Golf 3 hoher verbrauch !
 

Hey leute, mein Golf bj. 92 1.8 90PS schluckt innerorts ca. 13-14l . Nicht normal aber hab mich daran seit nem Jahr gewöhnt. Ich bin gestern seit langem wieder auf der Autobahn gefahren und bin bei Tempo 100, 5. Gang bei ca. 4000 Umdrehungen (Motor war sehr Laut!) gekommen, und hab nur soviel Gas gegeben um das tempo zu halten. Laut MFA hat er da um die 12l geschluckt.. Ich hab dann mit dem Hebel auf Reset gedrückt und nach paar sekunden kam wieder 12l raus.. Ist das in eure Augen normal wegen dem Alter oder was meint ihr ? Hab im Forum gelesen das viele den Kühlmittelsensor und die Lambdasonden austauschen, meint ihr es hat was damit zu tuhn ?

Ist echt scheisse wenn ich knapp 35km (Stadt & kurz Landstraße) hin und zurück zur arbeit fahre und ca. 15-20€ sprit täglich verbrauche.. Wenn ich wie ein Rentner fahre, bei 2000 Umdrehungen schalte und bei 50km/h den 5 Gang rein lege komm ich so auf knapp 10l. Könnt ihr mir da irgendwie weiter helfen ?

Gruss

Check mal ob dein luffi verdreckt ist oder guck mal deine zündkerzen nach bzw wann wurde sie das letzte mal gewechselt ?Und schau auch mal dein öl an und auch da schau wann es das letzte mal gewechselt wurde meiner verbracuht auf der autobahn ca 8 liter und im ort ca 7-8 .also kann was bei dir nicht stimmen da wir die selben autos haben meiner ist bj 1992

Also der Motor wurde ausgetauscht und beim Tausch wurden dann fast alle teile erneuert, der vorbesitzer meinte : Zündkerzen, Zündkerzenverteiler, Keilriehmen usw... Öl hab ich letztens vor mehr als nem Monat an der Tanke bei Shell nachgeschaut und war fast nix mehr drin dann hab ich da nen Kanister gekauft für knapp 40€ 5 Liter und da stand 10 W 40 oder umgekehrt aufjedenfall hab ich es nachgefüllt und bis jetzt zeigt der Ölstand normale Werte auf..
Hast du mal irgendwas an deinem Wagen ausgetauscht was den Verbrauchswert beeinflust hat ?

Ja wie gesagt bei mir lag es an den oben genannten dingen .und wie sieht es bei dir mit dem luftfilter aus ?oder wird der motor überhaupt richtig warm weil wo bei mir das thermostat nen defekt hatte hatte ich auch probleme .

Fehlerspeicher Auslesen lassen.
Kann vieles sein erst mal nur so eine Frage wann war der letzte Öl wechsel und wie lange ist der Luftfilter schon drin?

Bei einer Jahresfahrleistung unter 15.000Km bei

Ölfilter+Öl wechsel alle 15.000km oder jedes Jahr
Luftfilter alle zwei Jahre oder alle 30.000km und
Zündkerzen gehören alle vier Jahre oder alle 60.000km zum service.

Tippe auf Lambdasonde, Themperatursensor oder Thermostat wenn Service gemacht worden ist.

Also der Motor wird ganz normal warm bei 90° und das auch sehr schnell.. der Letzte Ölservice weiß ich nicht da ich ihn erst seit nem Jahr habe und grad gemacht hab.. Kann denn Der luftfilter so herbe den Benzin verbrauch beeinflussen ? Mein Bruder meint die ganze zeit es sei völlig normal weil der so alt ist. Thermostat und Wasserpumpe hab ich erst im Dezember ausgetauscht weil die kaputt waren. Was kostet das denn bei VW oder Bosch den fehler auszulesen ?
Und die Zündkerzen sind doch voll teuer, bei meinem Bekannten (Golf IV) war einer kaputt, er hat gleich 4 neue geholt je für ca. 10 € und dann bei VW wollten die für den Umbau knapp 150€ haben.. Schon Wucha ^^

für zündkerzen + einbau 150 ??? was haben die geraucht :D ich mach dir das fürn 20 :D
also meine haben gekosted 25 euro für alle 4 :D ja also nicht nur der filter wie gesagt díe lambasonde kann es auch sein .und dein brunder hat unrecht meiner ist ja auch bj 1992 und verbraucht keine 15 liter sonder 8 .außer wenn ich ihn morgens an mache dann steht da auf der anzeige 34 liter :Ddas stimmt aber nicht .luftfilter musst du dir mal angucken wenn er echt schlimm ausschaut dann wechsel ihn .

Der Luftfilter kann gute 2l ausmachen wenn er wirklich alt ist und der Fehlerspeicher gibt dier auskunft auf die Elektronischenbauteilen ob alles funzt.

