Tankdeckel braucht ´nen Kombi: Der neue ist da und Schluss ist
 

Der Passat kommt nun bald weg.
Der neue ist ein Golf V Vari.

Top, willkommen im Club. Hab meinen auch erst "neu" :D

Tja, der 35i ist halt irgendwie voll hässlich, aber das war mein erstes Auto womit ich durch die Gegend gefahren bin und von daher kann ich mich mit dem Auto anfreunden.
Und Technisch halt Golf 3 in etwas grösser im grossen und ganzen.

Dito :D bzw damals der meiner Eltern, bis ich ihn bekommen hab. Wobei ich ihn nicht hässlich finde. Hübscher als so manchen anderen Kombi vom VAG Konzern (Polo Classic, Bora Kombi).

Ich hatte mal den Facelift bj 95

langsam wird der 35i recht rar auf den Strassen

hatte auch mal nen 35i GT "Edition One" allerdings die Limo mit Heckspoiler, ohne diesen war er selbst in meinen Augen keine Schönheit

mein Vater hatte auch nen 1,8er RP Variant, ein zuverlässiger Wagen - bei ~ 370 tkm ging er dann in den Export mit gut laufendem Motor

also ist Deiner gerade mal richtig eingefahren ;)

So, erstes Mal das Salz abgewaschen:

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Schicker Nasenbär, da kommen Erinnerungen hoch. Wie schon gesagt werden immer seltener auf deutschen Straßen. Wenn du Rückleuchten suchst, ich hab noch ein guten Satz "Treser" Rüllis anzubieten.

Wäre schon nett. Hab grade nen Satz US Leuchten gesehen.. über 300 Tacken, die sind nichtmal selten^^. Ich such solange, bis ich die Standartteile in dunkel finde. Die Treser sind zwar fast gleich, aber investieren will ich nicht viel in den Wagen. Hauptsächlich in´s Erhalten und da muss ich schon diverse Dichtungen neu haben, wie zB Schiebedach und Türdichtungen vorn.

Vorallem ist es ein Graus in den Türen die Lautsprecher vernünftig unterzubringen, die tiefer sind als Serie.

Was mich am Meisten ankotzt ist, dass ich am Lager noch eine US Heckblende liegen habe, die aber Dank unserem Stadtmagistrat nicht verbauen darf, da ich keine kleinen Kennzeichen für hinten bekomme. :(

Richtig :D

nen Kombi is halt sau Praktisch

und das is ne einfache Kiste...günstiger kannst ja fast nicht unterwegs sein ;)

nur paar PS hät er mehr haben können :P

MFG

PS sind mir egal. Schneller als 100 bewege ich mich sogut wie gar nicht mehr... Davon ab ist mir der Benzinpreis zuwider. Also Spargang rein und gut. Ist ein Last- und kein Rennwagen.

Soooooo.

Der Passat wurde gestern ungewollt von einem Renault Clio gebremst. (ich hinten druff, somit auch Schuldiger)

Clio: Heckschürze ca. 6cm langer Riss

Passat: Haube hat Origami, Stossfänger ist faltig, Kennzeichen is platt, Schlossträger verbogen und Frontmaske gerissen...

Das wars dann erstmal.. *ich brech ins Esse!*

Komplette Frontmaske und Motorhaube hab ich schon im Kofferraum liegen. Aber da es hier nun schneit wie dumm, muss ich erstmal gutes Wetter abwarten und mir überlegen, was ich mit den Teilen mach, weil, rot und silber,... passt nicht.

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So schaut das aus, dahinter der clio.

Ich seh kein Bild

so nu aba ^^

Oh, blöd gelaufen. Aber sieht ja nicht so schlimm aus, einmal auf die Motorhaube setzten dann geht das wieder :D

Ersatzteile kriegt man warscheinlich für die alte Gurke hinterhergeworfen, also halb so wild würde ich mal mutmaßen.
Roll den alten doch Rot oder so^^
AChja:

xD

150tkm sind viel zu wenig für das Baujahr.
23 Jahre altes auto umd hat wenige Km da stinkt irgendwas.

