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Mondeo BWY - Heute: Tieferlegen mal anders. Morgen: Seekrank. Moin moin! Ich habe ja jetzt vor kurzem meinen Golf 3 TDI verkauft. Sollte ja Winterauto werden. ::frage:: Fährt man nicht Winterautos normalerweise im Winter? ::frage:: ::frage:: War ja erfolgreich die Aktion. blabla Naja, war halt so. Aber ich wollte jetzt dann ja einen gescheiten Daily... ... Wie üblich, was nu? Muss kein Kombi werden... Warum zum Henker lande ich dann immer bei Kombis? ::frage:: Egal. Gesucht hab ich nach Diesel oder (V)6-Zylinder Benziner (mit Gas). Am liebsten mit Allrad, ideal wären 1.8to Anhängelast oder mehr... Passat 3BG 2.5TDI 4Motion, Golf 4 / Bora 4 Motion TDI, alles blöd, braucht ja DPF... Mondeo 2.0 TDCI beim Händler gesehen, 356tkm laut Anzeige, angerufen, hingefahren, angeguckt. Aufgemacht und gedacht: "niemals"... Bah stank die Karre. Alter Schwede, was ein Raucherauto... :shit.: Egal, bist ja schon da, fährste den mal. Rote Nummern geben lassen, ab auf die Bahn. Ruhig sind die ja... 130PS TDCI... 357700km hatte der aber doch schon drauf... 130, 150, 190... Hört man nix vom Auto... 210... Echt ruhig der Hobel, wie ich mittlerweile weiß ganz ähnlich wie bei dem V6, der lief bei 220 echt immernoch sehr ruhig, für Winterreifen war mir das zügig genug... Und Platz satt... Gut... Sehr geil die Kisten... Da war mein TDI aber noch da, also wurde das ja nichts... Wäre eh doof gewesen, der stank einfach.. Also weiter geguckt. Bora V6... angesehen, probegefahren, scheiße sind die geil... Aber die Ausstattung passte leider so garnicht. Climatronik, E-Fenster und Spiegel. Fertig... Plöd... Also weiter geguckt, wieder einen gefunden, diesmal einen beim Händler, Ausstattung passte, Preis wäre ok gewesen... Angerufen, hingefahren, angeguckt... "ne, probefahrt geht nich"... hat dann doch noch rote nummern besorgt. "kann sein, dass er nicht anspringt, steht schon was.." Wie lange das war, September... war ja schon Februar... Naja, Batterie geholt. Immer noch nix. Also Auto dran, Schlüssel rum, lief. Rasselte auch nicht. Also reingesetzt, losgefahren, 1.3km gefahren, Licht an, Auto aus. ::frage:: Also kam sein Kollege, nochmal Brücken. Lief wieder, fuhr er dann.. "Hat ja schon 90°C und Betriebstemperatur".. Genau, nach 2km... Bis kurz vor den Begrenzer... Ich dacht, ich seh nicht richtig... Dann waren wir auch schon wieder zurück, klingt gut, zieht auch, aber der rostet, rostet und rostet... Auf'm hof lief er dann noch, klang dann aber nicht mehr so gut... Bup, wieder aus, diesmal aber Restspannung auf dem Auto... Ne, lass mal... Radio (Navi) fehlte ja auch schon und 1. Hand, aber kein Scheckheft... naja. Nochmal nen V6 angeguckt, ähnliche Laufleistung. Knick im Schweller "Vorbesitzer sei mal am Bordstein hängen geblieben", kann ja sein... Schweller rostet vorn, Heckklappe, Kotflügel, sauig wie doof von innen, kann ich ja mit leben... Aber rostet nicht.. Genau... garnicht... :stupid: Aber dann auch nichts am Preis machen, ja doch, 150€.. äh. Nein danke... Also kam dann ein Ford Mondeo MK3 BJ 03/2006 Bilder gibts dann, wenn ich ihn hole. Grobe Ausstattung: - 2.2l TDCI Duratorq 155PS - 360NM - Ledersitze beheizt - Klimaautomatik - Anhängerkupplung abnehmbar - Xenon - Nebelscheinwerfer - Navi "Denso" - beheizbare Frontscheibe - Tempomat - Regensensor - Lenkradfernbedienung - Glas- Schiebe-Hubdach - Elektrische Fensterheber - Scheibentönung ab B-Säule - Ladekantenschutz - Sprachsteuerung und "Autotelefon" - Niveauregulierung hinten - 6-Gang Handschaltung - grüne Plakette Der Rest müsste Serie gewesen sein... Ist schon ein Unterschied zum Golf, ein riesen Sprung. Auch, wenn es "nur" ein Ford ist. Platzverhältnis, Komfort,... Ich bin begeistert. Ich hoffe, der macht mal weniger ärger, als der TDI. Noch bin ich zuversichtlich. :) Bilder: http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/245.