Klimaanlage spinnt 1,8L 75PS AAM
 

Hallo zusammen bin ganz neu hier und habe schon ein Problem. Es ist wie folgt:

Habe eine Klima mit AC/Umluft Schalter. Auto ist BJ 93.

Zündung an:

Lüftung an (Stufe 1-4):
AC knopf leutet wenn gedrückt, Ventilator Wasserkühler läuft auf stufe 1 an aber kompressor macht nichts.
Umluftknopf leutet nicht wenn man drückt und schaltet auch nichts.

Lüftung aus (Stufe 0):
AC Knopf ohne funktion. Umluftknopf leuchtet immer und bei betätigung zieht es das relais vom Kompressor an.

Zündung aus:

Alles aus.


Habe eine Standheizung verbaut falls dies noch erwähnenswert ist.

Wo soll ich um Gottes willen anfangen mit der fehlersuche?::frage::

BTW: Wenn lüftung aus und ich den Umluftknopf drücke zieht er den Kompressor auch bei unter 5°C an :respekt:(bei -14°C getestet).

Ist überhaupt Druck in der Klimaanlage vorhanden? Weil der Druckwächter verhindert das Anlaufen des Kompressors wenn der Mindestdruck nicht vorhanden ist. Evtl am Druckwächter mal überbrücken und dann kurz testen. Wenn die Anlage ohne Druck ist, dann geht der Kompressor schnell kaputt.

soviel wie ich weiss geht der kompressor erst ab einer gewissen gradzahl an, glaube 6 oder 7grad.

wenn es draussen kälter ist, geht der kompressor nicht an.

Die Klimaanlage lässt sich aus Sicherheitsgründen ab 5°C abwärts nicht mehr einschalten. Wenn Gebläße auf "0" steht ist der AC-Knopf ohne funktion, das ist richtig.
Mit dem Umluft-Knopf warte auf weitere Antworten.

okay danke schonmal
werde morgen früh mal zur Werkstatt juckeln und klimaflüssigkeit checken lassen. Soweit ich weiß ist idese noch aus FCKW Zeiten....

Muss ich spezielle flüssigkeit haben oder ganz normale?

Werde des weiteren, wenn es dann noch nicht geht, den temperaturfühler warm machen und dann schauen.

hm.... original klima? gab noch ein norm / max schalter. der arbeitet anders

Das FCKW haltige R12 Kältemittel gibt es nicht mehr. Die Anlage muss dann auf R134a umgerüstet werden.

eigentlich nur dichtungen tauschen und trockner oder wie war das. gibt da so en umbausatz von vw.

Wenn Musst du auch Lüftung auf kalt dann Motor laufen lassen und alles ok sein sprich Anlage muss befühlt sein. Zudem muss eine gewisse temperaturgrenze überschritten sein weil wenn die Klimaanlage bei ca 0 grad runterkühlt haben verdampfer Minus Temperaturen dadurch würde und dieser zufrieren. Die Klimaanlage könnte keine Temperaturen aufnehmen/abführen und die Drücke ändern sich bis die Druckschalter die Anlage ausschalten. Damit es kein auffrieren des Verdampfers gibt schaltet sie nicht ein.

Soo war in der Werkstatt. Klimaanlage hatte noch 755g kältemittel drauf gehabt. Bei Messungen ergab es sich, das der Druckschalter Defekt ist. Dieser ist bestellt. Zudem tausche ich auch dann den Trockner aus, wer weis wie alt das Teil schon ist. Ich hoffe das sich dann auch das Problem mit der umlifttaste löst, sonst melde ich mich wieder.

MfG

Heute wieder in der Werstatt gewesen. Habe neuen trockner und Druckschalter eingebaut und die Anlage wieder befüllen lassen.

Problem ist immernoch das Alte.
Jetzt habe ich was neues: Könnte es möglich sein, dass sich das Problem löst wenn ich anstelle des AC/Umluft Knopfes den Norm/Max Schalter einbaue? Bis 3/93 soll Norm/Max gewesen sein und ab 4/93 AC/Umluft.

Weiß einer ob diese Schalter unterschiedlich funktionieren?
Habe mit einem Stromlaufpülan von 95 nachgeschaut und musste festtellen das 2 Adern am stecker( Pin1 und 2) Andere Farben haben als laut schaltplan. Die anderen farben passen alle.
Pin 1 Soll: grün/weiß ist: schwarz/weiß
Pin 2 Soll: schwarz/rot Ist: Grün/rot
Ergänzent:
Pin 3: Braun
Pin 4: Nicht belegt
Pin 5: grün/blau
Pin 6: Nicht belegt
Pin 7: Blau/weiß
Pin 8: Braun/weiß

Vielleicht kann von euch ja mal einer seinen Norm/Max schalter begutachten und sagen was er da für farben drann hat.
:danke:
MfG

Servus hat denn vielleicht jemand nen stromlaufplan für Norm max Schalter? Fänd ich super

Ich gehe davon aus, dass Norm/max die geliche Funktion wie AC/Umluft war. Nur war halt Max = Umluft, weil die Kühlleistung besser ist, wenn die schon mal gekühlte Luft aus dem Innenraum erneut angesaugt wird.

