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Motor springt nicht an ... Hallo, von jetzt auf gleich sprang mein Golf 3, 1.4, 92er Baujahr nicht mehr an.... Den ADAC gerufen...Diagnose von ihm ..."Hallgeber" im Eimer. Nun nen komplett neuen Züntverteiler mit neuem Hallgeber gekauft eingebaut und es tut sich nix...!!! Messung der Zündspule ergab...volle Leistung...also ist die nicht defekt. Hat jemand vieleicht ne idee was es sein könnte oder wonach ich noch gucken soll...??? Dank im vorraus. Lg Alex |
Hallo Alex... Hat der von ADAC den Fehler ausgelesen... oder eher nur gemessen... ? Wenn der Motor nicht anspringen will gibt es viele Ursachen... - Dreht der Anlasser ? - Stecker vom Hallgeber mal auf Korrosion geprüft ? - Ach ja... Du sagst ja das der Zündverteiler i.o. ist... Hast du denn einen Zündfunken...? Wie gesagt das kann alles sein... ! Gruß Pain.de |
1. Du brauchst keine zwei Threads zu eröffnen bzw. zu pushen, das nervt nämlich total. 2. Es gibt einen "Edit" Button, mit dem Du Deine Beiträge erweitern kannst, dazu muss man sich nicht selbst antworten (bzw. pushen) 3. Mein Beitrag in Deinem anderen Thread: Zitat:
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Frage ist was der Adac Mann gemacht hat. Hat er den Fehlerspeicher ausgelesen? Wenn ja, dann warscheinlich bei stehendem Motor, wo der Halbgeber dann auch immer drin steht. Ich gehe mal eher davon aus das endweder die Kaftstoffpumpe oder das Relais im Eimer ist. Wobei ich cyanide recht gebe was den 1. Einbau des Verteilers angeht der muss wie er sagt genau passen, sonnst vertelst du den Zündzeitpunkt total. Denn was bringt der Funke wenn der Kolben auf UTsteht. 2. Zwei Treads für ein Thema ist schon Mist. Mfg |
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Ansonsten bitte um Erklärung... Damit das in zukunft nicht ein 2. mal passiert... MFG Pain |
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Hm............. Eigentlich war der Threadersteller "tattoo alex" gemeint, oder ist das Dein Zweitaccount ;).. Meins ja nicht böse oder so, aber mehrere Leute haben eben Fragen und denengegenüber wäre es ungerecht wenn man die durch pushen nach unten schiebt. Zumal die Leute schon antworten werden, wenn sie etwas zum Thema wissen. |
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ach ist doch alles gar nicht bös gemeint... :-) |
Sorry von mir für die beiden geposteten sachen...war keine absicht..... also... kraftstoffpumpe ist ok... nun hab ich auch ne neue zündspule gekauft und verbaut... es kommt defenitiv KEIN strom an... weder aus dem mittleren kabel vom verteiler noch aus der zündkerze... bin echt ratlos jetzt.... aber danke noch für eure anteilnahme....:-) weiss nicht mehr wonach ich gucken soll jetzt....weiss nicht warum kein funke kommt.... lg alex |
Beschreib mal, wie du geprüft hast, ob ein Funke kommt. |
also die Geschichte ist folgende.....:-) ich fuhr vorgestern zur tanke und hielt an...machte den motor aus...nachdem ich wieder kam und starten wollte ging nix mehr. er kurbelte und kurbelte aber sprang nicht an..ein adac mensch war zufällig in der nähe und schaute es sich mal an.... er hat die zünspule gemessen und das mittlere kabel vom verteiler...diagnose von ihm war "Hallgeber" defekt. Daraufhin habe ich jetzt nen ganz neuen Zündverteiler inkl. Hallgeber gekauft. Da es eigentlich nur in einer stellung einzubauen ist hab ich es selber gemacht. Heute kam ein freund der im kfz bereich tätig ist und hat die zünspule nochmal gemessen...sie schwankte zwischen 11 und 4,5 V.....also noch ne andere spule gekauft und eingebaut... Strom kommt voll von der spule....aus dem stecker des hallgebers kommt auch strom nur wenn ich das mittlere kabel aus dem verteiler rausziehe und an massa halte kommt nix...kein funke ...rein garnichts... |
hey benni, welches relais ist damit gemeint was im eimer sein kann...? |
Wie soll auch ein Funke kommen? Der Motor dreht nicht! Also gibt der Hallgeber auch kein Signal zum Funken.. Du musst den Hallgeber überbrücken.... Dann würdest du zumindest schon mal sehen, dass alles bis zur Spule und selbige i.O ist. So kannste das prüfen(Hatte damals mal nen Bild hier gemalt :D): http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1261128282.jpg Zitat:
Das ganze kannst Du Dir sparen, wenn Spule und Hallgeber i.O sind, dann brauchste nur jemand der startet, dann funkt es auch. Und PS: Guck Dir bitte nochmal Punkt 2 an, in einem meiner vorherigen Beiträge! Wir haben hier 'nen "Edit"-Button! |
