Meinung zu Winterreifen kaufen (Ebay Kleinanzeigen)
 

Hallo,

brauche 4 neue Winterreifen und wollte fragen ob die okay wäre und ich beim kauf nix falsch mache:

Golf 1...2...!Eventuell auch 3er!Top Winterreifen 175/70 R13 82T in Bayern - Ingolstadt | eBay Kleinanzeigen

Fahre nicht viel die Woche über.

ATU hat ein Angebot da kosten 4 Winterreifen (Braum) 230,- inkl. Montage.

Evtl. kennt einer ein besseres Angebot.


1000 Dank

Am besten die Reifen anschauen, und auf die DOT nummer Achten.
13 Zoll ist ein bissl klein aber ok.
Wenn der Zustand soweit passt kannst schon kaufen.
Wenn du größere Felgen und ne Reifengarantie willst dann kauf die neu.

Die 175/70 R13 82T hab ich grade selber auf meinen Golf3

Würden die Felgen auch auf meinen 3er Golf (ABU) passen.

Der ABU hat die 239mm Bremse, da kannst die Felgen fahren.

Hol dir die Dinger.

Das sind Allwetterreifen keine Winterreifen!

wie erkennst du das?

Toyo Vario V2 sind Allwetterreifen!

Toyo Vario-V2+ 175/70 R13 82T - ReifenDirekt.de

oh ok.

allerdings denk ich als wenigfahrer kann man sowas fahren .. für 50euro wenn nicht schon zu alt

Sollte ich von der Rennleitung angehalten weden muss ich dann Zahlen ?

Folgendes hat mit der verk. grade gesagt:
2606!iM+S mit sternchenzeichen

Wenn auf dem Reifen M+S steht nicht. Meist ist das der Fall. Übrigens sind Winterreifen nur bei schneebedeckter Fahrbahn erforderlich. BMVBS-Darsteller RamSauer hat nämlich eine faule Verordnung erlassen.

Ja, aber man kauft doch Winterreifen um auf Schnee und Eis Grip zu haben. Die Leistungen auf trockener und nasser Fahrbahn sind auch gut. Allwetterreifen hingegen sind im Schnee grauenhaft. Ich durfte mich selbst diesen Winter davon überzeugen, da gabs kein Vorankommen.

Gute Allwetterreifen wie die Vector sind mittlerweile M+S Reifen ebenbürtig,nur im Sommer sind sie grottig.

Gruß

Also wer in bergigem Gebiet lebt, der kommt mit Allwetter nicht weit. Aber ein Flachlandtiroler oder ein Niederbayer, der kann damit hinkommen.

Naja, ich würde es vom Schneeanteil ausmachen :-) Echt Winterreifen erkennt man übrigens an der Flocke am Reifen selbst. Das M+S Zeichen ist nichtssagend, das darf jeder Hersteller selbst anbringen und es wird nicht kontrolliert.

Hier in Frankreich ist man ganz geschickt. Da werden nur die angetriebenen Räder mit Winterreifen ausgerüstet, der Rest bleibt im Sommerdress. Deshalb schlingern viele dann auf der Autobahn herum, weil das Heck keinen Grip hat. Neben meinem Kollegen ist letztens ein alter Peugeot abgehoben und ist über den Betonmittelstreifen auf die Gegenfahrbahn der Autobahn gelandet. Und wenn man Schnee auf der Straße liegen bleibt, ziehen die Leute einfach Schneeketten an. Da gehts zu sag ich euch.

Danke

der verk. hat nun den preis auf 65 EU geändert

was meint ihr zu den Reifen sind das "echte" Winterreifen, würden die Felgen auch auf meinen Golf3 passen

Winterreifen Kumho 175/70 R13 82T M+S auf Felge (Winterräder) in Bayern - Ingolstadt | eBay Kleinanzeigen

1000 Dank

nein.

mittenzentrierung und ET sind nicht passend (zentrierung) bzw. nicht original (ET).

Also ich persönlich halte nicht von Allwetterreifen.

Das ist ein Kompromiss wo man so oder so den schwarzen Peter hat.

Die sind im Sommer und im Winter schlecht.
Im Winter nicht den optimalen Grip und im Sommer durch die Mischung und das Profil, mehr Verschleiß und Laufgeräusche.

Jetzt ist halt nur der falsche Zeitpunkt.

Ich hatte meine WR im Juni 2011 bei +37°C gekauft.

Gekostet hatten die auf Stahlfelgen 36€, der Versand wäre 45€ gewesen, aber n Kumpel musste da in der Nähe lang.

