Reifenwechsel riesenproblem!
 

Hey leute!

wollte heute meine winterreifen raufsetzten und hab jetzt schon die ganze linke seite dann komm ich zur rechten hinten alle schrauben raus reifen schön in der luft aber die felge geht nicht ab!

hab schon mit rostlöser etc. eingesprüht zeigt keine wirkung was kann ich machen bitte hilfe!

mfg vodk4 :(

Thema gabs schon öfters hier

http://www.golf3.de/werkstatt/64114-...itzt-fest.html

Danke für den nützlichen Beitrag.....


Schlag mit nem grossen Hammer von hinten auf den Reifen (!), das klappt zu 99,9 %.

gut mach ich..

Wenn das nicht geht, Schrauben rein drehen, aber nicht ganz fest und vorsichtig vor und zurück fahren und kräftig bremsen.

Nein, mach das nicht.
Dadurch kann sich die Felge verziehen wenn Du sie triffst, oder die Karkasse des Reifens beschädigt werden.
Nimm eine 1L oder 1,5L PET Flasche, die voll Wasser und dann auf den Reifen,dann sollten sich die Räder lösen.

Ich bin kein Freund der Methode mit den Radbolzen nicht ganz fest, aber das klappt immer.
Radbolzen etwas locker lassen "1-2 mm" , dann kurz anfahren und n bissl nach links und rechts lenken, wie man es beim Autorennen kennt wenn die ihre Reifen warm fahren.

Dann sind die Reifen lose.

Man kann aber für die Zukunft abhilfe schaffen, immer mit etwas Schmiergelpapier über die Aufnahme / Nabe gehen, es gibt auch von einigen Herstellern ein Mittelchen ( ich habe Würth ) das kommt dann drauf und dann die Felge, dann flutschen die beim nächten Radwechsel runter.

ok hammer geht nicht... sitzen bombenfest.. hab jetzt nochmal rostlöser in die narben gesprüht..

ich probier mal das mit dem anfahren..

war nur ein gummihammer..

Hallo!

Wenn man die Mittenzentrierungen an den Bremsscheiben bzw. -trommeln bzw. Radnaben vor der Montage eines Rades leicht einfettet, rosten die Felgen dort nicht fest. Ich habe das vom ersten Tag an gemacht und deshalb noch nie Probleme mit festsitzenden Rädern gehabt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hau Dir mal mit dem auf die Finger und sag mir ob es weh tut.
Die Karkasse eines Reifens besteht ja auch vielen kleinen Drähten, ich würde das nicht riskieren, aber selbst wenn man Hammer oder Gummihammer nimmt, immer ein Brett drunter damit die Auflagefläche größter ist.

Wie ich sagte, damit es Dir nicht wieder passiert, leicht den Rost abschmirgeln und die Aufnahme leicht einfetten, dann gibts das Problem in Zunkunft nicht mehr.

war nur ne standardaussage von einem mod^^ aber bitte =)

w000t habs geschafft mit dem vor uns zurückfahren+kurven+bremsen hat sich ein milimeterspallt aufgetan :)

vielen vielen dank an alle!!!

Nen Link wäre hilfreicher gewesen ;)

mit dem fuss gegen treten hilft oft. aber radschrauben lösen, das ist die letzte lösung.

Ich hab mal neb ganzen Nachmittag ab ner Felge gesessen. Die Stahlfelgen sind eben richtig übel. Seitdem mach ich immer din klein wehnig Kupferpaste an die Nave und den Auflagestellen. Zudem fahre ich im Winter zzt. ebenfalls Alu.

Man kann die Räder auch abhebeln. Eine lange Stange nehmen, die an einem Ende flach ist, hinter die Felge klemmen, und irgendwo am Unterboden abstützen (Hinterachsaufhängung, Hinterachse selbst, vorne an den Querlenkern usw.). Dann einmal hebeln, schon kommt das Ding gefallen. Mach ich auf den Pannenhilfseinsätzen immer mit einer 1 Meter Stange, da gibt es keine Probleme, und geht wesentlich einfacher, mit weniger Kraftaufwand und vor allem schonender als mit dem Hammer. Man sollte halt nur aufpassen, dass man mit der Stange keine Bremsleitungen, Bremsschläuche oder sonstiges beschädigt!

is ja e da.. was haste den? :P

Genau.., das ist die beste Lösung.

Heiß machen mit dem Heißluftföhn wäre noch sinnvoll gewesen. Dazu ein paar beherzte Schläge mit dem Gummihammer oder durch Hebelung, dann gehts Rad ab. Spätestens dann. So habe ich es schonmal praktiziert.

Hööö?
Das is aber Käse , die da machst du rein garnix kaputt.
Is doch kein Thema mit nen 10er Gummi Bello davor zu hauen ^^
Steck nen radbolzen rein Dreh 5 Umdrehung rein , nimm nen Gummi Bello ( einen sehr großen)
Schlag von hinten einfach ganz normal vor das Gummi .... Das Ras geht zu 100% runter ... Wenn er net beim ersten Schlag kommt dann Dreh das Rad einfach ....

