Frage zur abnehmbaren Anhängerkupplung
 

Hallo,
ich habe vor mir eine abnehmbare AHK zuzulegen. Es ist die Originale von Dr. Dickmann (Peka). Leider fehlt der Schlüssel. Kann man die Kupplung dennoch an und ab bauen, sprich diese ganz normal nutzen?

Ja, wenn sie nicht abgeschlossen ist schon.

man kann die Schlüssel, wenn man die Kennung hat, für reichlich Geld bei einer Firma beziehen, die die Reste übernommen hat. Es gibt aber auch komplette Schließungen.

Das ist der Händler, der das vertreibt. Äusserst seriös, nur mit 0900er Nummer zu 1,99€/min zu erreichen.
Gay&Nater - PEKA

Eine Anbauanweisung habe ich mal gefunden und die kannst du haben.

Mal davon abgesehen, dass es auch ohne Schlüssel funktioniert, ist es denn auch erlaubt ?

Habe eben beim TÜV durchgerufen. Der Betrieb ist auch erlaubt, ohne die Kupplung abzuschließen.

Danke für die Antworten!

Hallo,

schreib mir mal die Schlüsselnummer. Diese steht am Schloss von der Kupplung. Ich nenne dir dann die Teilenummer mit der du zum Freundlichen VW Händler gehst und den Schlüssel bestellst! Der Schlüssel kostet etwa 12Euro!

Musst nichts bei GAY Natter bestellen!

grüsse

Werde dir die Nummer nennen, sobald ich die Kupplung habe.

Vielen Dank!

Brauchst du die Anbauanweisung nun oder nicht? Das ist auch zugleich die Bedienungsanleitung

Ich habe die AHK nun erhalten. Leider sind die vier Befestigungsschrauben nicht dabei. Gibt es die auch im Zubehör oder wo kann ich die beziehen? In der Einbauanleitung steht nur, dass es sich um eine M10 Schraube mit Güteklasse (10,9x100) handelt.

Ein weitere Frage die ich mir stelle: Durch welche Öffnung kann ich das Kabel der Steckdose in das Fahrzeug führen?

Bei mir war die Kabeldurchführung direkt hinter der Stoßstange.

Brauche ich da noch eine Gummitülle durch die ich das Kabel ziehen kann oder ist die schon vorhanden?

Die Gummitülle sollte auf dem Kabelbaum der Hängerkupplung sein.
Ansonsten den original Blindstopfen verwenden.
Die Schrauben gibts nicht im Baumarkt, aber evtl. beim Landmaschinenhändler, LKW Werkstatt, etc.

Die Schrauben gibt es auch bei VW. Da sind auch die Köpfe unten mit einer Scheibe versehen.

Habt ihr eine Teilenummer für die Schrauben?

Die hat der Teilefuzzi in kaum drei Minuten rausgesucht.

Also die Teilenummer weis ich auch nicht mehr, ich schaue aber mal ob ich die Rechnung aufgehoben hatte.

Da ich meine AHK beim Schrotti ausgebaut hatte samt Kabelbaum etc. hatte ich mir beim freundlichen um die Ecke die Schrauben neu besorgt.

Sehr teuer waren die auch nicht "meine ich".

Schau mal in die TUTs rein :
Anleitungen Tutorials - Golf3 Forum

Evtl. gibts da ne bebilderte Anleitung

Ich war gerade da. Leider hat der Teilemann nichts brauchbares gefunden. Es gibt die Schrauben weder im **** noch im Zubehör. Nirgends tauchen diese auf. Hat nicht doch jemand eine Teilenummer?


Leider nichts gefunden....

Ich habe jetzt ein bisschen im Netzt gestöbert und habe einen älteren Beitrag gefunden.
Bei den Schrauben handelt es sich um M10x30 10.8.

Jetzt habe ich noch eine Frage zu der Elektrik. Bei meiner AHK ist das Kabel kurz hinter der Steckdose abgeschnitten. Welche Teile unterscheiden sich oder sind eventuell extra bei Fahrzeugen die ab Werk mit einer AHK ausgestattet waren?



Danke

Kauf dir einen neuen Elektrosatz. Gibt es bei Rameder für rund 38e

AC Elektrosatz VW GOLF III (1H1) Schrägheck | Im Online-Shop von kupplung.de: | Rameder

Denk nicht lang nach und bestell den. Erledigt, kannst auch die Lade-Dauerstromleitung dazu bestellen. Da ist alles dabei und die Einbauanleitung ist ladbar http://img4.kupplung.de/assets/files.../107572_v1.pdf

Nimm aber den 13poligen Satz. Beim Golf3 wurden ab Werk nur 13polige Sätze verbaut, der 7polige ist allerdings billiger, aber das ist eigentlich nur bedingt sinnig, den einzubauen. Okay die meisten Anhänger werden noch 7polig sein, aber neue kommen generell 13polig.

