Anheben des Fahrzeugs
 

Wie kann es sein, das jede Werkstatt (auch VW) trotz Vorlage des Handbuchs mit dem Hinweis, das Fahrzeug vorne nicht am Schweller anzuheben, behauptet:

„Der dort abgebildete Punkt ist bei keinem 3er vorhanden, die werden immer am Schweller angehoben“?

Andererseits aber, obwohl der Hinweis von denen kam, die Kanten wären aufgrund des Alters wohl „morsch“, eine kostenlose Instandsetzung / ein „Richten“ der Kanten mit anschließender Versiegelung anbieten!?

Was soll man davon halten?

Und ja, ich gebe denen so weit recht, das der Punkt auf der Abbildung im Handbuch in der Form nicht vorhanden ist.

Hat evtl. schon mal jemand VW dazu angeschrieben und eine Aussage bekommen?

Die haben dir eine kostenlose Instandsetzung angeboten??::frage::

Gilt das allgemein oder nur dein VW dealer?

Mein letzter Besuch bei VW liegt zwar schon etwas her aber soweit ich noch weiss haben die den auch am Schweller angehoben.

ich war schi 100 jahre net mehr in ner werkstatt weil ich alles selber mach was bei mir kaputt geht ;)....aber wenn ichn wagenheber vorn ansetz dann geh ich auf die bodengruppe weil der schweller schon zu sehr eingedrückt is......


aber die kostenlose instandsetzung hätte ich auch gern einmal zum mitnehm bitte ;)

Deswegen frag ich ja auch!:)

ich denke mal das angebot wurde gemacht weil die werkstatt den schweller selber eingedrückt hat..

so verstehe ich das jetzt :)

Hallo!

Dann sollen die mal genau nachsehen. Die Verstärkung im vorderen Bereich des Unterbodens zum Ansetzen einer Hebebühne oder eines Rangierwagenhebers ist an jedem Golf 3 vorhanden.

Die Unterkante des Schwellers besteht im vorderen Bereich nur aus 2 X ca. 1 mm starken Blechen, die miteinander punktverschweißt sind. Die sind bei weitem zu schwach, um einen großen Teil des Fahrzeuggewichtes aufzunehmen.

Um die Hebebühne oder den Rangierwagenheber im vorderen Bereich an den dafür vorgesehenen Punkten anzusetzen, muss man sich bücken. Das ist nicht jedermanns Sache. Sprich: Die meisten sind dafür zu faul.

VW hat aber selbst auch zur Entstehung dieses Dilemmas beigetragen, weil die Längsträger hinten wie vorn eingepresste Markierungen haben. Das kann tatsächlich zu der Annahme verleiten, dass man dort jeden beliebigen Wagenheber ansetzen kann. Dass das vorn nur für den Bordwagenheber gilt, wissen nur wenige.

An meinen beiden Golf 3 sind alle Längsträger-Unterkanten unverformt. Ich habe von Anfang an höllisch aufgepasst, dass niemand dort Wagenheber ansetzt. Selbst bei der Hauptuntersuchung muss man die Herren davon abhalten.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo,

bei mir haben sie es letztens zum 2.Mal geschafft vorne Beifahrerseite die untere Kante umzulegen:leck-mich.:.
Ab jetzt passe ich da auch besser drauf auf,wo genau sind die eigentlichen Aufnahmepunkte für die Hebebühne und Co.?

Frank

ich habe immer den originalen wagenheber genommen und bin damit echt gut zurecht gekommen..

Leider hat diese vom Aussehen auch nicht im entferntesten mit der Abbildung im Handbuch zu tun.

Und genau darauf berufen sich die Werkstätten und behaupten, diese abgebildeten Punkte hätte kein Golf 3.

Das Angebot zur kostenlosen Instandsetzung habe ich von einer "freien", obwohl auch dort behauptet wird, er würde immer am Schweller angehoben und den Punkt aus dem Handbuch gäbe es nicht!

Da stellt sich mir doch die Frage, warum dann kostenlos? :confused:

Die wollen ihren Fehler nicht zugeben und um weiteren Stress zuvermeiden bieten sie dir die behebung kostenlos an.

Was aber auch schon eine Schuldbekenntnis ist.

gutes Thema leute ;)

hatte letzte Woche auch meine Winterreifen aufgezogen und um ehrlich zu sein, sind die Original Aufnahmepunkte für den Wagenheber für den Arsch!! Ich weiss nich ob es an meinem Golf lag, weil das schon mein 2. Golf ist.. aber bei mir ist durch den Wagenheber der Schweller vorne bzw. dieses Bleck wo man den Heber anlegt verbogen...

Da haben die leute von VW vllt Recht.. Fahrzeug am Querlenker anzuheben ;)

Also kann man den Golf am Querlenker anheben?
Wie ist das dann hinten?

