1.8 90ps zieht nicht
 

moin mein golf will nicht wirklich auf touren kommen wenn ich das gaspedal voll durchtrete dann passiert da nicht wirklich viel.bei meinem damaligen gt variant ging da mehr.mir ist aber auch mal aufgefallen als ich letzttens mal nen sportluftfilter dran hatte da war das io.hatte hier auch mal einem beitrag gelesen wo ein anderer geschrieben hat dass der themperatursenor bei der einspriteinheit kaputt war.nun finde ich den beitrag nicht mehr.

desweiteren habe ich mal eine frage zu der steuerklappe im luftfilter.ich habe mal gelesen dass wenn diese permanent die kaltluftzufuhr sperrt kann es an dem themperatursensor in der einspritzeinheit liegen.

habt ihr noch ideen?und vill ne info wie teuer so ein themperatur dingens ist?


danke im voraus

Also bei ebay kosten sie Temperatur Sensoren zwischen 10 und 15 €

ich mein nicht den sensor mit den 4poligen anschluss

Lass doch erst mal den Speicher auslesen.

der fs ist leer war erst bei vw und habe alles auslesen lassen

ist der Motor denn richtig auf OT eingestellt ? wenn nicht läuft der villt im Notprogramm und läuft wirklich wie n Sack Nüsse

an sich läft er ja ist nur das er nicht aus dem a... kommt auf der bahm fährt er ca 200 weiß jetzt nicht ob er mehr fahren müsste.und mit sportluftfilter sieht das schon besser aus.Den org. Luftfilter habe ich auch schon gewechselt.

Laut Fahrzeugschein ist vmax bei 180km/h erreicht. Wenn du 10% Abweichung vom Tacho draufrechnest, kommst du auf die ca. 200km/h, aber das erreicht man echt nur im besten Fall. Ich habe den gleichen und bei mir ist bei 190km/h (Tacho) in der Ebene Schluss. Komisch dass deiner so schnell fährt, wenn er doch eine Macke haben soll?!

glaube jetzt auch nicht dass es daran liegt dass es nen gt spezial ist.aber eh der mal die pferde springen lässt das dauert etwas länger.und bei mein damaligen ging in sachen beschleunigung einiges mehr.

Seit froh meiner fährt nur 160kmh. Lambdasonde mal abstecken und schauen ob was geht.

Der 1,8er ist dafür bekannt, dass er nicht aus dem Saft kommt...

Der offene Luftfilter bringt dir nichts, das ist bloß wg. dem lauteren Ansauggeräusch ein Placeboeffekt...

kann mir jemand sagen wie dieser themperatursensor der direkt bei der einspritzanlage sitzt heißt und was der kostet.hatte ja zu beginn schon geschrieben dass es hier im forum mal nen beitrag gab oder gibt wo einer das gleiche problem hatte und bei dem war genau dieser themperatursensor defekt.

Also meiner fährt sich super, habe auch keine Vergleich. Zieht auch von unten gut durch und lässt sich dadurch schön niedertourig und spritsparend fahren.

So, der Thread ist schon alt, passt aber zu meinem Problem:

Mein Wagen (fast nur Stadtfahrzeug) fährt seit ca. 1 Jahr einfach mal geschlagene 20 Km/H weniger als noch vor 1,5 Jahren. Tanke auch seitdem ungefähr anteilig E85. Habe daher an Bezinfilter gedacht, den ich allerdings nach 2 Tankfüllungen mal gewechselt hatte.

Normalerweise fuhr er die 180 locker, und die 190 mit Anlauf.
Jezt fährt er die 160 schon relativ zäh, und kommt kaum auf 170.

Motor ist der 1,8 / 90PS, ADZ.

Hat jemand Ideen?

Fehlerspeicher ausgelesen?

Im Stadtverkehr setzt sich gern der Kat zu. Fahr bisschen Autobahn bei 3000-4000 U/min.

bin gerade 400 Km gefahren. Hin entspannt mit 120, zurück mit Vollgas.

noch jemand ne idee?

