VR6 Auspuffanlage BN Pipes oder Friedrich
 

Hallo zusammen,

Ich bin auf der Suche nach einer Auspuffanlage für meinem VR6...
Ich habe 2 die mir zusagen würden...

-BN Pipes ab Kat in Edelstahl , 60mm Rohrführung (755€)

-Friedrich Motorsport ab Kat, 63,5mm Rohrführung + Fächerkrümmer, alles Edelstahl (alles zsm. 700€)

Vorteile BN Pipes:

-Sehr gute Passgenauigkeit, laut Internetsuche...
-Hocherwertige Verarbeitung
-Fährt nicht jeder zweite

Nachteile BN Pipes:

-ich weiß nicht wie die Anlage sich auf einem VR6 anhört da ich kein einziges Video, oder änhlich gefunden habe.
-Teuer



Vorteile Friedrich:

-Fächerkrümmer
-Ich kann ungefähr abschätzen wie er sich später anhört, da sehr viel eine Friedrichanlage haben

Nachteile Friedrich:

-Jeder hat eine andere meinung zur Qualität und Passgenauigkeit, die einen sagen Top und die anderne sagen ist für die Tonne.



Was ist eure Meinung, wenn Ihr die Wahl hättet? und bitte immer dazuschreiben warum gerade die Anlage.
Vom Klang her würd ich ihn mir in Richtung R32 wünschen (ich weiß das des nich tgeht wegen 24V, ich mein nur so als Tendenz)


Danke !

Also....

zu BN-Pipes kann ich nur sagen, dass die Anlagen wirklich top verarbeitet sind...
ein Kumpel hatte sie auf einem Audi Coupe 2.8 V6 und jetzt auf einem S2 Turbo....
wirklich sehr geiler sound!

Natürlich ist das Preis-Leistungsverhältnis hier etwas teuer.....

Dafür sind es ECHTE 60mm (auch im Schalldämpfer-körper) ohne Verjüngung!


Bei FMS hast sicher eine gute Wahl an Endrohren und auch der größere Rohrdurchmesser spricht hier recht an (ist aber soweit ich weiß in den dämpfern auch kleiner als 63,5)

Wennst einen Fächer auch noch dazubekommst und das ganze um 700€ würde
ich nicht mehr über eine BN-Pipes nachdenken..... ehrlich nicht....

Aber ist schlussendlich deine Entscheidung.....

mit BN-Pipes bist halt dann einer unter 100 sag ich jetzt mal....

FMS fährt in Deutschland sicher schon jeder zweite.... (wie du selber schon erwähnt hast)

LG

Klar vom Preis her ist die Friedrich echt gut...deswegen bin ich auch am überlegen

Aber wenn man jetzt vom Sound her betrachtet welche wäre besser?

Da der VR6 ja eh kein schlechten Krümmer hat, wäre es für mich erstmal nich so schlimm auf einen Fächerkrümmer zu verzichten und ihn dann später nachkaufen, bei einem Standart Motor bringt der im normalfall ja eigentlich nicht viel. Desweiteren ist es beim VR6 ja kein Problem ohne großen Aufwand einen anderen Krümmer zu verbauen.
Kann ich den Friedrich Fächer und BN-Pipes Anlage kombinieren?

Und da an dem Motor auch noch einiges geblant ist an Leistungssteigerung (evtnl. Kompressor, aber erst in 1 bis 2 Jahren) wäre die BN-Pipes besser oder? Weil die eben überall im Rohrsystem den gleichen durchmesser haben und die Friedrich eben nicht.

Qualitativ sind Hartmann Anlage einfach klasse, wäre das keine Alternative für dich ?

Soweit ich gesehen hab gibts Hartmann Anlagen nicht in Edelstahl oder?

Wenns unterm Auto glänzen soll, ok. Aber Hartmann rostet dir auch nicht weg, die sind schon gut beschichtet. Die überleben länger als man denkt...

Kommt drauf an was du für einen Klang willst Hartmann klingt auch gut wird aber selten richtig laut.
Wenn du deinen VR6 länger fahren willst würde ich eher zu einer BN-Pipes raten.

Oder wenn es der Geldbeutel hergibt eine Edel01 Anlage.

