Elektrik Problem dauer licht auf dem rechten Blinker.
 

Moin Liebe Gemeinde der Golf 3 Fahrers Ich bin neu hier!!

Ich habe da ein großes Problem ::frage:: ich habe nen Elektrik Problem was ich nicht lösen kann ,, seit kurzen habe ich auf der rechten Seite am Blinker Dauer Licht , dann kommt noch dazu das mein Warnblinker auch nicht mehr geht, meine Tachos Anzeigen, zeigen falsche Werte an besonders die mit Wasser und Tankanzeigen die liegen im Keller meine Km/h anzeige ist auch nicht auf 0 ,, die liegt auch so 5 mm im Keller und alles Drum und Dran ,, weiß ich nicht mehr weiter ich habe schon echt keine Lust mehr auf die karre, wenn ich denn Fehler nicht finde geht der in den Schrott, ihr seit meine letzte Hoffnung ich komme aus 26169 Bei Friesoythe , vielleicht hat ja einer Ahnung und könnte den Fehler reparieren, und ich brauche nicht mal den Schlüssel in der Zündung machen da der Fehler auch ohne Schlüssel habe, ich habe keine Ahnung von der Elektrik und alles was mit Rechts zu tuhen hat geht auch nicht lenkstockschalter zum beispiel..,, und seit kurzen summt meine Drosselklappe wie blöd wenn ich Zündung an habe ,, habe mir nee zweite Drosselklappe vom Schrott gekauft und eingebaut, nur leider ist da der Fehler auch das summen der Wagen läuft aber,, und geht nicht aus denn dann ist das summen weg. Und die Drosselklappe arbeitet Normal,, Ich habe nen Golf 3 1.6 75 PS Bon Jovi Bj 96

Es wäre echt schade denn in die Presse zu geben aber ich würde das machen und aus Frust verkaufe ich auch keine teile dann.

Ich Benötige echt Hilfe mal

MFG Stefan

PS Bitte nicht auf meine Rechtschreibung Achten da ich legastheniker bin, ich habs nicht so mit dem schreiben.. Bin ja auch schon ein alter Mann

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392695524.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392695609.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392695823.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392695858.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392695994.JPG

Um die Fehlerquelle einzugrenzen würde ich alle Sicherungen rausziehen und dann immer eine einsetzen und schauen bei welcher der Blinker anfängt zu leuchten.

Kontrollier das auch mal:
http://www.golf3.de/elektronik/93225...dauerhaft.html

Bitte mal die Hauptmassepunkte auf Korrosion kontrollieren.
Einmal unter der Batteriehalterung und einmal im Innenraum links im Fußraum an der A-Säule der große braune Massestern.

Mal nee Dumme frage was ist die A-Säule ::frage::::,,

unter der Batteriehalterung ?? wie kommt denn da nen Kabel hin

Ich schau mir das mal an sobald ich Zeit bekomme dafür jeder Vorschlag ist besser als keiner, Aber ich muss auch gleich sagen das ich leihe bin in sowas,,

Will sich den keine Etwas Geld verdienen um mir das zu Reparieren????? ;)

Mfg

Nur das ich nicht am Kofferraum bei war ,, oder nen Stecker da lose gemacht hätte..

also kann das schon mal ausgeschlossen werden , es muss vorne wo sein der fehler ? aber wo ???? ::frage::::frage::

a säule ist die säule wo die windschutzscheibe drinnen sitzt

also die verkleidungen innen runtermachen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1392790115.jpg

was du da so schräg nach oben gehen siehst ist die a säule

und zu den kabeln

zu der batterie gehen sehr viele kabeln ;)

aber mach mal das mit den sicherungen zuerst

hast du zufällig ein licht in den blinkern was immer leicht mitleuchtet (us standlicht)

mfg

Um zum Massestern zu kommen, brauchst du keine Vverkleidung abzubauen. Der ist direkt unter dem Armaturenbrett, links an der A-Säule (die Säule an der die Fahrertür angeschlagen ist). Wenn der Locker ist, dann ist das deutlich spürbar.

Ich würde aber auf den Massepunkt unter der Batterie oder eine defekte Leitung von der Batterie (Minuspol) über den Massepunkt zum Getriebe tippen.

