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PIPIs TDI Syncro Grias eing. Gestern hab ich meinen Golf wieder das Pickerl für ein weiteres Jahr bekommen. :D So dachte ich, ich mach auch mal Hier ein Thema über mein erstes Auto auf. :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/84.jpg So sah er aus als ich ihn Kaufte für damals 1500€ und ca. 150000 km Fürs Anmelden, wurde dann damals die ganze Bremsanlage überholt. Und die Staubleche in den Auspufftöpfen wieder angeschweisst. http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/85.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/86.jpg Schuld hier führ, war der Vorbesitzer, der den Golf ab 50km/h im 5. Gang fuhr....:stupid: (Ich wusste gar nicht, dass das ging ^^) In meinem 2. Winter musste dann passieren was vielen Fahranfängern passiert. http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/87.jpg Ich rutschte auf einer abschüssigen frisch beschneiten Straße In das anfangs Stück einer Leitschiene oder Besser gesagt zum Glück, ich hatte die Wahl zwischen Strommasten, Leitschienen und sehr tiefer Abhang... Der Golf war somit eig. Geschichte. Mir lief aber im Frühjahr ein TDI Kombi mit Getriebeschaden übern weg. Aus dem dann die Front und die Beiden Holme vorne entnommen und in meinem Syncro eingeschweißt wurden. Bilder von den Holmen habe ich noch irgendwo finde sie aber nicht. aber zu besseren Vorstellung die Stoßstange vorne hatte einen knick nach innen von ca. 90° ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/88.jpg Heuer im Sommer Wechselte ich hinten einen ABS Ring und hab die Rostblasen in der Tankdeckelvertiefung beseitigt. was sich aber als größere Baustelle heraus stelle. http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/89.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/90.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/91.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/92.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/93.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/94.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/95.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/96.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/97.jpg Tjo, jetzt fährt er wieder.^^ Und radelt auf seinen Nächsten Zahnriemenwechsel bei 270000km zu. Wenn ich mit der Schule fertig bin, wird der Syncro dann General überholt für weitere 270000 km. :D mfg pipi |
hier hat ja keiner was geschrieben.... bleibt er orginal? von den arbeiten her mal garnicht schlecht!und ihr müsst jedes jahr zum tüv? |
Ja er soll Original bleiben. Spiele nur mit dem Gedanken. Bei der Resto auf Doppelscheinwerfer umzubaun bzw. das Nokia Soundsystem einzubaun und die derzeit verbaute Anlage rauszuschmeißen. |
was meinst mit doppelscheinwerfer? hella de´s? |
Ich meine die, so wie sie der HDD verbaut hat. |
ok oder ich...sind hella de´s ;) |
Zitat:
Da hast du ja schon einiges an deinen Syncro gemacht. |
Jo ein bissal was hab ich schon dran gemacht hab in ja auch schon seit 8 Jahren ^^ @saschki84: Ja wir fahren jedes Jahr zum Tüv. Hab ich gestern irgendwie vergessen zu erwähnen. mfg Patrick |
das is ja krass...und was kostet da so eine hauptuntersuchung? |
ca.45€ mit Plakette |
ok ja dann geht es noch...aber jedes jahr ist schon übel... egal BTT...hier geht's ja um dein Auto ;) |
Naja bei machen Autos ist es schon ganz gut, wenn man die alle Jahre überprüft... :eek: |
Trockener Probelauf des Nokia Systems ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/614.jpg Funst. wunderbar jetzt muss ich mir nur mehr was punkto Wooferkasten überlegen ^^ |
Nen Sub gabs auch original von Nokia ;) Vllt findest ja irgendwo noch einen. Sitz original im Kofferraum zwischen linkem Dom und Rückleuchte. Grüße |
Ähm, Rate mal was das große Schwarze in der linken Bildhälfte ist^^ |
ah, ok :D net gesehen ^^ |
Hatte auch nen leichten Frontschaden. Schwester (Fahranfängerin, sogar Führerschein mit 17, aber viel zu wenig Fahrpraxis in dem Jahr) ist aus der Schule nem Klassenkameraden hinten reingefahren. Diesel syncro hätte ich auch gerne gehabt...ist nur ein normaler syncro 90PS Das mit dem Mittelschalldämpfer ist ein guter Anhaltspunkt. Vermutlich kommt das klappern bei mir auch davon. |
Tja mein TDI hat auch nur 90 PS. Das das Geriebe aber kürzer ist als bei den Normalen. Merkt man den Allrad nicht so nicht^^ Auser das es Unmöglich ist die Reifen zum Durchrehen zu überreden. Und das man öfter schaltet bzw. generell mehr ausdreht^^ Naja, mein Frontschaden war alles andere als leicht ^^ |
Ja mich nerven die >3500U/min bei 120kmh auch ziemlich. Aber wenn man mal im Winter auf dem Festplatz im Fast&Furious Tokyo Drift Style unterwegs ist... Mal ne Frage: Kannst du dein Auto leicht schieben (wenn du den Gang rausnimmst natürlich). Meiner geht arg schwer... |
Hmm auf der Hebebühne konnt eich ihn immer leicht hinund her rollen. Eventuell ist bei die die Visco Kupplung kapput bzw. trennt der Freilauf hinten nicht sauber. Dadurch verspannst sich der Antriebsstrang und du kannst das auto fast nicht schieben. Das hab ich beim Munga gerne durch den permanenten Allrad. ^^ |
Deswegen frage ich, ob womöglich die Viscokupplung einen weg hat? Dachte, die hält 1500Nm aus... Aber wenn du ihn auf der Bühne bewegen kannst. Bist du ein Ochse oder He-Man ;-) |