Ein bekannter hat sich nen BMW Bj 2005 gekauft mit 260tkm.
Als er zuhause sein Fahrzeug an sein Laptop angeschlossen
hat, hatte das Teil 680tkm drauf. Der Motor war gut erhalten
als auch das Auto.

Wieso soll da was Stinken , habe meinen Golf auch vor 7 Monaten mit 127.000km gekauft und die sind nachweißbar anhand von Rechnungen und Serviceheft. Und der gute ist auch schon fast 17 Jahre alt.

Lesen hilft xD. Ich schrieb weit über 150t. Soweit ist das nachvollziehbar. Alles danach weiss nur der Passi, und der redet so ungern :)

Fuer Haube und Schlosstraeger mit allem dran (Leuchten, Blinker und Maske) hab ich 80€ gezahlt. Das geht denke ich.

Ist ja auch kein Problem vor jedem Service seine Kilometer zurück zu drehen.
Heute kann man keinem glauben :-)

Ja und sowas gehört hier trotzdem nicht her. Davon mal ab: Zurückdrehen bei nem alten Golf macht 0 Sinn. Wenn schon eher bei einem Mittel- oder Luxusklassefahrzeug, da die Gewinnspanne gering ist im Vergleich.

Mach es nicht schlechter als es eigentlich ist.

Ich hab mir für meinen Passat ein anderes Kombiinstrument geholt und wollte den KM Stand anpassen (mechanischer Tacho)- also ohne erheblichen Aufwand war das gar nicht möglich. Im Endeffekt hab ich mein altes Zählwerk aus dem bisherigen Kombiinstrument genommen.

Im mechanischen Zählwerk sind die Rollen für die Zahlen nur in eine Richtung drehbar, in der anderen werden sie blockiert d.h. man muss die Tachoeinheit komplett zerlegen, das Zählwert komplett zerlegen, seine Nummer anpassen und dann alles wieder zusammen bauen und hoffen, dass danach alles funktioniert.

Vor jedem Service so einen Aufwand zu betrieben um ein paar KM bei einem 35i zu Kaschieren halte ich für Schwachsinn.

Klar die beiden vorbesitzer waren beide Rentner der eine über 80 , die habe nichts anderes zu tun als die Km zurück zu drehen :-lol-:

So jetzt aber zurüch zum Thema.

Ich find die Substanz richtig gut, und der 90PS Motor ist unkaputtbar.
Da eine dezente tieferlegung und schöne felgen drauf, dann ist er richtig geil.

Felgen ja, tiefer nein. Ich war schon am überlegen ihn hinten noch höher zu legen. Er soll halt wirklich als Transporter dienen. Und da er halt nunmal vorne schon entstellt ist, mache ich in Sachen Optik nichts mehr.
Schaut er halt scheisse aus, was solls. ;)

Mhhh. War kalt^^ und nicht grade geil. Dafür hab ich einige D-Mark im Frontträger gefunden, ein paar komische Nüsse (glaub Zöllige) und das er schonmal nen Frontbumms hatte...

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Kein Bild, aber ein Update (das sowieso keiner wissen will^^)

Nächste Woche gibts neu:

Türdichtungen
Schiebedachdichtung
Geber- + Nehmerzylinder
Kühlmittelsensoren
Schwarz-Rote VR US Rückleuchten
Haubenbra

Ende Mai kommt nun doch ein Fahrwerk rein. Wird aber nur 40mm maximal. Schwanke aber noch, was den Hersteller angeht.
Komfort geht vor. Dachte an H&R, Weitec oder Sachs... Oder jemand noch eine andere Alternative? MUSS aber bei beladenem Fahrzeug trotzdem noch gut fahrbar sein!
Felgen werden´s erstmal meine alten Votex in 15", bis ich meine alten Steffan Evo los bin und passende in 16 oder 17" find.

Am Wochenende kommt dann auch mal vielleicht die olle HiFi wieder rein. Innenraum ist schon zerpflügt.

Motorhaube und Maske sind ja nun in einer anderen Farbe. Muss ich erstmal eine passende Front in Diamandsilber finden. Frontträge noch austauschen oder grade ziehen. Der ist noch bissl Krum.

