Der Reifen - Diskussionsthread
 

Da ich die Aussage von Peter nicht so auf mir sitzen lassen will, mache ich hier mal auf.

Kannst ja gerne mal nach Österreich runter kommen und mir das Gegenteil beweisen.
Ich werde allerdings einen Teufel tun und die paar Kilometer rauf nach Deutschland runterreißen um irgendwas zu "testen".

Ich hatte auch schon Billigreifen, nur nie lange drauf. Auf einigen Felgen die ich kaufte, waren Billigreifen drauf und damit bin ich auch gefahren.

Nich wirklich jetz oder? xD

Denn mach ich wirklich ein "Breite Golf 3s" Diskussionsthread auf xD

Hab fast alle Reifenmarken durch. Aktuell habe ich Dunlop SP 9000 Sport und Maxxix druff. Sehr Geil.

Ich wollte das nur so nicht stehn lassen, aber auch nicht den "tiefe Autos"-Thread vollmüllen.
Von mir aus kann der Thread wieder zu, aber das wollte ich noch loswerden.

Außerdem hat nicht jeder einen breiten Golf, aber jeder hat Reifen auf seinem Wagen ;)

Na das is ja kack egal, dann halt für die, die es breiter mögen auch nicht jeder hat nen Sportfahrwerk drin. Auch nicht alle haben Reifen, manche haben ja Nankang xD musst ich auch ma loswerden xD

Ich habs mir verkniffen :angel:

Is ja nur Spaß, der musste raus xD

Ansonsten hatte ich damals auf meinen DZ Exclusive Falken, Kumho (War ich nicht so überzeugt)

Aufn Bora kurzzeitig Nankang (nicht so überzeugt)

Ein Kollege fuhr auf seiner Winterhure mal runderneuerte Rigdon xD Reifen. Kost das Stück 29,- € oder so im B-Markt. Da rollte sich nach na Vollbremsung die runderneuerung wie ne alte Schuhsohle ab xD.

Außerdem hatte ich 215/40/16 auf 9x16 von Uni Royal, auch sehr empfehlenswert! Viele andere Reifen fuhr ich auch noch wie Toyo, Yokohama etc....

Ich kenne auch jemanden, der hatte mal einen potthäßlichen 2er (war sogar in der VWScene), der steckte tausende von Euros in den Wagen und montierte Reifen um 40€/Stk. Bevor ich mir meinen dritten Bildschirm in den Kofferraum klatsche, seh ich erstmal zu, dass ich einen anständigen Reifen habe ^^

Jetzt mal ganz im ernst was denkt ihr den warum die Autos wo sau Tief sind etc. Reifen von Achilles und Nankang fahren? Manche haben Sturz wie sau da fährt sich der Reifen nur an einer Seite ab, bei anderen schleift der Reifen mal an der Karosse mein Gott dafür passt ein Nankang Reifen. Auserdem stellen die, die besten Größen her die es bei Reifen gibt. Ich hatte auf meinem Kombi schon Nankang Reifen und habe mir nun wieder einen Satz gekauft für den GTI. Als ich wusste es kommt was neues habe ich die Reifen auch nicht mehr geschont und bin gefahren wie eine Sau und vom Fahrverhalten sind die einfach gut!

Sie sind zwar lauter als eventuell ein Michelin oder Fulda und laut einem Freund fährt sich wie auf Holzrädern aber er hat auch einen 40er Reifen und ich einen 35er und auch bei Nässe machen die richtig was du musst nur mit deinem FZG umgehen können dann sind auch die Top! Klar, auch er stöst irgendwann an seine Grenzen aber das tun andere auch und auserdem wer sich die Reifen für gute Tieferlegung holt heizt nicht mit 130 und mehr über die Landstraße, das macht man nur mit Reifen wie ich finde mit nem 40er oder 50er Querschnitt.

Ja das hat mich eben gestört, und was ist logischerweise bei Harten Reifen wenns nass ist?

Ich hatte den direkten Vergleich und der Dunlop war in bestimmten Situationen einfach besser. Punkt.

Der Reifen Nankang wird ja dann nur genommen, weil es nur diesen Reifen in dieser Größe gibt, somit gibt es ja keine andere Möglichkeit außer den.

Würde es beispielsweise einen Toyo, Dunlop, Michelin in diesen seltenen größen geben, dann würdet Ihr keinen Nankang mehr wählen, da kann man mir sagen was man will.