Die Schrauben nennen sich laut Anleitung von Peka Sechskantrippschraube M10 und haben eine Gewindelänge von 30mm, wie ich nachgemessen habe. Das unterstreicht deine Aussage, alldings ist die Qualität 10.9 und nicht 10.8

Übrigens steht in der Anleitung drin:
Achtung:
Die abnehmbare Kugelstange darf nur ein abgeschlossenem Zustand und mit aufgesteckter Hebelabdeckung (8) im Fahrbetrieb verwendet werden

Das widerspricht der Aussage, das auch ohne Schlüssel gefahren werden darf.

Probier mal diese Nummer: N900 689 02 Laut Nininet 2,56 je Stück, Bezeichnung Schraube und ist lieferbar
Normblatt: http://www.motor-talk.de/forum/aktio...chmentId=90934

Danke für den Hinweis!
Falls ich mit der Teilenummer kein Glück habe, werde ich in ein Eisenwarengeschäft gehen.

Spricht eigentlich irgendetwas gegen den 13 polige Variante von Jaeger? Die gibt es nämlich bei eBay schon für knapp 44 Euro.

Wofür brauche ich das Dauerplus? Nur wenn im Anhänger bei ausgeschalteter Zündung noch Spannung anliegen soll? In meinem Fall wäre es uninteressant, da ich nur Holz transportieren möchte. Und falls ich es doch mal brauche, greife ich es an der Endstufe ab. Müsste so um die 10 mm^2 Leitung sein.

Wolfi hat zwar völlig recht mit den 13-poligen Steckdosen, aber sowas mache ich immer von meinem persönlichen Einsatzzweck abhängig. Wenn du also ausschließlich Hänger mit dem alten 7-poligen Stecker bewegst, reicht auch völlig ein 7-poliger Elektrosatz. Das nervige hantieren mit dem Adapter entfällt damit komplett.
Der einzige Unterschied ist die zusätzliche Klemme 30 und 15 sowie Rückfahrscheinwerfer bei der 13-poligen Version

Die 13polige Variante verkauft der Rameder aber für 37,98€. Das ist eine deutliche Differenz zu den 44,-€ auch wenn da die Versandkosten mit 4,95 dazu kommen.

Ich würde am Anhänger den 7poligen Stecker mal gegen einen neuen 13poligen tauschen. Die alten sind oft total korrodiert, da macht das Sinn.

Mit dem Suchbegriff Sechskantrippschraube M10x30 findetm man nicht wenige Treffer im Internet. Aber immer 100er Packungen.

naja also ich habe auch n 7 poligen an der AHK die ich beim Schrotti ausgebaut hatte.
Da hatte ich alle paar Monate den Anhänger vom Kumpel, der hatte auch 7 polig.

Dann hatte ich mir letzten Sommer n Hänger gekauft der ein Jahr alt war.

Der Anhänger ist also 2011 und auch der hat 7 polig.

Bin ich voll mit zufrieden.

Wenn der Kabelsatz der AHK erneuert werden muss, dann würde ich das von dem Anhänger abhängig machen den Du ziehen möchtest.

Aber nur weil die 7 poligen schon älter sind und oft bereits korrodiert sind würde ich da nicht auf 13 polig wechslen, die sind auch irgendwann als und korrodieren.

Ich habe jetzt die Schrauben mit der von dir angegebenen Teilnummer bestellt. Ob diese die richtige Qualität haben, wird sich erst herausstellen, wenn ich sie in der Hand habe. Der Teilemann konnte mir das nicht sagen. Der Rest passt aber.

Vielen Dank!

So genau weiß ich garnicht welchen Stecker der Anhänger hat, weil wir uns den immer bei einem Bekannten ausgeliehen haben und ich selber den nicht angehängt habe. Ich habe mir jetzt noch einen Adapter von 13 auf 7-polig dazu bestellt. Kostet auch nicht die Welt.

Das einzige was mir jetzt noch sorgen macht ist das Ausscheiden der Stoßstange. Da muss ich doch nur den Kunststoffspoiler bearbeiten oder?

Ja.

Also so ist es bei meinem Variant.

Mein Vento hatte die meine ich im lackierten Teil sitzen.
Oder im unteren Plastikteil aber oben war die Dose.
Weis ich nicht mehr so genau, aber meine Abdeckung war in Wagenfarbe lackiert und im lackierten Teil der Stoßstange,

Bei manchen Herstellern ist das sogar in der Stoßstange innen zu sehen, wie das bei VW war weis ich nicht mehr.

für die originale abnehmbare AHK ist auf der Rückseite der untersten Leiste der Stoßstange ein Rechteck markiert. Die passende Abdeckung gibts allerdings nur noch in grundiert bei Classic Parts.

