audi a3 ´08 kaufen
 

hallo, ich bins wieder! hab in meiner nähe einen audi a3 gefunden bei mobile und ihn gleich angeschaut! ist ein kleiner händler der nur unfallwagen kauft. der a3 hatte einen kratzer auf der beifahrerseite! nix gravierendes, er zeigte mir die bilder! das fahrzeug hat
138.000km
170 diesel ps
s line
baujahr 08,
teilleder
schwarz
bremse/ kupplung top!
schaltgetriebe
erst 1 vorbesitzer!
zahnriemen gemacht!
scheckheft!
steht wirklich tip top da und von dem seitenkratzer/ streifer ist nix mehr zu sehen!
ja was soll ich noch groß sagen, tüv muss ich machen. preis ist
9000 euro mit winterreifen!
er sagt er ist der billigste was auch stimmt bei mobile! normalerweise kosten die autos ab 12.000 euro aufwärts. er bekommt die autos billig von versicherungsunternehmen so günstig.
ich hab keine bilder auto ist reserviert auf mich deshalb kann ich den mobile link nicht schicken weil es drausen ist!
was meint ihr?
ist das modell wo die lichter schon wierder so komisch eckig sind, das ist das wo mir eigl nicht so gefällt! so wie hier:
Google-Ergebnis für http://www.autosieger.de/as_car-images/audi/audi_A3_2008_sv_3.jpg

ach ja und ich würde noch gerne wissen ob der 2.0 170 ps ein robuster motor ist der auch 300.000 km schafft? hab nicht viel positives über den motor gehört! vorallem über diese pd elemente und die injektoren, wenn die hin sind ist das ein rießen schaden! kanns mir nciht leisten 9000 euro in den sand zu setzen! habt ihr paar brauchbare infos?? mfg

Ob der Motor die 300.000 km knackt oder nicht hängt in erster Linie von der Pflege ab.
Wie wurde er gefahren? regelmäßige Ölwechsel? Richtiges Öl? Am Ladedruck rumgefummelt? usw. usw.

Daher kann man das so pauschal nicht beantworten.

weißt du allgemein was zu dem motor? oder wie findest du das angebot?
scheint aber ein sehr ehrlicher verkäufer zu sein, hat mir alles gezeigt, hat mir seinen einkaufspreis gesagt und wo er die kratzer reparieren hat lassen und wo er autos billiug bekommt usw.. weiß jemand ob mir der garantie geben muss? bzw gewährleistung? weil da sist ja gewerblich was der betreibt und er sagte er muss umsatzsteuer zahlen!!?

Ist das noch so ein unkultiviertes Pumpe Düse Ding ?

Wie bei allen Motoren sind 300 Tkm möglich, sofern man zig mal mehrere hundert € in die Reinigung bzw. Erneuerung der PD Elemente investiert, und ich glaube es gibt noch ein paar Schwachstellen mehr an dem Motor.
Bleibt nur die Frage ob man so viel Kilometer mit dem Trecker Motor und einer absolut mangelhafter Laufkultur fahren will.

Zum Preis kann ich dir nichts sagen. Wobei ich denke der Händler will so viel wie möglich Gewinn machen, warum er dann >3000 € billiger ist ?

keine ahnung wie erkenne ich denn das, ich glaub aber schon dass der pd hat! ist bj januar 08!
haben diese probleme der a4 auch zum beispiel der b7 von 2007 2.7 180 ps??

Der Satz würde mich aber irgendwie stutzig machen.
Normalerweise hat niemand Geld zu verschenken.
Nur weil man ein Auto billiger ankauft, verkauft man doch es nicht auch billiger.

Halte ich für unglaubwürdig.

Pdf ist ab ende 2006 serie im A3.
Der 2.0 tdi ist im gegensatz zum 1.9 weniger robust.
Aber wie schon gesagt wurde hängt alles von der pflege ab.

Ich hab das pumpe düse gemeint wo alle immer sagen dass es so probleme macht, das cr soll besser sein! Also seit ihr grundsätzlich von dem modell nicht überzeugt?

Der Motor ist kein schlechter. Es gib aber leider immer wieder Probleme damit. Ist aber das selbe als wenn du nach einem AGG fragst. Wenn er läuft ist der Motor wirklich gut, aber falls nicht wird die Fehlersuche meist zeitintensiv. Wenn du natürlich mit jedem Prblem in die Werkstatt musst, kann das ganz schnell teuer werden.

Er muss dir aber Garantie geben wenn er ein Händler ist, außer er schreibt irgendwas von "im Auftrag", Unfallwagen oder soetwas in den Kaufvertrag. Auch solltest du auf den Namen des Verkäufers auf dem Kaufvertrag achten.