Das is ja denn alles nur gutgerede des Nankang Reifens weil es keine andere alternative gibt. Ich selber brauche diese größe nicht, da ich keine Schmalspurtabletten fahre aber wenn es meine Breitreifen nur von Nankang etc. geben würde, so müsste warscheinlich auch ich dazu greifen, das gebe ich zu.

da ich kein interesse bisher hatte daran hatte, 17" felgen auf meinem auto zu fahren, hab ich bisher um nankang nen bogen gemacht.

einmal hab ich sie bei meinem bruder aufm passat fürn paar kilometer fahren können, auf nassem asphalt waren die dinger sehr unangenehm zu fahren.

selber hab ich jetzt toyo, falken, hankook und conti auf 16" aufm golf durch, jeweils 195/45 bzw. 215/40.
Fazit: Toyo und Falken können bei nässe gar nix, kleben aber bei trockenem asphalt speziell bei hohen temperaturen gut.
hankook super allrounder, ob nass ob trocken, ob heiß ob kalt, immer gut gefahren damit. conti gilt dasselbe wie für hankook.

aufm 4er werd ich mir jetzt Kumho bestellen - die fährt vaddern aufm signum, er ist sehr zufrieden bisher. mal sehen, was ich für erfahrungen mach.

kurzum, meist kauf ich meine reifen nachdem ich mich im familien und freundeskreis umgehört hab - auf reifentests scheiß ich ehrlich gesagt, ist doch eh alles manipuliert. ;)

haha ^^

um was gehts hier? :D *gg*

naja, mein Kumpel fährt auch den Nankang weil er billig ist, und er im Jahr (nur Sommer!!) ca. 3 Sätze für vorne braucht... ;) 215/35/19...


ich persönlich fahre doch lieber den Hankook Ventus V12.... der ist super :)
Hatte auch einen Goodyear Excellence aufm 3er... war auch sehr geil!!

Derzeit ist bei mir ein Falken drauf.... was ich nie wieder kaufen würde (vom Vorbesitzer), weil der auf Nässe einfach nix hergibt und extrem, wirlich extrem laut ist... (dachte bei der ersten längeren Fahrt, dass meine Radlager alle kaputt sind :P :D)

Die Diskussion hat in dem Thread angefangen, ist aber ein bisschen ausgeartet. Deswegen jetzt ein extra Thread wo sich jeder gegenseitig zerfleischen kann ^^

http://www.golf3.de/

Da stimm ich zu und Good Year Eagle F1, zusamm mit Dunlop Sp9000 Sport einfach die besten meiner Meinung.

Ey genau das selbe war bei mir auch xD und ich Idiot hab die Lager hinten gewechselt xD

warum brauch der 3 Sätze in einer Saison?^^

Weil warscheinlich keinen Allrad, viel Leistung und nen schweren Fuß :D
War auch der Grund warum ich meinen Roten wieder auf 90 PS zurückgerüstet habe mit den 130 war nur Reifenfressen angesagt..

Also wer mit 130 PS schon reifen frisst sollte seinen fahrstil überdenken..
Mit 150 Turbo Pesen hab ich auch keinen übermäßigen verschleiß.

@falken: auja, das mit den geräuschen hab ich auch.. dachte auch erst meine radlager sind hin.:D

Ich fahre Dunlop im Winter, Falken im Sommer. Gekauft habe ich meinen Golf mit 8-facher bereifung, winterreifen rundum 3mm michelin, sommerreifen 6mm megasägezahn roadstar (oder so), bei den sommerrädern hatte ich rundum rissbildung.

Persönlich bin ich der Meinung, dass bei Reifen/Bremsen/Fahrwerk einfach kein geld gespart werden darf. habe auch schon mal runderneuerte Winterreifen gehabt, die einen extrem bösen höhenschlag hatten...

Du fährst doch gar keine billig Reifen. Wäre also auch komplett Sinnfrei, sollte dir aber auch klar sein, oder ?

Ja was den jetzt ?
Und was ist jetzt an einem Nankang in der Größe 185/35 R17 für ~60 € anderst ?
Ein Nankang als 195/50 R15 kostet übrigens auch nur ~40 €.

Beim letzten Satz stimme ich dir sogar zu, wie kommt es bei dir eigentlich zu dem Sinneswandel ? Ein geschreibe wie ein Fähnchen wim Wind.

:rofl:

:stupid:

Glaubt dir leider eh keiner, zumindest nicht viele hier.

Klar, wenn es nur 1 Hersteller gibt hat man ja keine andere Wahl.

:respekt:

Was hier von den Falken geschrieben wird bestätigen auch zig Reifentest, aber das glaubt mir ja doch wieder niemand.

Komisch das nichmal die billigsten Automarken wie Lada, Dacia, Brilliance, BYD, Chery usw... mit Nankang, Westake, Wanli, Achilles usw...Reifen ausgeliefert werden. Aber auch das wird schon seine Gründe haben !

