Frage zu Tieferlegungsfedern Golf 3
 

Hallo Zusammen
Habe den Golf 3 Bj96 - 75 Ps -AEE und möchte gerne keilförmige Tieferlegungsfedern draufpacken !! Sind solche die richtigen und kann ich die ohne gekürzte Stossdämpfer verwenden oder muss ich hier gekürzte Stossdämpfer haben !???
Tieferlegungsfedern Satz 60/40mm, VW Golf III Typ: 1HXO/1H_ | eBay

weil da ja steht "Bei Tieferlegungen von mehr als 45mm werden gekürzte Stoßdämpfer benötigt, um ausreichend Vorspannung zu gewährleisten."

Werd da nicht ganz schlau draus !???

brauchst gekürzte Dämpfer...
50€ drauf legen und von Ta Technix das 60/40mm fahrwerk Kaufen...

Dankeschön,Dom
Hast du eventuell einen passenden Link für mich !?? :-)

das müßte passen:
Link zur Auktion

mußt halt immer auch auf das Baujahr achten,schreib den Verkäufer noch mal an und geh auf nummer sicher...


Grüße

Supernett - vielen Dank !!!!

Hallo , ich wollte mir das eventuell auch kaufen aber gleich mit 4 Domlager , die du lieber auch gleich mit wechseln solltest . Aber leider lese ich von dem Fahrwerk nichts wirklich positives .

Von dem Gewinde scheint man mehr begeistert zu sein , und sind gleich Domlager mit bei . Und deine 60/40 werden sich auch noch setzen , wer weiß nachher biste unzufrieden .

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Also ich würde mir wendern ein Gewinde holen ;) Soviel mehr kosten die auch nicht mehr ;)
Domlager kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen immer neue kaufen .. mein G3 hatte beim einbau erst 40.000 km runter und die Domlager sahen super aus trotzdem waren sie kaputt:D
Ich kann dir das Hiltrac empfelen ist nicht zu hart und nicht zu weich ;)

Hallo
Also ich möchte wirklich nur die Tieferlegungsfedern - kein Gewinde - was also kann und darf ich für welche reinmachen ohne Probleme zu bekommen ,also TÜV oder gekürzte Stossdämpfer !????

gekürzte dämpfer sind sportstoßdämpfer...und bei 60/40 wirst keine probleme kriegen es sei denn du fährst 20 zoll^^...nur federn einbauen, dann fährt es sich schlimmer wie serie

Also würdest du von "nur" Federn abraten !????
Und Domlager brauch ich die für vorne und hinten !!!!???

ja...hatte ich auch am anfang...erstens noch viel zu hoch un zweitens schlechtes fahrverhalten

Bei FK gibts grad Tieferlegungsfedern für 20€ da Sonderrabatt. Dämpfer genauso billig. Fahr das im Daily und bin top zufrieden is auch komfortabel

Klasse, die koennen in ihrem Shop noch nichtmal gescheite Angaben machen...

Die Tieferlegungsfedern
FKVW011 fuer 20.41 EUR sind 75/60 mm
FKVW077 fuer 28.86 EUR sind dann die 60/40 mm (fuer den Variant!)

(ohne Gewaehr da im Internet zusammengegoogelt)

Ich verstehe es einfach nicht... ::frage::
Was ist denn da so ein großer Unterschied preislich von 50€ für Federn und 99€ für ein komplett Fahrwerk!

Nur tieferlegungsfedern ist einfach ein bescheidenes Fahren um es noch nett zu sagen.
und mit 130€ inkl. Domlagern an Va und Ha kommst du nicht günstiger Weg (NEU)

man kann sich auch tot Sparen,nur tieferlegungsfedern fahren und dann volles Rohr auf der Strasse danach kommt das Zersägen weil das Fahrwerk einfach Müll war...
die günstigen Fahrwerke sind zwar nicht das Gelbe vom Ei und Highend Technik jedoch besser als ein zusammen Gewürfeltes Fahrwerk.

HAb mal noch ne allgemeine Frage !! Was für Werte haben eigentlich die Orginal Federn !??
Also z.b 80/80 oder wie sind da die Masse??

Nur Federn fahre ich auch. Wenn es nur Optik sein soll, passt das. Nur ich werde mir in der nächsten Zeit Sportdämpfer besorgen weil ich doch eher etwas strammer unterwegs sein will. Nur Federn is halt immernoch schwammig! Habe allerdings auch eher Comfort-federn drin, also Eibach.

Serienangaben? 0/0

Plus-Achse (5-Loch) 20/20

@ GTI-2
Ja denk auch das es für die Optik reicht !!

Aber ich habe auch nur 35er drinnen! Bei 60/40 Unbedingt gleich kürzere Dämpfer! Also mit nur Federn meine ich bis 40/40.

Wenn du sehen willst wie Tief 35er sind, kannst ja in meinem Showroom nachschauen ;) Für aufsitzen reichts allemal, schon 2 Lippen verschlissen und erst gestern wieder auf ner normalen Bordsteinkannte aufgesessen und die Lippe aus der Verankerung gerissen.

Nochmal bei, 60/40 (muss ja bei mir ÜBELST tief sein) unbedingt Sportdämpfer verwenden und vorne auch neue Domlager! Warum? Spur und Sturz einstellung musste sowieso machen ADAC Mitglieder kostet es etwa 60€. Da deine Dämpfer früher verschleißen, müsstest die dann um einiges früher wechseln und darfst nochmal Einstellen lassen gehen! Bei den Domlager das gleiche! Nur hinten musste garnichts einstellen, deshalb kannste die Lager hinten drinnen lassen bis die verschlissen sind, einfach 2 Schrauben auf und raus haste das Federbein ;)

Danke GTI-2
Hatte bereits die 40/40 drin und gefällt mir halt von der Optik nicht so !! Das heisst die 60er kommen nach vorne drauf,oder !?? Bin echter Amateur und muss das einbauen lassen !!!

Ja, Niemand will ne Keilform wo hinten tiefer ist wie vorne :D Sieht man allerdings immer bei den alten 2er Golf´s und Jetta´s, da allerdings meist durch gebrochene Federn und zusätzlich noch überladen (Der 2er hat nach min.21 allerdings eh schon verdammt ausgelutschte Komponenten ;) )

Da heisst die hinteren können draufbleiben !??
Hast du ne Ahnung,wo ich so gekürzte Dämpfer herbekomme,nach was muss ich suchen ??
Sind die sowas !??
http://www.ebay.de/itm/Sportstosdamp...item3a750ea1c8
und dazu diese
http://www.ebay.de/itm/VW-CADDY-2-CO...item4845c532bb
aber da benötige ich dann 2 Stück,oder !??

Die hinteren DOMLAGER ja! Aber da du dir ja 60er verbauen willst, MUSST du hinten auch Sportstoßdämpfer verwenden! Denn beide Kombinieren solltest bzw. darfst nicht.

Kauf dir doch gleich dieses und du hast nach dem einstellen von Spur und Sturz und Eintragung ruhe! ;)

Ich glaube das wäre das Beste !! Und wie läuft das mit der Eintragung-problemslos und die kosten!?
Da steht im Angebot doch aber :Inkl. TÜV-Teilegutachten und 2 Jahren Gewährleistungsgarantie
muss ich damit trotzdem zum TÜV ??

Ja klar, ein Teilegutachten bestätigt dir bzw. dem Tüv nur das deine bestellten Teile geprüft und als ok befunden worden sind.

Ohne dieses müsstest eine Einzelabnahme machen lassen die es in sich hat in Sachen Preis.

Aber so ist das eine Sache von Minuten und 40€ zumindest in D, in Ö hat mich das 280€ gekostet!

Du machst einfach einen Termin in deiner Werkstatt aus für Eintragen, dann kommt an dem Tag der Prüfer, misst die 50cm Scheinwerferunterkante (wenn überhaubt) und Freigang der Räder, das wars.

EDIT: Das was du meinst mit Eintragungsfrei, heißt ABE oder EG-Genemigung (letztere gilt dann für die Ganze EU, ABE nur für Deutschland)

Danke Dir !!!
Aber eintragen lassen erst nach dem Spureinstellen,oder ??

Wäre Empfehlenswert ;)

Schönen Restsonntag noch - und Danke für die Hilfe !!!!

Serienangabe ist eher der Abstand Kotflügelkante zu Radmitte.

Kauf dir was vernünftiges und nicht so einen billigen Schrott...

Was denn nun - einer sagt gut genug - der andere Schrott !???

Das musst du für dich entscheiden....
Einige hier in Forum sind Ausgelernte Facharbeiter, andere Schüler... Je nach einkommen und einstellung der Nutzer hier ist auch derens meinung.
Ich selbst fahre ein TA Technix Gewinde Fahrwerk....
Und ich bin für das Geld echt zufrieden.... OKAY sogut wie das Sportfahrwerk im Golf 6 ist es in sachen Restkomfor nicht... Aber das ist aus meiner sicht eine Gewöhnungs sache...

Natürlich gibts was vernünftigeres. Aber da du die Billigsten Federn am Anfang gepostet hast, nehm ich an, du willst nicht allzuviel investieren. Da reicht das TA.

Was wolltest denn in etwa ausgeben?

Für manche Leute ist das Beste vom Besten gerade mal gut genug und alles andere ist Schrott. Da spielt es dann auch keine Rolle was Du willst oder Dir leisten kannst. Im Endeffekt werden die immer was zu nörgeln haben, wenn da nicht mindestens Eibach oder H&R drauf steht...

Also dann ist das für mich klar,denn ich möchte nicht allzuviel investieren,da ich davon ausgehe,das ich in ca. 2 Jahren nach was anderem schauen möchte !!!