Dann würde ich zumindest die Haube Schwarz mattspritzen.

Alles besser wie silber + Rot :P

Sonst same as me. Nen Wagon der Fahren soll ;)

Haube ohne Dellen habsch nu^^ die wird aber schwarz foliert.
RüLis sind poliert und ran gebaut. HiFi vorn auch drin. Wartungsöffnung auch vorhanden xD
LS Halter sind zweckmässig und nich auf hübsch gedacht.



Anhang 51700Anhang 51701Anhang 51702Anhang 51703

ach irgendwie mag ich die alten 35i

Daumen hoch meiner ;)

Da ja keiner mein Rumpelkasten haben will, kommt er halt wieder rein mit bissl mehr Strom ^^
Anhang 52161

Ich hasse Kabel ziehen...

So. Ik war shopping :D

Neuteile:

Wasserpumpe
Kühlmitteltemperatur-Sensor
Temperaturschalter Kühlmittel
Temperaturschalter Lüfter
Thermostat
Luftfilter
Ölfilter
NGK Zündkerzen
Beide Keilriemen
3x Pedalbelag
Zylinderkopfhaubendichtung (tolles Wort^^)
Gasdruckfedern Kofferraumdeckel

Gebraucht:

2 schwarze Frontscheinis
Geber- & Nehmerzylinder
2te Motorhaube zum Lacken / Folieren / oder was anderes

Noch unsicher: Borbet A in 16" Die muss ich noch meinem Schrauber aus´e Rippen leiern ^^

Also am WE wird geschraubt ;D

BTW: Falls es jemanden interessiert: Bei VW sollte das alles (also die Neuteile) round about um die 350 Euro kosten.
So im freien Handel bin ich fast unter 150 ^^.

Wie se immer erst alle sagen "da wird nüscht tiefer gelegt" und am ende wird die luft da oben doch n bissl zu dünne! ^^

Hätte noch die Borbet T vom Golf im Angebot! ;)

Ja schaut halt doch bissi scheize aus wenn die Felgen wie bei nem SUV stehen^^
Aber viel wirds nicht werden. Nur der Optik halber ein wenig.

40mm Federn von TA sind bestellt. ^^
Einbau dann iwann in ein, zwei Wochen.

So. Scheinis sind da und die Federn auch.
Weiterhin gibts nächste Woche Wrappingfolie in Silbermatt ;D 7m² sollten ausreichen erstmal. Ob ich ihn komplett mach, weiss ich noch nich, mal sehen.

Für die Borbet A such ich ersma passende Deckel. Ohne schaut doof aus. Solange bleiben die noch ab.

Gestern war ich dann knapp 180km unterwegs und hab ne komplette Front geholt. Die alte ist ja hin und der Ersatz ist auch nicht besser in Schuss. Kostete auch nur 2€ in e*ay :D


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Weiterhin beschäftigt mich das Problem, dass die Temperatur nicht mehr angezeigt wird im Tacho. Der Spritstand aber sehrwohl noch und auch genau.
Den dreibeinigen Spannungskonstanter hab ich schon ausgetauscht gegen einen aus nem G3 Tacho (sind ja identisch), aber leider keine Besserung. Muss ich wohl mit dem Mirkoskop auf Spurensuche gehen.
Ein neuer Tacho mit MFA is mir zu teuer.

So, ich war wieder fleissig ^^.

Frontträger ist nun der neue drin. Abgeschliffen und grundiert. Der Unterschied zum Alten ist schon echt nicht schlecht ;)

Anhang 52927
Anhang 52928


Dabei sind auch gleich die neuen schwarzen Hella Scheinis rein gekommen (Bilder gibts Ende der Woche).

Standlichtleuchten funktionieren in allen Stellungen.
Bei Parklicht geht das Abblendlicht mit an, bei normalem Standlicht (also 1 Schalterstellung) auch.
Normales Abblendlicht geht wie gewohnt.
Fernlicht Beifahrerseite 1A und hell. Fahrerseite geht die Lampe grade mal so an. Man sieht richtig, wie sie ganz langsam heller wird.

Geprüft und getauscht wurde schon: Beide Birnen, alten Scheinwerfer wieder angeschlossen, Sicherungen getauscht gegen neue, alles der selbe Effekt.

