2,0 GTI läuft nur auf 3 Zylindern
 

Hi

Habe gestern meinen Motor wieder gangbar gemacht (Ansaugtrakt und Kühlung wieder zusammengebaut)
Nun bin ihc an dem Problem drann das er schon seit dem wir ihn geholt haben nur auf drei Zylindern läuft und so ca bis 4500 U/min dreht! Wo muss ihc jetzt ran? Was ist der Fehler

Motor ist ein 2,0 8V 240.000 gelaufen

… hast Du mal Kompression gemessen? und zündet er auf dem Zylinder, der "aussetzt"?

Also gemessen hab ich sie ni da ich Neueinsteiger im KFZ beereich bin und solche Prüfmittel nicht besitze!
Aber bin der Meinung das es an der Elektronik liegt, da er bei der Probefahrt noch normal life und die Zündkerze einfach nur halt Schwarz ist! (;
Am Sonntag werde ich neue Kerzen einbauen und schaun ob sich was verändert! Aber wollte schonmal Lösungsansätze mit euch sammeln! (:

… dann prüf doch erstmal die Kerze, von dem Zylinder der aussetzt - dann weisst Du doch schon mehr.

Okey!

ich soll die sozusagen im Ausgebauten zustand aufn Funken prüfen?

… rischtisch… hast Du soetwas denn noch garrrnieeenicht gemacht??? - dann lass Dir besser helfen :-)

Doch aber an der Simme xD Schraub seit 2 Jahren an den Teilen (: Aber Motoren auf 4 Rädern ist en bissl neuland! :P

das ist nicht schwer, kannst sogar erst mal eine alte kerze nehmen und jedes der 4 zündkabel durchprüfen
kerze an ein masseteil des motors legen, evt mit grippzange festmachen
dann finger weg von dem bereich und ein zweiter soll den motor starten
dann siehst du ob es funkt
wenn überall der funke kommt kann - muss nicht - es an der kerze liegen
wenn der funke nicht da ist, dann gehts im zündsystem weiter rückwärts
verteilerdeckel, finger

wenn deine kerze dennoch funke hat, und der zylinder weiter nicht geht, geht die fehler suche in richtung spritsystem, ventile, schaftdichtung, kolbenringe .... und was es da noch geben kann
Grüssle

… kleiner tipp - auch wenn's andere anders machen - ich nehme das Kraftstoffpumpenrelais raus, schraube die Kerze/n raus, lege sie gegen Masse und lasse von jemanden Starten.
Wenn Du hast, kannst Du auch als allererstes eine Strob-Lampe nehmen und schauen, ob's an allen 4-Leitungen "blitzt" - hilft machmal auch weiter - denn wenn eine "dunkel" ist, kannst'e gleich mal die Kerze vermuten…

Okey nja ich werde mal schaun! Hab am Sonntag auch fachkundige Unterstützung! (: Werd hier dokumentieren was ich so mache in der hoffung das die Lösung bald gefunden ist! ^^

Wenn du seit 2 Jahren an der Simson schraubst wird es doch kein Problem sein, die Zündfunken zu prüfen, oder ? ;) ist genau das selbe...

Jap ist es auch nicht! Wollte bloß nochmal nachfragen ob das auch so gemeint ist! ^^

Ich war heute beim golf und habe neue Zündkerzen verbaut! Der erste zylinder läuft wieder mit sprich ist auch ein funke da! Nur läuft er ni besonders gut also hat zündaussetzter! :/ was kann ich tun wie muss ich vorgehen! Habe leider kein auslesegerät! ._.

dann prüf mal deine zündspule im dunkeln mit feinem wassersprüher
--> suche nutzen, da findest du alles
an der kanns auch liegen
Grüssle

… reines Rätselraten - ZZP, Hallgeber oder Steuerzeiten sind auch noch Möglichkeiten.

Hallo!

Ein Auslesegerät würde Dir bei diesem Problem auch nicht helfen, weil die gesamte Zündanalge außer dem Hallgeber nicht in Fehlerspeichern etc. erfasst wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

Das mit dem sprühen versteh ich leider irgendwie nicht!

Ich mach mal noch en paar Angaben die ich vllt als hilfreich betrachte die 'störungen' treten im leerlauf sehr unregelmäßig als auch im teillastbereich! Im lehrlauf dreht er 1000 u/min

Außerdem ist ein powerrohr verbaut, der luftfilterkasten ist unter offen und hat eine k&n matte

Lmm und dk sind nur grob mit einem Lappen vom öl bereinigt das sich angesammelt hatte

deswegen schrieb ich: suche bemühen
da ist das hundert mal erklärt
im dunkeln ansprühen, blitze werden sichtbar ....

Ihr immer mit eurer suche :D weiß ni mal nach was ich suchen soll xD

'zündspule absprühen'
da gibts gleich in der übersicht der beiträge die lösung
ich bin sicher, wenn du dir ein neues tuning teil suchst, bist du ergibiger beim suchen
das hier soll schon der hilfe dienen, du kannst aber nicht erwarten, dass dir alles aufs goldene tablett gelgt wird
dein schraubendreher dreht sich auch nicht, wenn du dich nur neben ihn stellst
(ausser du nennst deinen werkstattfuzzi so)
Grüssle

Okey werd ich bei Gelegenheit mal machen!

Gibts noch andere ideen?!

Gibts noch andere Vorschläge?

Wie soll ich weiter vorgehen?

Vielleicht solltest du den Wagen in eine Werkstatt bringen, die dann den Fehler ermitteln und auch beseitigen.
Dir werden hier einfachste "Anweisungen" gegeben, die zur Fehlerbehebung DEINES Autos dienen, aber du ignorierst es.
Ohne Kooperation deinerseits wird´s schwer, den Fehler zu finden. Und wahrscheinlich noch schwerer jemanden zu finden, der helfen will.

Sry so war das nicht gemeint aber mein auto steht en bissl weiter weg als das es sich lihnt für ne Arbeit von 10 min hinzufahren! Deswegen wollte ich hier erstmal sammeln!:0 wollte niemanden ignorieren!