Golf 3 "leerräumen"
 

Hallo zusammen,

Bitte dieses Thema nicht falsch verstehen:-D
Ich möchte kein Rennauto bauen.
Und auch keinen anderen Motor einbauen.

Sondern eventuell paar KG überflüssiges Gewicht sparen.
Dies müsste sich ja auf Verbrauch und Fahrleistungen auswirken.

Ich habe relativ wenig Ausstattung.
Außer Schiebedach so gut wie gar nichts:-D

Aber gibt es dennoch paar versteckte kg die ich ausbauen kann?
Und ich meine damit jetzt keine Sitzbänke oder ähnliches:-D

Danke schonmal und sorry für diese, doch etwas seltsame, Anfrage:-D
LG

Ersatzrad, wenn du weißt, dass du es niemals brauchen wirst :P

Verändere ich damit nicht das Fahrverhalten? Hinten ist ja dann extrem leicht?

Bei meinem Bmw hatte ich das Problem, das er relativ schwammig geworden ist, weil die Hinterachse zu leicht war.

Den Heckwischermotor kannst auch ausbauen. Hat auch sein Gewicht.

Grüße Ritschy

Deine frage wiederspricht sich.
Entweder willste richtige kilos einsparen dann muss der Komfort dran glauben und alles raus oder du lässt's wie es ist zu dem ich dir auch raten würde weil merken tust das eh nicht.

Und gibt es irgendwo Dämmmaterial?

Unterbodenschutz!
Mal im ernst - wozu, wesentlich schneller wird der auch nicht wenn du ein paar Teile ausbaust und auch der Verbrauch senkt sich nicht merkbar.

Freundliche Grüße
Blutkehle

Dämmmaterial ist z.B. unter dem Teppich.

Evtl. auch in den Türen, falls dort mal Soundmäßig gedämmt wurde.

Außerdem noch unter dem Armaturenbrett.

Aber ob das so viel ausmacht stelle ich mal in Frage.

Grüße Ritschy

Ich will ein paar kg sparen. Durch Ersatzrad, Dämmmaterial und Co.
Aber nicht irgendwelche größeren Sachen entfernen. Geht ja nur um paar Kg von Sachen, die ich nicht brauche.

Weniger Reifenluftdruck fahren,den Luft wiegt ja auch was :)
Sorry musste sein.
Ne,damit mein Post auch nicht ganz unsinnig ist hab ich ein beispiel zum Gewicht sparen.
Wenn dein 94' Golf abs hat schmeiß das raus und rüste das Mark 20 abs nach.Das ist kompakter und moderner.

Ich weis nicht, ob Du damit was anfangen kannst,

es gibt Antriebswellen vom Golf II die dünner sind als die vom Golf III.

Über das Gewicht kann ich allerdings nichts sagen.

Grüße Ritschy

Mal schauen:-D soll kein großer Akt sein. Wenn es 2 kg sind sind es zwei Kg:-D

Wobei:-D
Wenn ich selber 10Kg abnehme, ist das Fahrzeug ja auch leichter:-D
Ich mach mich auf ein Suche nach paar KG:-D

Notrad und Bordwerkzeug raus, Wischwasserbehälter raus oder leer machen, kleine Batterie, Heckwischermotor weg, immer mit fast leerem Tank fahren, unsichtbare Antenne verbauen, Reifendruck erhöhen, Unterfahrschutz und Luftleitbleche hinter der Lippe montieren, Dachkantenspoiler montieren, schmale Reifen fahren, Fahrzeug tieferlegen.
Übrigens dürfte auch eine komplett cleane Frontstoßstange zu erheblich besserer Windschnittigkeit führen. Da fallen dann die riesen Spaltmaße bei der Blinkerleiste und die unnötigen Lufteinlässe weg. Die bremsen einfach nur. Für die Blinker nimmt man dann die InPro Scheinwerfer, die haben Blinker mit Zulassung drin.

In irgendeiner Autozeitschrift war mal ein Artikel, wie sie einem 75PS Golf 3 das Saufen abgewöhnt haben. Da waren extreme Methoden bei. Der hat nachher nur noch 4,5 Liter verbraucht. Da wurde der Unterboden mit Holzplatten ausgekleidet, die komplette Front zugeklebt und der Innenraum geräumt. Also nicht zum nachmachen empfohlen. Aber sowas ist möglich. Leider weiß ich den Namen der Zeitschrift nicht mehr.

EDIT: Ich hab es gefunden: AutoBild :D
Link: http://www.autobild.de/artikel/sprit...m-1730742.html

Okay das war jetzt genug Ironie.
Wie gesagt war ein normaler Gedankengang:-D
Aber hab verstanden das Ihr davon nicht all zuviel haltet:-D

Bis hier hin war alles ernst gemeint:fluestern:

Übrigens lässt sich mit Spritsparreifen sehr viel sparen. Tests gibts ja genügend im Internet.