Ich hab ne 4 Säulenbühne mit Rampen wo ich drauf fahre ^^ da kannich das Auto immer hin und her rollen^^ Zumindes würde ich probieren ob die Freilauf ordungs gemäß funktioniert. |
So heute (eig. Gestern ^^) endlich das Radlager hinten getauscht. :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/04/617.jpg Alt und kaputt ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2014/04/618.jpg neu http://www.golf3.de/images/imported/2014/04/619.jpg Der Werkzeugsatz war für das eine Radlager schon das Geld wert :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/04/620.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/04/621.jpg Das Nokia Soundsystem ist auch schon eingebaut und angeschlossen :D mfg Patrick |
???????????????? wasn fürn werkzeug? |
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Ah jetzt hab ichs verstanden. also überzeugt bin ich davon noch nicht das des so gut geht, da unsere presse 50t drückt und schon so manches lager arg fest war und das nur mit einem knall sich löste. |
Oha, naja mit 50 Tonnen braucht man ja ned mal mehr die Sägeringe entfernen ^^ Aber der Satz ist schon recht praktisch wenn man dafür nicht gleich die ganzen achsträger ausbauen muss, um sie auf der Presse auszudrücken. mfg Patrick |
du kannst dir garnicht vorstellen was son segaring aushält. hihi |
Heut ging dem Syncro ein Licht auf :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/424.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/425.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/426.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/427.jpg morgen dann die Scheinis mit der Vorrichtung einstellen ^^ mfg pipi |
Das sieht gut aus, dann ist ja alles gut angekommen :) |
Jop, ist alles wohl behalten angekommen :) Bin gerade vor der ersten Nachtfahrt zurück gekommen. :cool2: Heut hatte ich die Scheinwerfer genau eingestellt. Weiteres hab ich mir ne gute Poliermaschine geleistet und begonnen den Lack auf er Motorhaube auf zuarbeiten. Leider wird ich da um ein neu lackieren nicht herumkommen, dafür ist der Klarlack einfach zu defekt. :mad: Das Schwarze Plastik will ich auhc noch auf frischen um zusehen ob ich die Scheinwerfer Abdeckungen Schwarz lasse oder auch in Wagenfarbe Lackiere. mfg pipi |
Das Licht ist dann doch was anderes gegenüber den Dokas oder sogar Einkas. Ich will meine DE´s auch nicht mehr weggeben. Welche Farbe hat denn dein Syncro? |
Die hier ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/480.jpg LC5L http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/481.jpg Ja ich hab heute die Front nochmal abgebaut ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/482.jpg Der Rehschaden von vor einiger Zeit wird nun auch ausgebessert ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/483.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/484.jpg Ja das Licht kann sich sehen lassen :) mfg pipi |
Soo, jetzt ist wieder alles beisammen :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/496.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/497.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/498.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/499.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/500.jpg Jetzt beim 2. Polierversuch hat siech der Klarlack auch wieder etwas verhüpschen lassen. Kommt aber um ne neune Lackierung trotzdem nicht herum. mfg pipi |
So jetzt hab ich den Salat.. Zahnriemen gemacht :) Eben auf Ulm und wieder zurück gefahren (1100km) Und heute Früh beim starten ging die Servo nimma ;( Jetzt hab ich die Pumpe ausgebaut ( Eingangslager sind tot) Und dabei noch die Druck Leitung an der Öse abgerissen .... :grummel:: mfg pipi |
Sei froh das es erst heute morgen passiert ist, und nicht auf der Bahn. Ich habe an meinen Tauschmotor auch ein wenig gebastelt, den Zahnriemen hab ich auch ab. Sowas hab ich noch nie gemacht :) Hauptsache es geht alles wieder zusammen. |
Ja das bin ich ^^ So, heue sind die Teile gekommen :) Leitungen ließen sich durch zureden mit dem Meißel trennen ^^ Musste zwar fast meine Seele an den Teufel verkaufen, aber habs dann doch noch ohne übermenschliche Hilfe geschafft, die neue Leitung Schadfrei einzubauen und anzuschließen. :D mfg Patrick |
Moin So, ich reich mal ein paar Bilder nach ^^ Zahnriemen Tausch http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/118.jpg So fand ich die Servopumpe nach entfernen der Abdeckung vor http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/119.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/120.jpg Da hats nur das Lager zerrissen. ohne Keilriemen ist sie sogar dicht und baut Druck auf xD Und hier noch meine Umgebaute DSP Bassbox damit sie in den Syncro rein passt http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/121.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/08/122.jpg mfg Patrick |
Moin, Am We hab ich die Beläge und Trommeln hinten getauscht. http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/298.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/299.jpg Jetzt lässt sich auch die Handbremse wieder ordentlich einstellen. mfg Patrick |
Gestern den Laderegler getaucht. Warn die Kohlen grad noch vorhanden ^^ Jetzt lädt er wieder :D mfg Patrick |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:49 Uhr. |
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