Keine Leistung und Hoher Spritverbrauch!! HILFE
 

hi folks, ich habn kleines Problem mit meinem Golf

und zwar, hab den 1,8 ltr, 75 Ps AAM motor drinne und der läuft nicht richtig

also anzug usw. ist echt voll inordnung, nur die endgeschwindigkeit.... ist mit 180 km/h eingetragen und bei 155 km/h is schluss.... was kann das sein???

war schon am diagnose gerät, das hat nix defektes angezeigt..

achja und ich habn spritverbrauch so um die 10 ltr (tendenz aufwärts)

kann mir da jemand weiterhelfen??

mfg
Jens

mhh, fahre ma nach vw die sollen ma das auto checken :)

ich hab n 1,6 mit 75ps und packe 190
verbruach ist bei mir so 6-8l

Hi

Ja zu VW oder andere Werkstatt deines vertrauens fahren und Alles checken lassen CO Gehalt Lambda Steuerung, Zündzeitpunkt

auch mal alle unterdruckleitungen überprüfen

könnte bsw sein das die Lamda defekt ist.

Gruß Thorsten

1,8er 75 ps is mit 180 eingetragen? sicher?

mein 90psler auch wäre ja schon komisch!

mein 1,4 mit 60ps packt mit rückenwind und sonne im auspuff ganz ganz knapp 180 habe sogar ein vid davon lol :D würde auch mal zündung kontrolieren das macht sehr sehr viel aus

jap, ist mir ums genau zu nehmen 178 km/h eingetragen

also die lambdasonde ist es nicht, die wurde schon gebrpüft

gut okay, dann werd ich ihn mal bei der vw zum check anmelden...

hat sonst niemand das problem? oder evtl. mal gehabt

achja, ein unterdruckschlauch wurde letztens ausgewechselt, danach ging der spritverbrauch nen bisschen runter (ca. nen halben ltr.) die anderen waren noch in ordnung

mfg
Jens

Hallo,

probier mal so ein Spray von "Tunap" das den Motor reinigt. Macht auch Dreck an der Drosselklappe weg.
Das hat bei mir unglaublich was gebracht.
Mein 1,6 101 Psler hat vorher auf der Autobahn auch grad mal so noch 170 mit Rückenwind geschafft.
Danach lief er satte 20 km/h mehr (ist auch mit 188 eingetragen). Insgesamt ging der Spritverbrauch auch runter.
Bei Voll-Pin hat der sich dann zwischen 9 und 10 Liter genommen. Vorher lag das so bei 15 und mehr und hatte nicht die Geschwindigkeit und Leistung. Einfach mal probieren. Viel kann man nicht verkehrt machen. Und wenn es nix bringt kann man ihn immernoch für viel Geld in die Werkstatt bringen. Wo dann auch nichts gefunden wird. Aber vielleicht hast du ja ne fähige Werkstatt deines Vertrauens.

Vielleicht gabt das ja ein wenig Leistung zurück.

sry. mir ist ein fehler unterlaufen... er ist NICHT! mit 178 , sondern mit 170 km/h eingtragen.. (Sorry für die Verwirrung @ --Matze--)

@ K1984 , woher krieg ich dieses Mittel "Tunap" , weil, nen versuch wäre es ja wert...

achso, schonmal Danke für eure Antworten

mfg
Jens

Der Zwischenflansch (zwischen Einspritzkopf und Saugrohr) ist okay?

MfG

DANKE für den tipp, der zwischenflansch ist an einer stelle gerissen und an 2 angerissen/Poröss

Haben direkt einen neue bestellt.!

danke

Werde mich dann melden, ob er mit neuem flansch besser läuft oder nicht.

mfg
Jens

würde mich auch interessieren, habe das selbige Problem..

Bitteschön! Hoffen wir mal das Beste!

also, der flansch wurde heute morgen bestellt, kommt morgen mittag und morgen abend fahr ich in die Werkstatt und baue ihn zusammen mit meinem "Mechaniker" ein..

ich meld mich, sobald sich was geändert hat...

ICh fahr danach gleich auf die B9, die ist unbegrenzt und teste mal...

mfg
Jens

Das wäre cool, wenn du mir das sagen könntest.
Und was kostet so ein neuer Flansch?

der flansch kostet im zubehör handel ca. 60€ , kanns dir dann morgen abend genau sagen, was er kostet...

ich will garnicht wissen, was der von VW kostet, wenn der im zubehör schon 60 ocken kostet

mfg

:stupid: also ich zahl im Zubehör bei uns dafür 27€

also ich hab 55€ dafür gezahlt...

naja, is ja auch egal

@SW-Alex.. ich konnte es leider noch nicht ausprobieren, da mich die grippe erwischt hat...

ich werde es am Dienstag ausprobieren...

mfg
Jens

also, der neu flansch hat NICHTS!!!!!!!!!!!!!!!!!! gebracht!! scheiße!!

hat noch jemand eine idee??????

MFG
Jens

Wechsel mal deinen Kühlwassertemperatursensor!

