Felgenoutlet komplett Rad
 

Ich will endlich neue Felgen und da mir das Angebot vom örtlichen reifendealer zu teuer ist, bzw. Mir gesagt wurde.
Will ich nun bei felgenoutlet kaufen.

Aber welche Reifen soll ich nehmen?
Felgen sind klar.

Felgen maße sind 7,5x16

Reifendealer meint Reifen mit den Maßen 215/40R16 wären gut.
Jetzt wurde mir gesagt ich kann auch 195/40 drauf machen oder 215/35

Welche größe ist sinnvoll?
Soll ja gut aussehen und keine tachoangleichung voraussetzten.
Soll aber auch Gummi drauf sein, nicht nur so ne dünne schicht^^

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Dann noch ne frage zu felgenoutlet allgemein.

Wenn ich da komplett Räder kaufe, sind die dann schon montiert und gewuchtet?
Wenn die kommen, kann ich sie direkt drauf schrauben und los fahren?

Kompletträder sind immer fertig montiert und gewuchtet.
Also einfach drauf auf die Karre und losdüsen.;)

Grüße Ritschy

Benutz doch mal den Reifenrechner hier im Forum (Startseite ganz unten) dann weißte wies mit der Tachogeschichte aussieht :)

Danke.

Wie ist das mit dem Rechner, wieviel Prozent darf es abweichen?

Steht auch dabei ;)

"Mit Hilfe dieser Vorlage läßt sich ganz einfach der Durchmesser und der Abrollumfang von einem Reifen bestimmen. Zusätzlich läßt sich auch der Unterschied zwischen zwei Reifen errechnen. Bei der "Originalen Reifengröße" sollte ein Reifen aus dem Kfz-Brief eingetragen werden, der serienmäßig gefahren werden darf. Ist die angezeigte Differenz negativ, dann ist die "Wunsch Reifengröße" kleiner als die "Originale Reifengröße". Wenn die angezeigte Differenz kleiner 2% ist, dann kann man den Reifen ohne Tachoangleichung fahren. Ist die Differenz größer, dann kann es passieren, daß eine Überprüfung der tatsächlichen Abweichung vorgenommen werden muß die nicht über 10km/h sein darf. Ist die Abweichung zu groß ist ein Tachogetriebe nötig."

nochmal zu den Reifendimensionen.
Ist dein Golf denn Tiefergelegt?

beachte zudem auch, dass wenn du die gleichen Felgen kaufst, mit 215er Bereifung wird der Reifen relativ bauchig (mit gerader Flanke) auf der Felge sitzen (nur im vergleich zu den 195er).

wenn du allerdings 195er Bereifung nimmst, aufgrund von Tieferlegung deines Autos da sonst was schleift, aus Kosten, oder einfach aus optischen Gründen....dass dann die Felge so nen Stück an der Seite rausguckt...das gibt dann das typische Bild was den Reifen von der Flankenhöhe optisch noch schmaler macht und ein wenig angeschrägt auf der Felge sitzt.

meine Persönliche erfahrung ist allerdings, dass ich mir mit der größeren Bereifung nicht so schnell die Felge kaputt fahre da Diese nicht soweit vom Gummi absteht....aber das ist ja jedem das seine. Wenn man gut genug aufpasst sollte da auch sonst nix passieren.

Noch meine Persönliche meinung: Wenn du optisch breite felgen+Reifen haben möchtest dann hol se dir auch. 195er sehen bei nachträglich eingebauten 16" schon ziemlich schmal aus. Ich persönlich würd die Flankenhöhe auch so gering wie möglich halten. Sieht einfach schöner aus.

wenns wirklich noch breiter werden soll wäre ne Spurverbreiterung ganz schick :) gebraucht sind die nicht teuer 4 stück 50€ oder so.

Tachoangleichung ist sowohl bei 195 40 und auch bei 215 35 nicht nötig....Der Tacho wird etwas nach oben streuen ,sprich mehr anzeigen als das du fährst.Aber das gibt keine Probleme...

