HU Ergebnis am ABU
 

Also ich war heute bei der Dekra. Folgende Mängel wurden festgestellt:
- Kotflügel rechts durchrostung
- Scheinwerfer rechts Aufhängung gebrochen (Unfallfolge vom Kotflügel rechts)
- Bremsleitung hinten links vom Begrenzer zur Trommel erneuern
- zwei weitere Leitungen an zwei Stellen entrosten und einfetten
- Ölverlust am Ölfilter (Standschaden) behoben
- Ölverlust an der Schaltwelle des 085er-Getriebes

Es sind keinerlei Korrosionsschäden an der Karosserie vorhanden. Domlager rechts und Radlager vorne links erhöhtes Spiel aber noch im Rahmen.

Jetzt meine Frage: Ölfilter kein Thema, wird beim fälligen Ölwechsel mitgemacht.
Dichtung der Schaltwelle, hat das schon mal jemand gemacht?
Kriege ich die Bremsleitung einzeln?
Den Scheinwerfer klebe ich, das ist kein Thema, sein Rat Zweikomponentenkleber
Kotflügel besser grundiert kaufen und nach Anpassen lackieren lassen? Welchen Kotflügel nehmen Farbe ist LC5P (dusty mauve)

Die Kosten schätze ich auf deutlich unter 200€

Hi, Wolfgang
ich kann dir nur was zu der Bremsleitung sagen:
Die defekte Leitung habe ich abgesägt und mit einer Kordel nachgemessen. Beim Teiledealer
habe ich mir eine fertig gebördelte auf so ne Standartlänge gebrachte gekauft. Der Einbau ging eigentlich sehr gut , jedoch musste ich das Ding vorher noch in " Form" bringen. Das Teil war nicht sehr teuer.
MfG
Dieselross

Karroserieteile immer vor dem lackieren anpassen ;)

Bei Kotflügeln gibts nur 2 Möglichkeiten wenn du vernünftige willst: Originale oder Zubehörkotflügel von Van Wezel. Alle anderen sind von minderwertiger Qualität und nicht besonders passgenau.

der schaltwellendichtring lässt sich auch einfach wegseln
der kost auch nicht die welt

Eine Beschreibung wie, würde Ihm hier sehr helfen.

Die Bremsleitungen hab ich bei mir gleich komplett gegen kupferleitung ersetzt, da hast für immer ruhe, lässt sich auch leichter bördeln.

Danke Baui, Van Wezel war der Name, das fiel mir nicht mehr ein.

Wenn ich die Schaltwelle so sehe, dann ist das: Schaltkupplung trennen, Muffe lösen, Díchtring raus, neuen drauf, die Mutter? wieder anziehen und Kupplung wieder verbinden. Das im Leerlauf an der Gasse 3./4.Gang. UNd dann überprüfen, dass der Schalthebel im R-Gang richtig einrastet.

Die Mängel sind aber überschaubar.

Ein Fahrzeug was sonst nur gescheut und nie gewartet wird, hätte definitiv mehr Mängel.

Ich kann da auch nicht viel sagen außer zur Bremsleitung.
Das mit na Schnur anhalten und dann nachmessen kenne ich auch.

Man kann Bremsleitungen für wenig Geld in jeder Länge kaufen, es wird halt nur ein Bördelgerät benötigt, oder man nimmt einsviersechsnzwölfig mehr in die Hand und bestellt die in der benötigten Länge. Der Teiledealer sollte anhand der Fahrgestellnummer auch genau die benötigte bestellen können.
Die sind auch fertig gebördelt nicht so sehr teuer.

Beim in Form biegen vorsichtig und ohne Gewalt.

Am besten eignet sich die lange Verlängerung einer großen Knarre wenn man die in einen Schgraubstock spannt um die Leitung zu formen ( aber vorsichtig das es keinen Knick gibt ).

Hast du Eikas?
Wenn ja könnte ich im Keller mal schauen. Ich habe meinen damals nur geopfert, weil ich die Halter für meinen Doka brauchte. Sofern ich das Gehäuse noch habe, kannst du das für den Versand haben. Ist sicher billiger als guter Kleber und hält wohl auch besser.

