Standheizung Anschluss
 

Hallo

Ich habe mir eine gebrauchte Standheizung von Webasto Typ: WB 50 besorgt, sie war in einem Golf 3 VR6 verbaut!

Leider hat der verkäufer die kabel alle nur abgeschnitten und nichts mackiert! Nun wollte ich wissen ob von euch jemand einen Schaltplan bzw. Anschlussplan für diese Heizung hat?! (Webasto rückt keinen Schaltplan raus aus Sicherheitsgründen)

Dann noch was anderes wo habt ihr eure Standheizung bei eurem Golf 3 1,8L (Syncro) hingesetzt?

MfG Alex

Ach ja Ich bräucht eeben einen Anschlussplan mit kabelfarben!

Kennst du Google? http://www.standkachels.com/download...uanweisung.pdf

Standheizung sitzt meistens zwischen Batterie und Kühlwasserbehälter

Ach ne was du nicht sagst!:respekt::respekt:

Dann such mir doch mal in google raus welche kabelfahrbe wo an die Heizung gehört und welches der 6 Pins an welche 6 Pins der vorwahluhr gehören!

Danke :meister::meister::meister:

Danke für den PDF aber da stehen leider auch nicht die kabel fahrben mit pins drinen :leck-mich.: Ich bin echt noch am verzweifeln!

In der von mir verlinkten Webasto Einbauanleitung Seite 8 und 9!
Mit Pinbelegung und Kabelfarben!

Oh sorry

Ich danke dir vielmals!

Kannst du mir evtl. noch sage nwelches relais ich verbauen muss?

Sprich im kabelbaum is ja ein stecker wo das relais eingesteckt gehört ist das ein normales Arbeitsrelais oder was aderes?

Das ist ein normales Umschaltrelais. Sprich mit Wechselkontakt.
Ein normales Schließerrelais reicht nicht!

Das heißt
Klemme: 30/86/85/87/87a oder

ja oder einfacher gesagt, heißt das K3 im plan

Hallo

Mir ist jetzt faat alles klar, nur die kabel blau und braun am bauteil y1 is mir nicht klar da ich auch in der beschreibung nicht finde was dieses bauteil y1 ist

also laut Beschreibung ist y2 ein Magnetventil, dann ist y1 auch wahrscheinlich eins!
braun ist - und
blau ist +

Ja hab ich mir auch gedacht, blau kommt direkt aus der heizung, braun ist auf einer masseöse angeschlossen, aber wo gehören die kabel am anderen ande angeschlossen an welchem magnetventil? Das kabel ist relativ lang evtl in den innenraum?

Wie viele Anschlüsse für Kraftstoff hat deine Standheizung?
Wenn du nur einen Anschluss hast, ist das das Kabel für die externe Kraftstoffdosierpumpe!

Ja habe nur einen anschluss für benzin!

Brauche ich umbedingt eine zusätzliche dosirpumpe? Oder recht es eine benzinleitung (rücklauf) zur standheizung zulegen? Die leitung geht nach unten da die heizung in den radkasten bzw. Davor eingebaut wird

Wenn es wirklich eine BW50 ist muss die Heizung über die Rücklaufleitung des Motors mit Benzin versorgt werden. (2 Anschlüsse für 8er Benzinschlauch am Heizgerät)

Wenn du nur einen 4er Benzinschlauchanschluss am Heizgerät hast ist es eine modernere Thermotop. Dann brauchst du eine separate Dosierpumpe. In diesem Fall darf unter garkeinen umständen ein Rücklaufschlauch des Motors abgeschlossen werden da du somit das Heizgerät flutest! In diesem Fall muss ein intank Entnehmer und die Webasto Dosierpumpe verbaut werden. An deinem Kabelbaum hast du in diesem Fall ein Kabelstrang (braunes und blaues Kabel für die Dosierpumpe )
Ein Strang ( rotes und schwarzes Kabel für die Gebläseansteuerung DICKER KABELQUERSCHNITT)
Ein Kabelstrang mit mehreren Adern für das Heizgerät. Und einen 4 Poligen Strang für die Uhr oder FB.
Ein einzelnes gelbes Kabel für die Diagnose.

Von Webasto empfohlener Einbauort im G3 ist VL hinter der Stoßstange nicht zwischen Batterie und Ausgleichsbehälter.

Ne ich habe 1x 4mm anschluss, leider war keine pumpe dabei, muss das eine spezielle pumpe sein die für das heizgerät abgesrimmt ist oder reicht eine von einem x-belibigem heizgerät?