" xD " mehr gibts zu den Konversationen hier nicht zu sagen

haha ^^

Mk4 mit ED30 2L TFSI Technik und K04-Umbau auf gut 330PS
auf der Vorderachse.... ^^

ESP und so Schnickschnack alles rausprogrammiert :D da drehen die Reifen gerne mal :D :fluestern: :rofl:

@Peter[OG]: Eine frage: kommt mir das nur so vor oder hast du wirklich extrem viel zeit sämtliche beiträge auseinanderzufiseln?

Warum soll ich mehrmals zitieren und damit mehrmals einen Beitrag schreiben wenn man alles in 1 packen kann ? Ist doch genau so einfach.

Edit: Und extrem viel Zeit habe ich nicht, schließlich habe ich in ~4,5 Jahren weniger Beiträge geschrieben wie manche in 1 Jahr oder noch kürzerer Zeit.

nene ich meinte nicht wegen dem zitieren, aber weil du jeden beitrag gaaaanz genau zu lesen scheinst und versuchst möglich jede aussage irgendwie zu wiederlegen, so kommt mir das allmählich vor.

Du behauptest wir (ich fühle mich einfach mal mit angesprochen) hätten keine Eier und ein großes Mundwerk bzw dicke Finger (Autsch, das tat weh)
Hab heute schonmal gesagt, dass ich auch Billigreifen gefahren bin. NEUE Reifen kaufe ich mir Bestimmte. Sry falls das falsch rüberkam.

1. sind €60 schon das 1,5-fache von dem Preis den ich nannte, aber ist ja egal. EDIT: es waren 17" Keskin KT7 (?). Breite weiß ich nicht mehr.

2. WO befürworte ich Billigreifen bzw teure Reifen?? Ich sagte, dass ich den Tests nicht traue und dass mir Dein rumgeheule bzgl Reifen auf den Sender geht.

<- Achilles Fahrer und mehr als zufieden damit. Besser als der Falken den ich vorher gefahren habe.

Und ganz ehrlich bei 4,5 Grad Sturz sind die Reifen nach knapp 10tkm blank da fange ich garnatiert nicht an teure Markenreifen zu kommen.

Um nochmal auf Achilles zurück zu kommen die werden übrigens bei Conti im Werk produziert und dann nur umgelabelt so die Aussage vom Fahrsicherheitstrainer beim letzten Training im November.

Auch der war sehr positiv überrascht das die "billigen" Achilles doch so en guten Grip haben.

Fahre übrigens im Sommer die ATR Sport in 225/35R19 und im Winter die Winter101 in 225/45R17 und beide sind für mich absolut in Ordnung.

Hallo zusammen,
hat einer von Euch schon Erfahrung mit dem Michelin Pilot Sport 3 gemacht in 215/40R16 ?
MfG DoubleX

Mabor ist auch soweit ich weiß ne Conti Fertigung, ein Bekannter hat die mal ausprobiert und für mies befunden.
Zum Schnellfahren völlig unpräzise und schwammig, nach paar Kurven nur noch am schmieren.

Ich seh in Billigreifen keine Alternative, die sind für Geizkragen und Einkaufswagenfahrer.

Beim Tuning bleibt halt machmal keine Wahl, mein erster selbstgekaufter Reifen war nen Dunlop D8 in 185/50R14.
Alternativen gabs damals nicht, in der Größe nur den, bei Nässe war der Müll.

Auf meinen Autos bin ich derzeit mit Hankook S1 Sommer und Uniroyal Winter bestens zufrieden.
Und zu Conti Premium Sommer kann ich nur sagen der war bei Nässe noch mit 2mm top, nur eben nach 2 jahren völlig verschlissen ;-)
Also mir dann auch zu teuer für diese Haltbarkeit.

Bei Reifen muss jeder seine Entscheidung treffen, zugelassene Reifen kannste keinem verbieten, die eigene Meinung ist doch keine Weltanschauung.

Was hier und im dem Tiefen Thread los ist Wahnsinn :)
Peter , wo ist den eig überhaupt dein Problem ? Ich versteh garnicht was du für Sorgen hast ?
Du redest wir sollen dir beweisen das diese Reifen gut sind oder so.
Ist es denn nicht beweis genug das einige bzw. viele Leute im Forum diese fahren und auch immer wieder kaufen , ich gehöre dazu . Beweis uns du doch mal das diese Scheiße sind.
Das Preis Leistungs Verhältnis ist einfach unschlagbar.
Ich versteh einfach nicht was du eig willst , du meckerst nur über die reifen , aber biste schon einmal solche gefahren ? xD Das ein 50 Euro Reifen nicht so gut ist wie ein 200 Euro reifen ist uns allen klar, aber was hast du für Probleme ?....

Wäre das auch so, wenn es von Herstellern wie Conti, Michelin etc Reifen in Größen wie 185/35R17 geben würde?