Der ABU hat Eikas, aber alter Standard! Das ist aber, wie der Dekra-Mann sagte kein Thema: Ich soll das mit Zweikomponenten-Kleber kleben. Einfach den Kotflügel weg, den Scheinwerfer kleben und die Einstellung prüfen. Der sagte, der muss nicht mal raus dazu.

Alles klar, dann nicht. Wer nicht will, der hat schon ;)

Ich weiß ja nicht bis in welche Höhe dein Koti hin ist.
Ich hab mir in der Bucht Kotiansätze bestellt die hinter der Zierleiste gestoßen werden.
Da sieht man es nicht und die Anpasserei hält sich auch in Grenzen.
Da must du aber genau schauen, sind nur wehnige die so sind.
90% der Angebote sind genau an der Pfalz unter der Zierleiste gestoßen.
Das ist schitte da viel Spachtelarbeit auf einen wartet.

Die Bremsleitung gibt es meine ich bei Vw auch vertig zu kaufen.

Zum Getriebe kann ich nix sagen an so einem das du drin hast hab ich noch nichts gemacht.

Mfg

Der Kotflügel hat im oberen Bereich ein zusätzliche Delle, die auf den Scheinwerfer gedrückt hat. Deswegen muss der ganze Kotflügel raus.

@Jens: Sei doch nicht eingeschnappt. Ich überlege gerade wegen Dokas. Obwohl das Licht soviel besser nicht ist. Nur das Fernlicht, aber da brennen die Abblendscheinwerfer ja mit. Nur die adaptiererei, das will ich nicht machen.

Übrigens wird vermutlich für den AEE das Stündlein schlagen. Der muss mal hoch genommen werden. Aber da hat der Vorbesitzerdepp die Falze am Schweller flachgelegt, das ist das Todesurteil für die Schweller. Das sagte so auch der Dekra-Mensch. Nur weil meine Falze stehen wie eine 1, sind die Schweller mit 20 noch okay.

Hi,

zum Thema Bremsleitung von VW: Gibts nicht ,nur Meterware und wird bei Bedarf in der Werkstatt hergestellt. Hier war man auch nicht bereit ,mir das Teil anzufertigen. Na, ja verständlich. 2 .Werkstatt: Hatte auch nur Meterware zur Verfügung und kein Bördelgerät.
Wenn so eine Arbeit ansteht, erklärte mir der Meister bringt ein Mitarbeiter sein privates von daheim mit .
Na ja, gehen wir halt zu Teiledealer...
MfG
Dieselross

Dann geh zu einer VW Werkstatt die wissen was Service und Kundendienst bedeutet.

Ich bin vor 2 oder 3 Jahren zu VW habe ihm die Länge gesagt , der Teilefutzi hatte dann am Rechner nachgesehen welche das genau wäre und die wurde gebördelt in genau der Länge bestellt.

Genau Bremsleitungslängen stehen im VW-Teileprogramm, oder online bei vagcat.com ;-)
Fertige in Teileladen kaufen oder bestellen, fertig.
Zange zum Leitung biegen gibts auch für 10-15€ wenn man die haben will.

Bevor ich Kleber für teuer Geld kaufe, hol ich lieber nen Ersatzscheinwerfer muss ich sagen, aber das sei ja dir überlassen.

Dichtring geht so wie du beschrieben hast, ok hab ich nur bei 86C Polos gemacht, da reicht Schaltfinger ab, die 10er Schraube rausdrehen halt, und die Gänge flutschen wie vorher.
Einstellen/Kontrollieren muss man eigentlich nur wenn die Klemmschelle gelöst wurde.

Für das einschlagen des Ring hab ich inzwischen nen passendes Rohr, Bierflasche paßt aber auch gut ;-)

Kannst du mir das zukommen lassen? Porto wird ersetzt.

Frage Kotflügel von van Wezel: Kann man bei denen direkt bestellen? Weil ich habe nichts gefunden dort. Die Preise sind recht happig, wenn man den Listenpreis zahlen muss.

leider nicht als Privatperson, aber die sind sehr nett am Telefon und können Dir einen Händler in Deiner Nähe nennen

Van Wezel Teile im Onlineteileladen:
VW GOLF III (1H1) 1.6 Kotflügel - Karosserie | günstig bei Parts2Go

Was ist denn der Listenpreis für die Kotis?

