Wärmetauscher, welcher schlauch an welchen anschluss?
 

[Themen überschrift editiert. Aktuelles Anliegen auf der Letzten Seite]

Hallo Leute,

Mein Wärmetauscher ist Defekt. Es kommt Kühlwasser aus den unteren Heizungsrohren im Beifahrer Fußraum.
Der Meister meiner KFZ werkstatt hatt mir etwas Kühlerdichtung von Akemi in den Ausgleichsbehälter getan, allerdings zweifeln wir beide dran, dass das dicht wird.
Ich fahre heute abend erneut in die Werkstatt, um mir meine beiden Schläuche für das Heizungswasser verbinden zulassen, damit weninigstens kein Kühlwasser mehr in den Innenraum läuft.

Aber zu meiner Frage, was muss alles ausgebaut werden, um an den Wärmetauscher zukommen?
Ich hoffe nicht, dass das Armaturenbrett rausmuss, sonst würden die Kosten echt explodieren mit den Airbags und allem.

Vieleicht gibt es ja auch tricks, wie man den Wärmetauscher irgendwie rausbekommt.

Moin, sorry aber das Armaturenbrett muss raus:fluestern:

Siehe hier: Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - sven84 sein 92er Golf 3 >>> 20 Jahre GT <<< E85 Inside

Mfg
Sven

Danke für die schnelle Antwort. Das habe ich schon beführchtet.
Da bezahl ich bestimmt 300€ für ein Teil, das keine 20 kostet :D Wären die Airbags nicht, würd ich es selbst machen.

Gibt es nochmehr Verschleißteile, an die man nur kommt, wenn das Armaturenbrett ausgebaut ist?
Wenn, tausche ich gleich sämtliche Sachen dahinten.

Also bei mir ist jetzt erst nach knapp 20 Jahren der Wärmetauscher verreckt >>> ansonsten habe ich da nichts getauscht und ich wüßte jetzt auch nicht was man da noch mitmachen kann bzw. sollte......

Mfg
Sven

Okay danke für die Antworten :)

Aber ein Anliegen habe ich noch, bei Ebay gibt es Wärmetauscher für 8 - 50€ kannst du mir einen empfehlen?

Also ich habe für meinen so ca. 20€ bezahlt bei Salzmann-Kühler: Salzmann Kühler Industriekhler Autokhler Klimatechnik Instandsetzung

Mfg
Sven

Hallo!


Eigentlich ist der Wärmetauscher der Fahrzeugheizung kein Verschleißteil.

Ich habe die Annahme, dass die Wärmetauscher es vor allem übel nehmen, wenn nicht während seiner ganzen Lebenszeit der vorgeschriebene Kühlmiitelzusatz im richtigen Mischungsverhältnis eingefüllt war.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich hab im Juni mal pures Wasser reingekippt ca. 1/4l und ende Juli nochmal das selbe.
Und gestern ist er kaputt gegangen. :(

Am Wärmetauscher geht vor allem das Federblech kaputt, das mittels Spannkraft den zusammen hält. Das rostet durch und schon lässt der Wasser.

Ich würde auf Hersteller wie Valeo oder AKG setzen. Salzmann ist da eine gute Adresse, weil der ist Vertriebsstelle von AKG.

Und ja, es muss das Armaturenbrett zumindest gelöst werden

Blöde frage, aber ist es machbar, das Armaturenbrett abzuschrauben und etwas rauszuhebeln, damit man an den Wärmetauscher kommt?

Ohne auch nur 1 Kabel von der Elektrik abzuziehen oder das Lenkrad und die Airbags auszubauen?


Ich könnte sogar glück haben und das Dichzeug stopft das Loch. Bisher war die Zeitung nicht mehr nass.
Wenn das Dichtzeug das Loch tatsächlich stopft, wielange kann ich den wechsel vor mir her schieben?

Ja es kann sein das es vom sogenannten Kuehlerdicht gestopft wird. Wie lange kann dir aber keiner sagen. Grundsaetzlich ist nur neu machen gut. Ich hab einen waermetauscher fuer 10 euro verbaut. Haelt bis heute schon fast 3 jahre. Auf der sicheren seite bist du aber nur mit einem markenprodukt. Mir wars egal weil ich jederzeit nen anderen einbauen kann ohne eine teure werkstatt aufzusuchen.

Hallo!

Von Kühlerdichtmitteln wird vielfach abgeraten, weil sie nicht nur Undichtigkeiten nach außen verschließen, sondern auch feine Kanäle innerhalb des Kühlsystems, zum Beispiel im Bereich des Thermostats. Ich würde so etwas nie in meinen Motor schütten.