Wenn der Blinker rechts leuchtet (nur vorne oder seitlich?) dann würde ich mal prüfen ob nicht an der Heckleuchte rechts ein Fehler vorliegt. Einfach mal den Stecker dort abnehmen. Und dann mal den Leuchteneinsatz rausnehmen. Das kommt vor durch eingedrungenes Wasser, z.B. durch einen Riss.

Moin danke für die weiteren Hilfen,

so heute habe ich mal nach den massenkabeln nach geschaut und die sind alle okay, dann habe ich die Sicherungen alle mal raus gemacht und siehe da es ist die Nummer 21 ,, wenn ich die raus mache das ist die 2 von rechts dann ist das Licht aus, nur leider weiß ich nicht wofür die ist,, dann habe ich das Problem, das ich nee Zeichnung oder Bild brauche wie und wo die Amper Sicherungen wieder rein gehören also 10 , die 15, u.s.w, habe es mir leider nicht merken können, habe keine Bedienungsanleitung weil da steht sowas ja drin

MFG Stefan

Also ich habe zwar die us Standlicht Stecker, aber da ist nix dran keine Birne oder so , laut Brief wurde das sogar ausgetragen.:mad:

Kennst du Google? ;)
Golf3.org - Der Volkswagen Golf 3 Sicherungskasten

LOL ich bin ein alter mann was Glaubst du denn ,, wäre ich noch jung dann vieleicht.

Danke für deine hilfe .. und den link finde ich :cool2:

Da, wie auf den Bildern zu sehen ist, viel bastelei am Auto getrieben wurde, wird das nun wirklich eine Fummelei den Fehler zu finden ^^

Sicherung 21: Innenleuchte, ZV, Uhr, E-Antenne

An deiner Stelle würd ich mir jetzt die Kabel im Kabelkanal links neben dem Fahrerfußraum genau angucken und am besten, alles was da eigt. nicht drangehört, nochmal abmachen.
Kannst du davon ein Bild posten der die Kabel dort alle zeigt?

Dort liegen die Kabel für die Innenraumbeleuchtung, Dauerplus und Blinkerkabel.
Kabelfarbe der rechten Blinker: schwarz/grün. Dieses dort besonders prüfen.

Ist in dem Golf noch i-was an dem Türkontaktschalter angeschlossen?
Das wäre das braun/weißse Kabel. Die Innenraumleuchte ist Masse gesteuert, dh Wenn du die Tür aufmachst wir die Lampe mit Masse verbunden, nicht mit Plus.
Eventuell wurde dort etwas falsch angeschlossen und es kommen 12V auf die Masse ???
Könntest du auch einfach auschließen, wenn du hinten am Blinker schaust, aus welcher Kabelfarbe die 12 V ankommen. Also den Stecker durchmessen.

Auch wenn du nicht am Kofferraum warst, schau es bitte trotzdem nach.
Oft sind es die einfachsten Fehler an die wir nicht denken oder es theoretisch ausschließen.
Zieh alle Stecker aus dem Linken Blinker und schau was dann passiert.
Der rechte Blinker hinten bekommt das Blinksingal durch den linken Blinker.

Funktionieren die Blinker einwandfrei ohne Sicherung 21 (Warnblinker, links, rechts)?

Mache Fotos bevor du i-was rausziehst was du später vertauschen könntest :)

Säulen sind die Streben links und rechts angefangen um die Türen/Fenster
Von vorne angefangen mit A
Säule zwischen Vordertür und Hintertür wäre demnach die B-Säule, hinter der Hintertüre die C Säule.

PS: Du wohnsct leider zu weit weg, sonst wäre ich gerne mal rumgekommen :D

Hallo

also ich habe die Sicherung mal raus gelassen grade und festgestellt das alles dann normal geht , Der Warnblinker geht auch dann wieder normal. Mache ich die Sicherung wieder rein dann ist alles wie beim alten nix geht mehr.. Und was mich noch stört ist das meine Anzeigen von dem Tacho auch nicht richtig geht, so wie die Drosselklappe die immer am summen ist. Ich glaube ich habe nee Bine im Motor HEHE,, Was kann man da machen? machen wir erst mal das eine dann das andere,, LG

Hi,
das sieht nach einer Berührung oder einem Massefehler aus.
Das ist absolute Scheisse , wenn die Kiste noch verbastelt ist.
Ein Tipp hätte ich für dich, ist in 30 Sekunden geprüft:
Zieh mal den Vielfachstecker am Motorblock auseinander und schau mal nach ob noch alle Steckverbindungen einwandfreien
Kontakt haben.
MfG
Dieselross

wenn du mir jetzt noch sagt und zeigst was du meinst dann werde ich das versuchen. den du musst Bitte Bedenken das ich da null Plan habe .. Anfänger halt,, Hättest du nen Ford bei mir hier stehen nen Escort oder Fiesta dann mache ich das mit links ,, Aber VW Ist neuland für mich..