Die FMS Fächer sollen nicht so gut verarbeitet sein, sehen auch genauso aus wie die billigen Egay Dinger.
Endrohre sind bei FMS einfach grade drangeschweißt, hab schon oft gehört das dadurch die Passung unterm Auto suboptimal ist.
Rest der Anlage paßt aber gut.

Also Preissache und Frage ob welche Endrohroptik du willst ?

Wenn du weitere "Tuningmaßnahmen" setzen willst, dann würde ich dir zu einer komplettanlage mit Fächer und ev. Rennkat von FMS raten.....

kannst ja hier eine MSD-Attrappe verwenden --> dann ists auch lauter und sieht genau aus, wie der MSD von FMS.

Nur durch eine BN-Pipes wirst sicher keinen Leistungszuwachs haben....

viele, die ordentlich Saugertuning beim VR betreiben, greifen hier zur Hartmann Big Sound (70mm Rohrführung)....

kosten aber sogar gebraucht noch gut 400€+

das kann ich so nicht unterstreichen.... hab auch einen FMS-Fächerkrümmer (zwar beim GTI), aber sound-veränderung war deutlich erkennbar und
mit den weiteren verbauten komponenten habe ich lt. Prüfstand 129,6PS gemssen beim 8V :rolleyes:

natürlich wirst durch AGA + Fächer keine Mehrleistung im spürbaren Bereich haben....
egal von welchem Hersteller..... wenn, dann sowieso nur mittels ordentlicher Softwareabstimmung auf die größere Rohrführung
und anderen Abgasdurchfluss wegen dem Fächerkrümmer...


LG

Mal ehrlich: wenn man über Leistungssteigerung und sogar Turbo / Kompressor nachdenkt, dann würde ich mit dem Auto zum Auspuffbauer gehen und was maßanfertigen lassen. Da kann man sich den Look und den Klang selber aussuchen und weiß, dass es keine versteckten Flaschenhälse gibt. Und so viel teurer ist das auch nicht

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Hartmann anlagen sind aus edelstahl und weisen eine besondere hitze absorbierende lackierung/beschichtung auf. Oli hat noch ein paar vr6 komplett anlagen mit 70er durchmesser ab kat auf lager.
preislich liegen die in der selben region. bringen sogar etwas leistung aufm vr mit fächer und sportkat sogar etwas mehr.
laut meiner liste ca 10-15 ps je nach abstimmung/grundmotorzustand.
Sound ist aufm vr einfach göttlich

grüsse

Definitiv. Mich schreckt nur die "Schweinenase" ab :)

Ich persönlich würde nicht zur BN-Pipes greifen, ein Bekannter hat die auch unter seinem VR und da hört man überhaupt nichts, hat hier jemand andere Erfahrungen gemacht? Hab mir da soundtechnisch schon mehr vorgestellt....

Würde eher zur Friedrich greifen, ob die jeder 2. fährt wär mir egal (bzw ist mir egal, hab selber eine drunter, allerdings im GTI 8v), Preis / Leistung stimmt da einfach und bei mir war sie schon recht passgenau. Man muss schon etwas ausrichten aber das ist normal denk ich mal.

Danke an alle

Also die Endrohroptik is mir eigentlich egal, sollte nur dezent und nich tso auffällig sein.

Wenn ich jetzt BN-Pipes nehmen würde, würde ich trozdem einen Fächer von FMS kaufen aber halt ein bisschen später oder eventuell schau ich mich auch mal auf der Tuningworld Bodensee umd die ist ja demnächst auch.

Im Moment ist der Motor auch noch Standart und komplett überhohlt worden, also 0Km.

Ist so ungefähr der Sound von einer Friedrichanlage, des hört sich irgendwie ein bisschen nach V8 oder täusch ich mich?
vr6 sound friedrich motorsport - YouTube

Ich behaupte mal, dass da mehr als nur ne FMS im Spiel ist. Die Anlage klingt bei weitem nicht so blechern und der typische VR Sound ist auch nicht ganz so laut. Vermutlich ist da ein offener Luftfilter (oder Löcher im Kasten) und evtl auch ein Ersatzrohr im Spiel. Die FMS klingt okay, aber nicht weltbewegend

Sent from my OMNIA7 using Board Express

Was sind das für Anlagen von diesem Oli und wer ist das?