@ cyanide hatte dir bei msn geschrieben ...geht schneller....und präziser... lg alex |
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Vieleicht kannst du es mal überbrücken... Muss ja nur so lange sein bis eventuell der Wagen anspringt... Gruß Pain.de;) |
Hallo Pain.de, es ist ja kein funke da...:-( Die Kraftstoffoumpe läuft einwandfrei...daran liegt es nicht.... lg alex |
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Wenn ja dann mal das Zuleitungkabel zum Verteiler Prüfen. Sonnst kann es ja eigendlich nur die Spule sein, aber ich meine du hast ja geschrieben das die i.o. ist. Mfg |
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hab ihn eben in die werkstatt gebracht....schnauze voll jetzt....seit tagen schraube ich rum und es klappt nix....sollen die sich das mal angucken...:-) aber nochmals vielen dank an alle für eure tipps...klasse forum... Lg alex |
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Lass mal was von dir hören sobald du näheres weißt... Gruß Pain.de P.S. Hast du eig. mal die Kerzen gewechselt... ? |
ja die kerzen sind nagelneu... Lieben Dank und wenn ich weiss was dran war,werde ich es hier berichten... bis später... lg |
Hallo Leute, meinen Golf heute aus der werkstatt geholt ,da die Herrschaften wohl keine zeit hatten um sich mit meinem problem zu beschäftigen. Sage nur niemals wieder ne "Bosch Werkstatt" aufsuchen....nicht empfehlenswert...!!! nun stehe ich immer noch mit meinem problem da und weiss nicht mehr weiter....aus einem angeblich harmlosen defekten Hallgeber sind nun erneuert....: Zündkerzen....Zündspule....Zündverteiler inkl. anbauteile....Zündanlasschalter....und Relais...!!!! Doch mein Golfi springt immer noch nicht an... Jetzt sagte man mir das es dann nur noch an dem Steuergerät liegen kann... Wenn jemand ne Idee hat, dann bitte schreibt mir diese hier ...wäre euczh sehr dankbar... Lg Alex |
Zündzeitpunkt passt auch? |
hallo benni, ne,es passt garnix....auch wenn der zündverteiler nicht richtig eingestellt ist,müsste der motor anspringen soviel ich weiß....zwar unruhig aber an.... es kommt einfach kein funke.....!!! |
Nein wie soll das gehen, wenn alles kommplett verstellt ist. Selbst wenn er nen Funken machen würde, und der Kolben ist unten wenn der Funke kommt, wie soll der Motor dann die Arbeit verrichten. Ich würde ihm in der Werkstatt mal die Grundeinstellungen verpassen. Ich bin mir ziemlich sicher das er dann wieder läuft. Gut es könnte wirklich das MSG sein, was ich aber nicht glauben will da die dinger so selten kapputt gehen. Hast du keinen Kumpel mit dem du mal kurz das MSG tauschen kannst? |
kann man dich mal anrufen benni...??? |
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demnach hat es mit dem MSG so oder so zu tun... Fahr mal zu VW... ich denke mal das das nicht mal teuer ist... Naja du hast ja schon ein wenig Geld investiert... Auf die letzten Groschen kommt es wohl auch nicht mehr drauf an... MFG Pain.de |
Lach...ja investiert schon in meinen golfi...nur ich kann einfach nicht verstehen warum kein saft in die bude kommt....!!! nur ein kleiner funken aus´m kabel würde wieder hoffnung machen...:-( und zu vw fahren ist schlecht wenn der große nicht anspringt...:-( hast du msn pain.de ? |
Das mit dem Zündanlassschalter hättest du dir sparen können, Symptome dafür sind, wenn beim Umdrehen des schlüssels zwar alle Lampen aufleuchten aber sich der starter nicht dreht. Das die neue Zündspule defekt ist kann nicht sein? Bevor du anfängst zu Messen, schaue doch mal bitte nach ob das Massekabel von Zündspule mit dem Block verbunden ist, Hast du jemand mit dem du kurz tauschen könntest? Du kannst den 3-fach Stecker an der Zündspule abziehen und die Ansteuerung durch das Steuergerät am mittleren Pin prüfen. Mit der Prüflampe (Dioden) kannst Du auch an Klemme 1 der Zündspule prüfen, ob die Endstufe schaltet. |
Hallo Leute... Die Berichterstattung : Golf fährt wieder....ursache war ein defekter Zündanlassschalter..... Fast alles erneuert und am ende war´s ein kleines Teil was ne grosse Lücke in meinem Hirn hinterlassen hat....:-) Möchte mich an dieser Stelle nochmals recht Herzlich bei allen für die zahlereiche Hilfe und Tipps bedanken... Euer Alex |
Zitat:
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