Hat gepasst, habe die Schrauben heute abgeholt. Die stammen wohl von der Bremsanlage eine anderen Modells und haben eine Qualität von 11.5.

Ok alles klar. Das werde ich mir genauer anschauen, wenn die Stoßstange abmontiert ist. Die Abdeckung kostet bei Classic Parts doch sicher ein Vermögen?

Wie schneidet man am besten das Teil aus?

Also ich hab als ich bei meinem Ex-Audi die AHK nachgerüstet habe den Ausschnitt mit einem Metall-Sägeblatt mit speziellem Griff zum Einspannen gemacht. Ging nicht anders...

Du könntest allerdings auch in den Ecken des Ausschnitts Löcher bohren und dann dazwischen wahlweise mit Stichsäge oder Winkelschleifer mit Trennscheibe schneiden.

Das wären meine Vorschläge!


Gruß

Ich hatte in die Ecken damit es richtig schön rund ist mit dem akkuschrauber und nem Holzbohrer Löcher gebohrt ( ich meine 8 0der 10mm ) und dann mit nem Drehmel "aber nicht der original Drehmel sondern das Billigteil vom Aldi" fein säuberlich ausgetrennt.

Ich habe die Öffnung mit einem Teppichmesser ausgeschnitten. Neue Klinge ist klar.

Mit dem Vermögen hast du recht. Aber das Teil kriegst du evtl auf dem Schrott. Aber du kannst dir so ein Teil aus einer anderen Abdeckung auch selber machen. Es muss aber größer sein wie das Loch, das du ausschneidest, also brauchst du eine zweite Abdeckung.

Ich habe bei CP so um die 12 euro bezahlt.

Da werde ich gleich mal nachschauen.


Wo kann ich hier eine Suchanfrage bezüglich benötigter Teile starten ?
Ich hätte gerne die original Leuchte für AHK, das Teil das gleichzeitig auch Airbag und ABS anzeigt.

:D Goldstaub! Ab und zu mal bei Ebay oder auch evtl. hier zu finden ;)

Meine abnehmbare Anhängekupplung hat neu 122€ gekostet (paar Wochen her) und war in drei Stunden verbaut!

Was willst du uns damit sagen?

Kann ich auch eine Suchanfrage nach dem Teil starten ?

Welche Kontrollleuchte hast du jetzt drin? Teilenummer?
zufällig 1H1 919 235 D, dann ist die richtige Teilenummer 1H1 919 235 G.

Oder 1H1 919 235 A, dann kenne ich die richtige Teilenummer nicht Könnte evtl 1H1 919 235 T sein (MArk IV ABS)

Mit Seitenairbags ist 1H1 919 235 AD drin und die Ersatzteile 1H1 919 235 AF

Aufpassen, die komplettleuchten kosten bei VW ca 120€ aufwärts.

Nur der Einsatz ist unterschiedlich, Man kann aber eine Lampe auch umbauen, weil der Gehäuseteil immer gleich ist. Der Einsatz kann gewechselt werden und ggf ergänzt.

Zurzeit habe ich zwei Kontrollleuchten. Zum einen Airbag und zum anderen ABS. Der untere Platz ist nicht belegt. An dieser Stelle sollte die AHK Lampe sein. Diese fehlt mir leider. Welche Teilenummer das aktuelle Bauteil hat, kann ich gerade nicht sagen. Aber anhand meiner Beschreibung wirst du es sicher wissen.

Ich habe versucht in die Verkleidung -auf der die Symbole sind- ein Loch für die im Kabelsatz enthaltenen Kontrollleuchte zu bohren. Dieses Vorhaben ist mir leider missglückt. Das Plastikteil ist zusätzlich mit einer Art durchsichtiger Plastikschickt überzogen, die sich beim Bohren gelöst hat. Sieht sehr unschön aus. Ich kann daher nur davon abraten, an dieser Stelle zu bohren.

Ich habe mich selber schon bei VW erkundigt und weiß somit über diesen überteuerten Preis bescheid. Es grenzt schon glatt an Unverschämtheit. Dieses Bauteile besteht nur aus Plastik, ein paar Widerständen, Dioden, Transistoren und ein paar Lämpchen. Materialeinsatz, wenn es hochkommt, 5 Euro. Und das ist schon sehr großzügig ausgedrückt.

Ich werde sehen, ob ich es irgendwo gebraucht her bekomme.

Ich hatte solch eine, da ich nicht wusste wie das mit den Kabeln zu machen ist hab ich die wieder verkauft.

Auf eBay werden die öfter mal angeboten.

Ich habe meine Kontrollleuchte jetzt unter den Drehreglern ......