Hast du zufällig größere Räder drauf oder deinen Tacho mal getauscht?

Größere Räder ja, aber der einzige Unterschied ist, dass der Tacho jetzt ziemlich genau nach GPS geht, max 2-3 KmH Unterschied bei hohen Geschwindigkeiten. Das habe ich allerdings auch schon fast seitdem ich den Wagen habe. Daran kanns nicht liegen.

Das heißt er fährt nach Messung mit dem GPS weniger oder zeigt der Tacho im Vergleich weniger an als vorher?

Vielleicht nen offenen Luftfilter eingebaut? Schluckt meiner Erfahrung nach auch etwas Leistung.

laut GPS rund 20 kmH weniger. Kein anderer Luftfilter.

Noch jemand ne Idee? Wäre sehr hilfreich.
Wieder Autobahn gefahren. Er geht nicht über echte 170 hinaus.
Ich weiß, dass da etwas nicht stimmt.

Neu gemacht wurde Zündspule, Temperaturgeber, Öldruckschalter (hat gekleckert).
Dazu der Vergaser gereinigt.

WAS KANN ES SEIN? Da verzweifelt man ja,...

keiner ne Idee?

Wenn es dich derart stört fahr doch mal mit deiner Karre zu VW in die Werkstatt, schildere dein Problem und lass die mal drüber gucken. Auch wenn dadurch kosten entstehen.

Meiner rennt im Sommer auch nicht viel mehr als 180/185km/h laut Tacho, bei der Hitze auch nicht unbedingt fragwürdig. Und 90 PS sind keine 115 bzw. 150 GTI PS .. Was sagen denn so deine Temperaturen so wenn du den trittst ? Öl, Kühlwasser etc.

Temperatur geht auf 90 grad und bleibt da.
VW will ja immer sofort Kohle sehen, und das nicht zu wenig. Und nach den Erfahrungen mit denen: Nein Danke!

Welche Räder hattest du vorher und welche nun?

Ganz am Anfang hatte ich glaube ich 15" auf Stahl. Aber fahre schon seit 2 Jahren durchgängig 17". Daran kanns also nicht liegen.

Du hast geschrieben du hast davor keine Probleme gehabt, danach hast du die Raeder gewechselt und die Geschwindigkeit ist abgefallen.
Es kann sehr wohl an den 17" liegen. Ich schaetze mal, du hast inzwischen breitere Reifen darauf. Das Design der Felge macht auch viel aus. Offene Ausfuehrungen laden zu mehr Verwirbelungen ein. Dadurch steigt dein Luft- und Rollwiderstand an. Bei den Geschwindigkeiten spielt das eine grosse Rolle, da der Luftwiderstand exponentiell ansteigt.

Dann sehe ich auch nirgends, ob du den FS ausgelesen hast, ob der Lambdawert und der ZZP stimmen, ob das Steuergeraet die richtige Temperatur erhaelt (Temperatur am Tacho ist nicht die Temperatur am Steuergeraet!), ob die Warmluftzufuhr richtig funktioniert, ob die Zuendkerzen ordentlich aussehen, die Zuendkabel in Ordnung sind usw. Das musst du alles erst einmal untersuchen, sonst laesst sich gar nichts sagen!

Schau mal in einen Thread von mir rein ("Motor stottert" oder sowas), wo ich ueber die Probleme meines Motors berichtet habe. Ich habe lange und breit alle Daten bereitgestellt und sogar Graphen erstellt, um den Motor zu interpretieren. Am Schluss lag es aber an einem defekten Zuendkabel, obwohl ich angenommen hatte dass dieses in Ordnung sei.

Fehlerspeicher auslesen der läuft im Notlauf tippe ich mal.

Mfg

Organisier dir doch einfach mal ein paar 15 Zöller und teste es ;)