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VR6 springt nicht an !!! :-( hi, hatte einen ZKD-Schaden, habe alles gemacht und hat auch wunderbar funktioniert... heute morgen Flüssigkeiten eingefüllt, motor nochmal von hand durchgedreht,... alles gut. dann wollte ich versuchen zu starten, erst sehr schlecht gedreht, ... kurz danach springt er gut an und geht aber nach 2 sek wieder aus !!!! hatte das beim Umbau schonmal, war die WFS..... wurde Programmiert und gut ist... kann es sein, dass nach 5 monaten abgeklemmter batterie wieder das Problem auftritt ???? ODER WORAN KANN DAS LIEGEN ???????? |
Springt er bei jedem Versuch für 2sek an und geht dann aus als ob man den Schlüssel rumdreht? Wenn ja:wfs! |
er springt erstmal sehr schwierig an .... wenn ich bisschen Bremsreiniger in die Drosselklappe sprüh geht er einfacher an .... sonst nur bei jedem 5. Versuch .... WFS denke ich eher nicht, hatte das nach dem Motorumbau schon,.... Ist normal angesprungen ... 2 sek gelaufen und dann wieder aus ... jetzt springt er schwierig an !!! Ich verstehe das nicht .... hab ich vllt irgend was vergessen ??? ich weiss zb nicht wo der Stecker drauf gehört !!! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331039952.jpg ca 30 cm lange Leitung vom Großen Stecker aus !!! |
Ich hatte ein ähnliches Problem. Wir haben alles mögliche ausgetauscht, doch nichts ging. In 2 Tagen nur 5x angesprungen. Als letztes haben wir den Kühlwassermesssensor ausgetauscht und das Auto sprang wieder an... Mechaniker meinte, das hier die korrekte Temparatur wichtig ist, weil dementsprechend das Gemisch zubereitet wird... Vielleicht ist bei dir zuwenig bzw. zuviel Benzin in der Kammer, und die Zündung haut deshalb nicht hin... |
Hatte nicht der VR6 von Max Freundin das gleiche Problem mit dem Temperatursensor? Da war aber das Kabel dort gebrochen. |
@musti60 .... meinst du auch den Temperaturfühler ???? zu viel sprit, möglich bei den versuchen ..... !? ..... hmmm und wie bekomm ichs wieder leer ???? @wolfi71 .... habe irgendwo gelesen, es könnte an dem Blauen Temperaturfühler im Kühlwasserflansch liegen ... |
ach .... Diagnose habe ich durchlaufften lassen ..... einziger Fehler ist der fehlende Aktivkohlefilter.... aber das hat ja nix mit dem Starten zu tun |
und der wärmetauscher ist auch hinüber ...... junge junge !!!!! .... das ist immer das geilste .... günstige teile und meeeggaaa aufwand.. :-P |
Moin, der Stecker kommt ans Getriebe in der Nähe vom Diff., bin mir aber nicht sicher! Mal einen anderen Zündschlüssel probiert?? DWA hat er keine?? Gruß Nick.... |
hmm ok,... von der länge könnte es passen... bin noch bis 20 uhr arbeiten.... versuche ich dann direkt mal !!! Nein DWA hat er nicht .... habe beide schlüssel ausprobiert, geht nichts.... habe ja ein Diagnoseprogramm,... benutze grade das VCDS Lite ..... leider nur auf englisch, aber es geht. habe Diagnoselauf für ENGINE gemacht und es kam nur der eine Aktivkohlenfilter-Fehler.... ich sollte mal das Steuergerät checken..... kenne mich mit dem VCDA nicht aus, habe das auch erst seit gestern !!!! |
nochmal wegen dem Stecker .... könnte es daran liegen dass er nicht anspringt ???? .... kann ich mir gar nicht vorstellen !!!! |
Nee, aber was spricht dagegen Ihn rauf zu stecken?? Hast mal versucht beim starten etwas Gas zu geben?? |
klar stecke ich den drauf :D ..... ich sitze hier nur grade noch auf arbeit und bin ganz hippelig das auszuprobieren :D .... denke das ist zu verstehen ... :D ... habe mal gegoogelt, das ist nicht der Stecker vom OT geber oder ??? weil dann könnte es doch daran liegen !!! jaaa ich habe es mit und auch ohne Gas Probiert !!!!! |
kann es auch an der Masse liegen ???? mir fällt grade was ein habe die Batteriesteccker nur draufgesteckt und nicht geschraubt !? ..... ahhh ich will heim :-D |
Der Stecker ist nicht vom OT Geber! Er gehört hier hin: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1331055261.jpg |
coool danke ..... .den habe ich wohl oder übel übersehen !!!! |
Springt er jetzt wieder problemlos an? |
