Ov3rdos3d sein 93er Vento GL
 

Da so viele schon nach einem Showroom von meinem Vento gefragt haben...
Hier ist er ;-)

Fahrzeugdaten:


93er Vento GL
Baujahr 1993
1.8L 75PS AAM Alkoholiker (E85)
Windsorblaumetallic
Phase 1 Armaturenbrett mit blauer Ausstattung
Elektrische Spiegel
Thermotronic
programmierbares Scheibenwischrelais


Gekauft habe ich ihn im Dezember 2009 mit ca. 173000KM für 1800€

Am Anfang gab es für ihn erstmal einen Phase II Grill in Wagenfarbe für ihn, dunkle Hella VR6 Rückleuchten nen dicken Bandpass im Kofferraum sowie leider Hutablagenlautsprecher.



Der jetzige Zustand ist wie folgt:

Exterieur:
Phase 1 Grill wieder dran in Schwarz
VR6 Rückleuchten
schwarze Blinker
8x17" ET35 Mim Felgen mit 215/40 Hankook Ventus v12
Blinkerblenden in schwarz
LED Standlicht sowie KZ Beleuchtung
Geschwärzte Scheinwerfer
dunkle Seitenblinker
Abnehmbare AHK 13 Pol
Auf innenbelüftete Bremsscheiben "umgerüstet"
2e Hosenrohr und Krümmer

Interieur:

Funkfernbedienung mit Klapschlüssel
Pioneer MVH-150UI
Ground Zero Hochtöner
Ground Zero Weichen
Blaupunkt TMT
MB Quart 25cm Sub im geschlossenen Gehäuse
Sony XPLOD Endstufe gebrückt fürs Frontsystem
Skyline Storm gebrückt für den Sub
Tacho auf weisse Beleuchtung mit roten Displays und Zeiger
Schaltknauf gekürzt
weisses Heizungsbedienteil
Lüftausströmerdüsensymbole in LED weiss
Fast alle anderen Schalter in rot und weiss
Innenraumbeleuchtung und Kofferraum weiss LED
weisse Fußraumbeleuchtung




Geplante Dinge optisch:

Gewindefahrwerk von TA. Liegt bereit für nächstes Frühjahr.
Hinten Spurplatten

Felgen anders lackieren
Neulack Farbe unklar

Um es gleich vor weg zu sagen es wird kein Showroom werden wo jeden Tag/ jede Woche etwas passieren wird. Dazu fehlt mir die Zeit und die finanziellen Mittel.
Den Showroom habe ich erstellt weil einige bereits gefragt haben wo meiner ist.



Falls ich was vergessen haben sollte, werde ich es nachtragen ;-)
Viel Spaß beim Lesen

Hier noch ein paar Bilder ca. chronologisch geordnet:

Schönen Vento hast du da immer schon pflegen.

echt netter Vento ^^ brauchst hierfür die ABE? ;) *g*

wär super, wennst mir auf meine PN noch antworten könntest, dann erledigen wir das ganz schnell!!

Pass dir gut auf und bin gespannt, was du noch so machst!

Ja djskapz genau dafür ;-) Habe dir eben geantwortet per PN.

Wow hier steppt ja der Bär...

Paar neue Teile bestellt gehabt. Neue Schaltwelle, Öl, Ölfilter, Kühlwasserflansch, Kühlflüssigkeit, Thermostat, neue Blinker, Zündkerzen, Sikaflex in schwarz für meine Verbreiterungen..
Gestern Abend alles eingebaut und erreicht immer noch nicht seine 90 Grad. Habe auch keinen Wasserfluss im Agb. Also gibt es noch eine neue Wasserpumpe demnächst.
Heizung wird aber warm und Motor überhitzt nicht hmm...
Sikaflex haben die leider in Braun geliefert. Bekomme jetzt schwarz umsonst nachgeliefert.

Dann werde ich mich bald noch meiner Heckklappe widmen (Rost) und meine Felgen überarbeiten (Stern hochglanz schwarz und Reifenschrift weiss?)

Anhang 57907Anhang 57908Anhang 57909Anhang 57910

Bitte keine Reifenschrift !

So heute mal Servo und Lima raus und die Wasserpumpe und Kühlmitteltemperaturgeber gewechselt.
Den Kreislauf noch schön gespült und alles neu befüllt.