Frank

Hinten an der Achse anheben...

Aber ich glaube, hinten darf er sogar am Schweller angehoben werden. Nur vorne nicht.

Gruß

Also bei mir sind die vorderen kanten wo der Pfeil hinweist verstärkt
Ob das original ist oder nicht weiß ich ned
Aber wo sind die Punkte am Unterboden wenn ich mal fragen darf?
Und wo setzt ihr eure böcke vorne drunter?

Vorne ist bisschen weiter unter dem Auto Richtung Fahrzeugmitte sone Strebe, die aus dem Unterboden ragt.

Aber ich habe auch schon gesehen, dass die den Golf einfach in der freien Werkstatt, wie auch bei VW am Schweller anheben, da es bei vielen Autos so praktiziert wird.

Naja gut bei mir ist schaut der vordere schweller genauso wie der hintere aus
Ist dicker und mit 3 Winkeln oder so verstärkt.
Auch scheint der unterboden an dieser stelle dicker zu sein
Kann auch sein dass das irgendwann mal von ner Werkstatz gemacht wurde

Ich hebe hinten meinen Golf an dem Stehblech am Schweller mit dem Original-Wagenheber an, immer, um die Stehbleche nicht zu verbiegen.

Vorne sind bei mir diese Stehbleche leider etwas verbogen, war bei meinem vorigen Golf 3 leider auch so, bei beiden war es schon so als ich den Wagen gekauft habe.

Da vorne diese Stehbleche sowieso schon beidseitig verbogen sind, setze ich dort den Rangierwagenheber an, sprich ich hebe das Auto erst etwas mit dem orig. Wagenheber an, dass der Rangierwagenheber drunterpasst und hebe dann mit diesem weiter.

DIESE VORDERE VERSTÄRKUNG (links u. rechts), welche im Handbuch angegeben ist, ist mit vorsicht zu genießen. Denn an dieser jeweils ist ein Gummistopfen, durch diesen kann Wasser etc. eindringen und diese Verstärkung (Ausbuchtung nach unten) wird morsch und instabil, habe schon 2mal gesehen, wie ein Golf 3 abgekracht ist beim Anheben an diesen Verstärkungen, da diese nicht sichtbar von innen total verfault waren.

Deshalb hebe ich vorne an der Kante an, das Blech ist sowieso schon verbogen und da kracht auch das Auto nicht ab beim Heben, ich lege aber trotzdem ein dickes Stück von einer alten Gummifußmatte unter, um das Blech nicht weiter zu verbiegen.

Außerdem habe ich dort vor Kurzem den U-Schutz erneuert und alles grundiert und konserviert vom blanken Blech ausgehend.

An dem vorderen Dreieckslenker bzw. an der Hinterachse hebe ich nicht so gerne an, da ich da nichts beschädigen will und der Rangierwagenheber dort auch keine richtig gerade Auflagefläche hat und ich nicht will, dass das Auto absackt.

Außerdem lege ich sobalt der Wagen angehoben ist eine Felge mit Holz unter, dass falls die Mühle doch herunterfällt, sie nicht auf dem Boden landet oder mein Bein darunter ist.

Wie soll man es anderst auch machen, bzw. was meint ihr?

Hallo

Ja, genau so ist es.


Bei der letzten HU wurde mein Golf 3 vorn am Aggregateträger angehoben, weil sich die Aufnahmen der Hebebühne nicht weit genug zusammenschieben lassen, um an die Verstärkungen am Unterboden zu passen. Ich habe extra für derartige Fälle eine Kopie der betreffenden Seite der Bedienungsanleitung des Golf 3 griffbereit.

Vorher habe ich die Herren davon abhalten müssen, das Fahrzeug im vorderen Berich unter den Schwellern anzuheben.

Die vorderen Querlenker sind sicherlich keine geeignete Stelle, um das Auto vorn anzuheben; das Risiko von Schäden ist hier hoch.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo, also ich mach das seit Jahren immer, das ich Ihn hinten, mit dem Original Wagenheber ansetze in die Einkerbungen und vorne (zwecks Last) mit dem Rangierwagenheber und Quadratformigem Holzstück in den Aufnahmeteller lege. Dann, abwechslungsweise vorne und hinten vorsichtig anhebe. Warum so? Zu einem für die Entlastung und zu zweitem für die Absicherung! Bis jetzt kahmen auch keine veränderungen am Schweller oder verbiegungen der aufnahmen.

MfG

Hmm, okay, also mit dem originalen Wagenheber kann ich den Golf 3 vorne wie hinten an den Markierungen anheben. Zumindest, wenn ich die Kanten vorne wieder gerichtet habe.

Und auf der Bühne hinten am Schweller, und wo genau finde ich die Punkte, an denen ich den Wagen vorne anheben kann?