Bremse lässt sich fast ganz durchtreten
 

Hey Leute,
habe gestern an meinem Golf 3 GTI Edition (Motor 2e mit Abs) die bremsschriben Klötze, radlager und anschlaggummis erneuert. Danach ne runde gefahren und gemerkt das sich die bremse im Vergleich zu vorher ungewöhnlich weit runter treten lässt. Wenn ich drauf trete ganz normal nicht besonders feste dann merke ich an dem Punkt wo sie früher ungefähr ganz normal gebremst hat das das Pedal nochmal ganz weich wird und noch viel weiter eintaucht. Habe den Sattel ausgebaut danndas radlager dann die sScheiben. Von der alten Scheibe habe ich den Abs Kranz auf die neuen gemacht dann die neuen Lager rein. Dann bremsschriben wieder drauf und alles zusammen gebaut. Woran kann e plötzlich liegen? Habe den Zylinder der bremse durch Druck auf den Zylinder und drehen wieder zurückgedreht.

Hast du deine Bremse entlüftet ? Wird wohl Luft drin seien... Hast ja den Sattel vom Schlauch getrennt, oder ?

Nein habe nicht entlüftet. Und habe auch nicht den Schlauch abgenommen. Wofür auch?

Dann würde ich erstmal entlüften...

Werde ich am montag mal machen. Nur verstehe ich nicht wie da nach dem bremsen tauschen Luft rein gekommen sein soll.

Brauchst nicht entlüften. Hast das System ja nicht auf gehabt.

Hast du nach dem Tausch der Beläge und Klötze auch im Stand ein paar Mal gebremst, bis die Kolben wieder soweit draußen waren, dass sie auch die Beläge an die Scheibe drücken? Wenn nein, mach das mal.

Vorher sollte man eigentlich gar nicht fahren!

Hast die Möglichkeit mal über die Bremse (Prüfstand) zu fahren ? Wenn ja, mach das mal. Ansonsten würde ich die neue Bremse mal ordentlich einbremsen und dann (noch)mal entlüften.

Ja aber wenn er schon paar mal gebremst hat, muss es ja dann nach 3-4 mal auch schon gut seien und da es immer noch "ins Leere" tritt, kann das Entlüften wohl nicht schaden, woher weißt du, das er nicht doch Luft im System hat ?

Natürlich habe ich paar mal getreten bin such schon ungefähr 30 Kilometer gefahren ist aber immer noch genauso.

Werde ich morgen nach dem entlüften mal machen wenn es nix gebracht hat

Es ist mir aber ein Rätsel wie man ohne "funktionierende" Bremse 30 km fahren kann .

Wenn das von Heute auf Morgen gekommen ist wird es daran nicht liegen, aber wann hast Du die Bremsflüssigkeit das letzte Mal gewechselt ?

Bremse funktioniert noch nur halt erst sehr spät und nicht so stark wie vorher

Und genau darum sollte man nicht fahren.
Die Bremse funktioniert nicht ordnungsgemäß und fertig.

Also nicht fahren, keine Ahnung was daran nicht zu verstehen ist.

Okay du hast recht wenn was passiert beiß ich mir in.....

Es kann sein, das du durch das abnehmen des Bremssattel dir den schlauch kaputt gemacht hast , und er jetzt dort flüssigkeit heraus drückt... Schau dir mal die Schläuche an ob die nass sind.. Wenn ja hast den Fehler gefunden.. Oder beim Reindrehen des Kolben ist die Dichtung kaputt gegangen.... Daher schau dir beide Sättel nochmal an... Ist etwas Feucht/ Nass weißt du was zu tun ist.. :D

Hey also habe heute die Schläuche ausgetauscht als ich dann den bremsflussigkeitswechel machen wollte bemerkt das hinten gar keine Bremsflüssigkeit ankommt beim pumpen. Woran kann das liegen?

Was passiert denn wenn ich beim zurück drehen die Dichtungen vom Kolben kaputt gemacht habe?

Da wäre dann die Frage,wie zurückgedreht wurde.Es soll ja Spezialieten geben,die mit ungeeignetem Werkzeug da rangehen,und dabei nur die Staubschutzmanschette beschädigen.
Deise sollte dann auch gewechselt werden,da dadurch Korrosion an Kolben und Buchse entstehen,was aber eher langfristige Auswirkungen hat.

Wenn aber die Kolben->Buchsendichtung hin ist,sollte der Sattel feucht sein.

Du hast ja laut deiner Aussage alles gewechselt(Scheiben und Beläge),dann kann man davon ausgehen,das du nicht "zufällig alte Beläge "wieder eingebaut hast?
Das hätte ich nun vermutet,da die Anlage nicht geöffnet wurde.

Zurück gedreht mit zwei Zangen und zwei mann. Einer presst den Kolben der andre hat gedreht. Ja habe neue Beläge neue Scheiben und neue radlager eingebaut heute dann Nein Schläuche. Dabei ist das mit der Bremsflüssigkeit aufgefallen werde morgen mal weiter forschen

Habt ihr aufgebockt entlüftet, was ist mit dem bkr Ventil an der Hinterachse? Oder haste das net?

Der Wagen war nur hinten an der Hinterachse aufgebkckt und bkr habe ich auch

Im aufgebockten Zustand geht hinten dann weniger bis gar nix durch. Dies kann man durch professionelle Geräte umgehen. Wie habt ihr entlüftet? Womit?

Mit kraft im Fuß haben wir das gemacht ohne Geräte

Würde mit einem Wagen heber Die Hinterachse anheben und dann noch mal entlüften ver suchen.
Es kann aber durch aus der Hauptbremszylinder oder Bremskraftregler kaputt gegangen sein wenn hinten mit anheben nichts kommt.

Werde morgen weiter forschen und Bescheid geben

Wenn die Hinterräder frei hängen regelt der Bremskraftregler zu. Zum Entlüften muss das Fahrzeug auf dem Boden stehen. Das steht aber in jeder, wirklich jeder Anleitung drin.

Der Wagen ist an der Hinterachse hochgedruckt somit sind die federn nicht entspannt der ist nicht an den schwelorrn hochgedruckt