stockcar- höherlegen
 

Hi wie jedes jahr wenn der mais weg ist gibts bei uns ein rennen mit schrott autos. Diesmal hab ich einen mondeo v 6. Der ist tiefergelegt, jetzt hab ich mir gedacht ich bock ihn auf und schweis einfach eine starre eisenstange rein. Also dass er so hoch wie nöglich ist. Das soll keine 10 stunden halten sondern max 1-2 stunden dann sind eh alle autos schrott. Meint ihr das hält ? Dass es unangenehm zum fahren ist ist mir klar!

Frage 2: das auto verlierr iwo kühlflüssigkeit, meint ihr das geht wenn ich mir einen 20 liter tank aufs dach schnalle und da iwie den schlauch von dem eigentlichen kühlwasserbehälter anstöpsel? Oder muss das ganze system luftdicht sein? Wie könnte ich den wasservorrat erhöhen? Jetzt dagt nicht reparieren, weil ich stecke da keinen cent rein. Bitte auch nicht mit so kühlerdichtmittel kommen..

Allgemeine anregungen sind erwûnscht viele legen sich auch den kühler in den fahrerraum doch das ist mir zu blöd, lieber schweis ich vorne was dran damit der nicht gleich hin ist.

Bilder folgen!

hab ne Schnaps Idee , könnte man nicht einfach die Dome abflexen umdrehen und wieder anschweißen ?

da würd ich mir lieber nen zwischenfederteller bauen, ne runde scheibe und oben und unten ne kleinere scheibe raufbrutzeln und ne zweite abgeflexte feder verbauen, und eventuell die kolbenstange verlängern mit ner anderen aus nem alten fahrwekrk

edit: ohne federung keine chance, das macht dir alles kaputt wenn jeder schlag ungefedert bleibt

Scheinbar hast du n Ei aufem Dach, ohne Witz. Es sind Felder, die jährlich bestellt werden und dann willst du dort mit Betriebsmittel rum panschen?.. Mach das verdammte System dicht und gut... Mal von der SICHERHEIT ganz abgesehen, ist das Umweltverschmutzung auf höchstem Niveau.

Das ist mein feld und im kühlsystem ist NUR wasser kein frostschutz! Will doch nur wiiaen ob das geht und ib es dicht sein musss

dein nickname ist irgendwie passend bei solchen fragen, sry.
ich kenn mich jetzt nich mit Stockcars aus aber baut man die Kühler und tanks eh nicht in den
innenraum um? haste mal durchgeguckt ob nen schlauch oder schelle undicht ist?

zum fahrwerk warum kloppste gleich nicht eisenrohre rein, naja ob man ungefedert da weiter
kommt ka.
Würde einfach in nen Ford Forum reinschreiben vll. tauscht ja jemand ori fahrwerk gegen deins

Du willst also mit einem Wasserkanister auf dem Dach bei einem Stockcar-Rennen teilnehmen und ohne Federn/Dämpfer fahren? Und du glaubst also, dass der Wasserkanister mehr als eine kurve auf dem Auto bleibt?

Mach doch einfach das Kühlsysthem dicht! Und ohne Federrung hast du keine chance, da fliegst du aus jeder Kurve!

Kühlerdicht an der Tanke 5€...reicht doch für deine Zwecke vollkommen aus :)

Ok nochmal eine frage: muss das kühlsystem dicht sein, oder anders gefragt könnte ich auch ohne den deckel vom kühlwasserbehälter fahren???

w00t Mach das Ding doch einfach dicht n Deckel drauf und gut ist. Klar du willst kein Geld reinstecken nur wenn du nix dran machst, wirste früh ausscheiden und dann ist es auch nicht recht.

