Reifen streift am Radkasten
 

Hallo zusammen,

da ja inzwischen mehr oder weniger der Winter eingebrochen ist, habe ich vor ein paar Wochen die Winterreifen drauf.

Nun ist es so, dass mein Auto tiefergelegt ist (weiß nicht ob das evtl. relevant sein könnte) und ich generell schon Probleme habe über Bordsteine, Schlaglöcher,... zu kommen ohne, dass es irgendwo streift o.ä.. Wenn ich dann noch ein paar Beifahrer dabei habe, dann bleib ich eh alle paar Meter irgendwo hängen. :stupid:

Nun ist es aber so, dass seit neustem (mit den Winterreifen) die Reifen an den Radkästen streifen... Hinten.

Anbei ein Bild, wie tief das Rad im Kasten versinkt, wenn ein paar Leute drin sitzen.
(Lasst euch nicht von der Delle irritieren, die ist auf der anderen Seite nicht vorhanden und dort streift es auch.)

Was soll ich tun?

Grüße aus Stuttgart
Vanhomrigh

Wenn ein Gewindefahrwerk verbaut ist, dann einfach hochdrehen bis es nicht mehr schleift...:)

Mfg
Sven

Hi!

Danke erstmal für die schnelle Antwort.

Also ich bin komplett unerfahren in solchen Dingen. Allerdings hab ich mir beim Reifenwechsel die Feder usw. mal angesehen und nichts erkannt woran ich iwas machen könnte :confused:

Ich wusste bis vor kurzem nicht mal, dass er tiefer gelegt ist :D hab ihn bereits so erst gekauft... braucht man dafür eigentlich irgendeine Erlaubnis?

Deine Tieferlegung musst Du eintragen, wenn das noch nicht gemacht ist.

wie kauft ihr denn autos? "wusste nicht mal das der tiefergelegt ist, hab ich so gekauft." ich bitte euch. wie naiv ist denn sowas.

Bördeln oder hochschrauben. und vor allem kontrolieren obs eingetragen ist. grad im winter ist so kompletter versicherrungsschutz echt was gutes ;)

Shit. Ich hab eben mal den Fahrzeugschein entschlüsselt und da ist nichts eingetragen... -.- dann muss das nachgeholt werden. Ist die Umrüstung auf die normalen sehr teuer?

So ein scheiß... Mein erstes Auto war notgedrungen ein uralter Fiesta - nach 5 Monaten = Motorschaden. Jetzt hab ich mir den Golf angelegt. Und jeden Tag ist was neues. :grummel::

Naja mein Problem ist vorerst nicht gelöst... es streift noch immer :(

hast du denn irgendwelche papiere dazu bekommen? foto vom fahrwerk?
also serien fahrwerke bekommste hinterher geschmissen. einbau, achsverm. etc. kommt dazu.


btw. mit streifenden reifen brauchst gar nicht zum tüv fahren.

Ich hatte bislang nichts mit Auto's zu tun :) Und mit 20 darf ich ja auch ein bisschen naiv sein... :cool:

Hab das Auto gesehen, es fuhr, bremste, hatte keine tiefen Kratzer, Dellen oder übermäßigen Rost, weder unten- noch obenrum, also kaufte ich es. Dass es bisschen tiefer war als die anderen, ist mir nicht mal aufgefallen.

Jetzt habe ich dieses wunderbaren Schrotthaufen und ich werde dank ihm noch zum Autoprofi. Was ich inzwischen schon alles gerichtet habe - unglaublich *kopfschüttel*

Beim Bördeln werden doch die Seiten am Radkasten "umgeklappt"? Wenn ja, dann kann ich sagen, dass dies, soweit ich es einschätzen kann, bereits passiert ist.

Es streift ja u.a. auch innen, also an der Profilseite der Reifen. Es sitzt sozusagen auf... da passt nicht mal ein Finger dazwischen und ich denke bei Bodenwellen, Schlagklöchern,... sitzt es einfach auf - so hört es sich an - grauenvoll...

Hochschrauben - wo?

Das unglaubliche ist, dass das Auto frisch aus dem TÜV kam, als ich es gekauft habe und daher bin ich davon ausgegangen, dass alles okay ist. Ist tatsächlich etwas naiv, aber man kann doch auch irgendwo erwarten, dass wenn er FRISCH TÜV hat, dass dann alles okay ist?

Ich werde später mal Bilder machen und kann sie morgen hochladen (bin im Geschäft, hab daheim kein Internet), vlt magst ja mal drüberschaun ;)

Das sieht doch sogar meine Mutter das der Golf tiefergelegt ist..

