Funkfernbedienung für ZV
 

Moin moin,
ich wollte gerne ne Funkfernbedienung für meinen Golf 3 haben. Dass ich den Kabelkram etc an die ZV Pumpe anschließen muss hab ich schon mitbekommen. (Hinten rechts, Kofferraum oder?)
Nun frage ich mich ob das wirklich so einfach Plug & Play ist wie die das alle bei eBay beschreiben?
Außerdem möchte ich wissen ob die Dinger da überhaupt was taugen? Ansonsten hätte ich gerne n Link von nem guten Hersteller :-)
Und ob diese Außenbahnrohlinge das richtige für meinen schlüssel sind? Weil ich habe ja keinen geraden Schlüssel ohne "beidseitigem Bart :D"
Wollte das dann schon gerne fräsen lassen dass ich die auch benutzen kann :-)


LG und vielen Dank im Vorraus, falls das der falsche Bereich ist wäre ich für einen "move" sehr dankbar! :)


ps: ist n 4 türer golf 3 gt 1z 90ps 1,9 tdi

http://www.inca-pro.de/funkfernbedie...w-plug-n-play/

Hier kaufen die meisten ihre FFB.
Diese sind Brauchbar und wie beschrieben: Plug & Play.
Die ZV-Pumpe befindet sich rechts im Kofferraum, unterhalb des Rücklichts. (Bei älteren Modellen auch an der Reserveradmulde soweit ich weiß)
Dort ziehst du den Stecker der Pumpe ab und klemmst das Adapter dazwichen. Das Adapter schließt du dann an die Pumpe und an das FFB-Modul.
Ist eine Arbeit von 10 - 15min ohne lästiges Kabelgeschnippel :)

Anleitungen findest du auf der HP von Inca Pro.

hab ich auch drinne aber benutze die fast garnicht klapptschlüssel klappt immer auf und
und die tasten auf und zu sind verkehrt rum, in meinen 2er hab ich ne waeco schöner leichter handsender

Ich hab im alten Golf eine Elektr. ZV von Jom eingebaut mit Handsender allerdings ohne klappschlüssel (waren exakt diese: VW Spezifische Plug 'n' Play INCA-PRO Funkfernbedienung mit Klappschlsselsender nur von Jom)
Die Reichweite war echt enorm! Ich hab vom 5. Stock (ca 35m) im Krankenhaus hinter geschlossenem Fenster mein Auto auf dem ca 400m entfernten Parkplatz auf und zu schließen können.

Im anderen Golf ist eine Waeco FFB verbaut. Troz freigelegter Antenne und neuer Batterie lässt er sich nur öffnen und schließen, wenn ich fast vorne dran stehe.
Für eine teure (50€) Waeco Fernbedienung hab ich mehr erwartet.
Die von Jom hat komplett mit ZV 15€ Neu gekostet und damit war ich eindeutig zufriedener.

hättest die BA der Incapro richtig gelesen hättest du das Problem in 30sek. gelöst :winke:

hab grad mal gelesen, hatte mir nur den plan angeguckt xD xD xD xD

http://www.amazon.de/Keyless-Klappsc...3#lbhuc_425119


Ist die hier in Ordnung? :P
rufe gerade im umkreis bei ein paar händlern an aber kaum einer hat sowas und die die es haben wollen von mit 170 € :D

Naja wenn man will das die Blinker beim schließen/öffnen auch Blinken muss man schon bissl rumschnippeln. Zumind. musste ich es :D

Nicht mal da muss man was Trennen,wenn nicht gerade eine AHK nachgerüstet ist,denn die Blinker kann man direkt an den Abgängen der Rückleuchten anschliessen.:)

Habe die klappschlüssel von jom bin bis jetz sehr zufriden nur paar stromdiebe hinten an die zv angeklemmt das is alles was man braucht (arbeitszeit 30min). Musst nur eine leitung verlegen für den linken blinker. Und musste meinen transponder vom orginal schlüssel in den klappschlüssel einkleben.
Mit deinem schlüssel ohne beitseitigen bart kenne ich mich nicht aus.

