Wasserpumpe
 

HAllo golf gemeinde ... ich habe die suchfunktion genutzt aber nichts gefunden undzwar wollte ich wissen wie die wasserpumpe aussieht und wi genau sie dran ist ich weiß nur das sie wenn man vor dem motor steht .. liks vom keilriemen angetrieben wird.. und mehr nicht danke ;)

es ist ein AEE

Bei den kleinen Motoren wird die Wapu von dem Zahnriehmen angetrieben.

Genau richtig, beim AEE Motor wird die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben und sitzt auf der Beifahrerseite ( rechte Motorseite ) an der Rückseite des Motors. Zum Wechsel muß der Zahnriemen ab. Dieser kann dann gleich mitgetauscht werden ( Spannrolle nicht vergessen ).

Gruß doko

Nicht vergessen die Riemenscheibe muß auch ab.. :D Ich hab es erst durch beim ZKD wechsel von meinem ABD...

hat da wer nen foto von :(

welches davon ist die wapu ?das linke silberne

Das Größe oben -> Nockenwellenrad
Das Silberne -> Wapu
Das ganz kleine unten -> Kurbelwellenrad
Das andere -> umlenkrolle/ Spannrolle

also japp das silberne

die ist nähmlich im eimer..das hat sich bestatigt.. als ich das thermostat ausbaute und er immernoch überhitze selbst im stand war er mal bei 110 °C und das is nicht normal

Könnte sich das Pumpenrad von der Welle gelöst haben

wie geht das?

war bei tempo 210 laut tacho auf der autobahn 10 min untewegs zur schule und denn war es auf einmal 110 °C und teilweise 120 °C

210 mit nem AEE? Is klar :)
Das Pumpenrad in der Wasserpumpe was das Wasser rund befördert ist oft aus Plastik und löst sich gerne von der Welle der Wasserpumpe. Siehste aber erst wenn die Pumpe raus ist.

P.S.: Unten rechts kannst du deinen Beitrag editieren wenn dir nochwas eingefallen ist :)

doch wirklich .. ist jetzt kein mist aber das ist laut tacho so gewesen ... und ich war schon öfters so schnell ka vllt hat der vorbesitzer was dran gemacht ka.. ich erzähel jetzt kein mist .. das war mit 195/60 R15 ..meine wintereifen . hab das aber auch schon mit meine 195/50 r 15 geschafft gehabt. keine ahnung ..aber geblitzt wurde ich nie also muss es ja stimmen...vllt anderes getriebe oder so bin dann laut tacho bei 5000r/min und 210 km/h und kriegt man das rad wieder ran ?

Miss mal die Zeit für einen Kilometer bei 100km/h. Nimm aber die blauen Tafeln an der Autobahn und nicht den Kilometerzähler am Auto. Bei 100km/h brauchst du 36s für einen Kilometer.

Wenn das Rad ab ist, ist die Wasserpumpe Schrott!
Aber wenn du das alles auseinander hast würde ich eh Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe neu machen!
Vorher vielleicht noch Kompression und CO Gehalt im Kühlwasser messen lassen. Die Temperaturprobleme können nämlich auch von einer defekten Zylinderkopfdichtung kommen!

ehm wir haben schonmal geguckt die wasserpumpe fördert kein wasser ;)
wie mache ich das mit dem keilriemen ..

Zahnriemen?
Wenn du so fragst: Machen lassen! Da kann zuviel kaputt gehen (Motorschaden) wenn du was falsch machst!

hab nen kumpel der hat bei seinem vectra v6 und seinen astra das selber gemacht

Hallo!

Hier noch ein paar Fotos im eingebauten Zustand. Der Motor ist ein "AEX". Es ist außer dem Riemen selbst alles gleich dem "AEE".

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1326877935.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1326877687.JPG


http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1326877780.JPG

Übrigens: Beim Motor "AEX" kann man den Zahnriemen abnehmen und wieder auflegen, ohne die Spannrolle zu lösen!

Freundliche Grüße
Teletubby

vllt geht das ja auch bei aee

ja genau 210.blabla und die 1/4 meile machst du in unter 10sek. nehm ich an^^

wie bitte hängt denn die richtigkeit deines tachos und ein "nicht geblitzt werden" zusammen.

wenn dann würde sich die geschwindigkeit doch erst bestätigen wenn du geblitzt werden würdest oder?

also junge ball flach halten.210 im AEE...NEVER! Zur not mal en navi mitnehmen und da die geschwindigkeit vom GPS ablesen.


evtl hast du auch einfach en tacho im auto der net darein gehört und falsche werten anzeigt
:o

das kann leicht möglich sein ich halte den ball flach aber was anderes als vom racho ablesen kann ich nicht oder was

Meine damalige Wasserpumpe sah so aus, da ist das Schaufelrad aufgebrochen.
Dadurch sitzt es nicht mehr Fest auf der Welle und dreht sich nicht mehr mit, dadurch keine Wasserbewegung.

http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/653.jpg

Kühler bleibt kalt
Heizung auf volle Pulle laufen lassen bringt keinen Erfolg
Gluckern im Ausgleichsbehälter

Wenn du sagst, dein Kumpel kann das, lass ihn das machen.
Ist ja bei dem Motor nun eigentlich echt keine große Sache.