Wenns schleift isses halt zutief..Entweder Hochschrauben (am federbein) oder anderes Fahrwerk (Orginal ) rein

kann man leider nicht. ich erwähn es nochmal wenn man will bekommt man immer frisch tüv ;)

ganz ehrlich du hast die katze im sack gekauft. am besten du suchst dir wen in der nähe der bissel mehr plan vom golf hat und lässt ihn mal drauf sschauen. ich gehe davon aus das da noch mehr nicht stimmt.

evtl hilft ja ne standort angabe vobn dir und es findest sich wer ausm forum der dirb etwas unter die arme greift.

wenn du noch in der probe zeit bist würde ich den wagen lieber stehn lassen bis alles geklärt ist. auch wenn das jetzt doof klingt.

Also was soll ich dazu sagen?!
Also das hätte man meiner Meinung nach sehen MÜSSEN! vorallem wo er ja anscheinend nicht nur minimal tiefer ist, weil wäre es nur minimal dann würde es nicht schleifen, da muss ja schon einiges an Tiefgang sein.

Ja Bilder wären gut, wenn du Glück hasst ist's ja nen Gewinde.

Wo kommst du denn her? ;)

Hallo Vanhomrigh,
ich glaube du kommst so nicht weiter. Das muß man gesehen haben und es sodann zu beurteilen. Da du von mir ca 12 km entfernt bist, biete ich dir Hilfestellung und zu mir vorbei zu kommen, damit wir aus dir einen richtigen Golf 3 Fahrer machen mit Ahnung!!! ;)

MfG

Freut mich für deine Mum ;)

Danke für den Tipp

Bilder
 

Hallo zusammen,

ich hab jetzt mal das Handy gezückt und versucht ein paar aussagekräftige Bilder zu schießen...

Anbei für euch zur Verfügung:

- hinten die Feder,
- einmal vorne die Feder,
- Abstand zum Boden und
- noch ein Bild, worauf man sehen kann, wie tief das Rad im Radkasten verschwindet, wenn ein paar Leute im Auto sitzen.

Ich hoffe, ich habe soweit das erwischt, was man sehen muss :)

Ich weiß auch nicht, wieso mir das nicht aufgefallen ist... Irgendwie habe ich das gar nicht in Erwägung gezogen, dass es evtl. tiefergelegt ist.

Erst als ich zur Feier des Tages bei McDonald im Drive-In was holen wollte und dabei an den Bremsschwellen hängen geblieben bin, habe ich es gemerkt -.-

Ich bin aus Weil der Stadt, das liegt im Kreis Böblingen...

… auf den ersten Blick sage ich mal, daß dort überall die Anschlagpuffer fehlen :-)
- laß das doch mal von Redvr6 begutachten - live sieht vieles anders aus...

Hallo Redvr6! :)

Das wäre echt super! Ich hab zwar schon selbstständig den Auspuff gewechselt, ein Fenster hochgeklemmt, die restlichen Fenster zum Laufen gebracht und meine Anlage eingebaut, aber das wars dann jetzt auch :D Ach und Reifen gewechselt! :respekt:

Wann hast du denn mal Zeit und Lust? :)
Wenn du magst können wir das auch gerne privat besprechen z.B. in WhatsApp?

Grüße
Vanessa

Also das der extrem tief ist sieht man besonders daran, das der Reifen vorne kaum Luft hat und hinten fast 10cm.
Ob da bördeln reichen würde bezweifle ich mal, du mußt mal schauen wo er genau schleift. Das könnte an der Radlaufkante vorne sein oder schon im Radhaus selber.
Die Winterräder sind eigentlich zu schmal um am Radlauf zu schleifen.

Oder sind auch noch Distanzscheiben dran?

Ich find den eh zu tief und bezweifle das er so überhaupt durch nen normalen Tüff kommt.

Schau dir die Federn und Dämpfer an, Farbe, Beschriftung, Hersteller erkennbar?
Wenn nicht kannste die eh wegschmeissen.
Manche Billigfedern sacken irgendwann wenn die Federn rosten zu arg ab, würd ich auch wegschmeissen bevor eine bricht.
Und such in deinen Unterlagen nach ner Änderungsabnahme, also nen Wisch von Tüff, Dekra, oder sowas. Im Schein muss nen Fahrwerk nicht mehr übertragen sein.

Beim nächsten Kauf, wenn irgendwas nicht original vorkommt, fragen und Unterlagen mitgeben lassen ;-)

Ich befürchte, du hast recht :(

1. Hinten unterm Kennzeichen ein Rostloch so groß wie Tennisball
-> Neue Heckklappe

2. elektr. Fenster gingen nach 2 Tagen nicht mehr
-> Alle Kabel erneuert

3. elektr. Schiebedach geht nur nen Schlitz auf, dann bleibts stehen und geht weder weiter auf noch zu
-> von Hand kurbeln

4. Der Auspuff hatte ein Rostloch
-> neuer Auspuff

5. Motor vom Fenster auf der Fahrerseite ist durchgedreht und hat sich verwickelt - Fenster war unten ging nicht mehr hoch
-> Fenster mit ein paar Holzlatten hochgeklemmt

6. Reifen schleift am Radkasten
-> hoffen, dass redvr6 ne Lösung findet :D

Danke für den Hinweis :) bin (zum Glück) nicht mehr in der Probezeit , aber trotzdem finanziell gesehen nicht in der Lage mich mit nem unsauberen Auto erwischen zu lassen, so wie ich eben recherchiert habe, kann das nämlich teuer werden.