Schau dir auf tyrestretch.com mal den 215 40 auf 7,5 an....das geht garnicht ! Sieht aus wie Wurstreifen -,-

Also ich würde den 195/40 nehmen geht ohne Probleme einzutragen, habe ich auch seit April drauf, Bilder dazu kannste dir ja im Showroom anguggen.

Das stimmt allerdings.

Ich fahre 215/ 40 auf 7,5x16 :D
Sieht wirklich aus wie Wurstpelle....
Ich rate dir auch zu schmaleren mit schräger Seitenwand, sieht besser aus. Und dein Rollwiderstand nimmt auch geringfügig ab.

205 würde auch gut passen

Erstmal Dankeschön.

Also wenn ich die 195/40 nehme, dann muss ich im outlet nur die Felgen kaufen.
In Verbindung mit 7,5x16 Felgen bekomm ich nur 195/45 Reifen.

Oder kann ich da auch sonder grössen zusammenstellen lassen?

P.s. Laut reifenrechner hab ich eine abweichung von -2,6

p.s.2 in dem Gutachten der Felgen stehn 195/40 nicht drin, nur die 195/45 Reifen.
Macht das was beim Tüv oder wollen die das Gutachten dafür?

Dazu kann ich dir leider nix sagen!
Wird keine Probleme geben..
Wenn der 195 40 nicht drin steht wird es dafür auch wohl kein Gutachten geben. Stattdessen besorgst du dir von deinem bevorzugtem Reifenhersteller eine Reifenfreigabe für deine Angestrebte Rad/Reifenkombi..

Weiterer Unterschied ist dann beim Tüv, das es keine abnahme mehr nach §19.3 wird, sondern eine Einzelabnahme nach §21.3 !! Diese ist dann etwas teurer! ( 65-80€ )

Den Hankook Ventus V12 gibs leider nicht in 195/40
Ansonsten wurde mir noch der Nankang NS2 empfohlen.

Wie ist es mit dem hier:

Falken 195/40 R16 80V ZIEX ZE-912 XL MFS

Größe passt, aber ist der reifen auch gut?

Das ist halt nen love or hate Reifen..grade auch wegen dem sehr beliebten 185 35 r17!
Bei trockenheit nen klasse Reifen, bei Nässe gibts sicherlich bessere..

Falken kann man eigentlich durchweg bedenkenlos kaufen. Haben auch ne recht flach gebaute Reifenflanke..

Eine persöhnlich Erfahrung :
Ich bin den Toyo Proxess T1R als 195 40 selber schon gefahren und war mehr als zufrieden! Viele beklagen den hohen verschleiss wegen der wohl recht weichen Mischung, aber dem kann ich nicht beiwohnen!
Ich fand ihn super :)

Meine alten Felgen hatten auf ner 7,5er 215/40/16.

Auf der ersten Seite in meinem SR sind noch Bilder. Sehen ziemlich wurstig aus :D

Hab jetzt mal nach einer Freigabe für den Falken gefragt für die 7,5er Felgen.

Die Toyos hab ich innerhalb von einem Sommer komplett runter radiert. Und mit komplett, mein ich komplett. Da war nicht mehr viel vom Profil zu sehen. Die Toyos kann ich definitiv NICHT empfehlen.
Ich hab mit dem Hankook S1 sehr gute Erfahrungen gemacht.

Hast aber schon auf der Falken-homepage ne Anfrage gestellt oder?

Selbst verständlich.

Verstehe nicht wie ihr das schafft....was macht ihr denn bitte mit den Reifen!!??

*thumbs up* :D

Normal fahren ;) Und an den brachialen 90PS kanns auch nicht gelegen haben.

Ich hab se mit unglaublichen 115 PS gefahren und hatte nach einem Jahr noch super profil...

Und langsam fahren tu ich auch nicht!

Freigabe von Falken bekommen, ging ja schnell.

Freigabe für 195/40R16 80V mit Profil ZE912

Für Felgen 6,5j bis 7,5j

Druck 3.0 Bar vorn und 3,3 Bar hinten

Sturz max. 2 grad


BTW. Sturzplatten hinten sollten ja dann auch kein Problem sein ^^



Wie ist das mit der ET?
Felgen sind ja 7,5x16 mit ET35
Brauch ich Spurplatten ?