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/246.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/247.jpg |
Der Motor ist Top, hat ein Bekannter auch in seinem Mondeo Firmenwagen, kein Vergleich zu den rumpligen VW Dieseln. Bei jedem Tanken etwas 2 Takt Öl in den Tank, die Technik wird es dir danken. Edit: Den Zigarettengestank bekommt ein Aufbereiter mit einem Ozon Gerät wieder raus, vorher sollte der Wagen innen aber gründlich gereinigt sein. |
Oder alles schön mit Kaminglasreiniger einsprühen und danach trocken wischen. Und nicht wundern, wenn der Reiniger total Gelb wird.. ist normal bei Zigarettenablagerungen. |
Der Mondeo ist ein solides Auto, kann man ja nicht von allen Fords behaupten. Wegen dem Rauchgeruch: Einmal eine komplette Nassreinigung der Sitze mit Koch Chemie Polstar und wenn alles trocken ist eine Ozonbehandlung. Machen wir in der Firma genauso, damit bekommst du den Rauchgeruch komplett raus. Ich weis nicht wo du herkommst, wenn es nicht zu weit ist kann ich mir auch mal über ein WE das Ozongerät ausleihen. |
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Mit dem 2-Takt Öl muss ich mal gucken, ob ich das mache. Da bin ich mir beim Commonrail nicht sicher, ob der das verträgt... Aber von der laufruhe kommt da kein 4-Zylinder VW dran, nichtmal im Ansatz. Vor allem, weil im interessanten Rahmen eh nur PD-TDI wären... Zitat:
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Danke für die Tipps schonmal, ich bin Zuversichtlich. Und Lüften hilft auch sicherlich. |
Bin aus Würzburg, 400km rechnen sich wahrscheinlich eher nicht :D |
für den 2.2 tdci hat mein Kumpel noch eine Powerbox, wurde damals extra von kw-systems für ihn angefertig, da er den als Neuwagen gekauft hat seiner ist bei ca 370.000 an einen Loch im Kolben gestorben, hat zum Schluss auch sehr viel Ärger bei der Elektrik gegeben. Motorkabelbaum abgefackelt und solche lustigen Sachen. Turbos hat er 2 durchgeritten :) Aber wenn man den anständig fährt, dann kann der lange halten. |
Powerbox? Mit dem selben Inhalt wie die, die in meinem TDI drin war? XD |
Ich vermute, dass das schon was Handfesteres ist... http://www.chiptuning.com/shop/detai...DCi%20155%20PS Dass die 2.2l TDCI nicht vollgasfest sind, weiß ich. ;) |
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glückwunsch zum neuen stephan. hoffentlich haste mit dem neuen daily jetzt mal ruhe und kannst faaaahren! freu mich schon auf neue fotos von dem hobel. achja, gefallen tut er mir durchaus. dieser mondeo ist einer der wenigen ford die ich sympathisch finde. wie siehts aus, paar federn und schöne felgen für das ding? ;) |
Erstmal die Sommerreifen auf den 18" Serienalus nieder machen. Danach gucken wir dann mal weiter... Ein Sportfahrwerk (die ab Werk Variante) hat er ja, die überlegung geht aber schon fast zum Niveaumaten & 30er Federn vorne... Der soll ja Lasten ziehen können (Auflastung auf 2.0to Anhängelast steht auch noch an)... Der Vari ist aber eigentlich erstmal 'ne Runde dran mit schick werden. Türen & Kotflügel, sowie Motorhaube mit Lack, Heck die macken mal raus... |