Ich bräuchte auch beide Seiten neu.
Habe jetzt auf die Schnelle diesen Händler gefunden:

VAN WEZEL 5883657 Kotflügel für VW GOLF III (1H1) preiswert kaufen

VAN WEZEL 5883658 Kotflügel für VW GOLF III (1H1) preiswert kaufen

Die könntest du ja auch verbauen. Finde die ovalen Blinker wesentlich schicker als die eckigen.

Das ist rund ein Drittel vom Listenpreis. Der liegt bei 126€. Die haben ein Rad ab.

Ich werde die vermutlich nicht verbauen, weil dann muss ich beide tauschen und der linke KF ist pfenniggut. Links hätte natürlich den Reiz, dass ich das Antennenloch, mit der abgebocheneden Antenne drin, verschwinden lassen kann.

An dem dunkeln Golf kommen die grell gelben Blinker gar nicht so schlecht. Ich werde mal einen Test mit den dunklen mit AEE machen, wie die aussehen. Danach einscheide ich, was gemacht wird.

Noch was am Rande: Der bei der Dekra war völlig entsetzt von dem Telefonhörer neben der Handbremse. Da ging ihm auf, dass das Auto ein Telefon drin hat und was das für ein Ding oberhalb des Rückspiegels ist.

Die Kotis von Van Wezel sind 1a Passgenau oder wie? weil ich muss auch nochma welche bestellen.

mfg

Die gibts natürlich auch mit eckigen Blinkern.
Ich werde bei mir dann auch die Chance nutzen und die Kotflügelantenne entfernen.


Das widerspricht aber deiner Wartungsart "So wenig wie möglich, aber soviel wie nötig".

Das hat der Mensch ausdrücklich gelobt. An dem Auto ist alles das gemacht, was gemacht werden muss und überflüssiges ist vermieden. Deswegen kämpfe ich ja auch mit mir. Ich werde wohl eher die Heckklappe tauschen. die hat es nämlich nötiger.

Eckige haben an der 4.Strelle eine 0 statt einer 3 in der Bestellnummer bei van Wezel. Bei mir am Ort hat der Van Wezel einen Händler, da kenne ich den Preis jetzt schon. 110€ ruft der auf. Ich bestelle die Sachen alle zusammen, dann spare ich Porto. Wenn dann ein Artikel bei einem anderen Händler einen Euro billiger wäre, ist das auch egal.

Setz hinten aufs Dach eine Antenne und gut ist. Ich habe glaube ich noch ein Kombiantenne GSM/Radio liegen und sicher eine Originale VW vom AEE.

Hey Wofli..

Ich habe für mein Blauen auch mal eine Bremsleitung gekauft. Hinten Links war es die kurze Leitung.. Komplett Gebördelt und auf Länge geschnitten. Nur nicht gebogen.. Hat mich 8 € gekostet , beim meinem Teiledealer hier um die Ecke.. Nur zur Info das diese nicht die Welt kosten und du sie auch Gebördelt bekommen kannst, musst dich nur umschauen nicht jeder Bördelt sie dir.

So, der Dichtring ist geholt. Den Hatte der VW-Händler sogar vorrätig, ich war entsetzt, mein Glaube erschüttert. Allerdings 9,56€ ist nicht wenig.

Einbau: Da steht: Innenraum mit Fett füllen. Normales handelsübliches Mehrzweckfett, wie es zu hause vorhanden ist?

Thema Kotflügel: Der Teiledealer redete von 45€, das ist, wenn die Qualität stimmt, okay. Der VW-Mensch sagte nur ob de reinen schlechten Tag hatte, weil er einen Kotflügel beanstandet.

Bremsleitungen hat der Teilemensch direkt in diversen Längen da hängen. Ich werde also so wie es aussieht, ohne Bestellung auskommen. Das Ölfilter habe ich gleich mitgenommen, Aktionspreis 5,-€ Mapco 61201

Frag mal Manfred oder Nordhesse wegen dem Fett.

[QUOTE=wolfi71;1620698Den Hatte der VW-Händler sogar vorrätig, ich war entsetzt, mein Glaube erschüttert.[/QUOTE]

Wäre ich auch. Das ist mit in den ganzen Jahren nicht ein einziges Mal passiert, dass ich meine Bestellung bei VW gleich mitnehmen konnte.