Da geht nix putt .
Und dann holst dir Bremsenkit ( Fett )
Is ne graue Paste die machst an die Nabe ( vorher sauber machen ) und schon gammelt dir Kein Rad mehr an :)

Sinnlos mit dem Hammer auf der Karkasse rum prügeln macht also nichts kaputt?... Na welch ein Glück das ich meine Räder selbst wechsel und nicht solche Leute an mein Fahrzeug lasse.

Natürlich nimmt man, wenn schon der Hammer kommt, ein ordentliches Stück Holz als Puffer. Dann kann man auch mal einen richtigen Hammer nehmen ( Vorschlaghammer ). Mit den Gummi-Dingern hat man einfach keine Kraft und mit Zimmermannshammer und son Mist aus der Werkzeugkiste, brauch man gar nicht erst anfangen.

Ich würd gern wissen was du unter nem Gummi Bello verstehst ?
Ich mach wenn ich wieder in der Firma bin mal nen Foto von unserm Radwechsel Bello ... Dann wirst du sehen das du netmal kraft brauchst weil der so groß is das du ihn praktisch einfach nur leicht ansetzt .... Und dann möcht ich dich gern mal sehen wenn man dir 100 Autos vorsetzt wo überall die Räder fest sind , Wette ich mit dir die gehn alle ab!!!
Und nich einer kaputt .... Der Bello hat soviel auflagefläche das da nix passiert ...... Wer der Meinung is mit nem VorschlagHammer vor ne Stahlfelge zu wamsen , der muss sich bei Beschädigung net wundern ^^

Ich Post den Hammer sobald ich in der Firma bin :)

Genau darum mache ich sowas selber oder lasse das nur meine Stammwerkstatt machen, da ist nur der Chef.

Der weis das man das nicht macht und das ich Ihm mit meinem Hintern ins Gesicht springen würde, wenn er das Tor offen hat und ich beim vorbei gehen sehen würde das er da wie irre mit nem Hammer auf meine Reifen prügelt.

Das ist aber auch genau der Grund warum ich keine gebrauchten Reifen fahre.

Wenn ich ein Auto kaufe, dann kommen immer recht fix andere Räder oder auch nur Reifen drauf.
Bei Reifen und Bremsen verstehe ich kein Spaß und da kann einfach zu viel schlimmes passieren.

Aber jeder wie er mag ....

Prügelt ihr wie ihre auf die Reifen ?
Nich die Stärke macht es -.-
Klar geht was kaputt wenn du wie irre auf's Material kloppst -.-

Man muss aber auch erst lesen und verstehen bevor man antwortet.

Du erzählst immer was von Gummihammer und das es Käse ist was ich geschrieben hatte.
Dann mach Dir mal die Arbeit zu lesen was ich zitiert hatte, da stand großer Hammer.
Nix Gummihammer oder so.

Also erst richtig lesen, ....

Und du scheinst mich net zu verstehen , ich rede von deinem Großen hammer ( Vorschlaghammer ) Du meintest was mitm vorschlaghammer .....
und ich habe lediglich gesagt dass man für so was keinen vorschlaghammer benutzt ^^
Der is A. Arsch Spitzkantig und B. Gibt dieser net nach !

ich zeig dir bei zeitebn einfach was ich meine , ist auch sinnlos jetz drüber zu diskutieren ...
hat kein sinn sich über sowas zu streiten , schliesslich wollen wir hier helfen und uns net gegenseitig dumm machen ...

Die methode mit dem HAMMER ( Großer GUMMIHAMMER) Ist Sinnvoll
Mit einem gummihammer machst du nichts kaputt ... und man muss auch net mit voller wucht gegen die karkasse Bolzen , da reicht es wenn man das mit gefühl macht ... und an mehreren punkten ^^
Rohe Gewallt bringt einen da net weiter ^^

is mir auch relativ , das wäre jetz hier ne endlos diskussion , da hab ich keine lust drauf , jedem das seine , jeder hat seine eigene art , der eine findet es dumm und unsinnig , der andere kommt damit zurecht .....


Zum thema : " Deswegen fahre ich keine gebrauchten reifen ....."
Fährt man auch so nicht ^^ allein schon weil sie verdammt mutwillig abgezogen werden .... mit dem schieber wird ins Reifenbett Gepresst bis der reifenrand über die erhöhung rutscht , dabei entsteht nen druck von mehreren Bar´s
und die kralle hat richtig saft ..,. ich denke die warscheinlichkeit das die karkasse da kaputt geht ist höher als mit der art ein rad von der nabe zu bringen ^^


da stimmt mir denke ich auch jeder zu ^^
und wenn nicht :0) auch net wild =) Schliesslich hilft man sich hier;)

ich hatte noch nie probleme mit festrosten der felgen. von lm gibt es so eine paste. kosten 20g 1,25€

extra gedacht um bremsscheiben auf die nabe zu schrauben etc. oder hss2000 sprühfett, wachs. irgendwas dünnes. nur keine kupferpaste

mach es doch so...
Reifen wechseln leicht gemacht (Airbag) - YouTube

Manni Ludolf like ^^

xD
Verdammt dumm xD

Wieso keine Kupferpaste?