Das mit dem 2Takt Öl ist wohl in der tat Sinnvoll, ich habe mich an dieser Stelle aber zu früh gefreut. Der Wagen wird nichts mehr. Nicht meine Schuld, meiner Kenntnis nach ist das Zweimassenschwungrad am Wochenende verstorben... Verkäufer verkauft nun nicht mehr. Nun, kann man nichts machen. |
Zweiter versuch, Kaufvertrag ist unterschrieben, Papiere sind schon hier, morgen flott anmelden und dann: Läuft! Im Vergleich zu dem hier war der erste echt schwächlich auf der Brust. Kommt jetzt auch vom Händler, leider nur mit Sommerreifen, aber dafür günstiger und neuer, als der erste. Rund 250tkm gelaufen, 3/2006 2 Vorbesitzer, mit Scheckheft... Hat sich das warten doch gelohnt. :) Ausstattung oben aktualisiere ich dann bei Zeiten mal, Titanium X mit fast voll. ;) Für einen Alltagswagen echt ordentlich. |
Ich hab gestern mal den Wagen gewaschen und musste feststellen, ich habe was übersehen beim kauf. Nun, kann man nichts machen, ist eben so. Immerhin ist da Lack drüber gekommen und es war nur Lackstift. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/258.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/259.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/260.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/261.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/262.jpg Hier noch ein Schwung Innenraumbilder, links im Kofferraum sitzt der Navirechner. Nicht unbedingt sehr praktisch, aber es ginge schlimmer. Wechseln muss man die DVD's ja eh fast nicht, es sei denn, man ist in Ost-Europa und West-Europa unterwegs. Deutschland und Österreich ist aber auf beiden Karten drauf, Schweiz bin ich mir nicht ganz sicher. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/263.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/264.jpg ... und einmal das Navi... http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/265.jpg Der Schaden war mir bekannt, genauso wie der an der Stoßstange vorn (kein Bild gemacht), das mit den Anhängerschäden ist an Autos mit AHK wohl nicht zu vermeiden. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/266.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/267.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/268.jpg ... bei dem Kalkgehalt hier im Wasser wird man wahnsinnig, was die Wasserflecken angeht... Verfluchter, schwarzer Lack :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/269.jpg Und den hatte ich auch bemerkt. Ist ja auch nur Alltagsauto und da reicht mir das. Der Lack selbst hat ja auch schon sehr unter den Waschstraßen gelitten. Geschäfts-/Firmenfahrzeuge sind da eben prädestiniert für. http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/270.jpg |
Also ich muss sagen ich fin den ganz schick... und das obwohl ich nie wirklich ein Fan von Ford war... Aber der gefällt mir irgendwie ganz gut:cool2: Bisschen Tiefe würde ihm bestimmt noch stehen;) |
stephan, die bude gefällt mir echt gut. hoffentlich sehen wir uns dieses jahr mal, dass ich mir den mal aus der nähe ansehen kann. wünsch dir nochmals viel spaß mit deinem dicken. auf das du ihn einige jährchen fahren kannst! |
Jetzt bei den detaillierteren Bildern muss ich auch sagen das mir der Ford gut gefällt. Die Austattung ist ein Traum und der Motor lässt sich bestimmt auch gut fahren :) Meiner Meinung nach stehen dem die Serienfelgen auch extrem gut! Da würd ich nichts mehr dran machen :) |