Hab auch den 1.8er und wenn ich brav fahre braucht er auch nur zwischen 7-8 liter

Könnt ihr mir kurz und einfach sagen wie ich herausfinde ob mein Luftfilter in ordnung ist ? Blackdead wenn du in der nähe von Dortmund wohnst komm ich auf dein Angebot gerne zurück :) Was will den Vw für einen Fehler ausleser haben ? Ich hab sowas noch nie gemacht oder geschweige denn davon was gehört.. Mein erster wagen :D

Ich wohne ca 300 km von dir weg :D Ist auch mein erster wagen nur ich mach eine ausbildung zum kfz-mechatroniker :Dwie viel an versicherung bezahlst du ?? :D ich hab für das auslesen 30 euro bezahlt .und wenn dein lufi so ausschaut http://www.kampfkeks.com/pages/Repar...er/Repara5.JPG dann muss er raus ^^

Der vorbesitzer hat ein Katalysator oder was weiß ich eingebaut somit nur 120€ im Jahr.. ist eig. garnichts.. Ich will den Wagen behalten aber wegen der Scheiss verbrauchsweise bin ich am überlegen ob ich ihn verkaufen soll.
Soll ich mal zum A.T.U fahren und mir die Teile dort kaufe und einbaue? Wenns teuer wird lass ich es einfach so wie er ist, ich verdien sowieso wenig (Nebenjob, nebenbei Abi) und musste vor nem Halben Jahr Lichtmaschine, Kühler, Die gesamte Kupplung(Kupplungsscheibe, Kupplungssatz), Batterie, Wasserpumpe+Thermostab und viele andere kleine sachen Neu kaufen weil die schrott waren, das hat mich ca. 1500 euro gekostet.

Aber ist es normal das der auf der Autobahn bei 100km/h auf 4000Umdrehungen ist ?

Ich würde ihn behalten und auf fehlersuche gehen.du hast mir gerade die steuer gesagt :D ic wollte aber die versicherung wissen :D
also in die werkstatt würde ich ihn erst bringen wenn ich garnicht mehr weiter kommen würde.

im 5ten gang also meiner ist da bei 3500 ist aber glaube ich normal

Ach sorry verwechselt :D Also mein bruder ist seit 15 Jahren unfallfrei und hat glaub ich 50% bei der versicherung, deshalb ist der Wagen auf ihn versichert und ich zahl alle drei Monate 120 €.. Bin aber garnicht drauf versichert :D

dann kosted dich das ding nur 40 euro pro monat ?!!?!? :D alter hast du ein glück :D
ich bezahl 80 pro monat :D und ich laufe auf 85 %


okay jetzt aber wieder zurück zum thema :D
also wie gesagt schau dir erst deinen luffi an dann fehler auslesen lassen und dann einfach mal die lambasonde tauschen oder von einem freund leihen wenn er durch zufall das gleiche auto hat wie du .

Frag mal Raven761, der hat den gleichen Motor. Aber 4000/min bei 100km/h kann nicht sein. Das müssten 3000/min sein.

Bei 4000/min bei 100km/h kann das Auto ja nicht seine Höchstgeschwindigkeit erreichen.

Ja es geht, ich hab mal spaßeshalbar nachgefragt was es kostet wenn ich das auto auf mich melde, als neuling zahl ich jeden Monat 150€... Einfach krank..
Aber was kann denn daran liegen das er 4000/min bei 100km/h hat ? Höchstgeschwindigkeit bin ich 180km/h gefahren aber das ist paar monate her, wie gesagt fahre nicht so häufig autobahn wegen dem Spritverbrauch, da bin ich günstiger weg wenn ich Innerorts im 4 oder 5 Gang fahre..

Okay ich denke langsam echt das es die lambasonde ist ,
"Die Lambdasonde (λ-Sonde) ist ein Sensor, der in einem Verbrennungsabgas den jeweiligen Restsauerstoffgehalt misst, um daraus das Verhältnis von Verbrennungsluft zu Kraftstoff für die weitere Verbrennung so regeln zu können, dass weder ein Kraftstoff- noch ein Luftüberschuss auftritt. Sie ist der Hauptsensor im Regelkreis der Lambdaregelung zur katalytischen Abgasreinigung (umgangssprachlich: geregelter Katalysator). Es werden zwei Messprinzipien verwendet: Spannung eines Festkörperelektrolyten (Nernstsonde) und Widerstandsänderung einer Keramik (Widerstandssonde)." Zitat WIKIPEDIA


Ich denke das das dinge einen defekt hat und somit falsch anmischt und dadurch kommt auch dein hoher kraftstoffverbrauch zu stande.


Mager: λ > 1, im Teillastbereich zur Verbrauchssenkung
Ausgewogen (stöchiometrisch): λ = 1, im Volllastbereich zur Leistungsoptimierung
Fett: λ < 1, zur Regeneration des NOx Katalysators

also denke ich das deine auf Fett läuft und es nicht schnallt wie viel sauerstoff wirklich in der luft ist udn somit das gemisch zu fett macht.

