Motorraum voller Öl
 

Hey zusammen,

ich war heute morgen auf dem Weg zum Skifahren in die Schweiz, als plötzlich an der Ampel es nach Öl gestunken hat. Hab mir weiter nichts gedach (hätte auch der vor mir sein können) noch paar Meter weitergefahren und als in der Kurve dann die Öllampe geblinkt hat und er angefangen hat zu Piepsten, hab ich sofort den Motor ausgemacht.

Motorhaube auf. Alles Nach vorne hin zum Kühler verspritzt, allerdings auch bis rüber zum Kühlwasserbehälter und gegen die Motorhaube nach oben. Hab gesucht aber nichts gefunden wo dran es liegen könnte.

Hat jemand von euch ne Idee wo es mit einem so dermaßenen Druck rausschießen kann, dass sie das Öl so verteilt?

Auto steht noch in der Schweiz, wenns die Ölfilterdichtung wär oder so kann man das ja vor Ort schnell reparieren.

Ist nen GTI 8V ADY.

Danke und Gruß

Wo genau in der Schweiz? Wohne im Zürcher Oberland und falls du nicht im Welschen bist könnte ich evtl. vorbei kommen und es mir ansehen!


Freundliche Grüsse

Pat

Das war in Chur...

wie gesagt, so viele möglichkeiten gibt es doch nicht wo es Öl so derartig rausdrücken kann oder?

Nach Chur habe ich nur 1 1/2 Stunden, muss allerdings arbeiten weshalb ich nur am Feierabend mal Zeit hätte. Das Öl so rausgeschossen kommt kenne ich bisher nur von vergessenen Öleinfülldeckel, beim Messtab etwas nicht in Ordnung und bei einem Kunden wo der Öldruckschalter einen riss bekam. Wie lange bist du noch hier im Lande?


Freundliche Grüsse

Pat

Bei mir hat es mal die Dichtung am Ölfilter rausgehauen.

Wenn es vorne Richtung Kühler vollgesaut ist, dann wird es beim Ölfilter rausgeschossen haben. Also das, was wolfi sagt. Entweder Dichtung, oder der Filter ist ganz abgehauen. Warum auch immer.

Ich bin wieder daheim in Konstanzu, würd halt morgen nochmals hinfahren..

Ja an Ölfilter hab ich auch schon gedacht, hat allerdings nen ziemlich festen Eindruck gemacht, also vermutlich doch nur nen teil der Dichtung vom Ölfilter?

Aber gleich 2-3L Öl aus dem Ölfilter in den Motorraum?

Das würde ich auch sagen...


Kann ja geplatzt sein.. Nur soviel druck ensteht dort nicht.. :

Wenn du mir sagst wann du dort bist kann ich schauen das ich direkt nach Arbeit rauffahr. Nen Teiledealer dort kenne ich wo wir allenfalls was holen gehen könnten.


Freundliche Grüsse

Pat

ich würde halt morgen früh mit kollegen hinfahren, Ölfilter und Öl mitnehmen, den Spaß tauschen und ausprobieren obs funktioniert.. wenn nicht zum VW Händler oder nächste Werkstatt stellen und ne Runde Boarden gehen :D.. Ist vermutlich die günstigste Idee und du musst nicht extra 1 1/2 stunden fahren..

Vielleicht hat ja der ein oder andere noch ne Idee oder konstruktiven Vorschlag was kaputt sein könnte? :)

Direkt bei der Autobahn ausfahrt Chur hat es eine sehr freundliche und kompetente VW Werkstatt, kann ich dir nur empfehlen.

Bevor ihr unnötige Sachen kauft...Ölfilter is es wohl nicht! Normalerweise wenn man keine Chinafilter verbaut sind die normalen Zubehörfilter und originale sowieso druckgeprüft und auch bei korrekter Montage vollkommen dicht! Hab in meiner ganzen Zeit in der Werkstatt noch nie sowas erlebt das ein Ölfilter geplatzt is oder undicht geworden ist! Ich würde sagen dein Öldruckschalter is hinüber und er drückts dort raus,kommt sehr oft vor,viel öfters als das ein Ölfilter undicht wird und oder sogar platzt! ;)

Nur zur Info mein Filter war von Knecht/Mahle.

Aber man sollte mal rein gucken und das Öln auffüllen dann starten und man sieht sofort wo es rausdrückt.

Es kann auch die Dichtung am Ölfilterhalter sein.

Aus dem Ölfilter kommen enorme Mengen Öl. Das Öl läuft ungefähr 2-3mal in der Minute durch den Filter.

Super, danke schonmal, werd trotzdem auf jedenfall mal öl einfüllen und evtl nen neuen Öldruckschalter mitnehmen. Öldruckschalter ist der oben auf dem Ölkühler?

Ich hab grad noch was von nem kaputten Überdruckventil in der Ölpumpe gelesen, dass irgendwie mal bei irgend nem 16v oder so verstopft gewesen sein soll und dadurch ein Überdruck entstanden sein soll, aber ich glaub das ist eher unwahrscheinlich?!

Ferndiagnose is halt immer schlecht,aber wie gesagt,kipp genug Öl nach,starte kurz den Motor und schau ob du es siehst wo es rauskommt...ich tippe am Öldruckschalter,denn die Dichtung geht in den seltensten Fällen kaputt,wenn sie die ganze Zeit gehalten hat geht sie normalerweise nach sovielen KM nicht kaputt sondern nur wenn was anderes im Argen liegt...Der Öldruckschalter sitzt obendrauf auf dem Wasser/Öl Wärmetauscher auf dem Filterflansch

Wird erledigt :) morgen weiß ich genaueres..

Danke :)

Hallo zusammen!

Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung zufriert, was bei niedrigen Außentemperaturen geschehen kann, bidet sich im Kurbelgehäuse durch die "Blow-By"-Gase ein beträchtlicher Überdruck aus. Der sorgt nicht selten dafür, dass Motoröl sich alle nur möglichen Wege nach draußen sucht. Beim VW Käfer war das auch gerne der Ölmessstab. Bemerken tut man das während der Fahrt meist erst dann, wenn sich die Sauerei schon weiter ausgebreitet hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Könnte sein, aber nicht nach 80km Fahrt und den derzeitigen Temperaturen. Okay Chur ist schon Alpen, liegt aber noch im Rheintal.

Hallo!

Als ich "Schweiz" gelesen habe, habe ich nur gedacht "brrrr, kalt!". Deshalb ist mir eine zugefrorene Kurbelgehäuseentlüftung eingefallen, die ich früher im kalten Winter beim VW Käfer öfter hatte. Mit aller Sauerei, die damit verbunden ist. Ich weiß sicher, dass es dieses Phänomen auch bei moderneren Fahrzeugen aus dem VW-Konzern gibt.

Natürlich kann es auch eine andere Ursache haben.

Grüße
Teletubby

Chur ist keineswegs in den Alpen, liegt ledeglich 200 Meter höher als wo ich wohne. In Chur war es die Tage immer zwischen -5 und 5°. Sprich nicht die extreme Kälte.


Freundliche Grüsse

Pat