Wenn ihr hier grade mal bei dem thema seid Leute mein Kompressor von der zv pumpt immer ziemlich lang nach woran liegt das? Geht mir irgendwo die luft weg? Will mir auch noch ne fb einbauen wo lass ich die schlüsselrohlinge nachmachen? Bei vw?

Ich habe ne plug and play von incapro drin und eine nachgerüstete ahk. Meine blinker blinken alle normal beim auf und zuschließen. Was passiert denn wenn man nichts irgendwie getrennt hat oder so?

Mir ging es eher darum,das die Anschlüsse an den Rückleuchten durch die Stecker der AHK schon belegt wären,und man eben die Drähte durchtrennen,und wieder zusammen mit der FFB anklemmen muss.
Alternativ wurden ja die Stromdiebe erwähnt.

Ahh okay alles klar ;-)

Schlüssel beim Schlüsseldienst schleifen lassen (ganz normal halt, Rohlinge hast du ja bei der FFB dabei wenn du sie kaufst und klug bist...)
Nachlaufen der "Pumpe": Undichtigkeit im System, beliebte Stellen: A- und B-Säulen (im Verteilerstecker der Elektrik) sowie Y-Adapter des Luftschlauches im Bereich der Tankklappe...

Ok danke :-) und wie läuft das dann mit dem chip im schlüssel? Wegen el wegfahrsperre?

dazu musst du den Transponder (den du Chip nennst) aus den alten Schlüssel in den neuen verpflanzen, dabei ist aber etwas Vorsicht geboten, da der Transponder gerne kaputt geht...
Anleitungen dazu sollten hier im Forum in der Kategorie: Anleitungen, Tutorials existieren...

Hab jetzt geschaut aber der eine link geht nicht und beim zweiten passiert nix... :confused:

Naja mal schauen werd es schon hin bekommen :rolleyes:

Bau die Pumpe mal aus und guck ob sie ausgeht wenn du den Finger auf die Öffnung zum saugen hälst (:D)

Hatte das problem auch, seitdem ich da etwas rumgespielt habe hats aufgehört, erst hatte ich das gefühl dass das nurvorkommt wenn minus grade draußen sind, keine ahnung obs wirklich so war aber funktioniert nun wieder seit ich da bei war^^

lg


ps: sollte er ausgehen ist die pumpe in ordnung, dann checkst du die schlauchverbindung zu kofferraumdeckel (zierblende abnehmen, genietet und in grifföffnung 1 schraube) und guckst ob alles fest ist oder ob das da irgendwo nicht ganz dicht aussieht (:D)
dann kannst du noch im tankdeckel den bolzen anschauen ob der eventuell irgendwie schwergängig läuft oder was nicht in ordnung ist.

wenn dort alles passt kann es nurnoch eine der türen sein und das nachzuprüfen ist mit viel aufwand verbunden..


lg

Hallo, ich würde meinen Golf mit werksseitiger ZV auch gerne auf Funk und Klappschlüssel aufrüsten. Irgendwie habe ich jedoch kein richtiges Vertrauen zu diesen Nachrüstsätzen, v.A. die Klappschlüssel sehe ich hier als Schwachstelle. Außerdem sollte das ganze möglichst original aussehen, d.h. wie beim Golf 4 Funkschlüssel. Für welches der beiden Systeme (Inca Pro und Jom) werden denn nun die besten Erfahrungswerte ausgesprochen ?

Wie gesagt, mir geht es hier primär um die Haltbarkeit bzw. Qualität, Spielereien wie Komfortschliessung sind mir hier egal da der Golf "nur" Zweitwagen ist.

Bin auf Eure Meinungen und Hinweise (gerne verlinkt) gespannt.

Danke + Grüße

So leute, ich hätt auch ein paar fragen bezüglich einem nachrüstsatz ffb

Und zwar taugt dieses Angebot im vergleich zu jom oder oä?

