DKW Munga, das Projekt
 

Oder 3=6 kann jeder.
Tja, jeder kennt das, da hat man noch etwas Altmetall rumstehen und man überlegt,
was man damit noch machen kann.
So gings mir auch mit den Alten Munga Motorblöcken, wo es keinen Deckel mehr dazu gibt, oder der Deckel zerstört wurde.
Hinzukommt etwas sinnfreies sinnieren während dem interessanten Unterricht in der Schule.
Und das Hantieren an einem T3.
Und raus kommt dann das:
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Erklärt mich für verrückt oder sonst was.^^
Mein Ziel ist es, dieses Gebilde^^ ,zum Laufen zu bringen. :-lol-:

Ich möchte euch hier gerne an dem Projekt teilhaben lassen.

Also immer her mit konstruktiver Kritik und Ideen.

Das Funktionskonzept ist soweit fertig durchdacht.
Und muss jetzt halt langsam in die Realität umgesetzt werden. :D

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mfg Patrick

6=12 Ich bin gespannt!

So, mein 3d Model hat auch schon an Details gewonnen
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Der Abzieher für die Kurbelwangen wächst auch schon
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mfg pipi

Meine erste frage lautet: wasn das?! ^^

Lehne mich mal weit aus dem Fenster: Scheinbar ist beim Munga die KW nicht aus einem Stück (gefräst oder geschmiedet) sondern aus mehreren Teilen (Welle+Kurbelwangen) zusammengesetzt.

Wieso eigentlich abziehen? Der Zündabstand passt doch?

Genau der Munga hat eine zerlegbare Kurbelwelle da die Pleuel und die Welle Kugelgelagert sind.
Der Zündzeitpunkt passt eh, aber ich muss ja noch 3 Pleuel hinzufügen^^

mfg Patrick

was soll denn ein munga sein? ^^

Ein Mehrzweck-universal-Geländewagen mit Allradantrieb =D Nachfolge Modell ist glaube ich der Iltis

Hast du eine wagerechtfräse mit ner Drehmaschine fusioniert oder ist das en teilkopf?

Hauptsache er weis jetzt auch was mit Iltis gemeint ist :)

So erkannt man die, die mal gedient haben :p
Sieht intressant aus - soll der nur laufen oder soll da auch PS Teschnisch was kommen ?

Die jüngeren kennen aber auch nur noch den Wolf :)


BTT. Bin gespannt was du da hinbekommst

Das mit den Rollenlagern ist klar, weil der Munga ja als Zweitakter durch das Gemisch geschmiert wird. Was mit ein bisschen wundert: Die Kurbelgehäuse sind doch dreigeteilt, weil der ja unten ansagt, während er oben verdichtet. Nach der Zündung fährt der Kolben nach unten und schiebt dann das angesaugte Gas über die Überströmkanäle nach oben, das dann auch gleich die verbrannten Gase in den Auspuff schiebt. Dann geht der Kolben wieder nach oben. Er schließt zuerst die Auspuffschlitze und dann die Überströmkanäle. Danach beginnt oben die Verdichtung und unten das Ansaugen aus dem Vergaser.

Nur wenn du zwei gegenläufige Kolben hast, dann hast du keine Verdichtung im Raum unter dem Kolben. Was der eine Kolben nach unten schiebt, das macht 1:1 der andere Kolben, der nach oben läuft wieder frei.

Damit ich das richtig verstehe.
Das ist normal ein 3 Zylinder Motor und du nimmst zwei davon, baust die zusammen und erhälst dann ein 6 Zylinder Boxer Motor?

Wenn der läuft, dann ganz großes :respekt:
Werde hier öfter reinschauen.

Naja ich hatte selber das G3 als das G36 schon lange da war - das war vor 10jahren^^

Bei der BW war alles etwas länger in gebrauch, bei mir sind die Sannis noch Käfer gefahren, mein MAN war BJ 1962. Aber einen Munga hatten wir bei uns auch schon nicht mehr.