Glab nicht daß das ironisch gemeint war.da waren durchaus sinnvolle Beispiele bei.
Nur musst du wissen was du willst was bringts dir extra ne türverkleidung und teppich auszubauen damit ein bisschen schaumstoff usw. Was am ende wenns hochkommt 5 kg wiegt auszubauen.
Deine frage ist einfach unlogisch.

Die Ironie hast Du Dir selbst zuzuschreiben.

Wir können es einfach nicht verstehen, was ein paar Kg ausmachen sollen.

Am Golf III ist eh alles sparsam verbaut worden.

Anders sieht es natürlich an den neuen Autos aus. Da würde es sich evtl. lohnen.

Trotzdem sind doch auch Antworten auf Deine Frage gegeben worden. Also nicht so verallgemeinern.

Grüße Ritschy

GfK Teile verbauen, sind auch nochmal leichter...

Wenn es keinen Sinn macht paar Sachen raus zu nehmen ist okay. Aber es heißt ja immer "jedes Gramm zählt".
Also denke ich, dass es schon etwas bringen, zb. Ersatzrad raus zu nehmen.
Oder nicht?

Dann schmeiß doch dein Reserverad raus.Irgendwann ärgerst dich drum.
Mal im ernst,
-du willst nicht das er zu leicht hinten wird weim er dann hinten schwimmen könnte.
-Optisch willst nichts verändern,sprich verkleidungen usw. raus.
-Geld ausgeben für die oben genanten beispiele willst anscheint auch nicht.

Was willst du ünerhaupt?
Jedes teil am Auto hat schon sein sinn.wenn was raus soll geht ne funkion verloren oder ne optische veränderung.

Jedes gramm zählt wenn man auf die genannten punkte optik und funktion verzichten kann!

Könnte evtl ein bisschen bringen aber dann wirst du es vermutlich nicht merken. Dann empfiehlt es sich eher noch die Kotflügel und die Motorhaube durch GFK Teile zu ersetzen...

Und was sparst du bei dem Ersatzrad? 15kg?, irgendwie kein Argument zu riskieren das du Liegenbleibst wenn du einen Platten hast. Vergiss deinen Gedankengang mit dem Gewichtsparen. Wenn du Bergrennen fährst, oder 1/4 Meile, oder oder oder dann ja, so nein.

Ich habe gefragt ob das Ersatzrad Einfluss aus Fahrverhalten hat? Ist dass so?

Beim liegenbleiben bringt ja ADAC was:-D
Ne im Ernst das mit dem Liegenbleiben wäre mir egal.
Dafür habe ich ja echt Ne Mitgliedschaft in nem AutomobilClub.

Aber ich weiß was Ihr mir sagen wollt:-D
Dann lasse ich das ganze:-P

Kaum, also wenn du dein Fahrverhalten positiv beeinflussen willst bringt das minimal was.

Lass das mal die Gelben Engel net hörn, hehe

Okay dann beenden wir dieses Thema:-D
Danke trotzdem:-D

Wohl kaum. Aber mal ehrlich, die Masse macht's. Nur durch konsequentes Optimieren an jedem noch so kleinen Teil erzielt man Erfolg. So hat man es auch am Golf 7 gemacht. Der ist so leicht wie ein Golf 4, hat aber doppelt so viel Technik drin wie anno dazumal. Wenn du alle hier genannten Punkte in die Tat umsetzt kommen bestimmt 70 Kilo weg. Allein der Tankinhalt hat maximal 39,5 Kilo (Superbenzin hat eine Dichte von 0,72 kg/dm³). Musst du immer mit vollem Tank rumfahren? Das gleiche gilt für das Wischwasser. Das sind nochmal 4 Kilo sinnloses Gewässer. Kommt noch das Ersatzrad - 10 Kilo - und das Bordwerkzeug - 4 Kilo. Zack, 57,5 Kilo machen schon diese 4 Dinge.
Dazu noch ein leichter schmaler Reifen drauf (müssen ja eh mal neu), da sind wir bestimmt schon bei 0,3 Liter weniger.

Übrigens kann man sich bei einer Panne vom ADAC helfen lassen. Hat nicht jedes Land.

Okay ich probiere mal paar Sachen aus:-D

Aber ins Ausland fahre ich mit meinen Autos selten:-D

ich hab noch einen ultimativen spritspartipp..
spalte mit klebebandabkleben.

Äh ja......

