Textar Bremsen komplett "Scheiben und Beläge" Teilenummern inkl.
 

Ich habe mioch jetzt durch einige Postings gelesen und wenn ich mich nicht irre gibt es wohl 4 verschiedene für nen Golf 3 Cabrio / Variant / Vento

239 Voll und Belüftet
und 256 Voll und Belüftet

Woher weis ich welche ich benötige.

Ich bin immer davon ausgegangen das ein
Golf III Variant GT 1.8 "früher 1HXO jetzt 1H5" MKB = ABS Ez.94
die große Belüftete hat "der Wagen hat Antiblockiersystem".

Ich habe nun mal geschaut Zimmermann, Textar und ATE.
Bei verschiedenen Anbietern auf eBay stehen ja immer die Listen für welche Fahzeuge verfügbar.

Auf meine Anfragen sagte mir ein Gewerblicher Anbieter :
Sie haben die kleine unbelüftete

Der andere Verkäufer sagte : Sie haben die große belüftete Bremse.

Also ich hatte vor 3 Jahren mal nen ABS Fühler gewechselt,
ich bin mir daher nicht mehr sicher, aber ich meine die war belüftet.

Selbst bei 0800/VOLKSWAGEN konnte man mir das anhand der Schlüssel-Fahrgestellnummer nicht 100%tig sagen.

Na wenn die nicht, wer denn dann ?

EDIT :

So ich habe eben mal durch die Stahlfelgen geschaut und es sind unbelüftete.
Die Größe kann man so natürlich nicht bestimmen.

Ich habe nun aber hier mehrere Postings gefunden und bei Anbietern auf eBay einiges gelesen,
aber die kleine gab es wohl nur bis 1.6 Hubraum.

Meiner hat ja 1.8.

Demnach sollte ich die große haben und wie ich es gesehen habe ist die unbelüftet.

Also sollte es doch die große unbelüftete sein,oder ?

Bremsen erfolgreich gewechslt.

Daten und Grafiken der Teile, siehe :
http://www.golf3.de/werkstatt/117735...ml#post1651855

Kombi 2WD mit minimum 75PS hat immer 256 Massiv! (256x13)
Alles andere ist aufgerüstet. Beim GT kann aber auch eine Innenbelüftete verbaut sein, auch wenn ich mir sicher bin, dass die Serie nur bei Limosinen zu kriegen war.

Zum Selbstnachgucken: Reifen runter, ist Belüftung in der Scheibe? Sattelhalter lösbar oder ein Teil mit Radnabe?
Ein Teil mit Radnabe: 239
Radnabe und Sattelhalter 2 teilig: 256

Innenblüftete mit ABS erst nach 95. Die kleine Bremse mit massiver Scheibe wurde bei der Limousine sehr wohl auch bei 90PS verbaut, nur nicht bei GT. Der Variant hat etwas stärkere Bremsen, das hängt mit dem höheren ZGG zusammen

ok, also da ich ja geschaut hatte und es unbelüftete sind kann ich also beim Variant 1.8 GT davon ausgehen das es 256mm unbelüftet sind,richtig ?

Hast du hinten Scheiben oder Trommeln?

Trommeln

Was mich stark verwundert.

Ich dachte "vor diesem Wagen" immer wer ABS hat, der hat hinten Scheiben.

Dem ist aber nicht so, ich habe hinten definitiv Trommeln.

Also ich habe in mehrere Auktion geschaut und es sollten somit 256mm voll sein.

Also von namenlosen Chinallzeugs lasse ich generll die Finger.

Jetzt gibts es ja nun verschiedenes :
Tochterformen von Zimmermann oder Textar.

Was sollte man nehmen ?

Ich werfe mal 4 Angebote in den Raum.

1 : Link zur Auktion

2 : Link zur Auktion

3 : Link zur Auktion

4 : Link zur Auktion

1 Sollen wohl Tochterfirmen und Zimmermann und Textar sein.
4 original Textar.

Da ich auch öfter mal n Anhänger dahinter habe, wäre meine Wahl Nr. 4.

Was meint Ihr ?

