Freundin will Golf3 - welche rosten weniger?
 

Hallo liebes Golf3-Forum,
ich bin neu hier - eigentlich wollte ich hier ja nie sein (bin zufriedender Golf2 Fahrer) aber meine Freundin möchte nen Golf3 (wegen Airbag) und ich soll ihr einen kaufen...

Leider habe ich bisher nicht viel Gutes über die Rostbeständigkeit des Golf3 gehört.... aber es soll wohl bestimmte Baujahre geben die besser sind als andere. Und ich könnte mir auch vorstellen daß der Golf3 auch in mehreren Werken gebaut wurde und vielleicht das eine oder andere Werk besser gearbeitet hat. (das Produktionswerk kann man ja an der Fahrgestellnummer erkennen)

Bin für jeden Tip dankbar! Meine Süße soll ja schließlich auch ne zufriedene Golf-Fahrerin werden :-)

Grüßle,
Andreas

Also manche sagen das sie ab der Modellpflege ab Bj. 95, zu erkennen an den ovalen anstatt den eckigen Seitenblinkern, weniger rosten.

Meiner Meinung nach gibts da so gut wie keinen Unterschied...

Grundsätzlich ist der Golf 3 ein sehr robuster Kandidat! Das siehst du schonmal falsch. Nur wenn man diesen wenig pflegt, oder mal eine Macke im Schweller, oder im Holm hat, fängt dieser schon mal gerne an zu rosten. Das ist beim Golf 2 nicht anders!

Man kann also einen völlig verrosteten 1997er Golf haben und einen absolut intakten Golf 3 von 1991. Schau dir welche an und achte insbesonde auf Schweller und vielleicht auch auf die Dome.

soweit ich weiß wurde der doch nur in wob gebaut. nur der variant wurde ausgelagert.
es kommt immer drauf an wie der wagen behandelt wurde.
meiner aus 93 hat nur an einer ministelle gerostet weil mein opa mal damit wo angeeckt ist. der wagen stand die ersten 15 jahre fast nur in der garage und ist nun erst bei 70Tkm.
such nen garagenwagen. am besten 1.hand.

Kotflügel unten Schweller und Heckklappe beachten, wenn da nix ist, ist er gepfleg worden. Und wenn er das weiter wird hält der ewig.

Rostanfällig sind vor allem die Baujahre 91/92 und dann 96/97. 1993-95 sollten weniger Probleme machen. So ist auch meine Erfahrung. Airbag ist Serie ab 1995, ABS ab 1997.

Anfällig sind vor allem die Kotflügel, die aber relativ leicht tauschbar sind. Die Radläufe und der Unterboden sind nicht so gut zu machen.

Es gab auch Golf3 aus Brüssel. Die sind nicht so gut im Rostschutz wie der Wolfsburger.

Das Problem ab 96 hat einen Namen, Ignacio Lopez und seine "Krieger".

Meine Limousine kommt nicht aus WOB (Bratislava glaub ich).

Ansonsten: wenn man versch. Beiträge durchblättert, stößt man häufig auf folgende Rostprobleme: Rost an den Schwellern, auch auf die Schwellerköpfe achten, Rost an den Kotflügeln (Dreck setzt sich hinter der Radhausschale fest->sorgt auch für den Rost am Schwellerkopf), Rost an den Unterbodenstopfen, Rost an den Türkanten, Rost an der Heckklappe (Griffleiste, Dichtung). Tendenziell scheint die Rostvorsorge schlechter als beim G2 zu sein. Zur größeren Rostbeständigkeit späterer Baujahre hört man Unterschiedliches, ich glaube nicht, dass die viel besser wurde. (Vielleicht an den Türen und der Heckklappe?)

Eine genaue Garantie geben kann dir keiner. Meiner ist Baujahr 96 mit 191'000 Km und ist ungeschweisst, allerdings muss ich dazu sagen wurde der Wagen vom Vorbesitzer (1. Hand) auch alle 5 Jahre neu Versiegelt.