Also soweit ich das jetzt sehen konnte schaltet der Norm max Schalter anders als der AC Umluft Schalter. Ich bräuchte den stromlaufplan von dem Norm Max Schalter die Pläne für ABC umluft findet man zu hauf im Netz

kann ich dir morgen extrahieren. Mailadresse, aber es können schon mal 15MB sein

Adresse habe ich dir per pn zukommen lassen

Hallo ich warte noch nur für den fall das du schon verschickt hast. Wenn ja dann melde dich kurz dann sende ich dir nochmal meine Adresse.


MfG

Die Schaltpläne für die Klimaanlage sind für die Bauajhre 92, 93, 94, 95 und 96 jeweils unterschiedlich.

Ich habe dir alle zukommen lassen.

Nur zur Info: Es sind 31MB

Wolfi das ist der absolute Wahnsinn. Ich danke die vielmals! Ich kann mich an ein anderes Forum Errinnern in dem eine wissensdatenbank angelegt worden ist. Wäre sowas hier nicht auch sinnig?
Und nochmal vielen vielen dank!

Es gibt das GonZy, da kannst du aber noch nicht reingucken.

Achso dann werde ich mal darauf hinarbeiten :-)

Update: norm max Schalter beschafft weil die karbelfarben dazu passten. Kompressor läuft immernoch nicht. Die Außentemperatur holt sich die Klima ja bei der Hupe von dem temp. Fühler. Kann ich den Durchmessen? Im Buch : so wird's gemacht find ich nur was zum Wassertemperatur Fühler.
Läuft die Klima nur in speziellen schaltstellungen? z.B. Stufe 2 auf ganz kalt(ist logisch) und auf fußlüftung?

MfG

Guck mal was am Lüftersteuergerät ankommt. Das ist das entscheidende Gerät der Klimanlage.

Was ist das lüftersteuergerät? Die 3 drehschalter? Und was soll da ankommen xD
Habe gerade mal den temperaturfühler an der Hupe in die Kühltruhe gelegt und dann gemessen. Erst kein Durchgang und dann durchgang als er wärmer wurde. Habe jetzt den norm max Schalter durchgemessen und gemessen das von 1nach2 und von 7 nach 8 kein Durchgang ist. Egal ob gedrückt oder nicht. Habe das ganze mit einer Kabelbrüche geschaltet und es funktioniert. Ergo Schalter Defekt. Mal nen neuen beschaffen und dann weiter sehen.

Update:

Wollte den Norm max Schalter löten und habe ihn dabei zerstört.
Bin dann hingegangen und habe nochmal alles durchgemessen und dann auf AC Umluft Schalter umgebaut. Dafür war folgendes nötig:
Am 8poligen Stecker von der Klima (der welcher in den Schalter gesteckt wird) muss man ein paar Kabel ändern
Das Grün rote Kabel ca 3cm hinter dem Stecker durchtrennen (Pin 2)
Nun das 3cm lange Ende des Grün roten Kabels mittels stromdieb etc (ich habe lüsterklemmen benutzt) mit dem Braun schwarzen Kabel (Pin 8) verbinden.
Das andere Ende vom Grün roten Kabel an das Blau weise (Pin 7) anklemmen.
Das war's schon.
Das Resultat sehr ihr auf den Bildern.

Das Lüftersteuergerät sitzt im Motorraum und steuert Lüfter und Komperessor an.

Das ist in ordnung.
Klimaanlage läuft jetzt also komressorkupplung zieht an aber keine der beiden Leitungen am Kompressor wird warm/kalt. Ist der Kompressor hin?

Sicher, dass der Kompressor eingeschaltet wird, Klackt es am Kompressor, kommt die Drehzahlanhebung?

Es klackt und die Drehzahl wird angehoben außerdem kann man am kompressor sehen das sich dieser mitdreht wenn Klima eingeschaltet wird.

Dann zieht die Magnetkupplung des Kompressors an und die Klima laeuft...

Bitte mach die Kabel noch schön, wenn ich das mit den Lüsterklemmen da seh wird mir schlecht...minimum Stossverbinder mit Schrumpfschlauch, dann hälts auch mal nen erneuten Ausbau stand und baucht nicht so viel Platz...

Optimalerweise hättest du es eh nur umgepinnt...

--sj

UPDATE:
die ganze umklemmgeschichte war über! Die klimawerkstatt hatte die Klima nicht befüllt. Soll ein Defekt im Gerät gewesen sein. Habe jetzt wieder alles zurück geklemmt. Und nach Recherche können beide stecker verwendet werden. AC-Umluft und Norm-Max. Beide schalten von Pin1 nach Pin2 für ac und von Pin 7 nach Pin 8 die Umluftklappe. Das Problem mit AC-Umluft Schaltern wo normalerweise Norm-Max Schalter verbaut sind, ist, das Umluft nur bei betätigter AC Taste möglich ist. Dafür gibt es aber auch eine Lösung aber die ist mir im Moment schnuppe :-)

MfG