Beim Lösen der Riemenscheibe noch ein Werkzeug zerstört.
Dadurch hatte ich aber einen Adapter von 13er Maulweite auf 6 Kant für Bits =)

Motor erreicht jetzt auch wieder seine Betriebstemperatur freu... Anhang 58016Anhang 58017Anhang 58018Anhang 58019Anhang 58020Anhang 58021

Dein Vento gefaellt mir, nur ein Bisschen tiefer koennte er? :)

Gruss :)

Dankeschön. Ja soll er auch. Mir fehlt bloss noch das nötige Kleingeld bzw die Gelegenheit an meinen Schlachter ran zu kommen. Da habe ich nämlich noch 40/40 H&R Federn drin.

Ja, das muss definitiv noch passieren, sieht bestimmt super aus!

Gruss

Anhang 58085

Waschi Waschi putzi... Stern kommt noch eine Schicht Hochglanz schwarz drüber und dann kommt noch Klarlack drüber.
Zierschrauben in Silber und das MIM Logo weiß ich noch nicht...

Röchel, hust... Etwas eingestaubt hier.

Was ist passiert in der Zwischenzeit:
Vorne gab es neue Blinker,
2e krümmer und Hosenrohr hab ich eingebaut
Schwarze Türpappen gab es
Schweller, Unterboden und die Schwellerendspitzen wurden geschweisst.
Dazu gab es noch hinten neue Radlager, einen neuen Querlenker, 2 neue Domlager.
Spiegelschalter habe ich noch umgebaut auf weiße LEDs.



Bilder reiche ich nach. Bin momentan im Krankenhaus =/

warum 215/40? wenn ich fragen darf

Täuscht das Bild oder leuchtet der Wärmeregler der Thermotronic nicht gleichmäßig?

Schokie: Die Reifen konnte ich zu dem Zeitpunkt alle 4 Neu für 200€ bekommen. Deswegen die 215 ;-)

GTFahrer :
Ja zu dem Zeitpunkt war der Regler nicht gleichmäßig ausgeleuchtet. Habe ich aber behoben dadurch das ich die Lichtleitringe schön milchig geschliffen habe. Der mittlere Ring ist mittlerweile auch Blau und Rot (kalt zu warm). Eine LED muss ich aber leider Austauschen im Regler die mag nicht mehr.

Hier für euch die versprochenen Bilder ....

Was ist in der Zwischenzeit passiert?

Winter=

Man fährt nichts ahnend, Temperatur steigt und BAAAM alles voller Wasserdampf im Innenraum. Da ist mir doch der Wärmetauscher geplatzt auf der Schnellstraße.

Also schnell Wärmetauscher überbrückt, Wasser drauf und vorsichtig zur Arbeit gefahren. In der Mittagspause neuen Wärmetauscher besorgen lassen vom Kollegen und an einem verschneiten Freitag abend angefangen alles auseinander zu bauen.
Samstag vormittag war ich fertig. Auch mit den Nerven ::hammer::
Auf dem Nachhauseweg von der Arbeit fliegt mir natürlich noch die Haube hoch und krackss Riss in der Scheibe. Daraufhin gab es eine neue mit Blaukeil von Klarglas






Ein TA Technics Fahrwerk habe ich auch geschenkt bekommen. Liegt überholt parat aber ich scheue mich noch vor den Eintragungskosten :grummel::

Die Tage bekommt er vorne jetzt noch neue Bremsen...

sehr schicker vento und du hältst ihn fleißig instand, das gefällt mir :)

wie hoch ist die wassertemp. denn gestiegen? hast du den blauen oder schwarzen kühlerdeckel drauf?

Ist doch nur einmal eintragen und fertig. ;)

Der Vento gefällt mir echt gut.
Sieht gepflegt aus. :)

Habe den blauen Deckel drauf. Lag sehr wahrscheinlich an mir selbst. Zu wenig Frostschutz/ falsch gemessen.

Die ist schlagartig immer weiter angestiegen. So schnell konnte ich nicht anhalten.


Naja 60€ Spur und Sturz einstellen, 100€ kalkuliere ich Eintragung, da Einzelabnahme weil Sonderbereifung. Fast 200€ die ich eigentlich besser in Wartung stecken kann. Deswegen wird es wohl erst getauscht wenn meins richtig platt ist.

Aber hinten würden die Felgen schon mal gut unter passen :bier:




Neuen Kühler hat er vor 2 Monaten auch bekommen. Der alte hatte einen Riss.
Ende Sommer bevor es wieder kälter wird steht noch eine neue Kopfdichtung an. Oben rechts am Block drückt es Kühlwasser raus. Bei über 280000KM darf die aber auch mal kaputt sein.
Sind neue Kopfschrauben zwingend nötig beim AAM?

Die schrauben sind Dehnschrauben, sind nach dem Verbau also nicht mehr zu gebrauchen, da gelängt. Der neue Satz ist nötig.

