Fahrzeugwartung vor dem Urlaub. Was kann ich alles zu tun?
 

Hallo,

ich plane jetzt eine 4 wöchige Reise mit meinem Golf. Da werden rund 6000-7000km runtergespult werden. Hauptsächlich Landstraße oder Autobahn. Wer es genau wissen will:
Golf 3 Reise

Das Auto hat mich die letzten 80tkm noch nie im Stiff gelassen und ist mit knapp 140tkm noch recht jung. Trotzdem möchte ich halbwegs sicher gehen, dass ich nicht im Ausland liegen bleibe und möchte darum einen Vorabcheck durchführen.

Folgendes wurde schon gemacht:
- Wasserpumpe + Flüssigkeit + Thermostat
- Servopumpe + Flüssigkeit
- Zündkabel + Finger + Verteiler + Kerzen
- Stoßdämpfer hinten (vorne nächste Woche mit Domlagern)
- Ölwechsel + Filter (vor 8tkm im Februar)
- Getriebeöl
- Bremsen (Scheiben + Klötze vor 60tkm)
- Alle Riemen + Spannrollen (Zahnriemen, Keilriemen, Keilrippenriemen vor 12tkm)
- Zwischenflansch
- Mittel- + Endtopf
- Radlager hinten
- Achsmanchette innen rechts
- Ventideckeldichtung
- Scheibenwischer
- Scheinwerferlampen
- Klimawartung

Doch was soll ich alles überprüfen oder was kann eventuell mitten auf der Strecke den Geist aufgeben? ::frage::

Bisher ist mir das am Auto aufgefallen:
- Der Kurbelwellenring sifft ein bißchen seit 20tkm, aber minimal. Ich kippe rund 0,5-1L Öl zwischen zwei Wechselintervallen (15-20tkm) nach um den Verbrauch und den Verlust zu kompensieren
- Abgasanlage klappert ein wenig auf Höhe Flexrohr, aber ist noch lang nicht durch
- beim starken Beschleunigen geht er bei 2000U/min ganz kurz in die Knie und zieht dann wieder kräftig an. Wieso weiß ich leider nicht, ich nehme an es ist normal.

An das dachte ich eventuell:
- Zündspule tauschen (habe auch schon eine)
- Fehler auslesen

Vielen Dank!!

Ja Fehler auslesen ist keine schlechte Idee. Im Prinzip brauchste vor so ner Reise garnicht sooo viel machen. Im Alltag fährste ja auch ohne große Vorbereitungen. Ich würde mir ein vollwertiges Reserverad rein legen statt dem Notrad, alle Flüssigkeiten prüfen, Werkzeug(vernünftiger Wagenheber, Knarrenkasten, 10er-13er-16er Schlüssel, Schraubendreher, Panzertapeusw...) und diverse Glühlampen und Sicherungen mitnehmen. Natürlich alle Betriebsstoffe prüfen und bei (baldiger) Fälligkeit erneuern sowie Luft prüfen.

Ich habe zusätzlich zum o.g. noch Zündkerzen (geben bei mir auf Gas gerne mal auf), Verteilerkappe/finger (in meinem Polo ist mir mal einer fliegengegangen) und halt ein Keil(rippen)riemen. Da aber meist der letzte Gebrauchte.

Zusätzlich zu einem Knarrenkasten hab ich noch ein Multimeter drin.

Ich würde die aktuelle Zündspule noch drin lassen und die zweite die du schon has auf Ersatz mitnehmen. Nich das du die neue reinmachst losfährst und dir genau die bei 3k km draufgeht und die ganze zu hause im Nachttisch sich einen grinst ;)

Ansonsten hast du ja schon fast den Motor erneuert ^^

EDIT: Wie sieht es mit Bremsen aus??

Hallo Jungs,

erst mal viele Dank für eure Antworten!

@sebmann:
Also an das Reserverad hatte ich noch gar nicht gedacht. In der norwegischen Pampa ist das vielleicht gar nicht verkehrt! Werkzeug kommt natürlich mit. Habe ein Klappbox die inzwischen gut 20kg wiegt und mit allem Werkzeug ausgestattet ist, dass ich brauche.

@juliankr:
Dein Post macht mir Angst :D Mir ist das noch nie passiert, ich hoffe das bleibt auch so. Ich lass mir das mal durch den Kopf gehen. Da quasi alles neu und von guter Qualität ist, gehe ich kaum davon aus dass es mir passiert. Multimeter ist ein guter Einfall!