Also Bremsen werden alle, haben ja auch n E-Zeichen und somit ne zulassung, aber ich denke bei Bremsen sollte man keine Komprosmisse machen, oder ?

Warum keine ATE? Ansonsten würde ich auch Textar nehmen, denn wie schon gesagt: Keine Kompromisse.

Der Variant hat übrigens nur in einer einzigen Ausstattung werkseitig Scheiben hinten und das ist der VR6 Syncro Variant. Alle anderen Varis haben immer Trommeln.
4 Loch Scheibenbremsen gabs im Variant hinten nicht werkseitig.

Mir wäre das zu waage. Nimm das Rad ab und miss die Scheibe im Durchmesser.

Hab ich was überlesen oder liege ich falsch?

Ich bin der Meinung gelesen zu haben dass, wenn man ABS hat immer belüftete Scheiben verbaut sind.

Naja also ich habe ABS und habe keine belüfteten Bremsscheiben.

Das ist ein Irrglaube. Innenbelüftet kam erst ab ca. 95 oder bei "größeren" Modellen. Als Alternative wurde eben die 256er Bremse statt der 239er installiert. Da gibts einen recht großen Thread bereits dazu. Im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wird´s gemacht" müsste es auch beschrieben stehen.

Hi

Habe beim 1.8 syncro mit ABS nur die 239mm Vollscheibe

Habe mich für Scheiben und Beläge von Textar entschieden.

Nächste Woche werd ich mich da mal dran machen .....

Bin ja mal gespannt ob deine Bremsen passen :) Sag uns dann bitte ob die 256er oder 239er dran ist.

Das bin ich auch.

Der Verkäufer sagte :
PR-Nummer, Fahrgestellnummer und Schlüsselnummer passen.
Die Bremse ist die richtige.

Dann wird das schon passen ....

gnadenloser Optimist. Ich würde beim Golf immer messen oder den Achsschenkel ansehen, dnen die 239 ist wie oben beschreiben einfach zu erkennen.

naja nur auf deren aussage hätte ich mich nicht verlassen, aber wenn die PR-Nummer stimmt sehe ich das gelassen.

Sonst bekommen die den Krempel zurück und gut ....

Mal schauen ob das so bleibt, ich fahre gleich los.

So ich bin wieder da, es hat aber nicht alles so lange gedauert.

Wir haben bei mir die Bremsen VA also wie hier beschrieben , Scheiben und Beläge gemacht , dann meine VDD gewechselt und beim Kumpel gleich noch 2 Bremsleitungen von vorne nach hinten.

Bei mir ging alles gut, Bremsen waren die richtigen, keine Ar...lochschraube oder so, nocht abgerissen, rund oder vernuckelt.

Alles gut ......

Keonntest du fuer die Nachwelt verdeutlichen welches Modell + Jahr du hast und welche Scheiben und Kloetze nun bei dir verbaut waren? Das kommt nicht wirklich aus deinen Posts raus. Danke.

naja ich hatte ja geschrieben welche ich nun genommen hatte.

Ich bin auch froh das ich die gemacht habe, eine Scheibe war komplett fertig.

Ich mache nachher aber eine Auflistung Fahrzeug / Teile

Bei Bedarf können auch Fotos der Kartons gemacht werden.

Hier gibts jetzt abschließend von mir auch Bilder warum ich froh bin das ich die Teile gewechselt habe :
http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/210.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/211.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/212.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/213.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/214.jpg

Haben die nicht gerubbelt?

Doch.
Also JAEIN.

Bis vor 6-7 Wochen , also sagen wir mal Mitte-Ende September nicht.
Ich muss auch sagen das ich nicht viel fahre und auch nict schnell.

Aber ab 140 auf der Bahn oder mit dem Trailer dran , gab es seid Mitte-Ende September so n rubbeln / schlagen in der Lenkung beim Bremsen.
Daher hatte ich meinem Mechaniker ja gesagt er soll sich das mal anschauen wenn er die Reifen umsteckt.

Naja und weil er sagte die sind fertig hatte ich ja beschlossen die jetzt zu wechseln.