Ölschlam und weitere Probleme
 

Hallo liebes Golf 3 forum ....ich weiss das dieses Thema Ölschlam schon oft vorkam und ich konnte
hier auch schon einiges darüber erfahren...vorallem das der Ölschlam häufig im Winter auftritt und von viel kurzstrecken fahren...oder im Extremfall von einer defekten Zylinderkopfdichtung ...

Ich fahre einen abs mit 90 Ps Erstzulassung war der 08.11.95
Als ich vor knapp 3 Wochen öl nachfüllen wollte hab ich am Deckel diesen ekelhaften gelben schleim entdeckt und wie alle die dieses zeug zum erstemal sehen einen kleinen shock bekommen... war echt extrem viel und ist sogar zurück Industrie den motor gelaufen..
also nun schnell informiert hier im forum und die oben schon genannten Informationen
gefunden da ich es nicht weit zur arbeit habe 3.5 km hin und alle Einkaufsmöglichkeiten auch in unmittelbarer Nähe liegen kommen Max 10 Kilometer am Tag zusammen ...längere fahrten kommen selten vor und wenn sind es auch nur Max 25 kilometer pro strecke...
Also jetzt zurück zum Thema Ölwechsel wurde gemacht inkl filter vorher extra fast 100 kilometer abgerissen ...

Erstmal günstiges Öl rein 5 Liter 15€ um Industrie der nächsten Zeit das Öl nochmal zu wechseln...

der Schlamm hat sich bis auf ein klitze kleines bisschen am deckel nicht mehr blicken lassen..
Nach dem ich nun nach meinem Heizungsproblem den pollenfilter gewechselt habe und meinen Motorraum etwas genauer inspiziert habe bin ich auf folgendes gestossen
siehe Bild

Jetzt meine erste frage wie heisst diese Kiste und kann ich die problemlos aufschrauben und reingucken
wie es da drinnen aussieht ..http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364741157.jpg

Kannst du schon einfach Kleine Ratsche und 10er nuss die 3 Schrauben lösen und deckel abnehmen einfach vorher die Schläuche die daran gehen wegnehmen. Wirst aber wahrscheinlich ned viel sehen ausser das alles leicht ölig ist. hat selbst mein VR6 das kommt davon weil die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt geht.

Den kleinen schlauch rechts davon t - schlauch hab ich ab gemacht und der war auch total voll mit diesem Ölschlam...hab das alles rausgequetscht war echt viel drin...der eine schlauch geht direkt wieder oben an den Ventildeckel und der andere an dieses rohr was auch total verschlammt http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364741222.jpg

Hallo erstmal.

Also Unter der "Kiste" sitze deine Einspritzeinheit. Wenn du die 3 Schrauben raus machst, kannst du den Stutzen abnehmen. Das da Öl drin steht, ist aber normal. Das kommt von deim DBG. Durchblaße Gase, sprich deiner Kurbelgehäuse entlüftung. Ich empfehle dir auch mal das Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung mal auszubauen und zu reinigen. Da kann auch Ölschlamm noch drin sein.


Edit: War ich wohl zu langsam^^

Nun meine nächste frage oben in diesem Rohr sitzt irgendwie eine kleine feder und verstopft es zusätzlich...was ist das für eine feder gehört die da rein? kann ich dieses rohr einfach ausbauen und mal richtig durchspülen wenn ich diesen sicherrungsring rausziehe ?http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364741278.jpg

das rohr meinte ich ja. das ist deine kurbelgehäuse entlüftung. einfach den splint hoch zieen. und rohr rausnehmen.

Danke erstmal an nockenwelle und Alex für die blitz antworten
.. Da ist auch alles voll von dem schlamm weisst du vielleicht was das für eine kleine feder ist die das Rohr oben schon zur hälfte verstopft

kannst du mal ein bild davon machen? weil normal is da keine feder

Müsste ich nochmal kurz zum Auto dauert einen Moment

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364745728.jpg
hoffe ist zu erkennen

Vielleicht noch jemand eine Ahnung was das hier für ein Stecker ist der baumelt da so rum hab allerdings keinen Stellplatz dafür gefundenhttp://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364741352.jpg

das könnte einen art metalfilter gewesen sein der sich mit den ajhren aufgelöst hat. sprich eine art gittergewebe um groben schmutz aus der einspritzeinheit fern zuhalten.

der stecker liegt bei meim 1,8er auch lose rum. der is glaub für klima bin mir aber net sicher.

Danke also am besten drin lassen...werden dann mal das rohr abschrauben und komplett durchspülen und den
schwarzen Kasten mal aufmachen und gucken ob da nicht auch noch was von dem Schlamm drin ist ...danke für eure antworten ist echt klasse das forum hier...