@golfmegges:
Die Bremsen habe ich vergessen zu erwähnen. Wurden vor ~60tkm gewechselt. Da ich aber ein Wenigbremser bin, sind die kaum unten. Es haben sich schon Kanten an der Flanke der Scheibe gebildet, die sind aber wenig ausgeprägt. Ich schaue sie mir aber trotzdem mal an! Der Tipp mit der Zündspule ist gut, so hatte ich das auch vor.

Hallo Pascal,

ich würde auf jeden Fall noch die Bremsen checken.

Und wie @juliankr schon erwähnt, einen Keilrippenriemen & Keilriemen für die Servopumpe mitnehmen.

Wie alt sind Deine Zündkabel? Nicht das die bei der Kälte auch den Geist aufgeben.
Gute wären z.B. Silikon-Zündkabel, da sie nicht so anfällig gegen Kälte sind.

Nimm Dir auch noch ein Reifenpannenspray mit. Du hast ja nur ein Not(Reserverad) zur Verfügung.

Evtl. eine Reserve-Zündspule. Weist ja!

Nicht zu vergessen ist auch ein Kühlerdichtmittel.

Und noch etwas: Handschuhe, Mütze und Schal nicht vergessen. ;)

Grüße Ritschy

Und ne Warnweste!!! Die ist in vielen Ländern Pflicht und (vorsicht Halbwissen) evtl. sogar für jeden Insassen.

Hallo Ritschey,

auf deinen Rat habe ich gewartet :)

Riemen nehme ich mal mit, kann nicht schaden. Zündkabel sind ganz neu, keine 2000km alt und natürlich Crème-de-la-Crème Silikon Kabel von Bosch ;)

An Kühlerdichtmittel habe ich noch nie gedacht, das packe ich mal ein!

Ist es da so kalt? Da war ich schon, aber ein Pulli hatte gereicht :P Muss ich dann noch Winterreifen mitnehmen? :D

War da noch nicht, sieht aber kalt aus.:D

Und wenn der Fall aller Fälle eintritt und Du eine Nacht im Freien verbringen musst?

Spaß beiseite, wann solls denn losgehen?

Grüße Ritschy

Das Zelt samt Campingausrüstung ist sowieso mit dabei und der Golf wird eventuell zu einem Doppelbett umgebaut :D Aber stimmt schon, lieber ein bißchen zu warm als zu kalt eingepackt.

Los gehts in 2 Wochen. Werde dann für fast 4 Wochen nicht mehr online sein ;)

Also nach den Bremsen würd ich auch nochma schaun :) Ich bin vor 2 wochen mit den Golf an die Nordsee und ich fahre den Abend davor noch einmal Tanken und ich bemerke das der Kolben vorne Links fest-geworden ist, warum kp vorher war nichts. dann bis um 2 in die Nacht geschraubt bis es wieder ging dann gleich eine probefahrt gemacht und dabei eine Katze überfahren. :mad:

Hallo Pascal,

wie machst Du das mit dem Öl?
Nimmst Du etwas mit, oder kaufst Du bei Bedarf vor Ort?
Nimm auch auf jeden Fall Deinen Ersatzschlüssel mit. Aktueller Fall =>> FT ;)

Grüße Ritschy

Hallo,
Nimm aufjeden fall einen kraftstoffkanister mit, nicht das du in einen Kaff hängen bleibst.
Mfg




Sent from my 7 Trophy using Board Express

Also da oben ist es um diese Jahreszeit siche rnicht kalt. Mit 15-20° kannst da schoin rechnen. Ich würde eher was gegen Fliegen mitnehmen.

Ansonsten bist gut versorgt.

Hallo Jungs,

danke fuer eure Antworten. Ich wollte euch nach dem Komplettcheck am Wochenende schreiben. Ich ziehe es mal vor.

- Fehlerspeicher habe ich mit einem Kollegen ausgelesen. Steht nichts drin, ausser der Hallgeber aber den kennen wir ja;) 17 Jahre auf dem Buckel und noch nie ein Fehler drin gewesen.

- Bremsen sind soweit einwandfrei. Die Kante an der Scheibe ist etwa < 1mm hoch, die Bremskloetze haben noch 2-3cm Belag.

- Oel nehme ich mit. Ich habe immer 1L meines kostbaren 0W-40 dabei.

- Guter Tipp mit dem Schluessel! Das werde ich machen :)

- Danke fuer den Fliegenschutz-Tipp! Da koenntest du Recht haben, habe im Fuehrer jetzt nichts gelesen. Nur rasche Wetterumschwuenge muss man einberechnen. Pulli+Regenjacke sollte man immer dabei haben.

Am Wochenende tausche ich noch die Stossdaempfer+Domlager vorne, den Benzinfilter und das Kuehlwasser (Verhaeltnis stimmt nicht).

Kühlwasser kannst du lassen. Das geht auch nach dem Urlaub. Mit Frost ist da oben udn so weit oben ist es ja gar nicht, nicht zu rechnen. Bergen ist ziemlich warm und eigentlich fast frostfrei (Golfstrom).

Bei deiner Reise durch Schweden solltest du aufpassen ob die Amis was gegen dich haben könnten. Schweden erweist sich gerade als williger Erfüllungsgehilfe der Amerikaner Ich sage nur Peter Sunde und Julian Assange.

Dein Arbeitgeber ist ja nicht gerade das, was man gemeinhin aus uninteressant für gewisse Dienste bezeichnen würde.

Danke wolfi :) Kuehlwasser wollte ich eh wechseln, mir geht es eher um die Schmierfaehigkeit des Kuehlmittels. Du hast Recht, an den Kuesten soll es recht warm und regnerisch sein.

Ich moechte ja durch Norwegen fahren und werde Schweden vermeiden. Das wuerde die Tour noch viel laenger strecken. Ansonsten stimme ich dir zu, denke aber, dass wenige Amis da oben unterwegs sind.

Derzeit sind knapp 7000km geplant da es einfach viel zu viel zu entdecken gibt. Ich glaube in 3 Wochen ist das aber zu optimistisch. Vor allem wenn die erlaubte Hoechsgeschwindigkeit auf den Strassen bei 60-80km/h liegt.

Also bei der Zündspule würd ich mir nur Sorgen machen wenn Kabel,Kerzen,Verteilerrotor/kappe nicht mehr ok sind.
Die brennen meist durch wenn Kabel marode sind, wohl wegen zu hoher Widerstände...
Hat letztens an nem Polo, mit baugleicher Zündspule, der nen Jahr stand und sehr gammlige Chinakabel hatte nur 2 Minuten gedauert, an denen konnte man schon das Kupfer sehen, eins hing schon in zwei Teilen da.
Leider mußte die Kiste bewegt werden und Ersatz war nicht da, schieben auf Schotter bergauf ging auch nicht, also hats der Zündtrafo nicht überlebt. Egal war auch bereits ein Chinateil, da schonmal durch maroden Kabelbaum durchgebrannt.
Also lieber Kabel auf grüne Stellen, brüchige Isolierung und richtigen Widerstand checken.

Bremsbelag hat sicher 2-3mm, nicht cm? Neue haben ja bloß 16 oder 19mm, je nach Bremsanlagentyp ;-)
Wird für die Reise wohl noch gehen, aber 2mm ist eigentlich schon die Verschleißgrenze und 1mm Grat an der Scheibe könnte auch in Richtung Mindestmaß gehen, würd ich mal checken.

Hallo!

Ich habe an meinem Golf 3 an einer von außen zugänglichen geheimen Stelle immer einen Ersatzschlüssel dabei. Um ihn zu erreichen, benötigt man nur einen kleinen Schraubendreher. Das beruhigt sehr, weil ein Sich-Aussperren jetzt keine Katastrophe mehr ist.

Sollte jetzt wirklich ein Unbefugter diesen Schlüssel finden, nützt ihm das wenig. Denn er kann das Auto nur aufschließen, nicht aber wegfahren. Denn das Auto hat eine elektronische Wegfahrsperre, besagter Schlüssel ist aber aus einem ganz einfachen Rohling ohne Transponder gefräst.

Diese Art und Weise kann ich sehr empfehlen. Ich musste davon auch schon einmal Gebrauch machen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo,

danke fuer den Tipp. Mein Auto hat leider keine WFS, denn ich habe als Autoschluessel auch nur einen einfachen nachgemachten ohne Transponder. Mir wurde aber von einem Forenmitglied letztens mal gezeigt, wie ich mit jedem beliebigen Schluessel meine Tuer oeffnen kann. Darum mache ich mir da keine grossen Gedanken um einen verlorenen Schluessel oder den Zugriff auf den Inhalt des Wagens :) Nur zum Fahren wird diese Methode nicht reichen.

Das mit dem Tür öffnen funktioniert nur, wenn das Schloß ausgelutscht ist. Sonst nicht

Ist nach 17 Jahren wohl der Fall bei mir :) Ehemaliges Kurzstreckenfahrzeug, da wurde das Schloss oft betaetigt.