Das geht aber mit einschränkungen - Dann darfst du aber den Motor nicht warmfahren und nicht über 1000 Umdrehungen bringen..
;)

Das hilft mir nix auch wenn es jetzt dicht ist wenn ich vornr ned schlag bekimm ist der schnell undicht! Also muss ich den wasserspeicher erhöhen!! Den kühler leg ich nicht in den innenraum! Jemand eine gute idee?

vorm Kühler streben reinschweissen

Wollt ihn heute starten doch er sprang nicht an, also fremdgestartet -> läuft. Doch sobald ich abklemme geht er aus! hab ihn vierdl stunde dranhängen lassen doch sobald ich das fremdstartkabel wegtu gehd er aus... nichtmal zündung geht an! Das ist doch komisch, so entladen kann die doch nicht sein, ist "erst" vier jahre alt die batterie. Wenn ich meinen polo fremdstarte (batterie völlig hin) danngehd halt wenigstens die zûndung auch wenn er nicht alleine anspringt. Was kann ich da machen, soll ich ein anderes auto noch länger dran hängen lassen? Ladegerät hab ich nicht

Diagnose ranhängen und den Strom an der Batterie messen.

Du meinst so ein diagnosegerät in der werkstatt? Den computer?? So ein. Einfaches messgerät hab ich schon.

Ja ´, und wenn du die Spannung messen kannst solltest du das mal tun. Also wenn der MOtor aus ist, was passiet wenn du die Starthilfe abnimmst usw.

Also in die werkstatt fah ich sicher nicht mit dem ding :D das ist ein schrotthaufen :D ja das mit dem spannung messen wäre mal was! Also wenn der motor aus ist halt oder, weil wenn er an ist mess ich ja die spannung vom anderen auto wo er grade dranhängt.

Also wenn die Batterie tot ist könnte es sein, dass die Lichtmaschine nicht mehr richtig funktioniert, das würde auch erklären wieso der Wagen ab dem Moment wo die Starthilfe abgenommen wird ausgeht. Kein Strom, keine Zündung. Wäre jetzt mal meine Vermotung. Aber für Gewissheis kommst du nicht drim herum, mal zu messen.

Aba die ist ja vor nem halben jahr noch gegangen, hab den wagen nur ab gestellt. Beim Messen ohne starthilfe lãufz halt der motor nicht. Kann ich lima auch iwie prüfen?

Batterie hat nur noch 5 volt. Ist das der grund warum nichtmal die zündung ansatzweise angeht?

jap daran kann es liegen...

Wie lang muss ich ein 2tes auto daneben ca laufen lassen bis ich es vom fremdstartkabel abklemmen kannn ohne dass er ausgeht??

das auto muss eigentlich anbleiben, wenn die lichtmaschine ordentlich arbeitet, das hört sich aber alles an, als ob deine das nicht mehr tut

edit: hast du mal die drehzahl erhöht als ihr das starterkabel abgezogen habt? damit erhöht sich deine bordspannung und bleibt vielleicht an

vielleicht ist die batterie so kaputt dass sie keinen strom mehr aufnimmt würde ich sagen
mach doch einfach die batterie vom starterauto in dein stockcar dann müsste es anlaufen ;)

Das Auto müsste auch ohne Batterie laufen.

sooo hab heute mal andere batterie reingehaun und siehe da er läuft einwandfrei. jedoch wenn ich batterie abklemme geht er aus, ist wohl normal! heiß wurde er schon nach einer kurzen probefahrt, das ist blöd. werde mir noch einige sachen einfallen lassen. zb lufteinlass auf motorhaube, sodass der wind direkt zum kühler bläst, aller vorne runterreißen und eisenstange vorm kühler. dann noch just for fun einen dritten kühlerpropeller dran, den ich hier noch von einem anderen auto hab, den werd ich vll auf die motorhaube machen :D :D

Das Teil geht gar nciht mehr so schlecht, bin mal bisschen rasant gefahren :) diesmal hab ich gute karten bei dem rennen, vorallem weil bei da immer nur so 50 ps autos mitfahren :D letztes jahr war das auto mit dem meisten ps ein bmw e36 316 :D

für das fahrwerk: entweder ich bau ein oroginales ein oder ich leg oben was unter, das dürfte das einfachste sein denke ich, also da wo es beim motorraum angeschraubt ist :) falls jemand noch eine andere iddee hat wo ich nicht die ganzen federn ausbauen muss immer her damit !


auspuffkrümmer rohre wollte ich eigl aus der motorhaube rausstehen lassen und oben so klappen ran wie beim traktor, aber das hab ich schnell verworfen weil der motorraum komplett verbaut ist, jetzte kommen sie seitlich raus!

hier noch ein paar Bilder :

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