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passt jeder VR-Tacho? Hallo zusammen! Da mein Tacho wohl dank Umlöten den Geist aufgegeben hat, suche ich jetzt (wenigstens übergangsweise) einen VR-Tacho. Ich habe einen 97er mit silbernen Scheiben und Skala von 0-240km/h. Passen bei mir alle VR-Tachos? (also auch 20-260). Kann ich evtl. nur den schwarzen 0-240er kaufen und dann die silbernen Scheiben und roten Zeiger dran machen? |
Nein. Wegstreckenzahl beachten. |
Bzgl. der Wegstreckenzahl ist es recht einfach. Der AAA hat bis MoPf 3764, ab MoPf 3790. Und der 2.9l ABV hat auch 3790. Also einfach einen VR6-Tacho aus dem richtigen Baujahr suchen. Vierzylindertachos gehen nicht. |
Danke! Kannst Du mir sagen, wann die MoPf stattgefunden hat? Oder meinst Du die um 93/94? |
Mopfl = runde Blinker seitlich. Es kam noch mehr, aber das ist das einfachste zum sehen. |
Den Unterschied kenne ich . Aber den sieht man am Tacho so schlecht ;) |
anderes tachodesign lad gleich bilder hoch |
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Nach mopf ist doch auch ruhende zündung oder? |
So ist es. Die alten Tachos beginnen ab 20 km/h, die neuen ab 0 km/h. Die Wegstreckenzahl kann man notfalls anpassen lassen. Das kann aber nicht jeder. |
anpassen der wegstrecken zahl kein problem. 4 zylinder tacho auf 6 zylinder und umgekehrt, bei vdo kein problem. was hat dein original tacho? kannst mir den mal zuschicken. ggf. bekommt man den wieder hin. |
Warum ist es den überhaupt nötig die Wegstreckenzahl anzupassen alle VRs hatten doch die gleiche Rad Reifenkombination Serie sowie gleichen Getriebegeber oder nicht ? |
@1H9: Bei mir spinnt das komplette KI: - Die öltemp-Anzeige springt teilweise von 104° auf 86°, dann wieder auf 100°... - Teilweise fallen alle Anzeigen komplett aus (zB kann ich es erzwingen, wenn ich Vollgas gebe) - die Beleuchtung funktioniert aber immer. - Manchmal blinkt die Kühlwasseranzeige, obwohl die Temp auf 80-90° steht. Resettet der Tacho, ist sie wieder aus. - Manchmal springt die Tachonadel bei normaler Fahrt (80-90 km/h) einfach so auf ca. 240 km/h und geht wieder zurück. Klingt für mich irgendwie nach kalter Lötstelle oder Kontaktproblemen am Stecker... |
kauf dir mal en ebay 1 euro tacho. steck den rein. hast du den gleichen ärger mit ihm, dann ist der fehler in der ze zu suchen. wenn der geht, schick mir den tacho mal zu. |
meinst Du egal, ob 4-Zylinder oder 6? |
Zitat:
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Das Anpassen bringt nur was bei Tachos die bei 0 Km/h beginnen. Bei den alten (ab 20 km/h) hat die WSK nur Einfluss auf den Kilometerzaehler, nicht aber auf die Geschwindigkeitsanzeige selber. MFG |
Was heißt MoPf? Und was hat es mit den Zahlen auf sich,3764,3790? |
MoPf heißt Modellpflege. Und die Zahlen sind die Wegstreckenzahlen. Die Kombiinstrumente (Tacho) haben verschiedene. Durch die unterschiedlichen Wgs Zahlen errechnet er die Geschwindigkeiten. |
Die WSK gibt die Impulse / pro Kilometer an. Ist auch beim Golf 3 anpassbar :) MFG |
Nochmal zu der Wegstreckenzahl.Was hat Einfluss auf diese?Wenn ich z.b den 260er gegen ein 240 tausche! Was müsste dann noch getauscht werden damit es richtig läuft?Geschwindigkeitsgeber am Getriebe?Und warum sind die Wegstreckenzahlen unterschiedlich? |
Die Wegstreckenzahl gibt einfach an, wieviele Impulse je km vom Geber gesendet werden. Daraus errechnet der Tacho die Kilometer und die Geschwindigkeitsanzeige. |
Danke für die Aufklärung. Das heißt dann beim tausch von 240 auf 260er oder andersrum muss der Geber am Getriebe mitgewechselt werden?! |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby |
wie sind denn die beiden Werte? Zum anderen kann das geändert werden. 1H9 kann das abändern. Es ist lediglich ein Wert, der imm Prozessor des Kombiinstruments abgelegt ist. Die produzieren nämlich nur Tachos und passen die hinterher an die Getriebe an. Dann wird auch die Teilenummer vergeben. |
Der Unterschied ist sehr gering und wird sich nicht bemerkbar machen evtl. wurde es bei den neueren noch genauer angepasst Antriebsrad und Geber sind alle gleich |
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