Es gibt da von Webasto nur eine Dosierpumpe.
MIT Dosierpumpe kann auch ruhig am Rücklauf angeschlossen werden, weil die Pumpe ohne Strom den Spritdurchfluss sperrt. Ist auch von Webasto so vorgesehen, an welchem Auto kann man auch heutzutage noch am Tank einen Entnehmer verbauen.

Und VL hinter der Stoßstange ist leider bei keinem TDI möglich, da dort der LLK sitzt. Daher zwischen Batterie und Ausgleichsbehälter.
Beim Benziner hat man da mehr Freiheiten ;)

Habe deine solche dosirpumpe in der arbeit gefunden ist aber aus einer eberspächer heizung raus, denkt ihr die geht auch?

Habe nen 1,8er benziner syncro

Der oben angesprochene intakt entnehmer ist dieser in der dosirpumpe intigriert oder brauch ich den auch extra?

Mfg

Also ich kann sagen, zumindest mit der BBW46 funktionieren NICHT alle Dosierpumpen, sondern nur die von Webasto dafür vorgesehene!

Gruß

Was is bei dir passiert?

Ich brauchte bisher keine neue, einige haben es jedoch mit den deutlich günstigeren Pumpen von Webasto versucht. Mit denen lief die BBW46 nicht zuverlässig. Die DBW46 ist da wohl nicht so wählerisch...

Wie anspruchsvoll die BW50 da ist kann ich aber nicht sagen.

Ist nun der intakt entnehmer in der pumpe oder benötige ich den extra?

Häh? In Tank Entnehmer! Bedeutet, es wird ein Teil in den Tank eingebaut um den Kraftstoff zu fördern. Der ist wie schon geschrieben NICHT nötig. Der Sauganschluss der zur Heizung gehörenden Dosierpumpe mit einem T-Stück in den Kraftstoffrücklauf einbinden, fertig!

Ohhh lesefehler xD

Okay dann werde ich mein glück versuchen xD

Danke ihr habt mir echt geholfen

Im Gegenteil ist es bei modernen Autos meistens sogar notwendig eine Intank entnahme zu verbauen da viele Hersteller Rücklauffreie Kraftstoffsysteme haben. Die Heizung darf nicht mit dem Vorlauf verbunden werden.
Bei der Rücklauf Entnahme gibt es viel zu beachten. So darf die Entnahme nicht im Motorraum installiert werden. Sie sollte eine genaue Einbaulage haben. Der Schlauchdurchmesser muss stimmen, der Rücklauf des Autos muss im Tank nahe beim Tankboden liegen da die Heizung sonst nur bei vollem Tank richtig funktioniert ist dies nicht der Fall muss der Tankrücklauf zum Tankboden verlängert werden und und und. Von Webasto wird daher wenn möglich die Intank entnahme empfohlen da diese immer eine blasenfreie und sichere Kraftstoffversorgung auch bei geringem Tankinhalt ermöglicht.
Nachzulesen hier ab Seite 4.

http://www.raini.ch/files/webasto_Th...uanweisung.pdf

Da der TE einen Benziner hat sollte auch der von webasto vorgeschriebene Einbauort gewählt werden.
Soweit zu den Webasto vorgaben was am Ende gemacht wird bleibt dem TE überlassen.

Die Dosierpumpe muss die richtige sein keine Experimente. Die Webasto Pumpe pumpt 9ml je Hub.
Die komplette Gemischzusammensetzung stimmt nicht mehr wenn eine falsche Pumpe verbaut wird. Die Heizung ist dumm die Einspritzzeit kann nicht geregelt werden und ergibt sich aus Taktung der Pumpe und förderleistung.
Immer daran denken das die BE des Fahrzeuges erlöschen kann wenn die Heizung falsch eingebaut wird. Von Brandgefahr und co ganz angesehen. Nicht umsonst musste so eine Heizung früher eingetragen werden.

Das ist alles sehr interessant, nur für den G3 des TE völlig irrelevant!

Bei den G3 Benzinern sitzt die Benzinpumpe im Tank in einem Catchtank. Dieser ist immer bis oben hin voll mit Benzin, da er zwar Benzin von außen aus dem Tank reinlässt, aber nicht wieder raus. In diesen Catchtank geht auch der Rücklauf und zwar bis auf den Boden.
Also ist es völlig egal wie voll der Tank ist, es kann immer eine SH am Rücklauf betrieben werden.
Dieser Abgriff kann auch ruhig direkt vorne im Motorraum gemacht werden. Schon tausendmal gesehen und offiziell von Bosch/Webasto so eingebaut. Punkt!