Finde das Angebot recht interessant, da man alles auf einmal hat... Sprich ffb und alarmanlage vorallem hätte ich gern den klassisch amerikanischen pipston beim schließen was damit ja möglich sein soll!

Mfg und danke

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B009JZK...r=8-12&pi=SL75

Anhang 51039

Piepton ist in D verboten und kann geahndet werden (nur mal nebenbei...)

ansonsten würde ich dir eine originale Votex FFB oder eine von Waeco empfehlen...habe damit über viele Jahre nur gute Erfahrungen gemacht...bei jedem Wetter, in jeder Lage, einfach top :)

Ups :eek: das wusste ich garnicht verdammt :D

Aber danke werd mich mal über die von dir genannten schlau machen

Naja also bei der votex findet die liebe Suchmaschine nix wo man eine kaufen kann, und die waeco klingt gut aber ich will wenn dann schon ein klappschlüssel System weil mein schlüssel bomben fertig ist :cool:

nee, die sind beide ohne Klappschlüssel, da hast Recht....

Moin zusammen, ich hab mir die hier bestellt:
Keyless Open-S mit Klappschlüssel, Funkfernbedienung für Zentralverriegelung, passend für VW Golf 3/ Cabrio 94-98, Golf 4 Cabrio, Passat 92-96, Polo 6N 95-01, Vento, mit Klappschlüssel: Amazon.de: Auto

Und will sie heute einbauen, eigentlich ist ja alles plug and play bis auf die blinker, das sind ja die beiden braunen kabel mit der eingesteckten sicherung die abgehen, die sollen an blinker links (schwarz weiß) und blinker rechts (schwarz grün) ?

Wie klemme ich die denn da mit an genau? will da ja nix kaputt machen ^^
Will schon gerne dass meine Blinker sich melden wenn ich die kiste aufmache :)


edit: und wozu ist das beigelegte led da? für empfangs-meldung oder wie läuft das? :P


edit2: und die restlichen kabel welche nicht im stecker sitzen usw spielen ja nur für extra kanäle wie z.B. kofferraum oder fenster ne rolle oder?

So kleiner zwischenstand, habe jetzt das Gerät angesteckt, Problem: Der Stecker hält nicht richtig, funktioniert alles 1a aber der Stecker ist nicht wirklich fest dran, werd ich wohl nochmal mit Kabel Strapsen ran müssen dann ist es gegessen.

Die braunen Kabel habe ich mit Lüsterklemmen an die Blinker geschlossen, kabel von links nach rechts in die Reserverrad Mulde, kommt bei Gelegenheit noch unter die Verkleidung. Muss da eh nochmal ran wenn ich ne neue Anlage einbaue :)

Blinker, Auf/Zu Schließmechanismus, LED für LockedCheck und Reichweite stellen mich vollkommen zufrieden. Wenn man es mit Blinker will ist es etwas mehr Arbeit als nur Plug and Play und man muss halt sehen wohin mit den ganzen Kabeln.


Frage: Ist es schlimm die Styropor Abdeckung (das obere Teil) nicht mehr draufzustecken? Glaube das wird nicht passen, mache gerade Pause ist arschkalt draußen :( wo bleibt der sommer?! :D


so jungs, danke schonmal habt mir echt geholfen und schönes wochenende!!!

edit: Achja und muss ich die FB noch irgendwie programmieren oder ? Funktionieren beide Top, hab nur angst dass jemand der das gleiche Modell hat das dann auch aufschließen kann? Oder ist das unmöglich?

an die Blinker gehst du am einfachsten an den Rückleuchten...

Das ist bestimmt dieses "Arlamanlage-Atrappe-Birnchen" das kannst du anstelle des Türpins montieren und ein Rotes LED-Birnchen blinkt, wenn das Auto abgeschlossen ist.
Die Blinker wie schon 1000x erwähnt, einfach mit an die Rücklichtleitung hängen. Und ja, es blinken ALLLE 6 BLINKER AUCH WENN NUR 2 ABGEGRIFFEN WURDEN :)

Nee musst nix programmieren.
Jedes Modul sendet von einer anderen Frequenz. Wenn du nicht gerade einen Handsender anlernen willst und jemand drückt zum gleichen zeitpunkt auf seinen Handsender vom selben typ, kann nix passieren.

