Knall / Schlag beim Anfahren bzw. auskuppeln
 

hallo leute seit gestern abend das problem das wenn ich anfahre oder nach dem schalten auskupple immer knallgeräusche oder einen schlag habe.
ich vermute dass es vom domlager kommt seht euch mal das bild an.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1317214041.JPG

das es ein bisschen raussteht ist normal, wie alt ist das Fahrwerk, bzw wie viele Km hats runter?
hatte das bei meinem Neuen auch direkt, Doomlager net richtig reingebaut (war nicht ich auf der Seite xD)
Lg

ist ein fast neues gewinde drin. wenns hoch kommt 5000km.
was mich iritiert ist dass das gummi was kaputt ist und darunter rost zu sehen ist

Domlager mit gewechselt?

wies aussieht jedenfalls nicht LoL.

ist noch das erste oder watt?

Oder die Federteller sind durchgegammelt ^^ Also ich hätte beides da neue Domlager oder auch Federteller. Siehe Signatur.

klar wurden die lager gewechselt mich wundert es selbst das die so aussehen
und teller kann es nicht sein ist alles neu reingekommen

Mein Opa hatte auch so ein ähnliches problem :D
Am ende war sein Querlenkerlager durch ^^

die wurden vorm tüv im mai neu gemacht :D

Ich Tippe mal ganz stark auf die Motorlager... Wenn die ausgeschlagen sind kippt der Motor extrem weit nach hinten beim Beschleunigen, wenn du dann schaltest fällt er nach vorne, und du hast dein schlagen dann...

das knallgeräusch kommt ja von der rechten seite. dachte erst antriebswelle weils da auch schon einiges an hin und her mit gab aber die ist es nicht

Bei mir ist dat auch dat Motorlager vorne.

Hoffe dem TüV juckt dass Freitag nicht.

hm die lager sehen eig aber noch gut aus. am besten mach ich morgen mal fotos und dann mal weiter sehen

Am besten machste deine Motorhaube hoch und holst dir nen Kollegen dazu der sich dann vor dein auto stellt und guckt... Mach den erste oder den Rückwärtsgang rein und lass ruckartig die kupplung los aber so das deine karre nicht abwürgt ;)

okay werde ich morgen mal ausprobieren. was wäre das fürn aufwand die lager zu tauschen?

Wenn du einen Flaschenzug oder ähnliches hast um den Motor anzuheben, kannst du sie einzeln durchtauschen.

Mit einem Wagenheber wirds etwas aufwendiger, da du keine so guten Auflageflächen dafür hast.

Mfg.
der_sammler

dito an die motorlagertheorie. hate das selbe. bei mir war mal der motorhalter gebrochen der den motor und das getriebe verbindet ( glaube der lag in der nähe des zündverteilers.

hol dir jemanden dabei der n bissi ahnung hat, setz dich ins auto, zieh die handbremse an und kuppel langsam ein mit dem ersten gang dring. dein kumpel soll sich das spektakel mit offener motorhaube anschauen. der motor macht ja beim anschalten ne kippbewegung und bei der bewegung siehst du dann wo der motor zuweit nach vorne geht nd vllt leicht absackt.

LG MCJoker

okay werd ich morgen in der firma mal machen was aber noch dazu kommt ist das ich son vibrieren im mitteltunnel zwiischen den vordersitzen hab ca auf kathöhe. vor ca. 3 wochen ist da ein minikat reingekommen welcher mit schweißpunkten fixiert wurde vllt hat sich das was gelöst und verursacht diese geräusche??

So heute mal mit nem kollegen drüber geguckt und sind die hinteren Lager.

So jetzt die Frage sind die Links und rechts von der bauweise identisch. Und Was brauch ich an Werkzeug um die zu wechseln ???

Die Lager bekommt man auch als ganzen Satz zu kaufen. Einzel kosten die ne Stange mehr. (in Österreich zumindest)

Zum Werkzeug: Etwas um den Motor anzuheben und nen Schraubenschlüssel.

Mfg.
der_sammler