Die Dosierpumpe muss natürlich zum SH Hersteller bzw. zur Heizung passen.

Einbauort bleibt auch jedem selbst überlassen. Ich bevorzuge oben, auch beim Benziner, da deutlich wartungsfreundlicher, Dreck und Wassergeschützt und viel kürzere Schlauchwege.

So habe heute die heizung eingebaut, schaltuhr angeschlossen sowie gebläse

Dann habe ich die zeit eingestellt hm die heizung startet nicht auch nicht mit sofortheizen, dann das schwarze kabel der uhr genommen und auf + überbrückt hm die heizung schnackt sie will anlaufen aber kann nicht wie wenn was fest währe dann auf 1x startet sie doch, das gebläse der heizung läuft

Dann ist sie ca. - min gelaufen gleich nochmal probiert schnackt die ersten 10x wieder und dann läuft sie wieder an!

Was kann das sein? Habe zwar die benzinleitung boch nicht angeschlossen aber die pumpe wird auch gar nicht angesteuert!? 😕

Wisst ihr da rat?

Die pumpe der benzinversorgung wird nicht angesteuert!

Heizung und Pumpe auf Masse gelegt? Fehlercode in der Schaltuhr?

Ja alles auf masse, pumpe wied nicht mit strom nicht angesteuert!

Wie fehlercode in der uhr? Wie kann ich dies anschaun?

1x atans: STOP- SET

Die Störcodeausgabe erfolgt durch die im Bedienelement eingebaute LED nach Auftreten einer Störung durch Blinken der Einschaltkontrolle/Störcodeanzeige. Nach einer schnellen Impulsfolge erfolgt die Störcodeausgabe durch eine Folge langer Blinkimpulse entsprechend den Zahlen in unten stehender Tabelle.

Fehlercode Bedeutung

F 00 Steuergerätefehler
F 01 Kein Start (nach 2 Startversuchen)
F 02 Flammabbruch (mindestens > 3)
F 03 Unterspannung oder Überspannung
F 04 vorzeitige Flammerkennung
F 05 Flammwächter (Benzin-Heizgerät) Unterbrechung oder Kurzschluss
F 06 Temperaturfühler Unterbrechung oder Temperaturfühler Kurzschluss
F 07 Dosierpumpe Unterbrechung oder Dosierpumpe Kurzschluss
F 08 Gebläsemotor Unterbrechung oder Gebläsemotor Kurzschluss oder Gebläsemotor Überlast oder blockiert
F 09 Glühstift Unterbrechung oder Glühstift Kurzschluss
F 10 Überhitzung
F 11 Überhitzungssensor Unterbrechung oder Überhitzungssensor Kurzschluss
F 12 Heizgeräteverriegelung
F 14 Überhitzungssensor falsch montiert
F 15 Sollwertgeber Unterbrechung

Treten schwerwiegende Störungen wie Überhitzung oder kein Start gehäuft auf, so wird das Heizgerät verriegelt (F 12) und kann durch Trennen der Versorgungsspannung bei eingeschaltetem Heizgerät (z. B. durch Entfernen der Sicherung) wieder in Betrieb genommen werden.

Wurde aber alles nicht angezeigt! Wie gesagt ur sotop set

Und die leds haben nur geleuchtet wie ich auf sofortheizen gedrückt habe

Deine Benzinpumpe wird aber angesteuert und taktet? Kommt da auch Benzin?

Ne eben nicht, an dem blauen kabel kommt kein strom das eig. Für die umpe gehört!

Ebenso ist es komisch das ich 1000x überrücken muss bis die heizung anläuft ansonsten nur immer klack klack klack wie wenn( anlasser zahn auf zahnsteht) nur eben leiser!

Weis keiner mer rat?

Evtl. Heizung defekt?
Lief die vorher?

Der verkäufer sagte sie lief!

Die heizung sollte ja zum resten quasi ob sie überhaupt anläuft nicht mit dem kühlkreislauff verbunden sein oder?

Oder könnte das der fehler sein das sie nicht immer anläuft? Eher nicht oder?

So Leute jetzt hab ich wieder Zeit mich mit der Heizung zu beschäftigen!

Also wann wird mir der fehler im Display( LED-Blinken) angezeigt? gleich wenn ich auf das System Strom drauf gebe oder ers wenn die heizung gelaufen ist?

Muss der Wasserkreislauf angeschlossen sein oder geht das auch so?

Muss die Benzinzufuhr angeschlossen sein? (blaues Kabel für Benzinpumpe wird sowieso nicht bestromt) wenn die heizung nach dem 20x anläuft!

Danke schon mal