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Beim Einlenken extremes Knattern Hallo Freunde! Hab seit Tagen ein großes Problem mit meinem GTI. Wenn ich komplett nach links einlenke rattert und ruckelt es, ist auch sehr laut.. Wenn ich in der Position mit dem Einlenken bin ( bis zum Anschlag) wird das rattern immer schlimmer und ist sehr laut.. Hattet ihr das schon mal oder ne Idee, was das sein könnte? LG markus |
Könnte das Antriebswellengelenk sein. Wenn die Manschette defekt ist, tritt das Fett aus und die Kugeln im inneren des Gelenkes laufen trocken und glühen aus. Dann ist das Gelenk hinüber. Oder dein Reifen schleift irgendwo. Was anderes fällt mir jetzt nicht dazu ein. Grüße Ritschy |
mir würde noch einfallen das es auch dein lenkgetriebe sein könnte hab bei meinem 35i die gleichen geräusche bloß das noch ein knacken hinzukommt mfg |
hab ebenfalls ein extremes knacken.. das ist das richtige Wort dafür.. schwer zu erklären... wenn ich wüsste wie ich ein Video von meinem Handy da draufladen könnte würd ichs filmen mit Ton. LG markus |
Video auf Youtube laden und hier her verlinken. ;) Grüße Ritschy |
bin leider nicht auf youtube angemeldet.. |
ja das geräusch ist wirklich schwer zu beschreiben klingt als würde man über irgendwas rüberfahren das so ein geräusch macht :D:D hab auch das wenn ich komplett einschlage und fahre kommt aufeinmal ein geräusch wie ein schlag. klingt als würde was hacken und dann weiterspringen. guck dir mal deine lenkgetriebemanschetten an und lass mal wen lenken und horch mal da. wenn daher die geräusche kommen hast du das gleiche problem wie ich mfg André |
jaaaaaa andre genau so ist es.. gut erklärt.. gar nicht einfach aber genauso ist es bei mir jetzt auch.. Lenkgetriebe hat ja einen stolzen Preis:( hackt und danach kurz weiterrennt und wieder hackt/knackt.... genau das !:) LG markus |
Kommt das Geräusch im Stand oder beim Fahren? |
im Stand.. |
OK, dann tippe ich auch auf das Lenkgetriebe. Die Servopumpe bleibt ruhig dabei, oder? |
kann nicht sagen ob die ruhig bleibt da es vorne überall rattert..aufjeden Fall im Stand. lg markus |
ja defintiv lenkgetriebe... das gleiche problem wie bei mir... deshalb wird der passi verkauft würde nur dafür knapp 600 bezahlen... und für 300 mehr habe ich den golf geholt. mein beileid. kannst natürlich gucken ob du ne alte möhre findest die ein intacktes hat für 300 euros oder so. rest kannste ja schlachten und verscherbeln. oder als ersatzteile behalten. mfg André ps wirst kaum ein neues finden gibt es zu 95% nur generall überholt deshalb wollen manche händler dein altes zum preis dazu haben. |
Wenn Du dein Auto mal vorne hochbockst und ohne Motor lenkst und das Knacken dann immer noch ist, würde ich folgendes versuchen. Am besten lässt Du jemanden einschlagen und Du bist unter dem Auto. Da kannst Du es besser orten. Kannst ja Deine Hand auf das Lenkgetriebe legen, vielleicht spürst Du es sogar. Grüße Ritschy |
War jetzt nochmal beim Auto.. Sowohl beim komplett links einlenken als auch beim rechtseinlenken knattert und rattert es.. Beim Anfahren auch nur nicht so heftig.. Die Reifen rattern auch mit und quietschen leicht am Stand.. Meinst du jetzt eine Seite 300 € oder eh für beide? Für gebrauchte können die ja nicht so viel verlangen:( LG markus |
das problem ist das sie das können weil es keine neuen mehr gibt (kaum noch) meinte mit 300 euro bei autoscout nach ner schlachtmöhre gucken die ein funktionierendes drinne hat. was die bei ebay kosten musste mal gucken oder mal durchs www lesen. was die für einen golf 3 kosten hab ich keine ahnung. mfg |
hab grade geguckt die preise ziehen sich von 140 bis ... open end... wie gut die für 140 sind ist erstmal dahingestellt und wie lange die halten aber besser als ein kaputtes mfg |
gute Idee mit dem Hochbocken.. danke euch, bei so einem gröberem Problem muss ich wohl in eine Werkstatt fahren.. fuck.. da brauch ich ja 2 Gelenke oder? für li. und für re. auf ebay € 200,00. müssen ja die vom GTI sein oder? richtig, besser als ein kaputtes.. was ist wenn ich noch länger mit dem rumfahr.. hat das böse Folgen? also ist es ziemlich sicher das Gelenk.. oder kanns noch was anderes sein? aber deine beschreibung passt exakt zu meinem Problem.. was ist mit dem?http://www.ebay.at/itm/Lenkgetriebe-...item416c17b779 |
