Lenkrad zittert ab ~90 km/h
 

Moin,

seit dem Wechsel auf Winterreifen habe ich folgendes Problem: Mein Lenkrad zittert ab ungefähr 90 km/h ziemlich stark rum...

Hab Reifen schon wuchten lassen und Spur eingestellt wurde auch... Insgesamt schon knapp 100€ ausgegeben und weg isses immer noch nicht... :/

woran kann das noch liegen?

Ist die Fixierschraube von deinen vorderen Bremsscheiben noch drin?

Oftmals reißt die beim Bremsenwechsel ab, und wird dann nicht mehr reingebaut.

Dann kann beim Abschrauben des Rades die Bremsscheibe ein Stück von der Radnabe abrutschen und Rost dazwischen reinbröseln. Als Ergebnis hat man dann ein zitterndes Lenkrad...

MfG

Prüfe mal noch deine Spurstangenköpfe ob die richtig sitzen bzw. ausgeschlagen sind.

Mfg
Sven

Was für Reifen sind den drauf, Neue, alte oder Runderneuerte? Einen Höhenschlag kann man mit wuchten nicht ausgleichen z.b. einen Bremsplatten.

Alte Winterreifen sind drauf... Ich möcht aber nicht so viel Geld dafür ausgeben, ich bin ein armer Student! :(

Wie sieht die Fixierschraube denn aus? Hab die Reifen ja selber gewechselt, das hätt ich doch gesehen, oder?

... wenn simples Wuchten nicht hilft, sind die WR wohl "eckig" oder haben eine Beule.

Mach mal die Reifen von vorn nach hinten und umgekhrt - hinten ist ein Auto weniger "anfaellig" und das Zittern im Lenkrad weicht meist einem leichten Vibrieren im Sitz. Dann weisst Du schon mal, dass es einer der beiden Reifen ist.

Carsten

Hier ein Pic:

http://www.golf3.de/images/imported/2011/11/794.jpg

Schau einfach mal nach ob diese Schraube fest ist bzw. noch da ist.

Mfg
Sven

ich hoffe ich finde zeit dafür die woche... ziemlich voller kalender, und das auto wird benötigt :D

Sind es vielleicht runderneuerte Reifen die du fährst? Trotz wuchten und massig Gewichten hat man das bei denen oft immer noch.
Hatte das Problem auch, habe dann von vorne nach hinten getauscht. Nun flattert nichts mehr, aber ist trotzdem ein deutlicher Unterschied zu den guten Pirelli Sommerreifen.

Wie alt sind die Reifen denn (DOT)? Gebraucht gekauft oder selbst schon länger gefahren?

Meines Wissens nach sind die mal neu an das Auto gekommen... Ich frag nachher nochmal nach, wenn mein Vater zu Hause ist...

DOT 3807...

Edit: Wie wechsel ich reifen von vorne nach hinten mit nur einem Wagenheber? :D

Witnerreifen vorne ab , anderen Reifen zb. Sommerreifen drauf damit das Auto erstmal wieder steht :) Dann den abgenommenen Winterreifen von vorne nach hinten tauschen und den von hinten dann wieder mit dem Sommerreifen tauschen.

So gehts :)

Gruß

Also, ich würd sie nochmal wuchten lassen kosen 10 - 15 euro.....

sind vllt gewichte abgefallen?! , schwerzusagen wenn es vorher nicht war wird es sicherlich an den wintergummis liegen, oder die felge hat auch noch einen weg.

Oh Mann ... :-lol-:

Normalerweise reicht ein Rangierwagenheber, den CLK links hebt der jedenfalls an einer Seite komplett v+h an, wenn man ihn vorn ansetzt. Oder Du hebst den Wagen vorn hoch und stellst einen Bock/Stein/Fernseher/Gugelhupf/Pudel unter den Querlenker oder sonstwohin ausser unter den Schweller. Dann kannst Du den WH umsetzen.

Oder eben das Ersatzrad mitbenutzen ... ab/dran - WH umsetzten - ab-dran und so weiter.

Carsten

Hinten runter, Ersatzrad drauf, Vorne hoch, Reifen tauschen und dann hinten wieder tauschen.

Ich gebe zu es war ne doofe Frage :D

Dann ist die Frage wie man die Winterreifen einlagert, wenn sie im Sommer nicht gebraucht werden.
Aber tausch sie erst mal von vorne nach hinten.

mfg

So, bin jetzt endlich zum tauschen gekommen, gleich gehts zu meinem Vater, da is Schnellstraße angesagt... dann werden wir sehen...

Ich hatte aber beim Tauschen schon so dass Gefühl, als ob die Profiltiefe vorne an den Reifen deutlich unterschiedlich ist... Kann das daran auch liegen? Dass das Auto dann quasi "schief" steht, durch so einen Profilunterschied?

traggelenk vlt ausgeschlagen? auto aufbocken und am rad wackeln wenn du spiel drin hast gelenke prüfen ;)

So, fahrt vorbei, hat nix gezittert... Dafür hat der wagen stark nach links gezogen :D