MfG

du weist nicht zufällig was son Kühlwassertemperatursensor kostet??

weil wenn der nochmal was über 60e kostet, dann stell ich ihn lieber vorher zu nem vw händler und der soll ihn durchchecken und soll mir dann sagen was defekt ist...

?
mfg
jens

Der kostet nurn 10er oder sowas. Wenn der defekt ist, macht das auf jeden Fall was aus. Aber eigentlich keine 2-4 Liter auf 100 km.

jagut, ich fahre ihn durchschnittlich mit 9,1 ltr. im mom. das ist in ordnung..

aber mal ne frage: wenn der sensor kaputt wäre, würde er dann nicht auch beim anspringen schon schlecht angehen und dann in allen gängen "mucken" machen und nicht nur im 4 bzw. 5 Gang und hald in der endgeschwindigkeit??

mfg
Jens

EDIT: sry. für die frage, aber, wo sitzt dieser Sensor??? kann man den, ohne "viel" wegbauen zu müssen tauschen?????

Achso, DANKE an euch alle für eure hilfe!!!!

Der sitzt vorne am Motor OBEN im Kühlwasserflansch, das ist ein 4-poliger Tempsensor. Einfach Klammer raus, Sensor rausziehen, neuen Sensor mit NEUEM Dichtring einsetzen und Klammer wieder rein.

Durch einen defekten Geber müsstest du aber trotzdem deine Endgeschwindigkeit erreichen, du solltest auf jedenfall nochmal deine Steuerzeiten und deinen Zündzeitpunkt kontrollieren (lassen).

MfG

MfG

zündzeiten stimmen .. die wurden letztens erst überorüft! das war das erste was ich machen lies...

und die steuerzeiten wurden vor ca. 3 monaten von vw kontrolliert.. da viel ihnen auch nix besonderes auf.. und da hatte er das problem ja auch schon...

noch ne idee??

sry. wenn ich euch (insbesondere VR6SyncroVariant) nerve.. aber mich kotzt das an, dass dich fast jeder polo 6N auf der autobahn stehen lässt....

mfg
Jens

heya, hatte auch mal sowas. aber hatte sich innerhalb von 10min erledigt. bei mri war hoher verbrauch sowie keine leistung mehr. ging halt von 160 auf 140 runter. da hatte sich mein dritter zylinder verabschiedet, also lief nur auf 3 pötten. kurz motorschaden bei 102525km. krank, egal.
lass eventuell mal ein kompresionstest machen. da wird gemessen wieviel leistung die einzelnen zylinder raushauen.
viel erflog beim beheben, gr, ppp

Ich könnte mir statts dem defekten Kühlwassertemperaturgeber eventuell eine defekte Zündspule vorstellen. Windungsschluß in der der Primär- oder Sekundärseite, dadurch kürzere Brenndauer des Zündfunkens und bei Volllast keine optimale Verbrennung (weniger Leistung, mehr Verbrauch). Hast du die Zündspule schonmal gewechselt?

MfG

Hallo
 

Also man hat dich reingelegt :) bei vw kost der zsichenflansch an der einspritzeinheit udn der ansaugkrümmer nur 52€

Hallo
 

genau das wäre die sinvollste lösung gehs zu vw wenn so günstig wie möglich haben wilsch schraub dir selber die zündkerzen vor der werkstatt ab udn lass dann auftrag geben wo nur kompresionstest durchführen aller zylinder ohne kerzen a+e da sie schon unten sind schraubs ie dann selebr wieder rein also so würd ich das amchen da sparst dud ir viel geld die können dann von die nciht viel verlangen ca 20€ da man ca 20-30 ZE dafür bekommt

also wenn du den AAm hast der sit nicht mit 180 eigentragen,,sondern mit 164,,,,

ich hab wohl nen 1.6 101 ps und der hat bei 180 ah immer abgeregelt bei mir was nen fehler in der Lamdasonde fährt jetzt echte 200 oder sogart weng schneller. Also würde die Lamda ma prüfen und veleicht fehler löschen lassen

Thema von 2006 ausgegraben, gratz ;)

Wenn es der Flansch nicht ist würde ich mir nochmal Verteilerkappe und Läufer anschauen...evtl.auch die Zündkabel...

vielleich gkat verstopft oder so,!!...,,,war bei mir schon so,,,ist nicht schneller also 130kmh gefahren

Ich habe auch seit ewiger Zeit dieses Problem, aber bei mir äußert sich das auch darin, dass ich, wenn ich auf der Autobahn bin, der Motor plötzlich bei ca. 4500 Umdrehungen stockt, als wenn der Motor in den Drehzahlbegrenzer kommt, und ich komm nicht mehr über die 150 km/h hinaus.
Drei Werkstätten konnten nichts finden.
Ich verzweifel echt.
Zündkabel gewechselt, Zündzeitpunkte geprüft, Verteilerkappe gewechselt, Temperaturregler gewechselt, Speicher ausgelesen -> keine Erkenntnis!
Echt ätzend langsam!

Oh man...

grischa und seine ewiger Schwanzvergleich. :-lol-:
(siehe auch hier: http://www.golf3.de/werkstatt/66964-...-thread-3.html)

Wir machen hier lieber mal zu! ;)