Fahre ich auf meinem Volvo. Kann alles in allem sagen, das es der beste Reifen ist den ich bisher gefahren bin. Grip auf trockener und nasser Fahrbahn erste Sahne, komfortables abrollen, laufruhig etc.

Jetzt hat er hier sein Thema wo er sich zu den China Reifen auslassen kann.

Aber um eine meinung abzugeben, muss man Sie auch gefahren haben!

Ich hatte bisher auf der Vorderachse auch Nankang. Ich war im trockenen Zustand der Strasse sehr zufrieden, irgendwann ist hat vorbei mit Grip, aber das passiert erst recht spät.

Gut bei Nässe ist der Reifen Müll, das ist Fakt. Aber sonst ist der nicht schlecht.

ja wäre es, preis Leistung ist einfach mal unschlagbar, klar muss man Abzüge machen , bei nässe sind sie ja echt nicht so pralle , aber dafür bezahl ich auch wesentlich weniger. Ich hatte noch nie Probleme mit solchen Reifen , für den Alltag sind sie voll ok und auch bezahlbar.

Und um ein paar € zu sparen nimmt man in Kauf einen Reifen zu haben der sich bei Nässe total bescheiden verhält? Ich kanns z.B. bei Heiko nachvollziehen wenn man den Golf nur bei strahlendem Sonnenschein rausholt, aber im Alltag wäre mir das Risko einer evtl Vollbremsung bei Nässe zu hoch, wenn ich von vorne herrein weiß das der Reifen bei Nässe schwächelt, wenn nicht gar versagt.

Ich selbst bin eine Saison Toyo Proxes gefahren, da war das Fahrverhalten bei Regen unter aller Sau. Schlussendlich hab ich die Reifen in die Tonne getreten und lieber was aufgezogen mit besseren Fahreigenschaften bei Nässe.

Ja aber wenn ich von vorn herein weis das die Reifen bei nässe schwächeln , dann verhalt ich mich dem entsprechend auch so im Straßenverkehr und fahr nicht mit 160 in eine Kurve usw. Und für mich als Azubi , muss man eben auf den Preis achten. Ich bin eine Komplette Saison , Wanli gefahren , ich hatte nie Probleme.

Man braucht nicht mit 160 in eine Kurve zu fahren bei Nässe. Du fährst evtl anständig, aber was ist mit den anderen Verkehrsteilnehmern? Passiert immer wieder das man aufgrund Fehler anderer voll in die Eisen muss.
Und das dann mit einem Reifen, von dem man weiß, das er bei Vollbremsungen bei Nässe spät zum Stillstand kommt.

Es muss nicht der teuerste Markenreifen sein, aber ich persönlich lege wert darauf das der Reifen auch bei Nässe einigermaßen gute Fahreigenschaften aufweißt. Darum kommt für mich sowas wie Toyo nicht mehr in Frage.

!!!
das ist n ganz wichtiger punkt. einen reifen kann ich nur dann als gut bewerten, wenn er nicht in einer disziplin komplett versagt. und, das muss ich ganz klar sagen, deswegen fliegt für mich der toyo auch raus - ein reifen der bei nässe total versagt ist für mich ein beschissener reifen - da kann der bei trockenheit noch so gut sein.

ebenfals achilles fahrer,

im trocknen fahren die sich super auf nässe ehr nicht so

fuhr die in 215/40r18 aufn a4 b5. werd mir jetzt fürn variant die selben wieder holen

Aich baldiger achilles fahrer
Reifen liegen noch eingepackt in der garage
Bis bei Nässe als auch beim Trockenen keine Probleme xD

ich frage mich immer wieder wie Reifen wie Nangkang oder Wanli in Europa überhaupt eine Zulassung erhalten!
Das Zeug ist einfach nur verkehrsgefährdend, Punkt!

Der Reifen - Diskussionsthread
 

BlaBlaBlabBla

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1. 17 Zoll Reifen für 40 € ??? Hast du da ein Beispiel ?
2. Dein Zitat.

Gibts es da sonst noch irgendwo Infos drüber ? Aber auch das habe ich ja bereits mehrfach in anderen Threads gefragt.

Zu Continental gehören:
Uniroyal, Semperit, General Tyre, Barum, Gislaved, Mabor, Matador, Viking, Vergoelst, Gislaved und Barum.

Testberichte sind ja kein Beweis.

Genau das schreibe ich jedesmal, im Nassen sind die der letzte Dreck. Aber mir glaubt das ja keiner, habe die ja noch nicht gefahren...

d.h. die fährst keine 100 km/h mehr weil den Bremsweg im Notfall bei Regen schnell mal 3 Fahrzeuglängen mehr betragen kann als mit einem guten Reifen ? Sorry, aber wer soll so einen Käse glauben ? Ich nicht !

So sieht Top Qualität aus. :P

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