Golf 3 1,6 101 PS ruckelt beim Beschleunigen
 

Servus,

Habe ein kleines Problem mit meinem Golf.

Beim Beschleunigen ruckelt er leicht,so als wenn er immer kurz Leistungsverlust hätte.
Ich vermute Zündkabel,Kerzen oder Verteiler,doch bevor ich jetzt alles neu kaufe und am ende falsch liege,hol ich mir erstmal Rat von Profis.

Danke im Vorraus

mfg

Martin

schau dir erst mal die kappe und Finger an

welches Zünd System ist bei dir verbaut Sagem oder Bosch?

Ehrlich gesagt weiß ich das nicht :D macht es einen großen Unterschied?

ja das bosch system hat eine Gummikappe/hülle über der Zündverteilerkappe die kann so ein fenomen verursachen

Wenn die Gummikappe von außen sichtbar ist,dann hab ich keine Gummikappe

ja die ist außen drum, sieht man aber nur wenn man mal die kappe abmacht

Das ist das einzige Foto,ich glaube aber nicht,dass es dir weiter hilft


http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/113.jpg

mfg
Ist das nicht so das die Bosch 2 Farbig ist und die Sagem nur schwarz?

Sollte doch eigenlich reichen wenn du an der Verteilerkappe einen Zünkerzenstecker ab machst.
Hat die Kappe darunter eine rot-braune Farbe ist es ne Bosch.
Ist sie aber schwarz ist es ne Sagem.

So kenne ich das.

Ich sollte vllt dazu noch sagen,dass es immer schlimmer wurde.Teilweise wenn er kalt ist,läuft er auf 3 Töpfen.Dann muss ich erstmal im ersten Gang Vollgas geben,damit sich das ganze beruhigt. Das "Ruckeln" besteht aber weiterhin

Hallo!

Noch zwei fragen: 1. Wie viele Kilimeter haben denn die Zündkerzen schon gelaufen? Offizielles Wechselintervall laut VW ist 60.000 km. 2. Was sagt denn der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes?

Freundliche Grüße
Teletubby

schau dir mal die kappe und finger an gegenfalls tauschen

Wie viel die Kerzen runter haben,weiß ich nicht. Hab den gekauft und noch nicht gewechselt ungf. 6k km. Ich denke mal ich werd einfach das komplette System austauschen. Davor mach ich es erstmal so wie es fitzner36 gesagt hat.Trotzdem werde ich um den Wechsel nicht herum kommen

komplett tauschen brauchst du ja nicht gleich

schau dir einfach erstmal alles an

tauschen würde ich wenn dann

Kerzen,Kappe und Finger

Ok,ich meld mich morgen und berichte ;) danke

Und bitte, beim Kappe tauschen: Ein Kabel ums andere tauschen und immer an der genau richtigen Stelle wie vorher auch. Sonst kriegst du das nie mehr zusammen..

Hatte ein ähnliches Problem.
Bei mir war es das Kraftstoffpumpenrelais Nr. 167.

http://www.golf3.de/werkstatt/104577...f-ruckeln.html


PS: Wenn der Motor auf dem Bild Deiner ist, hast Du gleich eine Vorlage für Deinen Zündverteiler. ;)

Grüße Ritschy :)

Ja das ist ein Foto von meinem Motor

Also so sieht das ganze aus

Martin91 :) wie geil :)

Martin87 :D hilft mir aber auch nicht weiter :(

Was ist mit der Kappe?
Ist der Mittlere Konntackt noch vorhanden?

Das sieht fast so aus als ob nicht, nach den Spuren auf dem Finger.

mfg

Könnte es auch an der Lambdasonde oder am Kat liegen?

Ja,der Kontakt ist noch vorhanden. Vllt Verschleiß? Geht das bei dem Teil,dass der Kontakt nach einer Zeit kleiner wird

Hallo Martin91,

Der Verteilerfinger sieht gar nicht gut aus. Die grünen Pfeile zeigen deutliche Brandspuren, was darauf hindeutet, dass in der Verteilerkappe der mittlere Kontakt (weiser Pfeil) defekt ist. :mad:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1340796840.jpg

Mach den Verteilerfinger und die Kappe auf jeden Fall neu.

Grüße Ritschy :)

Check ansonsten mal alles was mit Luft und Benzin zu tun hat.
Vorallem die Schläuche,... der Motor ist da sehr empfindlich ;)

Danke Ritschy ;) ich mach mich mal aufn Weg zu Auto Tip

Ich tippe bei dir auch auf dem luftmassenmesser.
Also hier auch nochma:
Steck den lmm ab und schraub den schwarzen Elektrik Teil am lmm mit den 2 Spezial torxschrauben auf, und nehm ihn raus.
Jetzt siehst du die 2 dünnen Drähte, diese sind wahrscheinlich dreckig.
Nimm ein wattestäbchen das man für die Ohren benutzt, mach etwas bremsenreiniger auf die Watte und säubere die Drähte vorsichtig.
Dann wieder zusammenbauen und er sollte wieder normal fahren:)

Ich hab jetzt erstmal Kappe und Finger neu gemacht. Bin heute aber noch nicht gefahren.Sollte das Problem weiterhin bestehen,dann werd ich das mit dem LMM versuchen

Neuigkeiten :D An der Kappe und am Finger lag´s nicht. Aber halb so schlimm. Sah beides völlig beschissen aus wie auf den Fotos unten zu sehen. Hab den Lmm ausgebaut und die Drähte waren einfach nur SCHWARZ. Bremsenreiniger ausm Keller geholt,sauber gemacht zusammen gebaut. Gleich noch n neuen Luftfilter mit hinterher und das Ding läuft wie neu.

Ohne Taz wäre ich nie drauf gekommen :D

Jetzt brauch ich nur noch ein neues Getriebe. Mein Rückwertsgang macht ziemlich laute Geräusche und beim vorwärts Fahren langsam auch.

Das freut mich, dass dein Auto wieder läuft.;)


Hast Du schon mal Deinen Getriebeölstand überprüft? Evtl.fehlt Öl und Dein Getriebe macht deshalb Geräusche. Der Rückwärtsgang macht bei allen 3ern Geräusche, das ist normal.


Grüße Ritschy

Jup,Ölstand ist gut. Ich hatte vor dem auch einen dreier und das ist definitiv nicht normal. Das ist extrem laut und knattert. Manchmal ruckelt es auch oder der Gang springt raus.
Ich hoffe nur drauf,dass er so lange durchhält bis bei meinem Bruder aufm Schrott einer mit dem selben Motor reinkommt.

Freut mich !:)
Das der Rückwärtsgang klackert liegt daran dass das Rückwärtsgangrad Zähne verliert, ist schon fast Standard bei den Getrieben...
Neuteile kOsten glaub ca. 100€