ich bin noch auf arbeit ...... kann ich leider noch nicht sagen ..... bin erst 20:15 daheim ...... verzichte sogar auf simpsons heute :D .... |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Also bei mir war es dieses Teil, hat falsche Werte geliefert und das Gemisch wurde nicht korrekt zubereitet. Bei mir War dann zuviel Benzin drin, nach jedem Versuch hat der Benzin geruch zugenommen. Nach dem wird das Teil ausgetauscht haben, hat er dann korrekt gezündet. Wobei der Erste Start dann begleitet mit einer großen schwarzen Wolke verbundenwar. Haben dann einfach mal das Pedal durchgetreten, bis es wieder weißen Rauch am Auspuff gab. Das Teil sitzt bei mit am Ende der Kühlwasserleitung zum Motor hin, unmittelbar vor dem Motorblock. Ich hoffe, das es auch bei dir nur dieses Teil ist, die Kosten für das Teil (Neu) sind für meinen 1.6 75PS AE lediglich 25 Euro gewesen. Wir haben zuvor Zündverteiler, Spule, Verteilerkappe und -finger ausgetauscht, ohne Erfolg. Erst mit diesem Teil lief alles wieder rund. |
da das ist sehr gut möglich .... beim VR6 sind am Kühlwasserflansch drei solcher Temperaturfühler .... normal kann das nur der Blaue sein ..... ich tausch den mal aus und checks nochmal ab .... die anderen sachen haben nicht funtioniert LEIDER |
Das Massekabel am Getriebe/Motor hast aber dran und richtig fest?? Naja, sonst würde er garnicht anspringen! Schau doch mal über die Diagnose was der Temp-Sensor für Werte liefert. Zeigt er in den Messwertblöcken an. Gruß Nick....... |
sorry aber ich kenn mich da nicht so aus ..... hmmm http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331069710.JPG bin ich da richtig ????? |
keine ahnung was das sein soll !!!! |
und das hier .... Aktivkohlefilter hab ich nicht ..... abs sensor rechts ist abgeklemmt !!!! sonst zeigt er nixxxxx |
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Das sind die Messwertblöcke. Dort zeigt er eine Kühlmitteltemperatur von 6°C an. Wenn er draussen steht, sollte der Sensor ja die richtige Temperatur ausgeben. Meiner Meinung kannst den Temp-Sensor dann erstmal ausschließen. Ich würde mal in Richtung Kraftstoffpumpe schauen, ob die oder das Relais vielleicht ne Macke hat! Kraftstoff ist noch genug im Tank, denke ich mal?? |
VCDS-Lite Version: Release 1.1 Tuesday, 06 March 2012, 22:56:20. Control Module Part Number: 6H0 953 257 A Component and/or Version: IMMO VWZ3Z0W0317787 V68 Software Coding: 09600 Work Shop Code: WSC 21281 VCID: 2E2F8DBBF919 2 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 65-10 - Unauthorized - Intermittent 01176 - Shareware Version. To Decode all DTCs 65-10 - Please Register/Activate - Intermittent |
habe eben nochmal den code 25 für die WFS eingegeben ...... ist es wohl doch so ?????? |
Zitat:
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nein..... ist das aber der Fehler für die WFS ????? 2 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 65-10 - Unauthorized - Intermittent 01176 - Shareware Version. To Decode all DTCs 65-10 - Please Register/Activate - Intermittent |
Dann musst Du die Wegfahrsperre eben nochmal anlernen. Das geht allerdings nur mit einer Vollversion soweit ich weiss. |
naja dann schau ich nochmal ..... danke dir aber schonmal !!!!!!! bin jetzt unterkühlt, und der Laptopakku gleich leer ..... ich glaub ich gehe rein und lass mich von meiner freundin wärmen ;-) .... |
ja mit der VCDS Lite version komme ich da nicht sehr weit ..... kann nur Fehler auslesen und löschen .... muss ich dann wohl doch alles zusammenbauen vor dem ersten motorstart ... kann ihn noch nicht mal rollen,.... bremsen sind noch icht zusammengebaut ...... :-/ VW-Händler ist 50m Luftlinie von mir entfernt :D ..... |
Zitat:
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hmmm ok ..... ist ja jetzt auch nicht all zu teuer... habs letzte mal nur 20 euro bezahlt ... nur ärgerlich dass ich den halt noch nicht mal bewegen kann :-( Muss mich eben um die anderen sachen kümmern .... ( Bremsen, Auspuffanlage, Wärmetauscher) ... nicht mehr viel zeit bis zum 01.April ;-) |
Zitat:
Gruß Nick..... |
und so eine vollversion ist nicht einfach zu bekommen !? :-( |
so eine scheisse .... hab mich schon gefreut das alleine einrichten zu können .... warum geht das nicht .... login lost due to dropped session <---- das wird angezeigt wenn ich den code vom anhänger eingebe .... so ein miiiist |
wo bekomme ich den richtigen code her ..... kann ich den irgendwo auslesen oder muss ich doch zum freundlichen ???? |
Habe ähnliches Problem, ich muss meinen nun zur VW schleppen, da ich keinen code mehr habe. Übers Netzwerk können Sie dann den Schlüssel einlernen. Problem ist halt nur das selbst Sie dann vor Ort den Schlüssel nicht sehen können. Also weißt du ihn danach immer noch nicht. Muss man dann halt immer hin wenn so was ist ... |
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