Distanzscheiben sind keine dran...

Denke der TÜV findet ihn ganz sicher zu tief... Ich find ihn auch zu tief, sieht zwar "sportlich" aus und die Jungs in meinem Freundeskreis finden es ja so cool, aber mir geht's auf die Nerven.

Ich habe keine Aufschrift gefunden... hatte auch die Hoffung darüber was googlen zu können, aber wie gesagt - kein Hersteller...

Hab leider nicht viele Unterlagen gefunden, werde aber heute Mittag mich da mal schlau machen, ob ich was nützliches finde ;)

Danke :D ja ich denke, dass werde ich sicherlich nicht nochmal erleben - hoffentlich! Aus der Erfahrung lerne ich bestimmt ! :)

@Vanhomrigh

Kannst auch mal ein Bild hochladen von dem Federbein wenn das Rad ab ist...

Mfg
Sven

Ohhh, das ist leider vom weg zu Weit.
Lass dir von RedVr6 helfen, dann soll das schon werden. :) Viel Erfolg.

Also das versteh Ich Jetzt Auch nicht Dass man Dass nicht Sieht Dass der tiefer ist, Dass ist Doch schon nen ganzes stück. Aber so Wie Ich das Jetzt gesehen Hab ist die lösung relativ einfach. Dass Werden wohl tatechnix Dämpfer Sein und die hinteren Haben Ne nutenverstellung. Auf dem bild Sieht man Dass man den hinten Noch Ein paar cm höher stellen Kann. Dass ist relativ schnell Gemacht Wenn man Weis Wie Auch im eingebauten Zustand.
Feder spannen Mit Federspanner, sprengring Unter dem unteren Federteller Raus und Ein paar nuten weiter oben Wieder Einsetzen. Feder entspannen, Fertig.

Hast eine PN!

MfG

Ich hab mir deinen Showroom angeschaut und weiß jetzt, dass du wahrscheinlich identische hast. Bloß meine Federn sind eben rot.

Redvr6 wird voraussichtlich sich das ganze mal anschauen, sollten wir dennoch keine Lösung haben, werde ich dich nochmal fragen müssen - hoffe das geht klar :D

Weißt du, das war Liebe auf den ersten Blick, da war mir egal wie tief er ist :cool:

Ja, hatte auch die gelben tatechnix Dämpfer Drin. Deine Haben hinten Auch nutenverstellung, Kann man gut auf dem bild sehen. Kannst also hinten Ganz easy Bisschen höher stellen. Würde Zu Not Auch ohne Federspanner gehen. Wagenheber, 2 Holzlatten und nen schraubendreher, so Hab ichs Gemacht :-D

*hust bitte solche tipps nicht ins forum :D das klingt schon beim lesen saugefährlich.

Also wenn das bei redvr6 nicht klappt, kann ich auch helfen. Wohne bei Tübingen.

Ach das ist ja einer auch aus BB.

Danke :)

Naja momentan ist der Stand, dass das Streif-Geräusch woanders seinen Ursprung hat und das es viel mehr als ein nur zu tiefgelegtes Auto ist.

Redvr6 hat es sich gestern mal angeschaut und dabei festgestellt, dass an dem Wagen mehr faul ist als erwartet... Wie es aussieht, war es ganz gut, dass mal jemand drüber schaut, der sich damit versteht.

Wenn mich nicht alles täuscht habe ich dich schon mal in der Tiefgarage gesehen... DTAG? :)

Was'n noch dran?

Grüße

Ohje, ich konnte mir nicht merken, wie das alles heißt :D

Domlager, Radlager, dann so en Gummi, Bremsscheiben - vlt. Kann es redvr6 aufzählen? :)

Tieferlegung soweit (Fahrwerk) OK. To doo: Radlager hinten re. (sofort behoben), Querlenker rechts fällig, Domlager und Spurstangenkopf ebenso! Achso, Bremsscheiben kommen auch noch. Alles nicht so schlimm da Verschleißteile. Teile soweit vorhanden, aber zu erst ist die fehlende Eintragung der Tieferlegung zu klären!!!

MfG

Nauheimer Str? kannst ja mal vorbeikommen, ich sitze in 101 im Zimmer 1019 ich bin bei TSI