Kotflügel extrem verbreitern
 

Hey Leute,

mein Golf 3 als 2 Türer geht demnächst zum Lacker da ich mir das komplette US Paket besorgt habe, lackiert wird er wieder in originaler Wagenfarbe LB7Z Satinsilber. Vorn kommt Motorhaube mit schön tiefem bösen Blick und an der US Klappe nur das VW Emblem und Wischer zu. Ich habe aktuell in Wagenfarbe lackierte Kotflügelverbreiterungen drüber und GT Schweller und Lippen noch schwarz, das soll auch so bleiben.

Ich überlege nun die Kotflügelverbreiterungen hinten und vorn runter zu nehmen und die Kotflügel hinten und vorn extrem verbreitern zu lassen. Ich stehe auf 90er Jahre Tuning und da konnte es ja nie breit genug sein. Am liebsten möchte ich es wie bei folgendem Link haben:

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http://www.golf3.de/archiv/4498-dezent-rockt-3.html

in dem Golf 3 Thread der schwarze breite weiter unten. Also es soll nicht ganz so extrem werden aber schon so in der Art.

Nun meine Frage, hat einer ne Ahnung wie das gemacht wurde oder wie man das machen kann? also wenn machst eh mein lacker und karosseriebauer wo ichs hinbringe aber brauch ich einschweisbleche oder wie wo was? freu mich über jede sinnvolle antwort.

leider ist der user dem der golf hier gehört schon ewig nicht on gewesen so das ich ihn nicht fragen kann.

LG Kevin

Normalerweise werden die Originalen aufgetrennt und ein Blechstreifen wird eingeschweisst oder man nimmt G2 Radläufe und brät die noch mit dran.

Mach ihn so breit und mit deinen 75 ps zieht er dir keine Wurst vom Teller . Manche denken immer ,oh ich mach mir mal etwas breitere Reifen und Felgen drauf.Doch wenn er dann nichts mehr zieht ,sind die traurig :P

Interessant wäre die Rad/reifenKombi. Einfach drauf los ist Schwachsinn

Das nächste nach dem äußeren Umbau ist der Motorumbau also bleibt nicht mehr ganz so lang bei 75 PS fahre jetzt auch 9x16 ET10 und der geht noch gut, hab ja erst 90.000 km runter und einen der letzten 1.6 er die haben 10 NM mehr^^ also die GT Fraktion hat immer keine Chance...naja egal, dachte eig. danach auch an 9x16 mit spurplatten extra noch dann, reifen halt bei 9x16 215/40/16 oder 10x16

naja es soll wie gesagt nicht ganz so extrem werden aber schon in die Richtung.

so eine verbreiterung sieht aber bei 9x16 nach nix aus. da die felge/ der reifen für sowas einfach zu schmal ist.

Versteht mich auch einer eigentlich? ich schrieb ja auch eventuell 10x16 und es soll ja auch nicht so extrem verbreitert sein sondern nur so in die Richtung. vllt. 75 Prozent von dem auf dem Bild.

ja aber ich bin mir auch nicht sicher ob da eine 10j gut aussieht!

aber einen tipp hast ja schon bekommen! golf 2 bögen schweißen

ich hab mal in einen katalog nen breitbausatz fürn 3er gesehen da konnte man die kotis auch einzeln bestellen!

nur welcher weiß ich leider nicht mehr

bei den alten Kotflügeln ein Stück rausschneiden und die Verbreiterung vom 2er anschweißen ;) passend spachteln und gut is

Grüße

PS: vllt hilft dir auch dieser Showroom weiter ;)

also jetzt mal was anderes,die rad reifen kombie übern tüv zu bekommen wird glaub ich viel besser:D da würde ich mich erst mal schlau machen und mit 10er felge brauchst da auch net ankommen,da muss schon was drunter . Ich würde mich da erst mal schlau machen,denn bei sowas wirst heut zu tage echt probleme beim tüv bekommen .

ja meinte ich das da min. 12j dann drunter müssen! ne 10er kannst auch mit ziehen und kanten umlegen fahren ;)

aber dann geht die kiste gar nix weiter bis du den anderen motor hast

also ich weiß nich was ihr mit eurer Motorsache habt, die GT FRaktion hat ja bei 9j immer schon kaum ne chance, das wird schon gehen mit 10j der geht ja jetz auch noch gut. eintragungen sind auch kein problem, da mach ich mir wenig sorgen. mor gehts darum wie man das am besten in diese form bringt. und wie oft noch es soll nicht ganz so extrem werden.!!!!

Hi Kevin, ich antworte auf deine PN hier, da das Thema vielleicht für nachfoglende Leute noch interessant sein wird.

Du hattest gefragt wie das bei mir gemacht wurde. Wie oben schon erwähnt wurden hinten die alten Außenblechen rausgetrennt. Und in meinem Fall BMW M3 Radläufe eingeschweißt. Hab mir dazu 4 neue Kotflügel vom BMW M3 E46 gekauft, die wurden dann zurecht geschnitten und an die Biegung vom Golfradlauf angepasst und dann aufgeschweißt.

Vorne wurden auch M3 Radläufe aufgesetzt und festgeschweißt, die alten Radlauflante eingeschnitten und beigelegt und ebenfalls verschweißt und versiegelt. Dann noch auf allen 4 Radläufe die Kantenumgelegt und versiegelt. Aber aufgepasst dass die Original Kante unversehrt blieb, das war mir wichtig.