Die Frage die ich mir gerade stelle ist ob man denn überhaupt eine verdichtung unterm kolben braucht! ? Ich glaube das ist nicht so wichtig könnte nach meinem Verständnis nur sein das rr schwer anspringt weil er länger ansaugt bis der Kreislauf bis zur verbrennung kommt! Aber ansonsten seh ich da kein Problem!

Meinen CE-Führerschein habe ich auf einem MAN 630 gemacht und gefahren bin ich nachher Unimog 404S. Der Zugführer hatte einen Munga bei uns, aber der Kompaniechef einen VW 181 aus der ersten Bauserie. Der ging hinten beim Anfahren immer hoch. Den hatte ich mal, als ich KvD war. Aber das war ja 1975/76 gewesen.

Abend
Ja also der Original Motor sieht so aus:
DKW Munga Motor - YouTube

Die Fräse besitz einen antreibbaren Teilapparat.
Mann kann nette Dinge damit anstellen. :)

Damit der Motor überhaupt läuft, muss er Zwangsbeatmet werden, da wie richtig erkannt der Motor keine Vorverdichtung mehr besitzt. :stupid:

bis demnächst
Mfg Patrick

2 x GT30 und ab gehts :p

Naja der teilapperat is zum mehrkantfräsen da!

Okey krass! :0 in welcher Form willst du sas verwirklichen?

Das ist kein Boxer, dass ist ein 180° V6

Habe übrigens erfolgreich verweigert, da ich lieber zum Rettungsdienst wollte. Kenne den Munga aber trotzdem ;-)

Hallo,
Ja Mehrkante Fräsen kann man damit auch. Für das währ aber das bezahlte Geld zu schade^^
Ich kann damit auch Exzenter, Nocken, Spiralen, Gewinde oder auch Schrägverzahne Zahnräder Fräsen...

Ja der Motor soll ein V6 mit 180° werden.
Da ich hier überwiegend Originalteile verwenden kann für den Umbau.
Bei einem Boxer währ zu viel Aufwand dahinter, währ aber auch möglich.

mfg Patrick

Ach ja ganz vergessen.
Leistungssteigerung ist erst mal nebensächlich
das Sing soll erst mal laufen.

mfg pipi

So hier gibts auch was neues.
Hab mir heute ne 20T Presse geleistet.
Jetzt sollte dann auch das Zerlegen und Zusammenbaun der Proto. Welle keine Probleme mehr bereiten. :)

So hier mal Bilder von meinem neuen Spielzeug.
Hab gleich mal die Kühlmittel Pumpe meiner Fräse neu gelagert. ^^

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mfg Patrick

ich glaube aufräumen wäre da mal angesagt :)

Das ist Aufgeräumt ^^

Damit du die neue Presse findest, der ist das Foto von den Ludolfs? ;)

Die Presse selber ist schon brauchbar.

Nee, der Raum wo sie zurzeit steht ist eig. nur der Abstellraum da wurde nur am Boden freigeräumt, um die Presse wo hinstellen zu können. :D
Wir hatten halt noch keinen Winter um mal Zeit zum Aufräumen zu haben^^
Es stehen auch noch ein Paar neue eingepackte Regale herum^^

mfg pipi

Presse ist super, aber der Kompressor hinten gefällt mir besser ;)

Was machst du beruflich denn, das du auf den Winter wartest?

Ich bin technischer Konstrukteur.
Mein Vater arbeitet am Bau.
Und im Winter ist es Draußen Kalt da tut man dann auch mehr drinnen^^

So, wenn man 500€ beim Pressenkauf spart, muss man natürlich noch etwas Hand anlegen,
um das Spielzeug für seinen Zweck zu optimieren:

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Und so passt dann auch ne Munga Kurbelwelle zwischen die Träger.
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mfg pipi

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Passt wackelt und hat Luft :D

So einen Fräsenpark hätte ich auch gerne daheim!

^^
Tja dan musst wohl ein paar Hunterter in die Hand nehmen.

mfg Patrick

Grossen Respekt! Auch wenn ich nicht soviel davon verstehe :-)

Sag mir wo! :danke: