Hilfe Golf stirbt. Hat wer ne Idee?
 

Moin,

(Vorwort : Habe mich schon durch die SuFu gewältzt, aber nicht so wirklich was gefunden.)

es ist wieder soweit mein (Golf 3 Variant 1.8 90Ps Syncro ADZ Motor) hat heute wieder den Geist aufgegeben. Er hat vor 2 Wochen eine neue Zündspule/Öl + Filter bekommen. Am Montag hab ich die Verteilerkappe/Finger/Zündläufer/Zündkabel/Zündkerzen neu gemacht, alles schön nach Teilenummern. Heute morgen auf der Fahrt zur Arbeit hat der Bock keine Lust mehr, bei der Fahrt viel der Drehzahlmesser aus. Er lief noch weiter plötzlich kam die Öl Leuchte da hab ich Ihn ausgestellt und über Zündung neu gestartet (hatte noch genug Schwung). Das selbe Spiel von vorn nahm kein Gas an und die Kontrollleuchte brannte fleißig weiter. (Es ist genug Öl drauf) ausrollen lassen ab auf den Parkplatz. Nun kam der Hit des Tages kein Zündfunke mehr. Als ich in der Garage hatte hab ich zum testen mal die alte Zündspule dran gemacht und die alten Kabel. (Alte Spule konnte kein Spritzwasser mehr ab) Tat sich aber immer noch nix und auch keine Funken. Anlasser dreht Motor orgelt und der Drehzahlmesser zuckt auch wenn man versucht zu starten.:cool2: . Öl-Kontrollleuchte brennt normal und meine anderen Lämpchen funktionieren auch normal wie immer auf Zündung
Aus Frußt hab ich denn schonmal den Vergaserflansch neu gemacht, der war auch dran.

Also wenn wer nen Tipp eine Idee oder evt den selben kram schonmal hatte bitte melden.

Danke schonmal

Zündspule im eimer! haste eine zum probieren zu hand?

Ja hab ich, will einfach nicht der Hobel.

zündspule is sicher ganz ja? nich hauen, aber hat die zündspule nich auch ne sicherung? bin mir gerade unsicher ...

Nimm mal bitte ein anderes Zündschloss (mit passenden Schlüssel) und stecke den Stecker von deinem jetzigen Zündschloss (vorher Lenkradverkleidung entfernen...) in das neue Zündschloss und versuche zu starten...
Ich könnte mir vorstellen, dass der Zündanlassschalter (ZAS) defekt ist...

der lief doch aber noch ... bevor er dann abgestellt wurde ... dann dürfte der das doch gar nicht sein oder?

ist komisch, ja, aber probieren würde ich es tzdm erstmal..man muss ja nicht immer gleich das schwierigste/teuerste wechseln/probieren :)

das ist wohl wahr ... der muss jetzt wieder laufen das es an diesem warmen abend schmeckt :bier:

Kunde! Ich hab Nachtschicht...verdammt! :)

ich hab urlaub ... 1 woche vorbei ... zum glück is noch eine woche ...

Freu Dich, bei uns waren es 42 C° am Nachmittag in der Halle. Haben dann auch schon um 18 statt um 20.45 Uhr Feierabend gemacht. ;)

Könnte mir vorstellen, dass es der Leerlaufregler ist.
Der war bei mir auch mal defekt und zeigte diese Symptome wie in Deinem Zitat.
Nach dem wechsel lief er wieder prima.

Grüße Ritschy

irgendwie geht unser gespräch langsam aber sicher am thema vorbei ... was ist nun @michi-syncro

OT (!) gibts bei uns nett...da kann die Bude brennen...hier wird durchgezogen...24h/7T...Halle 34Grad/65% Luftfeuchte, Maschine (Werkzeugwechsel) 60Grad...

Also die Sache mit dem Schloss, besorg mir morgen mal eins. Bekomm heut Abend ja keine Teile mehr. Jetzt ist grillen und Bier:)


Danke für die Tipps

Na klar...immer drauf..Danke! :)

Also echt mit 2 Zünspulen gar kein Funke ? ..... Zieh mal den stecker vom Hallgeber ab steck ne nadel in den mittleren Pin und dann bissl aufm Block (blankes Metall ) herumkratzen ... bekommst nämlich auch kein funken, wenn du versuchst zu starten aber die Zündsp. kein signal zum Zünden bekommt !

Wenn der Drehzahlmesser abstürzt kommt kein Signal an. Ich würde mal den Hallgeber testen. Wie das geht ist hier mehrfach beschrieben.

Hallo!

Das würde ich aber nur dann machen, wenn die Kontrollleuchten im Kombiinstrument und der Richtungsblinker bei eingeschalteter Zündung nicht funktionieren. Wenn sie doch funktionieren, ist die Spannung der Klemme 15 vorhanden; dann liegt es ziemlich sicher nicht am Zündanlassschalter.

Freundliche Grüße
Teletubby

So es ist vollbracht.....
die gute neue Zündspule von Beru die vor 2 Wochen reingekommen ist (weil wegen Syncro auch gleich 130€ EK-Preis) hat den Geist aufgegeben und der Hallgeber auch.
Er läuft wieder!
Kann ja nicht lange dauern bis das nächste Ei kommt :D

siehste also gab es zwei richtig antworten :D sage also nich das die zündspule ganz ist ... du lügner du :)

Ja ;) war nicht so geplant. 130 tacken und nach ner Woche im A.... kann es ja eig auch nicht sein.. :D

Wie siehts mit Garantie aus? Probiers einfach mal.

Wieso zahlst du 130€ für eine Zündspule? Da ist auf jeden Fall Gewährleistung drauf. Eine Zündspule kostet zwischen 20 und 40€, okay im ET Handel kostet eine Beru (Temic) rund 70€. VW zahlt dafür im EK kaum 25€