Ja, so sehe ich das auch.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hi,

diese Abdichtung ist eine kritische Sache. Beim Fahren muss man dauernt die Kühlwasser-temperatur im Auge behalten. Ich würde vorerst zur Beobachtung ob sich die Sache abdichtet,
den Kühlwasserdeckel nicht fest zudrehen, so daß kein Überdruck entsteht. Das muss aber unbedingt beobachtet werden. Nach jeder Fahrt nachschauen!!!! Mit dieser Sache kann man sich ein kapitaler Motorschaden einhandeln.

MfG
Dieselross

Die Temperatur ist normal. Konstant 90C°. der Kühlwasserstand scheint auch nicht mehr niedriger zuwerden. Also denke ich mal, dass das Loch vorerst zu ist. Aber ich muss dazu sagen, bin bisher auch nur kurze strecken gefahren.

Noch eine Frage dazu, ich habe mein KFZler leider nicht mehr angetrofffen heute.
Jetzt würde ich gerne die Schläuche, die in den Innenraum gehen selbst verbinden mit einem U-Förmigen Adapter.

Muss ich da auf was achten?
Kommt mir Kühlwasser entgegen wenn ich die Schläuche abziehe?

Das Dichtzeug hat nichts gebracht.

Schläuche an der Spritzwand ab, mit einem ROhr und den SChellen verbinden und gut.

zack dind bums, 10 min-Sache.

Da könnte etwas Kühlwasser rauskommen, ja. Man kann das auffangen und mit einem Sieb wieder dem KReislauf hinzufügen, aber viel kommt da sicher nicht.

Die Flüssigkeit solltest du eh tauschen, wurde ja ordentlich vermurkst mit dem Dichtzeugs usw. und richtig schick n paar mal spülen und mit G12 oder G11 im richtigen Verhältnis dem Auto zu gute tun.

Super! Dann kann ich ja loslegen :)

Hatte nur bedenken, bezüglich der luft im kreislauf. Aber ist ja eigentlich auch nichts anderes, als wenn man den Deckel vom Ausgleichsbehälter aufmacht.

Jap, das wasser tausche ich auf jeden fall. Kühlmittel habe ich mir schon besorgt.

Bezüglich der Luft brauchst du dir keine Sorgen zu machen, denn beim Golf sitzt der Ausgleichsbehälter am höchsten im System und dort sammelt sich dann auch die Luft, wodurch der Pegel sinkt.

Und um Gottes Willen lass nicht den Deckel auf beim Fahren, denn das ist ein Drucksystem und durch die Erhöhung der Temperatur des Kühlwassers dehnt sich dieses aus. Da das System geschlossen ist, baut sich ein Druck auf, der es der Kühlflüssigkeit ermöglicht mehr/besser die Wärme aus dem Block abzuführen.

Verbinde einfach die beiden Schläuche und fahr 5 - 10 km. Danach checkst du nochmal den Stand und füllst auf - fertig.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346504927.JPG

Kann man das so lassen? (Das Alu-Rohr habe ich natürlich innen gründlich gereinigt und auch aussen habe ich den Lack soweit abgeschliffen wie das Rohr im Schlauch steckt.)

Ist die Höhe der beiden Schläuche egal? Also wenn der eine etwas tiefer ist als der andere?
Und ist da drück auf dem Schlauch wenn wasser Durchkommt?


Dicht isset und die Schläuche sind auch nicht geknickt.

Ist eh nur vorübergehent oder weil sohnst wirds kalt im Winter.

Jap, nur für die nächste(n) 1-2 woche(n)

Den Ausbau werde ich selbst vornehmen mit einem kumpel, der sich etwas mit Autos auskennt.

Jetzt will ich mich vorab aber schonmal erkundigen, wie ich beim ausbau vorgehe und ob ich das Lenkrad nun ausbauen muss oder ob ich das A-Brett auch ohne Ausbau des Lenkrads etwas auf die Seite hebeln kann und an den Wärmetauscher ran komme.

Die 2. Frage ist, wie es mit den Airbags aussieht? Wenn das Lenkrad raus muss, sollte der Airbag kein problem sein aber wie siehts da bei dem Beifahrerairbag aus?
Sollte ja nichts passieren, wenn die Bat. abgeklemmt ist aber auf was sollte man achten? Muss ihn ja nicht komplett rausnehmen. Denke einfach stecker abziehen und mit samt dem A-brett rausnehmen oder?