Tiefer, für'n Winter ST-Felgen (jup, ich bin dekadent!)... [Dass die genauso groß sind, wie die Titanium X Felgen, die derzeit drauf sind und auch die Reifengröße identisch ist, lasse ich mal unter den Tisch fallen] Interessant wären auf alle Fälle pro Achse 40mm Spurplatten. Vielleicht für den Sommer doch nochmal andere Felgen, vielleicht größer... Aber so läuft das auch schonmal. Die Gummis erstmal runterfahren, für alles andere sind die zu teuer (mir zumindest, darf jeder handhaben, wie er/sie es möchte). Ich muss ja wirklich zugeben, es gibt schon schöne Felgen... Ich weiß nur nicht, ob ihr die Bilder seht... Motec Pantera 9x20 ET40 mit 235/30R20, Spurplatten 15mm an HA @Ben: Das will ich schwer hoffen. Nicht wieder unfälle bauen für die Treffen, ja? ;) Im zweifel eben auf'm FT... @Moritz: Du merkst ihm halt sein hohes Leergewicht an. Aber wenn der muss, kann der gut vorran kommen. |
Hat der nicht die Niveauregulierung an der HA? Da würde ich mir das mit dem FW überlegen ;) |
Ja, John, Niveauregulungen hat er... Das wäre auch der einzige Punkt, der dagegen spricht... 30/15 ginge aber trotzdem, Niveau mit Eibachfedern gabs ja auch... Meine ich wenigstens. |
Hmm... Was ist denn so in der zwischenzeit passiert? .... Naja, 250tkm Grenze überschritten, Gewindefahrwerk macht mehr sinn, als Federn, Geld kostet das aber auch wieder... Bremse vorn ist "minimal" verschlissen, dafür gab es dann jetzt ATE Powerdisc + ATE Ceramic Beläge. Wenn hier jemand mitließt und ATE teile kaufen möchte - zumindest auf mein Fahrzeug bezogen ist "Profiteile.de" der günstigste Anbieter. Normale (!)! Scheiben kosten OHNE Beläge 130inkl. Versand. Der ganze Klumpatsch an der VA hat jetzt 150 MIT Belägen gekostet... Naja, sind ja auch nur Fahrradremsscheibchen drauf, 300 innenbelüftet VA // 280 massiv HA. Dürften in meinem fall aber fast noch die ersten Scheiben gewesen sein, so wie die aussehen sitzen die schon ein weilchen länger. Frustrierend langsam ist der haufen aber. Gut, Serien 2.2l TDCI hat ja auch nur 155PS und 360NM bzw 400nm im Overboost... A445 rauf, leichte steigung, 195 ist der Ofen aus, Bluefin 2.0TDCI mit ex 130PS zieht da noch munter weiter, da muss Leistung her. :D Mit dem, was ich habe, könnte die 2 vorn stehen... Soll ja auch noch Standfest sein und nicht nur Antriebswellen und Reifen fressen... Bilder gabs auch noch und Winterreifen habe ich jetzt auch... In den Harz würde ich damit zwar nicht mehr fahren, nach der Erfahrung 2013 zumindest. Aber das langt für 'ne Kiste Bier. 2 x Michelin Alpin und 2 mal irgendwelche von Dunlop (4Season...)... Waren wohl die günstigsten Winterkompletträder, die ich bisher auftreiben konnte. :) Meine cleane Griffleiste kommt noch, blödes Wörterseetreffen... :leck-mich.: |
Bremse ist getauscht und Auto läuft sehr gut. :) |
Öl ist in der zwischenzeit auch gewechselt worden... 36er Nuss benötigt. - 5W40 von Mobil Super 3000 verwendet, ist aber schon ein paar Tage her - Filtereinsatz von Mahle Auto verliehen gehabt, lief anstandslos, läuft anstandslos. Braucht aber mal eine Injektorreinigung und eine Reinigung des AGR als reine Vorsichtsmaßnahmen. Ausserdem noch den Dieselfilter tauschen, sagt das Serviceheft. |
So, nun ist auch das Autotelefon komplett. Nokia 6610i besorgt :) |
Graz :D gibt es dann jetzt ne Auto Telefonnummer? |