Beim Nachmessen stellte ich fest, dass sobald ich den Lichtschalter auf Abblenden stelle und dann Fernlicht einschalte, die Spannung auf dem FL von ca. 12V auf 5V absackt.

Ich weiss nun nicht mehr weiter. Alles andere an Beleuchtung und so geht ja einwandfrei. Lediglich die blaue LED für das Fernlicht im Tacho ist nur so ein wenig am rumfunzeln.
Dachte schon an einen Massedefekt. So direkt habe ich aber nichts auffälliges gefunden.


Wäre super, wenn jemand irgendeine Ahnung hat, was das sein kann. Wie gesagt: Birnen, Scheinwerfer und Sicherungen sind es nicht.




Motorhaube wird diese oder Anfang nächste Woche foliert in FAST Serienlack. Maske ist eine mit passendem Lackton schon auf dem Weg zu mir. Federn komm ich iwie nicht zu. Aber kommt auch ;)

Hast du nicht mehr deine Relaisschaltung vom Golf?

Doch, ich hab auch schon fleissig die Alten Scheinwerfer zerhackt und die Gegenstücke besorgt. Das muss ich mir noch zurecht bauen.
ABER: Ich habe grade mal Masse direkt an den Lampenstecker der Birne gelegt.
Also da ist was übelst faul:

Wenn ich an beide Lampenfassungen ran gehe und jeweile ein Kabel direkt an den Massepol lege, geht das Fernlicht nur auf der Fahrerseite. Beifahrerseite ist dann tot.
Wenn ich aber nur an den Scheinwerfer der Fahrerseite ran gehe, geht FL auf beiden Seiten.
Dafür geht nun wieder keines der Abblendlichter und das Standlicht ist auch tot

Lenkstockschalter und Lichtschalter müsste ich morgen mal prüfen....

Sooo. Die Relais-Schaltung ist drin. Besserung = 0.

Beifahrerseite geht alles super, das Licht ist auch merklich heller, wie es sein sollte.
Fahrerseite geht das ABL sogut wie gar nicht, funzelt nur. Wenn ich Fernlicht oder Lichhube mache, geht das Licht auf der Fahrerseite komplett aus und wenn ich zurück schalte wieder ganz langsam an und funzelt weiter.
Witzig ist halt nur, hinten geht das Rücklicht auch wenn das Standlicht vorn nicht geht.

Auf Parklicht zB geht das ABL an, hinten ganz normal. Auch auf Standlicht-Stellung ist Abblendlicht an.

Morgen werde ich mal die Relais-Schaltung direkt überbrücken von der Batterie aus und den Kabelstrang checken, wenn da so alles geht, liegt der Fehler woanders.
Den Schalter habe ich noch nicht getauscht bzw. geprüft. Wird morgen erledigt. Ebenso der FL Schalter am Lenkrad.
Viel Auswahl, was es sein kann, habe ich ja nun nicht mehr. Wobei es mir graust, die ZE zu zerlegen.

Problem gelöst!

Es war die Masse vom Standlicht auf der Fahrerseite IM Scheinwerfer defekt!
Hab die Scheinis mehr aus Spass mal direkt an die Batterie geklemmt ohne was dazwischen und gemerkt, dass nur die BF-Seite ging und auf der FS nur das Standlicht.
Birnen nochmal gecheckt, ok. Kabelbaum aus dem Scheinwerfer raus und neuen gemacht, nun geht alles!!!!

Dafür geht aus irgendwelchen Gründen der Stellmotor auf der Beifahrerseite nicht mehr. Neuer ist drin, aber es tut sich nix... naja. DAS finde ich auch noch raus notfalls leg ich stumpf vom 1 Motor zum 2 neue Kabel direkt.

Neues Lenkrad ist auch da. Leider bekomm ich meine grosse Verzahnung an der Lenkung nicht runter. Also brauch ich ´ne andere Nabe mit grosser VAG Verzahnung...
Dafür ist das Lenkrad in wirklichem TOP Zustand:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1370023055.jpg
Handelt sich um ein Nardi VO350