Radreifenkombi hinten 9,5x18 ET10 mit 255/30 R18 und vorne 8,5x18 ET15 mit 225/35 R18. Gab riesen Probleme beim Eintragen. Gibt da jetzt wohl neue Bestimmungen dass auch die Felge abgedeckt sein muss und nicht nur von oben sondern von 10 bis 14 Uhr oder so abgedeckt sein. Hatte Glück dass ich noch nach den alten Bestimmungen eintragenlassen konnte.

Stoßstangen müssen dem entsprechend auch verbreitert werden.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331645116.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331645168.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331645209.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331645290.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1327172691.jpg

cool danke für die hilfe, der schwarze auf dem Bild hat jedoch auch nicht die stoßstangen angepasst denn ich wollte ja die originalen us weiterfahren, quasi so wie das dann beim golf 2aussieht, das es einfach hinter der stoßstange weiterläuft die verbreiterung und dann langsam mit der karosse abschließt, hab echt kein plan was ich am besten mache

kennt einer den fahrer des schwarzen golfs? der ist hier auch angemeldet.

eintragungen sind auch kein problem, da mach ich mir wenig sorgen.
ich weiss garnicht wie oft ich den spruch schon gehört habe:grummel:: alle bekommen se die breiten pellen eingetragen und die autos werden mit diesen felgen nie gesichtet,naja jeder hat halt den tüver überhaupt .

Aber mim motor hat er recht,man muss keinen gti oder vr haben nur weil man breite felgen fährt.Ich denk mal er will eh nicht durch die gegend krachen und selbst wenn,er wird dann selber merken obs unter der haube reicht oder nicht .

Wenn überhaupt das Rep-Bleche vom Golf 1 Radlauf!

also breiter wie 10j fährt der schwarze golf definbitiv auch nicht, er hat nur extreme spurverbreiterung und hat ihn dann richtig runtergeschraubt das man nicht sieht wie breit die reifen sind, hab hier nämlich noch nen anderes bild von dem gefunden:

http://www.sebboonline.de/coper/albu...lf_mk3_365.jpg

sind die vom einser breiter? die vom BMW da find ich die form nicht so schön...man wenn ich den typen nur ma kontaktieren könnte

Ich hatte bei meinem auch erst 1er Golf Radläufe drauf, aber dann passen keine größeren Felgen drauf, weil der Radius vom Radlauf kleiner ist als vom Golf 3. Ich such das Bild mal und lads hoch

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331728028.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/8...1331728158.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331728265.jpg

eine sache soll nich böse rüber kommen .. aber was hast du davon solch breite pellen zu fahren und dein wagen so breit zu machen bei 75ps.. du komms nich von ner stelle .. mehr wie schln aussehen tut das auch nich ... optional wäre das hier ..

Klick Mich !

Also ich hab die 255er hinten und 225er vorne am VR6 gemerkt wie Bremsfallschirme. Am Spritverbrauch macht sichs natürlich auch bemerkbar. Beides Gründe fürn R36 Umbau :)

also jetzt zum tausendsten mal, ein motorumbau ist danach in planung und ich werde auch dann noch vom fleck kommen, zum 1000 mal, ich fahre bereits 9j und würde eventuell nur die spur verbreitern, das mit den 1er radläufen find ich cool, so möcht ich das haben, kannst du mir genau dazu nochmal ne beschreibung senden? 9 oder 10 mal 16 reicht mir, so kann ich wenigstens noch etwas tiefer, will ja nicht größere felgen fahren

also auf dem 2ten bild von dem schwarzen golf,hast du schon gesehen,das am unterem ende der stossi grad mal die mitte der lauffläche rausschaut?.Da würde ich sehr wohl auf breiter wie 10j tippen,denn wenn man mal bedenkt wie weit die verbreiterung und die reifen schon rausschauen .

Danke hat mir sehr weitergeholfen!

wie ihr ihm alle reinreden wollt find ich lustig :D das ist ein großer Fehler dieses Forums, wenn man wissen möchte wird erst mal 2 Tage drum herum geredet und dann wird auf alles andere unnötige, was man schon weiß, drauf hingewiesen

also ich selbst habs noch nie gemacht, hab noch nie gesehen wie es gemacht wird. Aber logischer Weise wird das so gemacht wie CandyGolf das gemacht hat. Quasi 4 Kotflügel kaufen -> Die passenden Teile von allen Kotflügeln rausschneiden (an deinem Golf auch) -> anschweißen -> gleichmäßig spachteln oder verzinken damits auch auf beiden Seiten gleich aussieht^^ und lackieren -> fertig ;)

vielleicht hat dir das ja geholfen xD

Grüße

wie oben schon gesagt,wird es mit den 1er kotis genau so gemacht,wie mit den m3 kotis bei candygolf.Falls dies dann nicht so werden sollte wie du es dir vorstellst,muss man das wohl oder übel dann komplett selber machen,mit blech dengeln usw.Man sollte auch immer alle sachen so bauen das man möglichst wenig zinn und vorallem spachtel nimmt,denn um so mehr kann später einfallen.Denn auch zinn ist keine 100% garantie dafür das es nicht einfällt.

Hallo!

also so wie der aufm Bild is zu brutal!
vorne geht ja noch, aber hinten is zuviel.

guck mal hier mit 9x16 + 30er Spurplatten das sah an und für sich breit genug aus. Von hinten kamm das echt assi wie man so schön sagt.

http://www.imagebam.com/image/37f48b179833564

http://www.imagebam.com/image/d92078179833567

http://www.imagebam.com/image/1aa0ef179833568

ich hätte da auch noch 9x16et-5 allerdings hab ich grad kein besseres bild gefunden .