Bis zum Vertragsende bei 1&1 wird es wohl darauf hinauslaufen, ja. Ist ja nervig, immer die Sim umzustecken, wenn das Smartphone, wie eigentlich immer, leer ist. Suche noch einen Anbieter mit "Multisim" angebot... (Eine nummer, 2-3 Simkarten) Flatrate Telefonie und Surfen muss drin sein, über SMS bin ich nicht böse... Die eine oder zwei zusätzlichen müssen nur Telefonieren können... |
Multisim machen nur vodafone und telekom. Bei Telekom zumindest ist das nur in den besseren Tarifen dabei, sonst kostet es je Karte inzwischen Aufpreis. Übrigens der Grund, warum ich meinen Tarif nicht ändere. Ich habe mich übrigens nach dem Motorola International 2700 im Golf2 dazu entschlossen gehabt in dne Golf3 Kombigeräte einzubauen und fahre nun im ABU ein Antares T60 von Blaupunkt und im AEE ein Amsterdam RTM127 vom gleichen Hersteller. Beide mit Dachantenne und dem Telefonhörer auf der Mittelkonsole, Mikro am Spiegel innen. Ein richtiges Telefon im Auto möchte ich nicht mehr missen. |
Komisch dass ich bis vor kurzem von Base zwei Karten hatte...;) Ich meine sogar ohne Aufpreis... Base bietet auch MultiSIM an...kein Thema...man muss nur die Priorität setzen per Code (*131#) und diese SIM wird dann angerufen bzw. da landen die SMS - eben damit man zum Beispiel ein Autotelefon, ein Tablet oder sonstiges betreiben kann... Ich bin aber jetzt zur Telekom gewechselt, von daher für mich persönlich nicht mehr relevant...übrigens ist die zweite SIM hier auch ohne Aufpreis gewesen ;) |
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Vorsicht!!! Alle Anbieter sind still und leise dabei die Flexikarten abzuschaffen weil Sie darin umsatzeinbuse sehen. Man hat ja Quasi nen zweiten Vertrag für 3-4 € mit gleicher Leistung. Bei E-Plus gibt es bereits keine Flexi Card mehr, man kann sie nicht mehr bekommen. Wer diese noch hat, darf Sie behalten, wenn man Sie jedoch mal kündigt oder deaktiviert bekommt man keine mehr. Sie wollen das man einen entsprechenenden Vertrag abschließt um die Leistung zu bekommen/zu nutzen |
Sowas gibts sogar bei den Prepaid Anbietern, bin bei Deutschlandsim, da kann man 3 Karten mit der selben Nummer gleichzeitig nutzen |
Oh man, ich weiß schon, wieso mein Vater sein Auto Telefon nie genutzt hat. Ist ja mega umständlich xD Gibt es keine Bluetooth adapter? |
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Oder eben gleich seine Kunden abgeben an die Konkurrenz. Zitat:
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Doch. Aber der Apfel hat nach 9-10h idr ja keinen Saft mehr und mein Ladekabel liegt (Murphy sei dank) genau dann nicht im Auto, sondern in irgendeinem anderen. Siehe Kochende, weil Zellenkurzschluss, Batterie (ät) Variant. Man könnte ja auch das Akku mal tauschen oder ein neueres Smartphone nehmen, aber ich mag die aber eh nicht sonderlich. ::hammer:: Ausserdem funktioniert die Telefonbuchfunktion des Denso nicht mit Samsung/Apple Smartphones, mehr habe ich noch nicht versucht.. Also müssen alle nummern per Spracheingabe "Null-eins-sieben-neunzehn..." eingegeben werden.. Und du musst extrem sauber sprechen, versprecher werden da nciht so ohne weiteres korrigiert. Kurz, es ist relativ aufwendig. Aber die "Name Wählen" Funktion funktioniert sehr gut. Bedenkt man, dass die Sprachwahl und dieses Navi von 2004 ist, können sich viele andere Premiumhersteller noch 17 Scheiben davon abschneiden... Selbst Mobiltelefone kommen da nicht mit... Wobei 22 nur als zwoundzwanzig geht... Klar. Die deutsche Sprache ist nicht unbedingt einfach. |