Es gibt Gerüchte, dass zB. an der Heckklappe ab der Mopgf ein anderer Kleber verwendet wurde etc.
Ob die Rostvorsorge in den späteren Bj besser wurde ist unklar, mein 97er steht allerdings noch gut da. Ich denke das liegt aber auch daran, dass die Golfs vor der Mopf einfach älter sind.
Ob es qualitätsunterschiede zwischen den Werken gab... Naja mein WOB-Golf kommt gut durch.

Das macht alles keinen unterschied.
achte eher mal auf die Lacke..... Jazzblue, Tornadorot, schwarz, grün, sieht man sehr selten verrostet, zb. weiß dagegen fast immer.
Auch ratsam ist es einen mit den Kunstoffverbreiterungen zu kaufen, dann sind meißtens die radläufe noch io.

Das mit den Vervreiterungen ist unsinn! Die sorgen meistens eher für Rost, da sich dort Wasser und Schmutz sammelt.

Meine erfahrung ist anderst.
kannst du das akzeptieren?

Ist doch ganz logisch, die Verbreiterungen scheuern am Lack, dann kommt Wasser dazu und dann gammelts.

Also ich kann auch sagen, unter den Verbreiterungen gammelts mehr...

Meine erfahrung ist anderst.
kannst du das akzeptieren?

Ob ich das Akzeptieren kann? Nein, so in der Form nicht!
Wenn du schon so etwas behauptest, dann bitte mit Begründung und Beispiel, "weil wegen ist so" oder "ist meine Meinung" ist keine stichhaltige Begründung. Nichts für ungut...

Auch dazu hört man unterschiedliche Meinungen, wenn ich die Gölfe in meiner Stadt (Leipzig, 500.000 EW, gibt also einige) angucke, kann man da seine Zweifel haben.

Ein KFZ-Mensch hat bei meinem vor die Unterkanten der Kotflügel geklopft, es hörte sich sehr dumpf an (Kein Boing, eher ein Bmpf), der meinte daraufhin, "da stände so hoch (15cm) der Dreck drinne" (nicht gut), würd ich beim nächsten Kauf mal ausprobieren.

Wenn sie richtg montiert sind scheuern die dinger nicht.
das ist doch ne begründung

Nein ich kann das nicht Akzeptieren weil es schlicht und einfach falsch ist. Oder hast du einen Grund warum es mit den Verbreiterungen weniger gammeln soll?

Ich sehe sowas jeden Tag auf der Arbeit. Irgendwelche Ritzen wo Wasser rein laufen kann sind nie gut. Und schon garnicht wenn dann noch dazu kommt das die Kunststoffteile sich im Laufe der Jahre durch den Lack scheuern.

@Threadersteller: Bitte nicht drauf hören :D

Aha und orginal von Werk sind sie nicht richtig montiert oder was? Hatte nämlich neulich zum Beispiel einen Golf einer alten Dame (die garantiert nix dran gebastelt hat :D) und unter den Dingern blühte es nur so...

EDIT: Wollte eig. meinen vorherigen Post Editieren aber habs verdummt, sorry^^

Wenn die richtig montiert sind (ab Werk) sind sie (auch) genietet, ich mag Nieten in lackierten Löcher nicht... .

Na ich habe hier 2 Golf 3 rumstehen(fahren.

