Plug & Play Funkfernbedienung?
 

Morgen Leute,

Ich will mir eine Funkfernbedienung an die Originale ZV anschließen und das möglichst ohne am Kabelbaum rumzuschneiden.

Bei Ebay bin ich nun auf diese Fernbedienung gestoßen:
JOM Plug & Play Funkfernbedienung + Handsender für ZV Zentralverriegelung | eBay
Da diese auch genau die Sender beinhaltet, die ich möchte (gute erfahrung bei meiner nachgerüsteten ZV im alten Auto).
Nun soll diese Fernbedienung Plug & Play an die Originale ZV angeschlossen werden über einen Stecker ohne, dass ich am Kabelbaum rumschneiden muss.

Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht, ob sich das wirklich so P&P an die Originale ZV anschließen lässt?
Weil die 8€ mehr würde ich gerne investieren um hinterher keinen Kabelpfusch zuhaben.

Schau nach der FFB von IncaPro...die passen p&p. Kabelbaum dafür liegt bei und ist Idioten sicher...

In der suchfunktion gibts über funkfernbedienung viele Themen !!

beste und einfachst Lösung INCA PRO ist P&P in in 10minuten verbaut

jaa die Incapro ist mir auch schon zu ohren gekommen, leider finde ich keinen Händler bei Ebay der z.Z. eine Anbietet.

Wie wird die Inca Pro angeschlossen? Auch einfach einen Stecker an die ZV?
Wieviel kostet sie ca. und kann ich an die Inca auch meine Handsender von Jom anlernen?

Weil ich finde die standart Fernbedienungen sehen mir zu schlicht aus :D


Edit: ahhh! Habs gefunden! Inca Pro bietet sogar die Handsender an, die ich suche http://www.inca-pro.de/funkfernbedie...ung-ip627.html

Link zur Auktion;)

EDIT: Die hatte ich schon zwei mal und bin absolut zufrieden!

Alter bist du blind?? :D

Da steht doch in der Beschreibung für Golf 3!

Link

Jap, habs auch gerade gemerkt :D

Sieht ja echt voll Simpel aus wenn ich mir die Einbauanleitung so betrachte :) Dann werde ich mir diese bestellen: Funkfernbedienung VW Golf 3 GTI POLO Plug n Play IP627 | eBay

Danke Jungs!

Ja das kriegst sogar DU eingebaut! :P

Stecker ab Stecker ran und freuen! :D

Hallo?! Hab sogar schon eine ZV komplett nachgerüstet und das ganz alleine :) :D

Ja nagut aber der Einbau is echt n klax! :D

In meinem Golf is vom Vorbesitzer ne Universale drin und der hat die mit Stromdieben angeschlossen!:grummel::

Wenn die Batterie leer is gibs auch ne P&P!;)

Ich hab mir extra die Mühe gemacht, die Kabel vorne direkt an der Batterie anzuschließen.
Da ich keinen Lötkolben besitze, wäre alles andere sowiso wieder auf Lüsterklemmen rausgelaufen :D

Aber gut Back to Topic:
Scheint ja echt was dran zusein an der Inca Pro, wenn ich bei jedem 2. den Showroom anschaue :) Also werd ich sie mir auch kaufen.

dann solltest du dir mal einen Lötkolben zu legen da ist man ja schon für einen Standartkolben mit 7€ bei

ich werf' hier mal eine Frage zu dem Thema in den Raum :D

Wie sieht das denn mit dieser Variante der Funk-ZV aus?
Funkfernbedienung Golf 3 Plug'n'Play E-Zulassung IP60 | eBay

Einfach mit dem Rohling und meinem Schlüssel zum Schlüsselmacher laufen und den Rohling dann so zurechtmachen lassen?
Wie viel kostet das dann ca.?

genau so rolling fressen kostet bei uns 3-5€ pro

musst nur noch wenn vorhanden WFS Transponder in denn Schlüssel einbauen

Das hört sich doch gut an ;)

Qualität der Fernbedienung wird wohl auch nicht schlecht sein, wenn die hier so oft vertreten ist

In der Beschreibung steht was von wegen "Programmierung gegen weitere Sender", allerdings steht davon nichts in der Einbauanleitung - wie läuft das ab?

stecker an der ZV pumpe ziehen und denn Kabelbaum dir Inca zwischen stecken fertig

Das ist klar, hab ich mir ja angeschaut.

