Immenser Verlust Kühlflüssigkeit
 

Hallo Zusammen,

mein 3er verliert seit einiger Zeit leicht Kühlflüssigkeit. Hab so einmal im Monat unter Min gestanden. Seit gestern aber suppt da die komplette Kugel an einem oder zwei Tagen raus und die Kühlflüssigkeitslampe blinkt... Steht mein Golf kurz vor dem Ende ? Hat jemand einen Tipp wo ich heute Nachmittag mal nachschauen sollte ? Bin totaler Laie!

Peter

Ich würde Flüssigkeit nachfüllen, Motor anmachen und dann ma die Schläuche angucken, ob das irgendwo raussifft.

Schau mal in den Motorraum, da sind dicke schwarze schläuche, einer davon muss wohl einen Riss haben, also nass sein... Oder schlimmer wäre es wenn dein Kühler leckt, der sitzt vorne direkt hinter dem Grill... Musst du auf jedenfall nachschauen... Viel Erfolg :D

Aufwedniger wird es nur wenn der Kühler auf der Rückseite leckt, denn das sieht man wenns an einer blöden Stelle ist erst nach dem Ausbau des Kühlers.

Aber wie schon gesagt wurde würde ich erst mal die Schläuche des Kühlsystems nach Rissen und Flüssigkeitsaustritt absuchen.

1,4er, tippe ich mal auf Wapu

Wärmetauscher kommt auch gut :D Ist dein Fußraum (bei mir war's der Beifahrerfußraum) feucht?

Hi, also bei mir was des auch mal allerdings hab ich den 1.8 Motor naja egal, bei mir wars der flansch der direkt am motor ist. Sah erst so aus nach Kopfdichtung aber als ich den Flansch gewechselt hab wars dann zum glück weg, schau doch mal danach!

Gruß

er hat nen 1,4er :stupid: , der hat net so High-Tec-Teile:)

Danke Leute... Ich schau heute Abend mal in die Kiste und checke das alles :-) Vielleicht mach ich auch mal'n Foto für Euch!

Gruß,
Peter:winke:

Hallo nochmal,

hab eben vor der Heimfahrt (ca. 5 km) bis auf Max mit Aqua Dest aufgefüllt. Jetzt Zuhause ist der Tank wieder unter Min :confused:

Leider suppt nix raus... Nur unter dem Tank ist eine kleine Pfütze, die aber von meiner Befüllung stammt (glaub ich). Anbei ein Foto des Tanks... Der Fußraum ist "leider" auch trocken.

Seit heute ruckelt die Kiste beim Anfahren. Danach läuft er sauber...

http://www.golf3.de/clear.gif

Qualmt es weiß aus deinem Auspuff?

ruckeln beim anfahren ist meistens problem mit der zündung, was jetzt bei der luftfeuchtigkeit ja wieder hochsaison hat. mit dem wasser könnte abba auch die kopf dichtung sein wenn nirgends was raus kommt. musst das auto mal laufenlassen und im ausgleichsbehälter gucken bei offenem deckel, wenns da richtig rausblubbert ist die kopfdichtung durch. viel erfolg

Also den Deckel auflassen - verstehe ich Dich richtig - und dann laufen lassen... Geht das denn ?? Naja ich kanns ja mal machen... Was aus dem Auspuff kommt schau ich mal nach ! Danke.

Die Auspuffabgase sehen völlig normal (klar) aus. Kein weißer oder anders gefärbter Ton...

In der Werkstatt hat man mir erklärt, dass die Zylinderkopfdichtung komplett durch sei. Nach der Reparatur bewahrheitete sich das leider. Kostenpunkt 620,- !! Was meint Ihr, wars das wert ??? Ich bin mir nicht sicher. Ideell auf jeden Fall, aber so vom Handwerk her ?

Gruß,
Peter:)

joa kopfdichtung hab ich mir schon gedacht.. naja gut gibt immer noch die leute die das billiger machen können.. :P aber frag einfach mal bei den werkstätten rund was die haben wollen.. (kein atu!!!!) dann sagste denen halt der will das un das an geld un dann machen die dir schon en angebot.. also bei den materialen liegste mim preis bei 150 +/- .. kommt drauf an welche zusatzarbeiten die ncoh machen un wieviel km du überhaupt gelaufen hast.. gratz

Kopfdichtung ca. 25 Euro, VDD ca. 10 Euro, Kopfschrauben ca. 30 Euro. Sind dann 65 Euro + max. 3 Stunden Arbeit! Sehr sehr sehr heftig!!!

