Reifenabdeckung, Tüv Eintragung Felgen?
 

Was meint ihr ist es noch möglich die so Eintragen zu lassen?

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Und ja auf Bildern ist es schwer zu sagen, je nach Blickwinkel fällt es ja immer etwas anders aus.

Kommt auf den Tüv drauf an.

Bei mir war das auch so.
Ein Tüv hat es eingetragen, einer nicht.

Der der es nicht eingetragen hat, ihm stand es zu weit raus.

Der andere hat es eingetragen und hat mir auch erklärt warum.
Nach EU Recht muss alles abgedeckt sein, was bei mir nicht war, daher kann man diese Regelung hier vergessen.
Nach Deutschem Recht muss das Profil abgedeckt sein, was bei mir war, nach Deutschem Recht hat er es dann eingetragen.

Sollte klappen. ;)

was machst du mit dem staubsaugerrohr? ist doch eines oder? :)

Kante angelegt ;) :D

Den Radlauf ziehen, sieht man doch ;)

Lauffläche ist drin. Also sollte gehen.
TÜV SÜD hat es mir so eingetragen.
Ok sieht nicht so krass aus. Aber die Lauffläche ist bis auf 1 bis 2 mm drin

http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=13793

Ja das der Tüv Regelung ist schon komisch, einerseits wurde 2010 beschlossen das auch die Felgen abgedekt sein müssen. Aber andere sagen solange die Läuffläche Abgedeckt ist und nichts schleift ist gut. Andere sagen das die Regel für Fahrzeuge ab Bjr. 96 gilt.

Hoffe das es klappt, er wird dann ja noch ein bissl Tiefer.
Habe Spurplatten drauf kleinere kann ich leider auch nicht nehmen wegen der Nabenabdeckung wurde mir gesagt.

Ist als Verlängerung fürs Radkreuz ganz Praktisch :)

Frag doch erst deinen TÜV Mensch?
Meiner hört sich das immer gern an. Und gibt dann Tipps

prinzipiell gilt für den golf 3 noch deutsches recht das heisst die abdeckung der lauffläche ist prinzipiell aureichend jedoch musst du nen tüvver finden der es dir so abnimmt viele prüfen nur noch nach EG bestimmungen und leider liegt das im ermessen des prüfers.

@Svento Kennst bestimmt auch fastlane, werde da nächste Früher was Abmachen mit Tüv Termin, sollten die was bemängeln dann können sie noch die Radläufe Ziehn, was ich aber eher ungern hätte.

Ja das versaut die Optik.
Wo sind die? Bzw was machen die?

Vor dem ziehen kannst ja noch zu nem andrem Eintrager schauen. Ist ja nicht verboten ;)

Waren lange Zeit in Donauwörth nun seit gut 3 Jahren in Buchdorf.
Die machen alles rund ums Tuning und haben eben auch ein Tüvler ab und an im Haus der sich da gut Auskennt.

Es gibt neue Regeln mit der Radabdeckung - dank der EU!
35° Radabdeckung nach vorne und 55° Radabdeckung nach hinten von der Mittenachse aus betrachtet muss das Rad abgedeckt sein...
Hatte da so meine Schwierigkeiten mit meinem Camaro...hinten 11x22 mit 295/25 R22 und das Rad war nicht auf 55° nach hinten abgedeckt...musste dann vom SLK die Verbreiterungen dran machen, damit der TÜV zufrieden war...nach dem TÜV den Mist wieder abgerissen :D
Hat er zum Glück nicht mit eingetragen...da mein Camaro ein US Import ohne Schlüsselnummer mit Vollabnahme nach §21 ist, darf in den alten Bundesländern nur der TÜV die Eintragung machen...und die sind entsprechend pingelig...

Kann man nur sagen: Der Versuch macht klug ;)

lies meinen post nochmal ;) EU recht gilt erst ab nem gewissen baujahr theoretisch fällt der golf da nicht rein. aber viele prüfer prüfen ihn trotzdem nach eu recht.

Richtig!
Ab golf 4 Eu-Richtlinien und bis golf 3 die alte "deutsche"

Machen aber viele Prüfer wie schon geschrieben wie sie gerade lustig sind.

Ne sagen mir nichts. Bin nicht so in dieser "Scene" unterwegs :)
Wo kommst du dann her?

Gibt es bei deutschem Recht noch mehr vorteile?

Dazu sage ich nur, das der TÜV selber nicht weiß welches Recht gilt. Die nehmen das was Ihnen gerade so passt. Deshalb meine Erfahrung, klappt es bei einem nicht, beim zweiten zu 99% und beim dritten zu 100%!

MfG

So ein Quatsch mit Golf 3 oder 4.
Es gilt was in der Kfz-Zulassungsbescheinigung unter Punkt K steht.
Ist das Kfz dort nach EU zugelassen muss Reifen und Felgen abgedeckt sein.
Davor nur die Lauffläche.

PS: Hab nen 6N Polo 95BJ nach altem Recht und mein 99BJ Golf 3 ist schon nach EU zugelassen.