Oliver Hartmann von Hartmann Motorsport mehr per pn wenn du willst.

Das kann ich unterschreiben, das ist gelinde gesagt der letzte Dreck... könnte immernoch total ausrasten, wenn ich an meinen Fächer am Vr denke, das sind auch noch alles Vollfosten die im Büro sitzen, die weigern sich einfach einen Fehler bzw. Fehlproduktion etc. einzustehen, das machen die so lange bis man aufgibt oder warten auf ein Schreiben vom Anwalt.

Friedrich Motorsport -> nie wieder !

Wenn ich mir die Hartmann Anlage ankucke, ist das was genaues !

Oliver ist auch ein netter Typ, mit denen kann man auch noch "normal" reden ;-)

Bei der Tuning World Bodensee musst da Aufpassen da gibts einiges auch Fächerkrümmer meist aber von TA Technix und die sollen von der Passgenauigkeit nicht all zu gut sein.

Ja okay danke, ich schau mich da einfach mal um, die haben da ja denke ich auch Ausstellungsstücke.

Also FMS nehm ich warscheinlich nicht.
Bin grad am überlegen zwischen BN-Pipes und Hartmann, tendiere gerade Richtung Hartmann, aber irgendwie ändert sich das stündlich bei mir :D

Ich hau mich hier mal kurz mit rein.

Baut Hartmann nach Absorbtions-Prinzip? Und gibts da was für den 4er GTI?

Ist auf jedenfall durchgängig rohr ohne versatz ohne verjüngung echte 70mm ab kat. das meisste dämpft das endrohr hat mir der oli mal erzählt. wie genau bin ich überfragt.

Ich weiss sicher von anlagen für Corrado und golf vr6 sowie die 2.0 115ps maschinen. wendet euch einfach bei hartmann fragen direkt an

[email protected]

der oli antwortet eigentlich immer recht schnell.
(ich hoffe diese ganz keine werbung geht okay ;) wenn nicht bitte melden)

Also sind alle Anlagen von Hartmann 70mm ohne verjüngung, weil auf der Homepage steht nichts von dem Rohrdurchmesser.

Ich muss nochmal nachmessen. Ich gebs Morgen durch ich glaube aber die sind für Serien kat gemacht. Also erst ab vsd 70

Brauchst nicht messen... der Anschluß am Kat ist original, nach dem VSD gehts mit 70mm weiter...

Ich habe Nachgefragt: Das Rohr zwischen Kat und VSD ist an dem Ende zum Kat 55mm und paar cm vorm VSD 70mm, sodass man es absägen könnte und ein 70mm Rohr anschweißen kann.

Genau, das hatte ich ja auch vor. Wenn du das Stück abflext kannst daraus eine durchgängige 70mm Anlage bauen, da Hartmann aber für Serienkats baut, ist es leider nicht original so. Dann erlischt aber im Normalfall das Gutachten...

Also ich bin ja auch noch am überlgen welche Auspuffanlage unter meinen Corrado VR6 soll.

BN-Pipes gibts für denn Corrado nicht.

Hartmann wird viel gelobt gibt einige die keine andere Anlage möchte schön Dumpfer Klang und eine kleine Leistungsteigerung.

Nur gehört die Hartmann Anlage aber zu denn Anlagen die wohl nicht all zu laut sind.
Und ich finde wenn man viel Geld ausgibt sollt man auch was höhren.

Deswegen Tendiere ich derzeit zu Edel01,aber ich will mir aufjedenfall mal auf Treffen vorher mal eine Hartman Anlage Live Anhören.

Die Anlage ist Top Ettle Motorsport

Fächerkrümmer, Sportkat, Abgasanlage Edelstahl Komplettpreis 1850€. Abgasanlage und Fächerkrümmer kann bei uns im Haus eingetragen werden, Aufpreis 250€





Aber doch ein bissl zu Teuer ;-)

Ich kann dir leider nicht sagen wie ne komplette klingt. ich hab ne geschummelte drunter. soweit ich weiss gibts oder gab es wohl früher sogar ein gutachten für nen VR mit nur einem dämpfer bei hartmann aber ich denke das ist heutzutage nicht mehr drin.