ADAC ??? Die Helfen doch immer

In Dänemark, Norwegen, Belgien und Frankreich

Hab mich gestern angemeldet! ADACPlus Mitgliedschaft, hillt weltweit :)

Habe heute Stoßdämpfer neu gemacht, gestern Abend Kühlwasser und Benzinfilter. Ich glaube ich bin nun gut für die fast 7000km gerüstet! Ich schreibe dann, was ich alles mitnehme und falls Probleme auftauchen, welche das waren. Kann eventuell anderen mal helfen.

Noch eine Frage: Wie sieht es mit den Relais und Sicherungen aus? Welche sind anfaellig? Kraftstoffpumpe?

Sicherungen wird ich von allen verbauten Werten mindestens 5 mitnehmen.

Reales hab ich ne Ladung in meiner Ersatzteile Kiste. Hab auf dem Schrott mal 2 ZEs geschlachtet.

Haste auch an Ersatzleuchtmittel gedacht?

Ja, da in Norwegen dauerhaft eine Lichtpflicht besteht und ansonsten hohe Strafgebuehren faellig werden.

Wie heissen denn die Relais? Dann wuerde ich die noch direkt bei VW holen.

Leute, er fährt durch halbswegs zivilisierte Gegenden und der englischen und französischen Sprache und der internationalen Zeichensprache ist er mächtig.

Es gibt in den genannten Ländern überall einen Laden bei dem man gewisse Teile kaufen kann und auch überall einen Schrottplatz zur Ersatzteilgewinnung.

Weiters gibt es für Bargeld überall willfährige Leute, die einem helfen.

Danke wolfi, hast ja Recht! Die Relais waeren trotzdem nicht uebel :) Gerade das Krafstoffpumpenrelais ist ja gern anfaellig. Vielleicht schaue ich es mir nochmal genauer an und loete es eventuell einfach nochmal kurz nach.

Pascal hat sich heute gemeldet. Es kam eine Postkarte aus Ålesund an. Das Datum ist leider nicht zu erkennen.

Er schreibt: Er wäre nun am nördlichsten Punkt angekommen. Das Land ist wunderschön, lange Tunnels (bis 24km), kleine, kurvige Straßen. Es macht Spaß da zu fahren und die Alpen seien ein Witz dagegen.

Und das wichtigste: Der Golf läuft wie ne 1.

Anbei die Postkarte
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1345141101.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1345141155.jpg

Er müsste doch bald wiederkommen oder?

Naja, wohl eher wie eine 1+

Kurbelwellendichtring ist defekt. :(

Habe auch Post bekommen. :)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1345142467.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1345142508.jpg

Grüße Ritschy

Meist tropfen die Dichtungen ja nur bei frisch abgestelltem Motor. Wenn er läuft, sind die meist dicht.

Ich hoffe mal, dass er gut heimkommt und dann mal berichtet

Na hoffen wir mal das Beste.

Grüße Ritschy

Hallo Jungs, ich bin zurück!!

Alles hat super geklappt, ich melde mich am Wochenende nochmal und berichte :) Jetzt muss erst mal ausgepackt, gewaschen und ausgeruht werden. Wir sind gestern 1200km am Stück gefahren und erst um 5h morgens heimgekommen.
Der Golf hielt, nur am Anfang hat er recht viel Öl verloren (0,5L auf <1000km) und ich hatte mir schon Sorgen gemacht dass mein mitgebrachter Liter Öl nicht reicht. Irgendwann hat er sich wieder einbekommen und kaum noch verloren. Also die letzten 3 Wochen bin ich 6000km gefahren und der einzige Defekt war das Standlicht. Niedrigster Durchschnittsverbrauch waren 5,4L/100km in Norwegen bei einem Durchschnittstempo zwischen 60-70km/h in Berg-Tal Fahrt.

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1345200949.jpg[/IMG]

Bis dann und danke für die Unterstützung!! Werde dann zum Abschluss noch eine Liste für die Fahrzeugwartung aufstellen und was mitgenommen werden sollte.

Viele Grüße,
Pascal

Mach mal Bilder wie das Auto nach der Reise aussieht.

Herzlich Willkommen Zuhause und auch wieder hier im Forum.

Danke für Deine nette Karte. Ich habe mich sehr gefreut darüber.

Ich freue mich schon darauf, mehr von Deiner Reise zu erfahren.

Was meine Person angeht, werde ich Dir in nächster Zeit mal eine PN schicken.

herzliche Grüße

Ritschy ;)

Ich darf mich Ritschy anschließen. Karte hat mich sehr gefreut. Danke dafür. Auf den Bericht bin ich gespannt, aber eher nicht im Werkstattbereich. :)