Aber man muss das SG der Fernbedienung ja irgendwie programmieren, dass nicht jemand mit dem gleichen Schlüssel/Sender mein Auto aufschließen kann?

ist vorprogrammiert

Aalso:

Ich hab mittlerweile das 3. FFB-Paket von Inca-Pro, weil 1x das Steuergerät abgekackt is und 1x der Handsender. Der Klappschlüssel ist von der Verarbeitung her Müll, nach ein paar Monaten fängt der Schlüssel extrem an zu wackeln, weil das Plastik ausleiert...

Ich hab dann die Platine bearbeitet und in einen Golf 6 Schlüssel eingebaut. Den Schlüsselrohling kannst du auch übernehmen, wenn du willst.

Kauf die Fernbedienung lieber als Auktion, ich hab meine vor 3 Tagen für ca. 12€ gekauft...

Mal 'ne Frage... woran sehe ich, dass ich eine WFS habe und wie baue ich dann den Transponder um?

Hab mir vor 2 Tagen selber eine von Inca-Pro eingebaut, ohne Klappschlüssel jedoch.
Bei mir war's nicht Plug n Play sondern bekam ein Steuergerät mit ca. 10 Kabeln, die an der ZV Pumpe angeschlossen werden und 2 mini Fernbedienung.
Selbst da dauerte der Einbau keine 15min. very easy :)

Originalschlüssel aufmachen. Du siehst dann vorne ein rechteckiges Klötzchen. Das ist der Transponder. Den raus machen und dann auf der neuen Platine so weit wie möglich vorne anbringen(Sekundenkleber o.Ä.).

Sowas nennt man Plug and Play :D (plug=anschließen) Oder soll plötzlich die ZV-Pumpe Handsendersignale verstehen können? :D

Ich hab mir grad eben erst ne Inca-Pro FFB eingebaut die ich noch in meiner Halle liegen hatte,wie schon gesagt,ein Kinderspiel,Stecker zw. ZV Pumpe und Kabelbaum stecken,2 braune Leitungen an den Stecker vom rechten und linken Blinker anklemmen,fertig! Eventuel musst du am 10-poligen Stecker der zum Fernbedienungssteuergerät geht das weisse und das weiß/schwarze Kabel vertauschen da sonst beim "schliessen Knopf" dein Wagen auf geht und beim "öffnen Knopf" dein Wagen schliesst,aber peanuts! ;)

zur Vervollständigung noch ein bild für die unwissenden

http://coolchip.co.funpic.de/cc2/_po...sition_alt.jpg

Bin seit ein paar Stunden am versuchen, meinen Transponder aus meinem 2. Schlüssel zu bekommen. Aber der ist bombenfest... habe es schon mit Nadel, etc versucht, aber der bewegt sich nicht mal. Kann das sein, dass der geklebt ist oder so?

Wie bekomme ich den da jetzt raus, ohne den Transponder oder den Schlüssel kaputt zu machen?

Ja glaub der is geklebt!

Probier mal mit nem dünnen Schraubendreher den raus zu hebeln!

So hats bei mir mal geklappt!

Naja, nur wo soll ich ansetzen? Einfach von oben? Da hab ich Angst, mir den Transponder zu schrotten :D Hab schon leicht was abgescharbt mit'm Schraubendreher (schlimm?) Und von unten geht nicht, da ist nur nen Spalt an der Seite von ca. 1mm...

Also das du was abgeschabt hast is glaub ich nich schlimm.

Ja wie soll ich das erklären :) eben son bisschen hebeln!

Oder versuc doch ersma mit nem Cutter den zu lösen und dann mit dem Schraubendreher raus fummeln!

Hab' mal schnell ein Bild gemacht, wo man sieht, dass der Transponder zu allen Seiten von dem Plastik umgeben ist... also kaum Platz, irgendwo auch nur einen Radioschraubendreher anzusetzen, ohne etwas abzubrechen

http://www.golf3.de/images/imported/2012/02/777.jpg

Ja genau!