Der Stecker ist führ den Motoröltemperatursensor, da er so hängt würd ich sagen das du kein MFA hast.

Nein hab leider keine MFA ...also baumelt der einfach weiterhin da rum

Hab heute diesen flansch vom Kühlersystem erneuert da ein bisschen Kühlmittel ausgetreten ist
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364915330.jpg

Und dahinter sah es dann so aus ....
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1364915454.jpg
alles total rostig ....das kühlmittel hatte auch eine schmutzige farbe und einen leichten ölfilm obendrauf

obwohl ich erst vor knapp 9 Monaten neues kühlmittel eingefüllt hatte weil ich da den anderen flansch erneuert habe...deutet der ölfilm im Kühlmittel nun doch auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin? Die andere frage ist was ist das für ein kleiner schalter oder sensor der im flansch oben drin ist?

Mein Kollege meinte ich sollte das ganze kühlsystem einmal durchspülen und erstmal noch abwarten bevor ich mich wegen der Zylinderkopfdichtung verrückt mache

Hoer auf deinen Kollegen und mach dich nicht verrueckt! Eine defekte Kopfdichtung ist in 5-10% der Faelle richtig! Ich habe die Wasserpumpe bei meinem auch gewechselt, da sah es aehnlich aus. Der Rost koennte davon kommen, falls normales Leitungswasser zum Auffuellen benutzt wurde. Oel haette dir auf jedenfall keinen Rost herbeigerufen.

Fuelle deinen Kuehlerkreislauf mit G13 (ehemals G12++) von VW auf und benutze destilliertes Wasser (aus dem Baumarkt reicht). Das optimale Verhaeltnis der beiden ist zu 45% Kuehlerfrostschutz und zu 55% Wasser.

Mach dich nicht verrueckt! Alles halb so wild, der Motor ist sehr robust!

Ok dank dir werd dann erstmal durchspülen weisst du vielleicht was das für ein kleiner schalter oder sensor ist der oben in dem flansch drin sitzt wo der stecker dran ist...

So das kühlsystem ist nun auch komplett durch gespült...wasserschlauch oben in den Ausgleichsbehälter rein gehalten und am unteren anschluss vom kühler ablaufen lassen..Ca 5 Minuten laufen lassen bis nur noch klares Wasser rauskam und dann neu befüllt allerdings erstmal nur mit wasser ohne frostschutz...so sah das abgelassene kühlwasser aus wohl eher grün als blau
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1366466507.jpg

Und nach ein paar tagen sah es dann so aus ...
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1366467095.jpg
kühlwasser wieder blau und am Boden hat sich so ein braunes zeug abgesetzt ....jemand eine ahnung was das ist ? rost ? öl müsste ja eher oben schwimmen oder?

Der auf den Flansch sitzende Sensor ist der Kühlmitteltemperatursensor.
Und die Ablagerung ist rost vom Block da er aus Gusseisen besteht.

Hi Rene
danke für die info...das mit dem rost hab ich mir auch schon so gedacht wo ich den flansch getauscht habe hatte ich ja einblick in den motorblock und habe den ganzen rost endeckt ...kriegt man den irgendwie entrostet ? sonst sieht mein kühlwasser ja bald schon wieder so aus..

Normalerweise ist in dem Frostschutzmittel auch ein Korrosionsschutz und es dient als Schmiermittel für die Wasserpumpe. Und vor allem wenn kein Sauerstoff ran kommt, dann rostet das nicht weiter.

Es ist übrigens nicht besonders sinnvoll das Kühlwasser ständig zu erneuern. Auch destilliertes Wasser ist nicht nötig. Das einzige was da verhindert wird ist die Ausfällung von Kalk. Das tritt aber nur einmal auf.

Wenn du den Motor sauber kriegen willst, kipp ein bisschen Essigessenz (50-100ml) rein und lasse das einen oder zwei Tage laufen. Dann raus damit, spülen und mit Frostschutz auffüllen. Aber das ist eine Maßnahme, die man nicht oft machen sollte. Es kann nämlich sein, dass sich Sachen lösen, die dann hinterher deinen Schaden z.B. an der Wasserpumpe hast.

Hi Wolfgang danke für die info hatte schon überlegt so einen kühlerreiniger zu kaufen...allerdings gehen hier im netz die meinungen dazu auch auseinander ...die einen schreiben das es gut wäre die anderen wiederum schreiben es mache eher was kaputt deswegen bin ich da ein wenig skeptisch ...die Idee mit dem essig find ich richtig gut ...also normales essig aus der Küche rein 2 Tage fahren wieder ablassen ...spülen und neu befüllenhab ich das richtig verstanden oder ist essigesenz noch was anderes....sorry das ich noch mal frage wollte nix falsch machen...

Essigessenz ist konzentrierter Essig