Golf ist sehr tief. Muss ich noch 2cm hoch drehn damit ich auf eingetragenes TÜV Niveau kommen.
Sind dann 8cm bodenfreiheit wie die Richtlinie es ja angibt.

Nunja, das mit Sturz is so ne Sache. Wenn du ihn arg tieferlegst, hast du hinten schon ca. 1° Sturz alleine durch die Tieferlegung...

Hast recht.

Aber Sturzplatten gehn ja trozdem noch rein oder?
Nur so 1° Grad.

Übertreiben dargestellt stell ich mir das so vor, aber soviel wie hier will ich ja nicht.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1340803020.jpg

Also um Platz zum Federbein zu haben,sollte es bei ET 35 ohne Platten gehen!
Andererseits hast du bei der 7,5er breite noch bissl Luft nach aussen,was den "stance" angeht.. Was genau machbar ist liegt auch an der effektiven Tieferlegung und ob gebördelt,bzw auch gezogen wurde!

1° Platten stellt kein problem,solange du nicht mit Spurplatten den Platz im Radkasten voll ausgereitzt hast! Da die Felgen mit der Platte ja auch wider nen stückl raus kommen..

Die stance is ja sehr wichtig:D

Bördeln will ich noch.

Kannst du mir die Freigabe bitte schicken oder hier im ABE Forum posten?

Werd ich heute Abend noch online stellen.

Kann ich bestätigen haben bei mir ein halbes jahr und ca 3000km gehalten :D


edit:

1 grad sturzplatten kannste auch weg lassen ;) nimm 2 das sieht optimal stimmig aus nicht zu viel und nicht zu wenig :D

2 könnten aber schon wieder zuviel sein oder nicht?
Dann eher 1,5

Fahre Toyo´s schon seit Jahren und finde ich einen wirklich guten Reifen, klebt nur so auf der Straße. Ich denke die leute die hier erzählen das sie einen komplett neuen Reifen in 3000 Kilometer o.ä. runterfahren erzählen einfach nur Quatsch! ::hammer::
Bin den Toyo bisher immer auf dem Gti 115ps gefahren und der hat einiges ausgehalten, auch einige Kilometer! Seit paar Monaten fährt meine Freundin auch Toyo auf dem Vr6 und Verschleiß hält sich wirklich in Grenzen. Dazu muss ich sagen das dies bei ihrem Fahrstil an ein Wunder grenzt xD Das heißt sie "fahrt" den VR6 auch aus.

Die weichere Mischung der Toyo Reifen, sorgt sicherlich für mehr Verschleiß, aber 3000 Kilometer.... da muss ich einfach nur den Kopf schütteln, das glaube ich dir nicht Daniel. Außer du bist die vielleicht auf dem Ring gefahren xD

Tu ich nicht ;) aber ich bin auch gefahren wie ein gaskranker :D ich hab die zwei glatzen noch da :D

Fahren tun sie sich aber wirklich super kleben echt gut quietschen aber schneller.


schau mal bei mir das ist echt nicht viel.

Das muss ich ja jetzt noch nicht entscheiden;)

Die Reifen werden dann kommen, dank Freigabe kein Problem mehr.

Falken ZIEX ZE-912 195/40 R16 80V XL Felgenhornschutz - ReifenDirekt.de

Sorry für OT Rob, aber erklär mir bitte mal woher der 1° Sturz an der Hinterachse herkommen soll.
Kann mir das gerade rein logisch garnicht vorstellen bei einem "nicht Syncro"!

BTT:

Verrat uns lieber mal welche Felgen es werden sollen!^^

der sturz ist serienmässig fast immer bei ca. einem grad das hat mit der tieferlegung nichts zu tun. OT ende ;)

Nagut^^

Entweder in silber oder Hyper





Ich find die Hyper schicker, aber im Felgenoutlet gibs die nicht für mein 3er, nur die silber.

Ich hab auch noch irgendwo Fotos wie meine Toyo Proxes nach einer Saison aussahen. Gabs damals auch in meinem Showroom zu sehen.

Reifenfreigabe für 195/40er Reifen auf 7,5er Felge.

http://www.golf3.de/abe/106232-reife...-5j-felge.html