Das ist nicht so schlimm,es dient lediglich der Schalldämmung,müsste aber passen.Lege die Drähte einfach in die dafür vorgesehene Mulde im Styropor.
Die musst du nur anlernen,die Frequenz ändert sich dabei nicht.
Imho wird dabei der Übertragungscode abgeglichen/synchronisiert.

So vielen Dank ihr Lieben, alles zusammen funktioniert alles 1a. Hab das LED nicht anstelle eines Türpins genommen sondern hinten in der Plastikabdeckung neben der Hutablage :) Sieht auch ganz cool aus :D Reichweite haut auch hin, bin vollkommen zufrieden!


LG schönen Sonntag euch!


Cool wäre es wenn ich die Innenraumbeleuchtung anschalte wenn ich den Wagen öffne, aber das ist wohl zu schwer :P

Muss mich auch mal reinhängen. Heute Versucht die FFB anzuschließen.
Biem Drücken auf der FFB tut sich nichts.... Auch mit den Anlern Knopf tut sich nichts. Keine Anhnung welcher Hersteller etc.
Habe die vor längerer Zeit, von jemanden aus dem Forum Neu gekauft.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1364144601.jpg

Die mit Hilfe einer Anleitung vom anderen Forum und Stromlaufplänen dann angeschlossen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1364144651.jpg

So habs ich Angeschlossen:
ZV Auf an Grün
ZU zu an Grau
Rot FFB an Rot Weiß

Versuch mal den anlernknopf gedrückt zu halten dann hörst du ein leises "klacken" dann knopf loslassen und mal ein Knopf auf der ffb drücken. Vllt gwht es dann. Sicherungen alle heile die im kabelstrang sitzen und Batterien in der ffb voll?

Sicherung sehen Gut aus, und die Kontrolllämpchen im den FFB gehen zumindest.

Probiere das 1. mal eben aus.

EDIT:
Sekunden lang Gedrückt und kein Klacken.
Gehen tut es auch noch nicht.

Die FFB sieht aus wie die von Inca Pro, bei meiner FFB hat sich die Platine im Schlüssel verabschiedet gehabt. Da ich noch 2 andere Schlüssel von denen hab, wollte ich die auch anlernen. Ging nicht, weil die neuen Schlüssel auf einer anderen Frequenz sendet. Mach mal die Schlüssel bitte auf und stell ein Bild von der Platine rein. Evtl kann ich dir weiterhelfen.

Hier die Platinen vom einen der Schlüssel und des Stg.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1364409976.jpg

Das Empfangsteil sieht aus wie das von Inca Pro, die Schlüsselplatine ist etwas anders. Die Batterie ist bei meinen eine andere.

Ich könnte dir Testweise eine Platine von mir schicken zum Testen ob die sich anlernen lässt.

Danke für das Angebot, aber lohnt ja den Aufwand nicht.
Werde wohl wenn aam 90 nichts findet, mir eine Neue P&P von Inca Pro holen.

Ok, das wäre ebend noch eine Option, und das Porto kostet ja auch nicht alle Welt.

Hallo, ich habe soeben auch meine neu erworbene Inca Pro IP60 in mein 97er Cabrio gesteckt. Soweit so gut, aber es tritt gleich das erste Problem auf. Die Belegung der Funktionen Auf/ Zu mußte ich durch Tausch der Kabel Sw und wß ändern.

Nun reagiert die ZV zwar auf das Kommando "Öffnen", aber beim Betätigen der Tasten "Zu" klackt es nur 2x im Steuergerät und es passiert nichts. Auch nochmaliges Umpinnen ergibt beim Verschliessen nur "klick klack.....".

Kennt jemand eine Abhilfe für dieses Phänomen ?

Danke + Grüße
Dette