Tipp: Dabei gleich die Wasserflänsche erneuern, die Dichtungen vom Ein-/Auslasskrümmer ebenso.
Umstieg auf Nocke vom 2E und Zündung auf 8° v.OT.

Das normale Zylinderkopfschrauben Dehnschrauben sind weiss ich. Beim AAM habe ich aber schon so oft gehört dass es keine sein sollen.

Wasserflansche sind schon beide neu.
Schärfere Nocke habe ich drin. Vom Corrado 2 Liter 8V. Für Zündung einstellen bräuchte ich einen Tester. da Monomotronic. Die regelt selber gegen wenn Steuergerät nicht auf Grundeinstellung.

Zylinderkopfschrauben sind (mWn) immer Dehnschrauben.

Spätestens, wenn bei der Montage von beispielsweise 45nm+90° gesprochen wird, ist das ziemlich eindeutig,...

Ich weiss auch nicht mehr wer das gesagt hatte. Ich glaube Teletubby oder Wolfi?

Gut kalkliert. Das kommt hin.

Anhang 65725


So am Wochenende gibt es vorne neue Scheiben und Beläge. Gerade bei VW noch die Belagshaltefedern bestellt.

oha, den wärmetauscher hats ja richtig zerlegt^^

welche größe hat die bremse?

Ganz normale 239x20 wieder. Habe jetzt zwar 239 belüftete drauf aber Autobahn und Berge fahr ich nicht. Bremse nicht so viel =D Mal schauen wie die sind.

innenbelüftet oder nicht is doch scheiß egal, die 239er bremse is mist. :D

schöner vento btw! ich mag ventos.. :)

Ja toll ist die nicht gerade stimmt schon. Aber für meine paar PS reichts =)

Gerade mal wieder den Schweller entrostet. Habt ihr was günstiges und gutes womit man die streichen kann dass die nicht immer wieder rosten? Dachte evtl daran Wachs zu schmelzen und damit schön einpinseln?

nachdem ich die schweller wirklich gründlich entrostet habe (also bis aufs blanke blech)habe ich sie mit zinkspray eingesprüht und dann mit unterbodenschutz eingestrichen. natürilch ist hier eine regelmäßige kontrolle dennoch pflicht, denn unter dem u-bodenschutz siehst du den rost erst wenns zu spät ist.

ob der rost hier nicht mehr durchkommt, wird die zeit zeigen. :D

Genau das möchte ich eben nicht das ich es erst sehe wenn es zu spät ist =/ Da ich erst alles geschweißt habe.

Wenn der wieder durchkommt,so heißt das, dass er nicht wirklich entfernt ist.

Wer es mag, der kann sich auch mit Leinölfirnis behelfen. Das zwei, dreimal satt aufstreichen, den Überschuss nach einigen Stunden abwischen. Wenn das dann eingezogen ist, kann man mit Hohlraumwachs/Seilfett drüber und hat immer einen Blick auf die Stellen. Optisch nicht unbedingt ein Leckerli und das Öl haftet am besten auf leicht rostigen Blech.

Heute mal die Bremsen gemacht. Wurde auch Zeit würde ich mal sagen.
Fahrwerk welches ich liegen habe wird verkauft. Das Geld für Eintragung etc. leg ich lieber bei Seite für Wartung. Rückenprobleme liegen bei uns eh in der Familie.


Anhang 65753Anhang 65754

Dann spiel ich mal weiter den Alleinunterhalter =)

In der letzten Zeit gab es eigentlich nur Wartung :winke:

Neue Zündkabel, Verteilerkappe und Finger, sowie eine neue Zündspule von Beru nachdem ich 3 defekte Atec Spulen hatte :stupid:.

Neues Öl und Filter bekam er auch.
Schweller wurden entrostet und bekamen einen Anstrich gegen die braune Pest.


Die Tage bekommt er noch ab Kat eine Abgasanlage vom ABS/ADZ. Meine ist durch und der Endschalldämper ist abgegammelt.

Die alten Bremsscheiben sehen ja krass aus vor allen der dicken Rand habe ich so noch nie gesehen

Ja die waren echt fertig. Bislang machen sich die billig Bremsen auch echt gut. Hätte ich nicht gedacht.

Da mir letzens der Endschalldämpfer abgerissen ist und der Mittelschalldämpfer auch durch war, gab es jetzt ab Minikat den MSD vom ABS und einen neuen Endschalldämpfer vom TDI.

Macht sich jetzt echt bemerkbar mit schärferer Nocke, GTI Krümmer und Hosenrohr.
Zaubert ein schönes lächeln ins Gesicht :winke:
Ein AAM kann schön spritzig sein :rofl: