Golf 3 Frage - Sportfahrwerk
 

Hallo Jungs,
ich habe mir einen Golf 3 zugelegt. Dieser hat ein Sportfahrwerk drinne, d.h. Sportstoßdämpfer und Sportfedern. Der Wagen ist extrem tief und knüppelhart. Jetzt meine Frage:
Kann man auf den Sportstoßdämpfer orginale Federn bauen, damit der Wagen wieder etwas höher kommt und nicht so wie ein brett ist?
Ich habe mir in kürzester Zeit schon die GTI Lippe in Arsch gefahren, obwohl ich SO LANGSAM wie möglich rüberfahre.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke im Voraus

junms

Hallo, ein Sportfahrwerk ist eine abgestimmte Fahrwerkskomponente für ein Fahrzeug. Daher kannst du nicht ein Teil von diesem (Tuning) Fahrwerk mit Original Serienfedern kombinieren um das zu erreichen was du wolltest.

MfG

Hi, was wäre denn das beste Sportfahrwerk fürn Golf, also von der Tieferlegung her? Ich hatte mir so gedacht das vielleicht 75/60 oder 60/40 gut sein könnte, hatte in einem anderen Golf 3 ein 40/40 fahrwerk drin und ich bin der meinung das man davon nicht wirklich was hatte. Hoffe das mir einer helfen kann.

Was das Beste ist musst du selbst herausfinden,ich persönlich tue das meinem Rücken nicht mehr an.

mit einen richtigen FW und guten Postern geht das schon :bier:

@TE was für ein FW ist denn verbaut?

naja, aber ich meine ob das denn alles so ohne andere änderungen passt z. B. beim 75/60 und das im normalen alltag auch fahrbar ist.

Ja das stimmt,aber die meisten Billig Hoppelfahrwerke sind alles andere als gesund.xD

Hat hier denn keiner mal eine vernünftige Antwort für mich??

Wie sollen wir denn wissen was das Beste für dich ist?:)

was haste den jetzt drin?

Hersteller ?
Gewinde?

Ich würde dir zu einem Fahrwerk von Weitec raten , habe auch ein Weitec Sportfahrwerk , war beim kauf schon in meinem Golf , Fahrverhalten u.s.w. ist Top. Mein Fahrwerk hat eine Tieferlegung von 60/40 in der Ausführung weich/hart , und ist aus meiner sich voll alltagstauglich.

Schau einfach mal bei Weitech nach: WEITEC Fahrwerktechnik - Nie war Fahrspass guenstiger!

ich meine das ja auch so das man sich nicht umbedingt irgendwo den frontspoiler abhaut oder extrem aufsetzen tut. aber man auch nicht so viel spiel im radkasten hat so wie beim standart.

Nimm das H&R Cup Kit 60/40 ist eins mit von den Besten was du kriegen kannst, find ich :)

also ich hab schon welche in aussicht, wollte aber gerne wissen welches besser aussieht, weil ich mir das nicht so vorstellen kann. also etweder 75/60 oder 60/40.

ich würde 60/40 nehmen, bei 75/60 hast du ein bisschen wenig Keilform( ich geh mal davon aus das du die keilform haben willst, weil er sonst hinten durchhängt) und du setzt weniger mit der Lippe auf ;)

also is das tiefere fahrwerk besser für meine anbauteile?^^ auf eine keilform bin ich nicht unbedingt aus.

Ne würde sagen das höhere ist besser für deine Anbauteile xD

hat jemand eventuell ein paar bilder von den tieferlegungen ? damit ich mir das besser vorstellen kann.

Kannst ja mal in meinem Showroom gucken wie 60/40 aussieht

sieht schon nicht schlecht aus, aber ich bin noch nicht ganz überzeugt^^. hat denn hier keiner eins mit einem 75/60 fahrwerk ?

GreenG3 wie viel platzt du denn noch zwischen boden und spoiler vorn ? hast zwar ne andere als ich, aber wäre so als grobe richtung schon nicht verkehrt.

So ungefähr 8cm, außer natürlich an den Seiten wo sie schmaler wird da ist natürlich mehr Platz... aber ich kann ja nochmal genau messen morgen..... hast du ne GTI-Lippe dran?

ok, ja ich hab die GTI-lippe dran.

mit der GTI-Lippe kommst dann noch ein Stück weiter runter

dann muss ich mich in zukunft wohl vor bodenwellen in acht nehmen^^. Ich will aber auch hoffen das ich dann um einiges weniger platz in den radkästen habe, als wie original.

Die Radkästen werden dann schon gut gefüllt sein, und falls dir die Lippe mal kaputt geht holst dir halt ne neue, ist halt ein Verschleißteil;)

Ärgerlich ist es nur,wenn es eine Original VR6 Lippe zB ist...

ja dann ist das schon ärgerlich die sind ja nicht gerade billig..... aber sonst die Retov Lippen