MfG

Na prost Mahlzeit.... Dann hab ich wohl deutlich zuviel hingeblättert.... Und dann soll ich nochmal hin, weil irgendwas nachgezogen werden soll und nochmal neues öl rein soll... Scheisse

Die Kiste hatte btw. 260.000 runter und ein problem mit öl- und dem beschriebenen wasserverlust lag schon länger vor.

Es gibt also eine Werkstatt, die mir den Kram für 65,- plus 3 Stunden Arbeit macht. Wie finde ich sowas denn???:grummel::

In der Werkstatt in der ich gearbeitet habe, hättest du ca. 180 Euro bezahlt. Bei deinem Motor muss nichts nachgezogen werden! Neues Öl macht Sinn!

MfG

Der Chef da meinte ich solle nach ca. 1000 km nochmal vorbeikommen und dann würde er noch irgendwas nachziehen oder justieren oder so... und dann solle neues synthetiköl rein. Soll ich das also besser seinlassen und HIER jemanden suchen, der in meiner nähe sowas billiger macht ? Das nachziehen ist also ein mieser kleiner trick, mich wieder in die werkstatt zu locken meinst du... mann oh mann bin ich jetzt geladen!!::hammer::

Bei deinem Motor wird der Kopf nicht nachgezogen! Ölwechsel macht aber wiegesagt Sinn! Was steht denn alles auf deiner Rechnung???

Moinsen - ich habe ein ähnliches Problem wie hier beschrieben worden ist, und wollte net extra nen neuen Thread aufmachen...

Also ich verbrauche auch immens an Wasser, wobei ich aber nix davon verliere (keine Pfütze) ... Thermostat+Gehäuse und Thermoschalter sind bereits fachmännisch erneuert worden...
Trotzdem verliere ich weiter Wasser und habe plötzliche Temperaturprobleme samt überkochendem/wasserherausdrückendem Ausgleichsbehälter...

Mein Werkstattmeister meinte es bleibe dann nurnoch die Kopfdichtung übrig - es könnte aber auch schlimmstenfalls nen Haarriss im Kopf selbst...

Nun meine Frage an die Mechaniker hier - wie oft kommt dieser Fall mit dem Kopf vor? Hoffe das ist eher die Ausnahme...

Hallo,

also n Haarriss im Kopf ist meiner Meinung nach die Ausnahme. Kopfdichtung ist ganz normal, die Hauts gerne durch. Aber N haarriss... kommt auch drauf an, was für nen Motor du drin hast, aber sowas hab ich noch nich gehört, bzw. gesehen, das dieses passiert beim Golf 3

grüße Chris

Kochendes wasser?
bei mir war die sicherung vom lüfter durch. mehr nicht.
mal den motor laufen lassen und schaun ob der lüfter anspringt bei ca. 90°

mfg
ck222

Kopfdichtung wechseln und gut!

MfG

@ck222: Thermoschalter ist schon gewechselt und Lüfter springt pünktlich an...
Sicherung ist auch i.O. ...
Nützt aber beides bei der defekten Kopfdichtung nicht viel...

@VR&SyncroVariant: Wird im Laufe der nächsten Woche wohl auch geschehen...

@VR6-Inside: Habe übrigens nen 1.6er ABU mit 75PS drin... Haben die den Ruf besonders anfällig zu sein?

Nachdem VR6-Inside noch nicht geantwortet hat, übernehme ich das mal! Sie sind nicht mehr anfällig als alle anderen Motoren!

MfG

über 600€ für ne zylinderkopf dichtung... man ist das fett, da würden mir ja alle meine kunden weglaufen...

65€ material und der rest gewinn...? mann ist das gut...! ;)

nichts für ungut, aber selbst mit krümmerwechsel (macht sich bei kopf ab besser..) komm ich auf nicht ganz diesen preiß...

MfG maatze

Was passiert eigentlich wenn man längere Zeit mit einer defekten Zylinderkopfdichtung rumfährt ?

moins,

ich hatte das gleiche Problem es ist die kopfdichtung!!!t

Hab meinen jetzt auch endlich zum Kopfdichtungswechsel zum Mechaniker gebracht und bekomm ihn morgen endlich wieder :)

Aber die Antwort auf die Frage von VW1307 würd mich auch mal interessieren...

Hat keiner eine Antwort ?

Ist schon riskant wissentlich mit einer defekten Kopfdichtung rumzueiern! Bei nem Bekannten hats als Folge einer defekten Kopfdichtung bei 180 auf der Autobahn den Wärmetauscher (Heizungskühler) von der Heizung zerissen! Dadurch dass die Heizung auch noch gelaufen ist, hat er sich durch den heißen Wasserdampf die Pfoten verbbrannt und innerhalb von einer Sekunde absolut nichts mehr gesehen!
Also nicht mit zu spaßen!

MfG