Wir hatten vor kurzem das Problem bei meiner Freundin Ihrem Golf, habe ewig gesucht, bis mir aufgefallen ist das er beim starten die ersten 10 min etwas lauter ist, dort fand ebenfalls ein Austauschmotor seinen Platz und siehe da, zwei Krümmerschrauben warn abgerissen und sorgen für sehr hohen Spritverbrauch...Prüf das mal bei dir...wenn man es nicht weiß fällt dir manchmal auch schwer auf das er lauter ist.

Bau erstmal das 1/4 Meile Getriebe aus. Bei 4000 Touren hat mein 75PSler gut 140 km/h auf der Uhr.

Lambdasonde kann schon sein. Die Werte kann man auslesen (lassen). Der Katalysator ist ein zusätzlicher, womit du eine Abgasnormverbesserung von Euro 1 auf Euro 2 hast. Sehr sinnvoll und absolut rentabel. Ich schließe den Minikat aber als Ursache erstmal aus.

Was ist mit dem Kühlwasser? Geht das schön auf 90°C und bleibt dort etwa oder geht die Nadel auf der Landstraße/Autobahn wieder runter?

was ist wenn die nadel runter geht ??

Dann denkt das MSTG, dass der Motor kalt ist und fettet das Gemisch entsprechend an. Daraus folgt auch ein erhöhter Spritverbrauch.
Wenn die 90°C Wassertemp. nur im Stand oder an der Ampel erreicht werden, deutet das auf ein defekten Thermostat hin.

nicht schon wieder :( das kann doch nciht sein ich hab das ding erst neulich gewechselt weil bei mir ist das so und die heizung wird auch nicht richtig warm.kann das mit der heizung auch mit dem thermostat zusammen hängen ?

Ich fahr mal später zu Bosch und lass den Fehlerspeicher auslesen und Kauf direkt eine lambdasonde und einen Kühlmittelsensor wenn ich schon dabei bin. Was meinst du was mich das alles kosten wird also sprich nur die Teile ( Kühlmittelsensor Lambdasonde, Luftfilter und Ölfilter) , für den Einbau zahl ich nix machen freunde von mir. :)

Thermostat 15€ das weiß ich zu gut :D
Luftfilter 20 €

Ne Lambda ist teuer, das passt alles nicht ganz weil der Verbrauch zu hoch ist bei dir, als mein Thermosthat kaputt war hat er lediglich ein bissl mehr verbraucht, ist auch nur im stand warm geworden.

Ne neue gute Lambda kostet 120,- € ca.

Also wenn ich morgens Auto starte kommt der nach nicht mal 10Min. auf 90° und die bleiben auch so egal wo ich fahre, mir ist nix aufgefallen. Wo finde ich die Krümmerschrauben ?

P.S. Ich bin auf Euro 4 Grüne Plakette gekommen :)

Am Krümmer das ist entweder da wo dein krümmer auf die zylinder drauf geht oder er ist unten irgendwo ab.

jetzt bleibt ja erstmal nicht viel übrig wenn wir das thermostat auch ausschließen können .ist denke ich mal echt die lamba.

Ich Guck mal später drauf, ob da was ab ist, aber am Motor ist alles OK der läuft schon ganz gut wobei mir jetzt einfällt das er die letzten Wochen etwas unruhig ist im Stand, aber ich denke/dachte es kommt von der Kälte ?

also wenn der motor warm ist sollte er eigentlich eine drehzahl halten können.

Wie gesacht irgendwas passt nich ganz zusammen, der verbraucht zu viel. Selbnst wenn de die Lambda rausnimmst wär das nicht so viel, meine war auch mal kaputt aber wie gesagt es dürfte nicht so viel sein. von hier aus schwer zu sagen

wenn man das so rechnet lamba ca 3 L Luftfilter 1-2 L und eben noch andere faktoren.jetzt bei der kälte verbracuhen die autos eh mehr .

Was soll ich dann eurer Meinung nach tuhn ? Einfach mal in ner Werkstatt rein gehen und den das Problem sagen ? Lohnt sich das denn überhaupt dann noch ?

naja ich sag ma so du hast da jetzt schon 1500 an reparaturen bezahlt also verkaufen lohnt sich nicht mehr . fahr mal zu einer werkstatt und sag so und so ist es und dann lässt du dir einen kostenvoranschlag machen.

Hast recht.. Zur welcher Soll ich fahren ? Gleich VW oder zu Bosch ?

Fahr erst zu vw udn dann zu bosch .
weil vw wird denke ich mal teurer sein und dann kannste wenn du lust und laune hast auch noch zu atu fahren und dir da ein angebot holen.

Bei VW kannste dein Problem schildern und die können dir Tips geben, eine Reparatur ist dort zu teuer. Such dir mal eine Vertrauenswerkstatt wo vielleicht bekannte gute erfahrungen haben wenn du keine eigene Schraubermöglichkeit oder das wissen hast.

Also von hier wie gesagt schwer zusagen denn richtig doll hohen spritverbrauch haste bei krümmerproblemen.

Danke Chris bester Mann !! ;) Ich halte euch dann auf dem laufenden..