Da kann ich dir nicht widersprechen.
Und Glückwunsch dazu, dass Du zu den sehr wenigen gehörst, die einen Golf 3 fahren, der nach Eu-Richtlinien zugelassen ist.
Aber für den größten Teil der Golf 3 ist es anders.

noch dazu ein golf 3 baujahr 99, das halte ich ja fürn totales gerücht.
ansonsten gilt, hinfahren, mitm tüvi quatschen, machen wie er meint, fertig. alles andere ist wahrsagerei.

dachte eigentl es zählt dabei die Erstellung der BE des Fahrzeugs.

erstZulassung 99 ist durchaus möglich wenns ein ladenhùter war. bj 99 glaub ich irgendwie auch nicht.

vieleicht hat er ein Cabrio
wurde ja ab 98 gebaut und is ja eigentlich ein G3

ez 99 lass ich mir schon eingehen, wenn der lang im laden stand.
aber wie gesagt, baujahr 99 halt ich für unwahrscheinlich - cab wär natürlich möglich, war ja aber keine rede davon.

Und war gar kein Golf, sondern, so wie ich das lese ein Polo 6N

nein so wie er geschriebn hat ist der polo 95BJ und der golf 99BJ

zitat:
Hab nen 6N Polo 95BJ nach altem Recht und mein 99BJ Golf 3 ist schon nach EU zugelassen.

Ihr Spezialisten .
Ez ist 23.04.1999. Ist ein Variant.
Der wurde bis 04.99 gebaut.
Evtl der letzte:-)

okay das es ein variant ist hättest du ja auch dazu sagen können.

außerdem: du vermischt ja zwei sachen - EZ und BJ. Erst war bei dir vom Baujahr die rede, dann von der EZ. EZ 4/99 heißt ja nicht, das er 99 erst gebaut wurde, der könnte ja schon seit 97 im laden stehen.

Die eg typgenehmigung war Ende 7/98.

Aber glaub darum geht's in dem Fred auch nicht.
Sondern um die Abdeckung der Lauffläche oder des Rades.
Und das wurde mir so bei der Dekra gesagt.

du bist ja ein ganz toller hecht. haste uns auflaufen lassen warum war mir klar das du mit nem vari kommst wenn wir hier von ner limo reden ....

doch genau hierum gehts.

Ich bleib bei Spezialisten.
Wenn nicht mal ein Fahrzeugschein richtig gelesen werden kann, sondern es Fahrzeug abhängig gemacht wird ob deutsches- oder Eu Recht..
Stattdessen sich der Kopf zerbrochen wird, was ich nun für ein Modell fahre
Und natürlich greifen beim Variant andere Bestimmungen als bei der Limousine. (Achtung IRONIE)

Die Diskussion ist dem Fragesteller bestimmt hilfreich.

nur gut das Du klugscheisser gelesen hast worum es hier ging als du dich mit Polo und variant eingeklinkt hast.


btw hab ich vom Jahr gesprochen.

Gut das jemand ein Klugscheißer ist, wenn er Fakten nennt und nicht irgendwelches Halbwissen verbreitet.
Aber bei dem Kennzeichen hätte ich das ja wissen müssen.

Bin raus!

Takumi hat doch alles im zweiten Beitrag geschrieben ! Am Besten du fährst damit zum TÜV und er wird Dir genau sagen, ob er es einträgt oder nicht ! Bei mir wurde es an meinem Cabby EZ 12/ 95 im Raum Augsburg eingetragen :)

lol Argumente und Fakten. ist klar. der einzige grund weswegen du hier im thread bist ist rumzustressen und die goldwaage zu spielen.
wo ist dein Problem mit meinem Kennzeichen du pappnase.
wenn du gern mit mir Stress haben möchtest schreib mir ne pn.
35 Beiträge und nen dicken macker spielen das sind mir die liebsten.

Also Radlauf deckt gerade so ab, beim Vollen einfedern liegt/schleift auch nichts an.
Das einzigste was zum Problem werden könnte ist die Abdeckung hinten bei der Heckstoßstange, weil da das Rad keine wirkliche abdeckung hat.

mach mal ein bild wo man dioe abdeckung des reifens von hinten sieht.

Passt schon ist Eingetragen ;)

Also Rad Reifenkombi ist ja eingetragen. Nun wollte ich aber doch noch etwas Tiefer.

Was meint ihr geht das noch?
Bin mit der HA Hinten Links mal aufm Boardstein gefahren damit es einfedert.

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Beim Tüv wird ja anders getestet die legen vorne Rechts und links was unter.
In wie weit da noch ein Unterschied endsteht weiß ich jetzt aber auch nicht.

Ps: Die Abschürfungen am Reifen waren schon da vom Vorbesitzer.

Eingetragen wurde auch bei der Rad Reifen Kombi das ich nur Toyo Bereifung fahren darf.
Geschwindikeitsindex derzeit V ist auch mit Eingetragen.

Wie ist das reicht es aus wenn ich wieder Toyo Reifen verbaue und könnte ich dann auch einen W Reifen fahren der ja höher ist als der V?