das kann ich dir leider nicht sagen aber sieht auf den bildern so aus... hat da jemand ahnung?? und danach spureinstellen nicht vergessen ;) mfg André |
du meinst du weißt nicht ob ein Lenkgetriebe reicht oder ob ich 2 brauch weils links + rechts beim einlenken rattert? Muss es vom GTI sein? LG markus |
also als erstes musst du gucken ob du eine TRW oder eine ZF lenkung hast. steht auf den staubschutzmanschetten. und ich glaube ein fahrzeug hat nur ein lenkgetriebe ( bin mir aber nicht sicher ) wenn du weißt was du für ne lenkung hast geh auf autoteile24 - das Original da kannste gucken bei welchen modellen es passt und dann hast du auch die antwort :) mfg |
Im Golf 3 wurden unabhängig vom Baujahr oder Motorisierung zwei Unterschiedliche Lenkgetriebe-Arten verbaut. Es wurden einmal Lenkgetriebe vom Hersteller "TRW" und Lenkgetriebe vom Hersteller "ZF" verbaut. Es ist unbedingt notwendig beim Austausch des Lenkgetriebes ein Lenkgetriebe des gleichen Herstellers zu verbauen, da sich die beiden Lenkgetriebe-Arten zwar Technisch nicht von einander unterscheiden, dafür ist aber die Verzahnung zur Lenksäule unterschiedlich, sowie auch die Länge des Lenkgestänges variiert. Das Lenkgestänge vom TRW Lenkgetriebe passt nicht an ein ZF Lenkgetriebe (und umgekehrt). Die Gesamt-Länge des Lenkgestänges wäre dann zu lang bzw. zu kurz! |
genau das was ich damit sagen wollte :D guck auf die staubschutz manschetten da steht es drauf VW sagt dir da nichts da ihnen ja dann geld durch die lappen geht also musst du leider unters auto und gucken mfg |
ok das mach ich morgen bei Tag... Danke dir jetzt schonmal.. ist der Einbau aufwendig? ich als laie kann das sicher nicht.. kostenpunkt?:( |
also als laie würde ich es dir nicht empfehlen es alleine zu machen. auch nicht wenn du zig seiten drüber liest da lenkung ein thema ist was immer funktionieren sollte. würde es auch nie selber machen ist mir zu heiß. bei mir wollte eine freie werkstatt 150 plus einen kasten wernesgrüner haben. aber östereich sind bestimmt andere preise. fahr zu 2-3 werkstätten hin und frag an. vielleicht gibt es ja auch wen aus dem forum der dir das machen würde. gerne kein problem. man(n) hilft wo man(n) kann :D mfg |
ok der Preis ist okey für die scheiß Arbeit:) Ich danke dir/euch jetzt schon mal werd morgen mal ein paar Werkstätten abklappern und euch bescheid geben was es ist, wieviel es kostet usw.. Vielen Dank nochmals.. es muss auch immer was sein:( LG markus |
wie sagt hornbach so schön es gibt immer was zu tuen ja mach das bin gespannt mfg |
haha stimmt:) eine Frage hab ich noch.. was ist wenn ich noch länger mit dem "PRoblem" herumfahre.. kann es böse Folgen haben? LG markus |
also ich bin kein sehr gutes beispiel fahre mit dem problem seit 35000 km... bisher ist noch nichts passiert aber ich schätze mal das du irgendwann immer schwerer lenken kannst und dann gar nicht mehr... wie gesagt bin da kein beispiel :D ist auch fahrlässig aber hab gatr kein geld gehabt das machen zu lassen (deshalb der neue) mfg |
hahaha mir gehts genauso.. nur muss ichs machen da das Pickerl ansteht.. FUCK !!!! |
dann aufjedenfall mein beileid mfg |
danke mal sehen ich geb morgen bescheid. lg markus |
Und? Was rausbekommen? Mfg |
So muss auch was dazu zu schreiben man kann die Lenkgetriebe auch anders unterscheiden. Das eine hat ein Raues Gehäuse und das andere ein Glattes. Hab eins aus meinen Schlacht Fahrzeug muss morgen nachkucken was für eines das ist. Falls du interrese hast. |
Und wieder was gelernt :D |
hehe man lernt nie aus.. morgen wirds mal bearbeitet:) kanns auch theoretisch nur am Servoriemen liegen? weil der bei mir locker ist.. lg markus |
Glaube ich nicht. Probier es zieh ihn nach und dann siehste es ja. MfG Ps mach mal Platz für pns Mann kann die nicht schreiben |
Ich werd morgen mal den Servoriemen tauschen und mal sehen.. Postfach ist schon leer:) |
Zitat:
Grüße Ritschy |
naja ich wollte den Servoriemen schon länger tauschen weil er locker war und beim Einlenken gequietscht hat... da hab ich mir gedacht das das vl. auch damit zusammenhängen könnte.. lg markus |
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