Wie schon die Überschrift sagt: " if you can't fix it with a hammer, you can't fix it." In dem Sinne mal das Temperaturproblem begutachtet. Punkt 1: Typischer Ford-defekt in dieser Baureihe, die Kohlen des Lüftermotors werden gar sein. Herrauszufinden ist dies mit: Punkt 2: Wenn nach sanfter Gewalteinwirkung (anklopfen mit dem Hammer in der Mitte auf dem Lüftermotor) auf dem Lüftermotor dieser "Temporär" Funktioniert, ist eindeutig nur dieser defekt. Da kommen wir zu Punkt 3: Möglichkeiten der Defekte. Dazu nur Theoretisch, ausgebaut hab ich den noch nicht, das folgt. Entweder ist es möglich, dass die Kohlen verschlissen sind und nun "hängen" - Vermeidung des Totalausfalls des Lüfters. Keine Seltenheit bei dieser hohen Laufleistung. Oder der Motor ist so verdreckt (konstruktive Genialitäten besitzt nicht nur der VAG Konzern... Vollidioten!), dass die Funktion nicht mehr gegeben ist. ... oder eben beide Möglichkeiten zusammen. Da es scheinbar möglich ist, die Kohlen zu tauschen oder eben ein Gebrauchtteil zu verbauen, ist dies wohl keine sonderlich teure Angelegenheit. Aufgefallen ist es, dass die Klima im Stand nicht geht, bei flotter landstraßenhast (ja, auch der 1.6to kolloss kann zügig sein, dank Einzelradaufhängung und 225er Schlappen kommt der tiefergelegte Vari nicht mehr mit in Sachen Kurventempo) bei wärmeren Temperaturen oder eben im hohen lastbereich mit Anhänger, die Temperatur zu hoch wurde und der Lüfter nicht ansprang. Naja und der 16V klingt einfach klasse. :D |
Update zum 28.6. Projekt "Tieferlegen". Da ich, von Beruf Sitzriese, generell immer gewisse Probleme mit Fahrzeuginnenhöhen habe, die Stino Fordsitze aber nicht so optimal für meinen Rücken sind, wird derzeit in der Kategorie "Sitz Tieferlegen" oder "Sitz gegen was Rückenfreundlicheres tauschen" geforscht. Nicht, weil die Fordsitze so schlecht sind, sondern aus dem selben Grund, warum ich im Vari keine Sportsitze fahre: Sie sind zu kurz. |
Kühlerlüfter getauscht, Klima kühlt, alles cool. :D Feine Sache, auch im Stand und bei weniger als 70km/h Kühlung zu haben. :) Staufahren ohne das ist dann doch eher eine Zitterpartie immer mit Blick auf die Temperatur des Wassers... |
So, mittlerweile sind die Winterreifen drauf, ist auch nicht weiter spannend. 205/55R16 auf 6,5x16 Stahlfelgen. Reifen selbst ist ein Semperit Speed-Grip 2. Bislang noch nicht viele Erfahrungen gesammelt, fühlte sich bei starkem Regen aber gut an. Allerdings hat die ASR jetzt gut was zu tun. Der "neue" lüfter tut auch schon eine ganze weile seinen Dienst. Ich bin mal gespannt, wie sich der Mondeo den Winter über schlägt und was im März dann der Tüv zu meckern hat. |
Wie liegen die denn so preislich ? Nächstes Jahr brauch ich auch einen neuen Satz.. Meine Winterreifen sind schon 6 Jahre alt ^^ |
kommt immer darauf an, welche größe du brauchst :D Stephan, weniger gas und langsam fahren :D |
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Aber es macht auch nen deutlichen unterschied zwischen den 225ern und den 205ern. :D Moritz: Meine haben bei Amazon gute 68€/Stk gekostet Semperit, 205/55R16 91H Speed-Grip 2 e/c/70 - PKW Reifen (Winterreifen): Amazon.de: Auto Derzeit liegen die etwas darunter. Aber das ist ja auch eine Standartgröße, nichts kleinwagenmäßiges, wie beim Golf 3... :winke::P |
der preisunterscheid ist nichtmal ohne, ich hab ja auch zwei der speed grip für den vierer gekauft, die haben in 195/65 15 47€ das stück gekostet. |
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