Also hatte das nicht gekostet.
Die Waren 6 Wochen gefahren.

Also n Satz olle Stahlfelgen bekommste im Sommer teilweise für den Startpreis und n paar Reifen gibts auch immer mal für n schmalen Teuro.

Wen du Winterreifen willst dan Continental TS 830 guter Grip und wenig Verschleiß. Willst du Allwetter Reifen dan Kleber Quadtraxer.

In der Größe 175/70 würd ich eher Contis nehmen. Ich hatte sie 2mal drauf und war damit zufrieden.

Den Barumreifen misstraue ich immer noch.

Der Goodyear Vector war noch nie einem Winterreifen ebenbürtig. Das ist der letzte Müll. Ich frag mich immernoch wie man sowas fahren kann. Ich hatte den 2 Jahre lang auf einem Passat 32b. Nie wieder.

Ich hatte mal einen Golf im Geschäft mit Conto Allwetterreifen. Die waren astrein. Leider nicht im normalen Handel erhältlich.

Ansonsten gebe ich euch recht, Allwetterreifen sind ein Kompromiss und kein guter.

hmmm ... aber gute Angebote sind grade jetzt rar ...

Habe als "Winterreifen" Allwetter von Hankook und die sind in Berlin und Umland mehr als ausreichend. Habe keine Traktionsprobleme und der Verschleiß ist auch normal.
Wie sie sich im Sommer verhalten kann ich nicht sagen weil ich sie im Sommer nicht fahre.
Das die billig Allwetter nix taugen ist klar das ist bei billig Winterreifen aber auch nix anderes.
Da fahre ich lieber einen teureren Marken Allwetterreifen als einen 20Euro Tigar Winterreifen....

ich fahre den nankang snow sv2 und bin zufrieden damit

preis/leistung passt auf alle fälle

Ich verstehe es nicht, wenn man als Winterreifen eine Allwettervariante wählt, dann kann man auch gleich einen Winterreifen kaufen. Ich habe für meine Fulda Snow Contact oder so ähnlich 60,-€ je Stück kompletti bezahlt. Billiger hast du den Allwettermüll auch nicht gekauft.

Hab die dazu bekommen zum Auto und fahre sie natürlich erstmal runter.
Der nächste Satz wird definitiv ein vollwertiger Wintersatz.
Ging hier nur um die Erfahrungswerte.
Wenn man aber z.B beide Sätze bräuchte (Sommer\Winter) dann ist die Überlegung schon nicht verkehrt einfach einmal Allwetter zu holen.
Gerade bei einem 3er der ggf. nichtmehr beide Sätze überlebt.
Oder wenn man den Allwettersatz gebraucht billig kaufen kann.

Wie kann ich erkennen oder an was kann ich erkennen ob die Felgen auf meinen GOlf3 (ABU) passen.

Komme mit den Bez. z.B. "Felgen 5½ x 13 (ET36)" immer nicht ganz klar ob die nun passen oder nicht.

Wäre echt nett von einen.

Hallo,

die Felgengrößen sollten in deinen Papieren stehen.

Gruß

Google und Wiki wissen Antwort :
Beispiel einer PKW-Felgenbezeichnung:

* 7,5Jx 16 H2 ET15, LK 5x110 MZ57
o 7.5 = Maulweiten-Code(Felgenbreite), entspricht der Maulweite in Zoll (von Innenseite des Felgenhorn zu Felgenhorn)
o J = Bezeichnung für die Felgenhornausführung (hier: Form J, entspricht einer Höhe von 17,3 mm), andere Ausführungen: H, P, K, JK, etc.
o x = Kennzeichnung einer einteiligen Tiefbettfelge (x wird heute als „mal“ gesprochen, ursprünglich war die Sprechweise „x“ vorgesehen), andere Ausführung: – (sprich „Strich“) bezeichnet eine mehrteilige Flachbettfelge
o 16 = Felgendurchmesser-Code, entspricht etwa dem Felgendurchmesser in Zoll (gemessen an der Felgenschulter)
o H2 = Hump in diesem Fall beidseitig (2) (verhindert das Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrt)
o ET 15 = Einpresstiefe positiv(+)15 mm (bei negativer ET steht das Minuszeichen davor, zum Beispiel ET −)
o LK = Lochkreis der Felge
o 5x = Anzahl der Bolzenlöcher
o 110 = Durchmesser des Lochkreises in mm, der durch die Mitte der Befestigungslöcher verläuft
o MZ = Nabenbohrung oder auch Mittellochzentrierung (MZ) genannt, hier als Beispiel 57 mm Durchmesser

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