Meinst du den da in der mitte an der zündverteiler

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1392845839.JPG

LG

Ich nehme an er meint den oberen Stecker.

Den unteren kannst du dir aber auch mal anschauen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392846110.jpg

das ist ja mein Motoraum den du da sehen tust, Auf dem Bild da oben mit dem Hässlichen Braunen Deckel.

Das ist auf jeden Fall ein Massefehler. Durch den Strom der verkehrt rum durch andere Verbraucher fließt aufgrund einer schlechten Masse des eigentlichen Verbrauchers schlagen z.B. auch die Anzeigen falsch herum aus.
Kannst du den ganzen Mist da in der Mittelkonsole mal rausreißen und versuchen den Serienzustand wiederherzustellen? Sonst wird das wohl ziemlich schwierig das zu finden.
Geht der Tacho mit gezogener Sicherung 21 wieder richtig?

Ups, das Bild war gerade noch nicht da :D

Ja diesen Stecker auch, abnehmen und auf Korision oder Schäden prüfen.

Also alle 3.

Das mit dem Tacho hängt wahrscheinlich an deinem Blinker Problem zusammen. Schau mal ob dein Tacho ohne Sicherung 21 korrekt funktioniert.

Bei mir hat der Tacho auch mal bei einem Massefehler am hinterem Linken Blinker gesponnen. Neues Massekabel gelegt und es ging wieder.

Weitere Sache die du nachschauen kannst, Blinker hinten Links schau dir den breiteren Stecker an (rost/verkohlt?) und das Loch wo der reinkommt (dort verkohlt/gerostet?).


Edit: @golf3gt94 mah, hab wieder zu lange gebraucht xD


Edit2: Check auch mal ob am Massestern an der A-Säule alle Stecker gut festsitzen.
Sitzt ungefähr hier:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392848020.JPG

nein leider nicht,, der Bleibt so wenn zündung aus ist ...

Zündung musst du schon anmachen ;)

EDIT: Gerade mal geschaut: An Sicherung 21 hängt Klemme 30 für Zigarettenanzünder, Diagnosebuchse, Kofferraumleuchte, Innenleuchte und Tacho.
Kannst du diese Sachen mal nacheinander abklemmen und schauen ob der Fehler bei einem bestimmten abgeklemmten Verbraucher weg ist?

Ich könnte mir vorstellen, daß da evtl. auch etwas von dem nachgerüsteten Kram mit angeklemmt ist :(

Bitte bitte bitte schau hinten nach am Blinker links, zieh alle Stecker raus und sag mir ob die Blinker rechts noch leuchten (schau am vorderen Blinker oder der Seite)...

Dort ist ein 2er Stecker für die Kofferraum Lampe, der auch in das Rücklicht passt, wodurch der Blinker rechts leuchten würde.

Oder noch einfacher: klappt deine Kofferraumbeleuchtung?

An die anderen:
Würde ein Masseproblem die Blinkerlampen, und nur die Blinkerlampen auf der Rechten Seite so hell wie auf dem Bild aufleuchten lassen? Ich kann es mir nicht vorstellen :/

Der Stecker der Kofferraumbeleuchtung passt ins Rücklicht? Geil! :D
Bitte mal prüfen!

Jaaaa :D und das Kabel ist auch lang genug xD

Ich kann mir schon fast nix anderes mehr vorstellen als das. Dazu ein defekter Kofferraumkontakt schalter, sodass die Kofferraumleuchte dauernd leuchten würde(in dem Fall die Blinker). Dazu noch ein Massefehler am linken Rücklicht, dass die Tacho anzeigen verfälscht (das war bei mir mal).

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392849879.JPG
Quelle: http://www.golf3.de/elektronik/61069...dauerplus.html

Da, der darf NICHT dort eingesteckt sein und gehört an die Kofferraumbeleuchtung!