Eine kurze Beschreibung, wie man das A-brett ausbaut wäre echt super Hilfreich :)

Eigendlich darfst du ohne Airbag-schein nicht ran an die Bags und wenn was passiert hast du ein problem weil unter umständen die Krankenversicherung die Behandlungskosten zurückverlangt oder ähnliches. ;)
Aber ja Batterie ab ne weile warten und es sollte nix mehr passieren aber ausbauen musst du beide. Ich empfehle dir aber wenn du keine Ahnung von dem hast was du da machst, lass die von ner Bude die einen Airbagschein hat ausbauen dort lagern und wenn du mit allem wieder fertig bist lässt du sie wieder einbauen.

Vergiss nicht es handelt sich um Sprengstoff und du machst dich auch bei falscher Aufbewahrung während du sie augebaut hast schon strafbar!
Will dir keine Angst machen oder ein auf Oberlehrer machen aber in der Bude wo ich mal gearbeitet habe wurde dies auch nicht beachtet und da wurden eines Tages sehr hohe Geldstrafen fällig und ne Anzeige gabs oben drauf;) Vermute mal das du keinen abschließbaren Airbagschrank hast XD

MFG

So viel zur Theorie, aber mal ehrlich: Batterie ab, raus den schmirgel und in den KOfferraum. Vorher noch mal beherzt ans Blanke Metall greifen damit man auch keine Aufladung hat, einfach fürs Gewissen und gut. Hab bei mir den Airbag auch schon am Lenkrad ausgebaut, kein Problem. Macht dir da keine sorgen. Und vorsichtshalber beim einbauen: Airbags einbauen, Schlüssel auf Zündung stellen und Batterie anklemmen. Hab ich mal gelesen, aber ich hab das nicht gemacht.

Falls der Airbag hochgeht (Macht er nur, wenn du die Kabel durchschneidest und auf Dauerplus legst oder total bescheuert bist und den total würg-mist machst etc.) sitzt du nicht davor. Die dinger knallen gut los, von der Lautstärke etwa wie ein Pistolenschuss (Falls wer beim Bund war).

Achso: Vor dem Ausbau am Lenkrad dieses auf die Ruheposition oder Gerausstehend drehen, und die Position an der Nabe markieren, wichtig sonst steht das Lenkrad schief. Ausserdem: Die Wickeltrommel wo das flachbandkabel für den Airbag aufgedreht ist am besten gar nicht bewegen.
Also wenn man das mit Verstand macht ist das überhaupt kein Problem.

Super danke jungs! :) Jap habe jemanden dabei, der sich etwas mit Autos auskennt.

Wollte nur für mich die gewissheit, dass man den Airbag auch ohne Airbagschein ausbauen kann.
Wird schon klappen. Notfalls muss mein Onkel nach der Arbeit ran :D

Habe auch schon einige Anleitungen hier im Forum gefunden, die das alles gut beschreiben was Airbags, Airbagausbau und dessen lagerung betrifft.

Was haltet ihr von diese Tauscher: http://www.ebay.de/itm/HEIZUNGSKUHLE...item484230f3fb ??

Habe bei Salzmann eine Anfrage gestartet aber 25€ + 6,90€ Versand bin ich mir etwas zugeizig :D

Dafür liefert Salzmann das, was auch der VW-Händler liefern würde und nicht irgrndwelchen Chinanachbauschrott,

Habe mir jetzt diesen Chinatauscher bestellt. Wärmetauscher Heizungskühler VW Golf 1 2 3 4 I II III | eBay
Steht zumindest dabei "Erstausrüsterqualität" :D mal schauen vieleicht habe ich ja glück und es ist doch was gutes :)

Ohh mein GOTT! War das eine Arbeit! TOTALLL VERBAUT und ich dachte, das mit den Airbags wäre die schlimmste Arbeit weit gefehlt :D Habe mit einem kollegen ca 5std zum tauschen des Wärmetauschers gebraucht mit allem abbauen und wieder aufbauen.

Jetzt habe ich allerdings ein problem und bin mir relativ unsicher, welcher schlauch wo an den Wärmetauscher gehört. (1.4er ABD)
Kann mir da wer weiterhelfen?


Der Untere Schlauch an den Linken (wenn man davor steht) Anschluss des Wärmetauschers und den Oberen schlauch an den Rechten Anschluss. Stimmt das so?

Hier nochmal ein Bild wie ich das angeschlossen hab:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1349097872.JPG

Der Gelbe schlauch kommt von weiter unten.

Ist das Korrek so?

Ich wage zu behaupten das das ganz egal ist ob das Wasser von links nach rechts oder rechts nach links durch den Tauscher fließt, es geht ja nur um die Wärmeabgabe. Insofern sollte es auch egal sein welcher Schlauch auf welchem Anschluß steckt.

einfach des vom motor kommende in den einlauf und das andere in den auslauf... und fertig!