Einen GTI V8 2.0l Baujahr 1996 (Schwarz Met) 200tkm.
Dieser hat auch die Kunststoff Abdeckungen an den Radläufen.
+ Unterboden HATTE er rost.
Sonst nirgens rost. Bis Jetzt. ^^

Einen VR6 2.8L Edition Baujahr 1995 (Violett) 230tkm.
Dieser hat auch die Kunststoff Abdeckungen an den Radläufen und die Schmutzfänger Dinger^^.
+ Unterboden durch
+ Radläufe
+ Kotflügel
+ Heckklappe
Unter den Kunststoff Abdeckungen war beinahe kein Metall mehr. Die sind alle nacheinander abgefallen bzw wollten abfallen.

also meiner von 97, war eig top in sachen rost.
nur irgendwann an denn radläufe blasen bekommen und um den tankdeckel, wo das gummi rüber ist.
war bei mir das einzigste was richtig gerostet hatt XD
aber schweller zB. garnix ;)

Naja es gibt solche und solche
Ich habe ein Golf 3 Baujahr 1993 vor knapp einem Jahr gekauft mit 75000 km für 1000 €
Am Anfang war ich genau so wie du spektisch doch es hat sich alles ganz ander herrausgesttelt
Ich fahre den Wagen seit einem Jahr jeden.Tag und bis jetzt war nichts dran nur eine kleine Stelle am radlauf aber das kommt daher weil da jemmand denn Wagen leicht angefahren hat
Aber bist auf diese kleingkeit ist alles sauber und bin sehr zu Frieden
Vielleicht war das ja auch nur Glück..

hab meine jetz das zweite jahr..hab meine fahrertür lackiert weil da 2 blumenkohle gewachsen sind un ich ne wollte dass dort ein großes loch entsteht....am rechten kotflügel wächst es auch aber bei rot sieht man dass sogut wie garne...ansonstn...wars das glaub ich schon...außer das ich am unterboden ne kleine durchrostung hab die aber bald beseitigt wird falls der tüv da was dagegen hat...aber sicher is sicher....je weniger rost desto langer hält die bude :D..zumindest karrosserietechnisch....wenn dir nach 200km der motor um de ohren fliegt nützt die beste karosse nix

mein weißer Golf 92 hat schon mehr als 1ne Macke aber Rost findet man so gut wie nirgends!

Schätze auch, dass es egal ist, welchen Golf du dir kaufst. Sollte er nicht schon vom kauf an rostansätze haben wirst du, wenn du oder deine Freundin den Golf etwas pflegt auch keine Probleme mit Rost bekommen.

Zumindest das mit der Heckklappe von der Limo kann man umgehen in dem man einen Variant kauft hehe.

Bei meinem 94er ist der Kotflügel links unten an der A-Säule fritiert. Der Schmutz in den Kotflügeln an der A-Säule kommt durch Baumdreck der im Wassersammelkasten durch das Wasserablaufloch (Die verstopfen gerne, dann geht im Innenraum "land unter"), muss man regelmäßig sauber machen (2x im Jahre minumum)...

Also das Thema Rost ist beim 3er echt ne Glückssache. Irgendwo hat denke ich jeder irgendwas, sofern da nie was gemacht wurde und der Wagen nicht jahrelang in der Garage stand.

Speziell Kotflügel, Schwelleranfang, Unterbodenstopfen, Hecklappe, sowie die Radläufe sind extrem anfällig und wirkliche Fehlkonstruktionen.

Wer sich nicht kümmert, oder kümmern lässt, dem rostet der Karren wahrhaftig unterm Arsch weg.

Meiner war von der Basis her zwar recht gut (Kotflügel und Schweller rostfrei), aber um die Roststopfen im Unterboden, einer Stelle am Dom und an der Ecke hinten links bin ich nicht herumgekommen. Das ganze habe ich vom Fachmann entrosten und konservieren/lackieren lassen.

Wem etwas an seinem 3er Golf liegt, der untersucht ihn sowieso regelmäßig nach Rost.

Leider aber wahr was Mustang80 schreibt!
Ich hab einer von den ziemlich letzten 3er Golf und der Rostet an allen erdenklichen Stellen außer den vorderen Radläufen und der Heckklappe!
Man könnte ja meinen so gegen Ende der Produktion haben die Entwickler genug Golf3 gelernt um diese Stellen auszumerzen aber nö.