Ich hatte mal ne Gewichtsreduzierung an meinem anderen Auto vorgenommen. Ich hatte auch alles rausgeschmissen was ich nicht mehr brauchte hat aber im großen und ganzen nicht wirklich was gebracht. Der Wagen klapperte überall und der wenige Komfort war auf einmal ganz weg. Lieber etwas Spritsparender fahren dann kommt man weiter

Das war wohl eher Autodepp. Typisch Bild. Wer liest denn dieses Machwerk, weil Zeitschrift wäre zuviel der Ehre, noch? Von 8,5l runter, ich lache mich krank, den Motor hätte jeder mit Vernunft auf 6l gebracht. Und dann wäre die Servolenkung noch drin gewesen und die Lima auch. Auch solch krmiminelle Sachen wie Federn kürzen mit Flex wären nicht nötig.

@TE:
bei einem nackten Golf kannst du nciht so viel tun. Luftdruck hoch, 3Bar ist okay, Müll aus dem Kofferraum raus, Notrad spart 4,5kg etwa

Wenn du 100kg für ca 0,8-1l ansetzt, dann siehst du, was raus muss. Da bringt einen entsprechende Fahrweise mehr.

Servolenkung: Ich wollte von ZF eine moderne volumengeregelte Pumpe haben, die haben glatt abgelehnt, das wäre zulassungsrelevant und nicht vorgesehen und lauter solches Wischiwaschi. Muss mal auf dem Schrottplatz suchen. Die haben eh alle die gleichen Aufnahme nach VDA-Norm.

Die Zeitschrift war in irgendeinem Warteraum ausgelegt und da guckt man dann halt rein.

Ich auch, aber 4,5 Liter ist ein Wort, das schaffst du so nicht.

Doch, ist nötig. Tieferlegung verbessert die Windschlüpfrigkeit, das ist erwiesen. Guck dir den VW XL 1 an, mit dem kommst du über keinen Bremshügel.

Übrigens war der Artikel nicht ganz ernst gemeint, da stand ausdrücklich drunter "nicht nachmachen!"

Spritsparend fahren ist klar. Sollte jedem einleuchten, dass man dadurch am meisten spart. Aber wenn man sich damit nicht zufrieden gibt, gibt es immer noch ein paar Sachen die man verbessern kann.

ich hatte damals den heckwischer komplett entfernt, Rücksitzbank und Gurte alles an Dämmmaterial, Reserverad, Handschuhfach, el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer und ein paar Kleinteile... am ende hatte ich 35kg weniger und immer noch selben verbrauch

In 2 Monaten versuche ich auch ein paar Sachen:
- Unterbodenverkleidung am Motor
- Kleinerer Grilleinlass

Da ich viel Autobahn fahre erwarte ich eine leichte Verbesserung. Weitere Tipps sind willkommen!

Da darf man natürlich keine Wunder erwarten. Du wirst mit fehlendem Ersatzrad nicht gleich einen Liter weniger verbrauchen. Die eingesparte Menge bewegt sich im nicht messbaren Bereich. Nicht messbar deswegen, weil du allein durch die natürliche Streuung deiner täglichen Fahrten mit gemischtem Fahrprofil schon eine gewissen Toleranz im Verbrauchswert hast. Diese Toleranz beträgt gut und gerne ±0,5 Liter zu deinem Normverbrauch.

Hatten wir doch alles schonmal besprochen. Wenn dus für deine weite Strecke mal richtig wissen willst, kleb die spaltmaße noch ab und mach diese komischen möchtegerngitter unten in der frontstoßstange zu.

Sofern du den Karren auf der Autobahn nicht prügelst, kannst du den Grill auch testweise komplett zu machen. Der Kühler sollte genug Luft durch die große Öffnung unten bekommen.

Auch wenn ich mir jetzt evtl. den Groll mancher hier zuziehen sollte:

Um das ganze zu optimieren ... warum nur den Golf leichter machen, warum nicht auch sich selbst?
Eigentlich kann man sagen, dass hier doch fast jeder, mich eingeschlossen, 1-2 Kilos oder mehr zu viel drauf hat :-lol-:

1-2, lol, ich soll 30 kilo runter machen, sagt mein Weib.

Aber zählen wir mal zusammen: Servolenkung allemal 0,2-0,5l, eine Volumengeregelte braucht etwa die Hälfte. Lima braucht auch reichlich. Evtl durch eine größere Keilriemenscheibe die Drehzahl reduzieren, geht die Ladeleistung runter, im Stadtverkehr nicht zu empfehlen.

Und vor allem solchen Unsinn wie dicke Anlage etc raus.

Licht und andere Verbraucher konsequent abschalten. Die nuckeln ganz nett am Verbrauch.

Es gab doch diesen Golf Diesel mit der Spritsparvariante. Der hatte einen Grill mit weniger Lufteinlauf, schmale Reifen, und die Verkleidung hat der Diesel unten eh dran, 20mm tiefer war der wohl auch.

Wieviel hast du denn auf deiner Nordlandtour gebraucht, als der Golf voll war?
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