So wie ich gesagt hab. Nich so zarghaft. Der hält schon n bisschen aus.

Mit dem Cutter am Rand lang fahren und dann hebeln. Und zur Not den Bereich vom Schlüssel n bisschen aufweiten!
Wenn du es zurückbauen willst musst du eh kleben.

Mal noch ne Frage!

Hat jeder G3 ne wegfahrsperre?
Weil ich hab noch so nen "alten"Schlüssel!
Der sieht nich so aus als könne man den öffnen?

Nein nicht jeder Golf hat ne Wegfahrsperre.

Wenn du dein Schlüssel auf hast und da kein Transponder drin is wird der auch keine Wegfahsperre haben.

Edit: Verlesen!:)

Also der Schlüssel den man nicht öffnen kann hat auch keine Lampe drin. Ich hab auch so einen als Zweitschlüssel und trotzdem ne Wegfahrsperre.

Jap so einen hab ich!
Kann ich sonst i-wie rausfindenn ob ich wegfahrsperre hab?
Ich hab nämlich keine lust den Schlüssel unnötig kaputt zu machen -.-

P.s. Hab auch ne serienmäßige alarmanlage drin!

Ja es gibt Möglichkeiten. Teletubby hatte mal erklärt wie man es rausfinden kann.

Zb wenn du n Original Radio drinhast und die Led blinkt.

Welche Methoden es jetzt noch gibt weiß ich nich.

Benutz mal die Suche. Da solltest du dann auch was finden.

lass den schlüssel fräsen und versuche zu starten.

oder frag bei vw nach.


wenn du den alten fahrzeugbrief aus den 90ern noch hast steht es da auch drin.



ganz einfach.....

Hey Community,

hier scheint es einige erfahrene FFB-Nutzer zu geben - daher meine Frage. Die SuFu habe ich übrigens genutzt, aber keine wirklichen Treffer gefunden.

Ich hab ne originale ZV und seit ein paar Tagen eine Plug 'n Play Fernbedienung von Inca Pro nachgerüstet. Es ist alles korrekt angeschlossen und funktioniert. Meistens.
Das Problem: ab und an verriegelt die Anlage nicht, wenn ich den Knopf auf der FFB drücke. Der "Steuerkasten" klickt erst 1x und bei wiederholtem drücken auf "verschließen" klickt er je 3x. Es passiert aber nichts. Die ZV lässt sich aber normal über den Schlüssel bedienen, also wird die Pumpe okay sein..

Hat jemand ne Idee? Den Support werde ich auch mal kontaktieren, aber vielleicht kennt sich jemand damit aus?

Edit: an den Kabeln der FFB-Einheit zu wackeln bringt nichts. Warten hilft nur manchmal. Alle Kabel habe ich anständig zusammengebunden und verlegt.

Danke und Grüße

Hast du währenddessen auch manuell mit dem Schlüssel abgeschlossen?

Wenn er 3x blinkt, quittiert er, dass er schon zugeschlossen hat.

Ich benutze aktuell nur die Fernbedienung, es sei denn die streikt. Also kein manuelles schließen zwischendrin. Hatte mal hier im Forum gelesen, dass die Steuereinheit dadurch verwirrt sein kann..

Falls noch jemand ne Idee hat, immer her damit. Beim Support habe ich mal angefragt.

Nur noch zur Ergänzung: Ich schicke das Teil zürück und lasse es umtauschen. Strom schien keiner mehr aus dem Steuergerät zu fließen.. Sonst scheint es mit den Teilen wohl keine Probleme zu geben?

Was heißt "schien"? Hast du gemessen, ob ein Signal kommt? Generell gibts keine Probleme mit den Inca Pros. Habe meine jetzt schon über 2 Jahre in Betrieb und außer ner leeren Batterie im Handsender bisher keine Probleme gehabt.

Du musst allerdings bedenken, dass sich die FFB merkt, ob die Pumpe gerade auf- oder abgeschlossen ist.
Wenn du also mit FFB zuschließt und dann noch was aus dem Auto holst und mit dem Schlüssel aufschließt, kannste dann nicht wieder mit der FFB zumachen, da die denkt, dass noch zu ist.
Das ist bei der Waeco, ich glaube bei der Votex auch, schoner gelöst.