Mich persönlich überzeugen eigentlich gar keine Diesel.

Höchstens der V8 Diesel (420 CDI) von MB, aber selbst da hat mich dieses Diesel typische Laufgeräusch so stark gestört das es ein V8 Benziner geworden ist der nächstes Jahr auf LPG umgerüstet wird.

Und der V8 Diesel klingt wirklich sehr dezent im Vergleich zu einem 4 Zylinder Diesel mit CR, von einem 4 Zylinder mit PD fagen wir erst gar nicht an. Grausam !

Aber schau doch mal da vorbei:
Dieselschrauber Community

Ich les immer dieses pd ( pumpe düse?) Soll ja zimlich scheiße sein, und das cr ( was auch immer das heisst!) Das soll gut sein. Woran erkenne ich was der audi drinn hat???

PD = Pumpe Düse.
CR = Common Rail.

Frag doch am besten bei Audi nach was die da verbaut haben.

Hab mir die fahrgestellnr geben lassen und bei audi gefragt. Der hat 56 einträge! Pd element wurde getauscht vor 15.000 km sowas. Kopfdichtung wurde zweimal 2011 und 12 neu! Airbag wurde nei, stosstange hinten und vorne + schlossträger und scheinwerfer! Komischerweise fand er vom zahnriemen nix, der.steht aber im scheckheft! Kam aber immer zur inspektion Zu audi und das alles wurde auch fachmännisch ersetzt! Weiß jetzt auch nicht was ich machen soll, letzter preis ist 8800 euro, der steht wirklich top da! Der peis reizt mich schon!

56 Werkstatteinträge in 5 Jahren. 2x ZKD, PD Element usw...
Resekt ! So was würde ich mir nicht vor die Tür stellen.

Airbag neu? Schlossträger neu? Stossstange neu? Vorsicht! Unfallauto.
Der Händler gibt dir garantiert keine Garantie aufs Unfallauto.

Für 9000€ sollte es sich doch ein brauchbarer A3 finden lassen. Wenn man nicht gerade wert auf ausstattung legt.
Ich habe für meinen Sportback letztes jahr 10 bezahlt mit 107.000km 1 vorbesitzer, checkheft und direkt bei Audi gekauft. Der 1.9tdi zählt als zuverlässigsten Motor im A3. Selten gibts damit probleme allerdings machen die 105 ps auf dauer keinen spass.
Allerdings waren 10 riesen viel zu viel wenn man sich die Ausstattung anschaut aber ich war noch jung xD

Ich weiß nicht, inwiefern das hier zulässig ist. Daher im Zweifel meinen Post löschen oder mich zum editieren auffordern.

Ich verkaufe auch grad meinen A3. Zwar für ein klein wenig mehr als 9000€
aber dafür ist ausstattungmäßig alles dabei.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/au...s46-1_c01_4201

Daher denke ich auch, dass man mit 9.000€ schon recht viel anfangen kann.

Schick ihm doch eine PN, dann ist alles gut.

Ich kann Deinen Link nicht sehn..

Ah dann wird der wohl automatisch ausgeblendet.
Na okay. Dann schick ich ne PN.

Wie lange hält den diese pd einheit? Weil die wurde ja erst gemacht! Ich weiss ist schlecht zu sagen aber wenn die erste schon 140.000 km gehalten hat?! Wiso ist da ständig die kopfdichtung hin? Wird das noch öfter passieren?

Sorry, aber ich kann grade meine Glaskugel nicht finden.

Sind doch alles Fragen die dir niemand beantworten kann, wie auch ?

Ich sehe täglich so viele von diesen autos rumfahren, kann doch nicht sein dass das so ein schrott ist?!?

Wieso schrott? Sagt doch niemand.
Wenn man auf die Sachen aufpasst und pflegt passiert da nichts.
Aber wenn man damit umgeht wie...kann jeder Motor schrott sein.
Die A3 8P werden sowieso immernoch extrem hoch gehandelt. Da muss man sich halt im vornerein klar sein.
Für 9000 wüdest du auch ein sehr gutes anderes Auto bekommen mit starkem Motor.

Aber wie soll man denn beim fahren aufpassen dass die einspritzpumpe nicht verreckt? Bin kurz davor den zu kaufen ja ich weiß sprichd viel dagegen aber so billig bekomm ich so ein fahrzeug mit so wenig km und dem baujahr nicht mehr! Hält den so ein motor mehr wie 200.000?? Kann ich den verklagen wenn im scheckheft steht zahnriemen gemacht und der aber nicht gemacht wurde und er reisst?

Ich würde dir raten das Auto NICHT zu kaufen. Das klingt hier alles schon ziemlich komisch. 2x Zylinderkopfdichtung in 2 Jahren würde mich schon übel aufstoßen!