Und untendrunter der Stecker mit dem Braunen Kabel, dort ist er oft verkohlt und es tritt ein Massefehler auf.

Danke das war der Fehler der Stecker war da drin, ich frage mich wie der da rein kam ich habe denn da nicht reingesteckt?,,, Super das ist gelöst worden , mit der Masse Fehler
Wofür war der Stecker noch mal? , Für die Kofferraumbeleuchtung das heißt ich kann mein Kofferraum noch nee Beleuchtung da nachrüsten ??? wenn ja ist ja Geil..
Aber nun kommen wir mal zum Tacho , der zeigt immer noch falsche Werte an , sie anzeigen sind immer noch im Keller auch wenn ich Zündung an habe, müssten die die Nadeln nicht auf null stehen ? alle weil es sich doch um ein Elektronische Tachometer handelt und kein Analog,,

Und noch der eine Fehler mit der Drosselklappe das haben wir noch nicht lösen können,,,, summmm summm Bine im Motor lol

die kofferraumlampe sollte links über dem Verbandskasten/Warndreieck sein, musst du mal von unten unter die Abdeckung schauen. Da gehört das Kabel rein :D

Also auch keine Reacktion am Tacho wenn der Motor an ist? Geht die KM Anzeige denn hoch wenn du fährst?

Nein da ich nicht fahren kann siehe Foto hehehe
Ich mache grade alles neu vorne ,, da es sich um viel Rost gehandelt hatte, jetzt hatte ich fast alles wieder fertig gemacht nur noch Tunig Stoßstange ran und die Kotflügel aus GFK Aber wenn ich denn im leerlauf und den Gang rein machen und gas gebe, dann geht auch die anzeige ,, wenn du das meinst,, es geht mir nur darum das die anzeigen bei stehendem wagen so doll im keller stehen , soll das so sein ? oder ist das normal ,,, ich kenn das von Ford das die alle genau auf Null stehen sollten.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392918632.JPG

Das ist meine Drosselklappe 030133064D kennt ihr oder Hier Foto vom dem Teil

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392919178.jpg

Tacho
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392919536.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1392919574.jpg

die 1,6er 75PS sind berühmt berüchtigt wegen ihrer elektronischen Drosselklappen. Wenn diese aber noch macht was sie soll würde ich das gesumme erstmal ignorieren. Irgendwann wird dann wohl eine neue fällig sein.

Du hast völlig Recht, die Tachonadeln müssen natürlich auf 0 stehen und so weit unten wie sie bei dir stehen ist nicht normal.
Man müsste evtl. mal kontrollieren ob am Tacho alle Stromversorgungen und Massen ankommen.
Einen anderen Tacho zum Testen hast du nicht zufällig? ;)

Hi,
ich meinte den dicken runden Stecker unterhalb des Zündverteilers.Über den Stecker läuft der ganze elektrische Kram vom Motor. Unter anderem ist auch eine Masse vorhanden, die in der Amaturenanzeige -sollte diese fehlen- eine " Nullfunktiuon " bewirkt. Keine Tankanzeige , Drehzahlmesser "0", Tacho"0"
usw. Das Mistding hat mich 3 Tage meines Lebens gekostet.
Blindflug in der 30 er Zone inbegriffen.
Ein simbler Fehler, geile Auswirkung und in 1 Min beseitigt.
Aber erstmal finden. Ach so, das Ding hat so was wie ein Bajonettverschluss. Du musst den geriffelten Rand verdrehen und dann auseinander ziehen. Vielleicht ist der auch nicht mehr eingerastet.
Ich glaube aber auch, dass du an deiner Mühle mehrere Fehler in der Elektrik hast. Aber da hilft nur eins : Suchen.........
Und ein Fehler nach dem anderen beseitigen.
MfG
Dieselross

Der AEA hat einen Drosselklappensteller herkömmlicher Art. Der hat ja eine Monomotronic.

Moin danke für die info :cool2: , ich werde die tage mal den auf machen und reinigen dann noch mal nachschauen ob da in den kabels nen fehler finde, ich sag bescheid dann..

Guck mal was du für einen Motorkennbuchstaben hast. AEA kann nicht stimmen, weil du ja die elektronische Drosselklappe hast.