Daraufhin gleich ne Frage von mir:
Würdet ihr die auch nehmen für den Preis? (Kotis)

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Hat halt eben eine Passgenauigkeitsgarantie und schieß mich tot Garantien xD

Hallo

Ich mache mich mit der Aussage zwar hier unbeliebt, aber BROMANCE.'s das der 3er Golf grundsaetzlich ein sehr solider Kandidat sein soll, geht schlicht und einfach an der Realitaet vorbei. Andere Marken rosten meis nur kosmetisch, waehrend der 3er an Schwellern etc rostet, wo es wirklich ein sicherheitstechnisches Problem ist. Habe mich bei meinrm letzten Autokauf auch stark mit dem 3er Golf beschaeftigt, bin aber zu dem Schluss gekommen, wenn man ein zuverlaessiges Auto fuer den Alltag braucht, und weniger Sorgen mit dem Rost haben will, sollte man eher einen 4er kaufen(habe dann ne ganz andere Marke gekauft).

Was man bei allen Aussagen zu der extremen Rostanfaelligkeit des 3er golf dem Auto zugestehen muss, ist dass die Autos mittlerweile nun auch schon teilweise ueber 20 Jahre alt sind, da faengt jedes Auto zum Rosten an. Ferner sprechen wir beim golf von Einem Auto das damals wie heute im billigen Preissegment angeordnet ist, da kann man auch nicht das erwarten wie von einem Auto das moeglicherweise den doppelten oder gar 3-6 fachen Neupreis hatte.

mfg

Golf und billig, na da hast du die Strategie von VW falsch verstanden. Der ist teuer, damals wie heute, naja zur Zeit eher nicht.

Der Golf hatte gegen Ende seiner Produktion unter dem VW-Management zu leiden. Da wurde radikal gespart. Google mal nach Ignacio Lopez. Den hatte VW von GM abgeworben und er kam mit seinen Kriegern. Einer davon, Sanchez, ist bis heute bei VW tätig

oder auch "Lopez-Effekt" genannt.

Wikipedia auf der Seite des Golf 3:
Der sogenannte „Lopez-Effekt“, ähnlich wie beim Vento (sehr oft erkennbar an z.B. rostenden Heckklappen und wackelnden Sitzen), führte allgemein zu einer geringeren Zuverlässigkeit und zu einer höheren Rostanfälligkeit in den Serien der Jahre 1991 bis 1995. Ab dem Facelift 1995 verbesserte sich die Verarbeitungsqualität spürbar.

Was genau kann man eigentlich tun um Rost von anfang an möglichst fern zuhalten?

Vollverzinken...!!!;)

Ok, ich hab mich geirrt. Er ist nicht vollverzinkt - Sorry.

Dass es auch anders geht, sieht man am Audi 80. Da man jetzt beim 3er alle kritischen Stellen kennt, sollte man diesen spezielle Zuwendung zeigen und dort vorweg den originalen Rotz abmachen und nochmal neu versiegeln/konservieren.

Der Golf macht genau dann solche Probleme, wenn er über Jahre nicht gepflegt wird. Jedes dieser Rostprobleme liesse sich bei entsprechender Vorsorge (Hohlraumversiegelung und regelmäßige Unterbodenkontrolle) vermeiden. Was man VW allerdings vorhalten kann ist, dass die Hohlraumkonservierung werksmäßig nicht so dolle war.

Ich dachte, der sei überhaupt nicht verzinkt!

Der Golf 3 hat keine Vollverzinkte Karosserie, erst der Golf IV hat eine.

Mfg
Sven

Genau so siehts aus...

Der 3er ist teilverzinkt!
Also auf der Motorhaube, am Grill und teilweuse an Unterboden. Es gibt mit Sicherheit noch mehr Stellen.

Naja auf jeden Fall nicht vollverzinkt...;)

teilweise am unterboden und am grill ?

was macht das bitte für einen sinn ?

sorry, aber ich bin davon überzeugt das am 3er gar nix verzinkt ist.