Lass besser die Finger weg und kauf dir einen anderen!

Edit:

56 Einträge in 5 Jahren bei 107.000 km! Das spricht nicht gut über das Auto.

Ich hatte einen 2003er Touran mit 1.9er PD für 3 Jahre. Dann habe ich ihn vor 2 Jahren innerhalb der Familie weitergegeben und mittlerweile hat er 350tkm auf der Uhr. Jetzt wurde das erste mal die ZKD gewechselt. Von daher kann der Motor schon halten, es gibt aber auch genug Motoren die Probleme machen.

Du bekommst selbst einen Eintrag, wenn du nur zum Waschen oder zum Reifen wechseln zu Audi fährst, soviel mal dazu. Beim 170PSer gabs mal ne TPI mit "schlechten" PDE Kabelbaum und schlechten Dichtungen. Das wurde auf Kulanz bei Audi alles durchgetauscht. Dieser hier mitz BJ 2008 fällt da rein. Also muss da nicht mal ein Schaden vorliegen.

ZKD gleich 2x ist untypisch, kann mit den Ölpumpenproblemen zusammenhängen oder auch mit ZK 2. Güte.


zig mal? Mein 2.0 TDI PD hat 261xxx km auf der Uhr, ERSTE PDEs nur einmal gereinigt als ich einen neuen Zylinderkopf bekommen habe. Komisch oder? Rede nicht immer vom Stammtisch, besitze und fahre selbst mal solche Motoren über Jahre, dann wirst du merken, das auch im Netz viel Dreck steht, vorallem bei MT!!!

Das der Wagen bei Audi ne neue Front bekommen hat, Schlössträger und Co, würde mich schon stutzig machen und den Wagen nicht kaufen, da der Händler ja nur was von nem Kratzer erzählt aber sonst nur Unfallwagen aufkauft ? Kratzer sind Bagatellschäden und deswegen zieht keine Versicherung die Karre ein über die Restwertbörse.

Damit ist denke ich alles gesagt. Vor allem wenn die Karre noch ein paar Tausend Euro unter Marktwert angeboten wird. Einfach mal 1 und 1 zusammenzählen. ;)

Trotzdem sind 56 Einträge in 5 Jahren nun nicht grade wenig, oder siehst du das anderst ? Und um was es da geht wissen wir beide nicht, auch richtig, oder ?

Richtig, scheinst ja mächtig Glück gehabt zu haben. Nur ein neuer Zylinderkopf...

Kann dir bei Bedarf gerne mal eine Reparaturhistorie von einem kleinen Fuhrpark zeigen und wenn dir das nicht reicht kannst du auch gerne mal mit dem zuständigen Fuhrparkleiter sprechen. Da gab es nicht nur ein lumpigen PD Motor.

Sorry, aber ich würde mir nie im Leben ein Privatauto mit so einen unkultivierten Treckermotor vor die Tür stellen. Und Dreck bekommt man viel zu lesen, aber nicht nur in anderen Foren.

Mein Auto hatte mit 3 Jahren ( Kauf ) auch über 50 Einträge... wohlbemerkt stehen dort sämtliche Kulanzrep. gemäp TPI auch drin? Also kann man nicht pauschal sagen, obs viel ist oder nicht. Dazu sollte man GENAU in die History gucken.

Nur weil 20 von 100 mit PDEs anecken, muss es nicht für jeden gelten, richtig? Auch richtig, ja! Das die PDEs nicht den besten Ruf haben, ist wohl auch mir bekannt, auch mir wurde davon abgeraten.... zu der Zeit gabs aber keine andere Variante im Bereich VAG ( ausser SDI ) und an mir erkennt man, das viel Stammtisch und Nachlaberei nicht auf jedes Fahrzeug projeziert werden kann.


Warum disktutierst du denn überhaupt mit, wenn du selbst diese Motoren nie gefahren bist / besessen hast? Also laberst du auch nur nach, was dir zugetragen wurde... übrigens, ich habe heute sooooooooo |-------------------------------------------| einen grossen Fisch geschossen, ehm gefangen.... -.-.

Hey Amazing, wenn ich ne kurze Zwischenfrage einwerfen darf?

Du schreibst die PDE´s sind einmal gereinigt worden, ist das dringend notwendig oder gehts auch so?

Mein A4 Bj.04 hat jetzt auch schon 236tkm drauf und hat meines Wissens nach auch die PDE´s. Ich denke dass die bisher noch nicht gereinigt worden sind.?

Meine wurden beim Zylinderkopftausch gereinigt, weil sie ja eh übernommen werden. Man kann aber den Verkokungsgrad auslesen.