Gut, ich bestell aber auch immer mehrere Sachen.

Fett? Ich weiß von keinem Fett. Vielleicht ist die Dichtlippe gemeint, damit die gut über die Welle flutscht?

Ist ja ganzschön teuer der Dichtring, den letzten hab ich direkt mitbekommen und ohne Rechnung, also mal nicht meckern über die freundlichen Teilesucher :-)
War in Köln, glaub Bayenthal.
Meist ist die Hälfte der Teile für den Golf am Lager, der Rest dann eben am nächsten Tag oder schon um 14h.

Mein Montageröhrchen ist nur ne minimale Erleichterung, geht ja auch mit Durchschlag, Langnuss,... rein.
Halt nen 0815 Rohr, frag mal nen Klempner oder Schlosser im Ort nach nem Abfallstück.

Für die HU mußte den Kotflügel normal nur reparieren, zur Not auch mit GFK,
tragend ist der ja nicht. Geht da eher um scharfkantige Ecken, die nen Auto nunmal nicht haben darf.

Also bevor ist da unten mit GFK rumpfusche und dann spachteln, Lack, da kann ich den KF gleich komplett machen, zumal der oben eine Delle hat und deswegen auf den Scheinwerfer drückt.

Der erste Fehler ist behoben. Motorölfilter tropft nicht mehr. Das neue ist von Mahle, der alte war Fiaam. Gleich mal 3l 15W40 reingekippt.

Du willst den neuen Koti aber nicht ernsthaft lackieren lassen. Weißte was das kost?
Sag dann mal was zu den Van Wezel Kotis und poste bitte Bilder, wenns soweit ist.


Das Thema mit der Antenne hatten wir doch schon mal. Da kommt die Wurfantenne vom Passat rein, die ich bereits im Keller liegen hab und nur noch einen Fakra auf DIN adapter brauche.

lackieren kostet vermutlich mehr wie der KF. Ich tippe mal, dass der KF gesamt wohl um die 200€ kostet.

Hi,

ich habe für meinen Golfi auch zwei KF lackieren lassen. Die Lackierung ist schon ein gewaltiger Posten. Das können schon 200 Euronen werden ( Pro Stück mit Koti).
Um die Fäulnis in den KF- Ecken zu bekämpfen, sägte ich in das Radhausgehäuse mit der Lochsäge ein ca 50 mm Loch und dann mit nem Türstopfen verschlossen. Da gibts im Forum auch ein Beitrag.
Somit kann mit nem Hochdruckreiniger mal ne gelegentliche Spülung durchgeführt werden.
Dieselross

Wieso lackierst du nicht selbst? Schau mal wie der Ritschy das gemacht hat, das sieht unglaublich gut aus. Es reicht ja auch, wenn es nur ein paar Jahre haelt oder?

Metallic aus der Dose? Und klarlack obendrauf?

Würde ich nicht mit der Dose machen, man sieht immer einen Unterschied. Außerdem wird der 1K Dosenklarlack nicht so hart und verspannt sich nicht so schön...


Wenns für dich kein Problem wäre ein Stück zu fahren könnte ich dir die Kotis günstig auf der Arbeit lacken.

Mal eine Frage: Die IUnnenseite des Kotflügels, was macht man da? Einfach U-Schutz aufspühen und gut ist? oder sollte man da noch eine Schicht lackieren?

Rostschutzgrundierung dann Unterbodenschutz als letztes Wachs.

Ritschy hats aus der Dose gemacht. Sieht meiner Meinung nach klasse aus, aber ich bin da kein Experte. Solange es halbwegs gut aussieht und den Rost fernhält, spricht doch nichts dagegen. Es geht hier ja nebensächlich um den Look, als um die Funktion.

Also der Kotflügel kommt von Prasco, Hersteller ist Symfi

Preis incl Befestigungsteilesatz 60€
Bremsleitung 700mm 10€
1l Bremsflüssigkeit 8€

Dann ran mit dem Kram und rauf mit der neuen Tüv Plakette. Schreib was zur Passgenauigkeit und mach ein paar Bilder.

Was passiert eigentlich mit dem AEE?