Muss man den nicht in der Werkstatt neu einstellen lassen, per Computer ? das habe ich so gehört ob das stimmt weiß ich leider nicht ,, :confused::



Ich hoffe das ich noch den Tacho hin bekomme , weil so kann man ja nicht fahren, wenn man geblitzt wir mit nee Geschwindigkeit von 70 in der Ortschaft weil den Tacho nicht stimmt ist das echt Mist.. Ich finde auch das muss nicht sein. :naund:

Schlüssel nummer 0600/0911
Fahrgestell
WVWZZZ1HZVP192263
1HXO

Mehr kann ich dir leider auch nicht sagen ,, kenn mich mit Golf ja nicht aus ,,
wenn du was damit anfangen kannst dann sag es mir, was ich da fürn Golf 3 habe ..

PS Gib mir nen Ford Escort oder Fiesta egal welche Sorte dann mache ich das mit Geschlossen Augen alles fertig ,, Ich bin nun nach Über 30 j mal auf was anderes gestiegen wollte mal was anderes erleben außer Ford , Und ganz ehrlich mir Gefällt Golf 3 fahren, und daher Bleib ich bei Golf 3 wenn die Fehler nicht wären grrrr

Das ist sogar ein MJ 1997, damit also definitiv ein AEE :)
Reinigen der Drosselklappe und neu Anlernen wäre eine Möglichkeit, aber wie gesagt, wenn sie funktioniert lass sie in Ruhe!

und wie mache ich das reinigen ? mit was für reinigungzeug , mein Freund hat auch so nen Golf 3 wenn er seinen anmacht dann macht es nur ganz kurtz summ , bei mir ist auf dauer so auf zündung.. wenn motor an ist ist es ja weg, Und mir gehts darum es vollkommen weg zu haben oder nur auf kurtze zeit

Ich verstehe zwar nicht genau warum dich das Surren so massiv stört, aber du kannst die Drosselklappe ausbauen und mit Bremsenreiniger oder speziellem Drosselklappenreiniger sauber machen.
Bei Zündung an wird die Drosselklappe zum Starten ein Stück aufgefahren, daß dürfte das Summen sein was du hörst. Sobald der Motor läuft übernimmt die normale Leerlaufregelung die Drosselklappenposition. Auch hierbei summt sie, was man aber wegen des laufenden Motor nicht hört. Eigentlich alles ganz normal.

Das bringt beim AEE alles nichts. Die meisten Drosselklappen des AEE singen. Wer hat aber auch bei stehendem Motor die Zündung an. Bringt ja nichts.

Egal was dein Freund für einen Golf3 hat, wenn er nicht genau den gleichen Motor hat, hat er eine andere Einspritzung. Die Einspritzanlage des AEE ist einzigartig bei den Golf3. Der hat nämlich als einziger eine Magneti Marelli Einspritzung. Die anderen Motoren haben meist Bosch, VW oder VDO-Siemens. Wobei bei der VW Digifant ist Bosch Mechanik eingesetzt.

Reinigen der Drosselklappe des AEE würde ich nicht ausgebaut machen. Mit einem Lappen den Dreck im Saugrohr an der Drosselklappe entfernen und Ruhe ist. Wenn man das Ding ausbaut kommt man um eine Adaptierung bei VW nicht rum.

Es gibt bei den Golf die Bosch Monomotronic. Die wurden bei den 1,8l Motoren generell und bei den 1,4 und 1,6l bis Modell 96 einschließlich eingesetzt. Die ersten 2l Motoren bekamen eine VW-Digifant und später wurden die besseren Motoren (1,6l 100PS, 2l) mit Simos ausgerüstet.

:respekt: :cool2:

Oki gut zu wissen also so lassen oder ?

Oki wenn man da nix gegen machen kann dann lieber die Finger Weg lassen dran

Zu deinem Tacho: die nadeln sind von einem 4er Golf und wurden falsch angebracht. Außerdem ist dieser Tacho unter Umständen nicht für diese nadeln ausgelegt, was dafür sorgen kann, dass die nadeln sich so weit nach unten bewegen!
Hol mal den Tacho raus und schau welcher Hersteller das ist.
Noch ein Tipp von mir: das Buch "jetzt helfe ich mir selbst", dieses gibt es für die verschiedensten Fahrzeuge und das für den Golf 3 ist sehr zu empfehlen, wenn man Neuling ist.