Zentralverrigelung geht aufeinmal nicht mehr
 

Hey Leute :-)
ich hoffe ihr könnt mir helfen...
bei meinem Golf, 1.6, Baujahr 97, ist die Sicherung von dem Tacho also Uhr usw durchgebrannt und ich denke mal das deswegen auch die Zentralverigelung kaputt oder weg gegangen ist :-(
kann das zsm hängen???
und was kann kaputt sein damit ich nicht das ganze auto auseinander nehmen muss :-) ??
so ein paar Ansätze wären super. :-)
lg

möglich das die zv dran hängt. erstmal neue sicherung rein. haut die sofort durch ist was defekt. bleibt sie an mal die zv testen. haut es dann die sicherung durch. ist der fehler im zv system zu suchen.

ggf. in den tür übergängen mal suchen.

Hallo DJFriiek,

zuständig ist die Sicherung Nr. 21 (= zweite von rechts in der langen Reihe von Sicherungen). Über diese werden versorgt: Kombiinstrument (Dauerstromversorgung), Zentralverriegelung (wenn vorhanden), Innenleuchte, Kofferraumleuchte, Schiebedach (wenn vorhanden) und der Zigarettenanzünder.

Wenn diese Sicherung Nr. 21 kaputt geht, liegt das nicht selten daran, dass an der Zigarettenanzünderbuchse irgendein Zubehör (z.B. Handy-Ladegerät) angeschlossen worden ist und dort einen Kurzschluss verursacht hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

ok schon mal gut zu wissen Teletubby :-)
ich habe die Sicherung ausgetauscht aber jetzt funktioniert alles wieder außer die zv.
ich höre die zv pumpe hinten arbeiten aber trozdem tut sich sonst nichts. ?!?!?

Hast du schonmal die Verbindungen der Druckleitungen geprüft (meistens Undichtigkeit durch zischen wahrnehmbar)?!

Gruß Ice

und wie bekomme ich den Tankdeckel auf o.O

Hallo DJFriiek,

es gibt eine Notentriegelung der Tankklappe. Dies ist in der Bedienungsanleitung des Golf 3 beschrieben. In der Ausgabe, die ich gerade vor mir habe (01.97), auf Seite 113.

Freundliche Grüße
Teletubby

super :-) bei mir ist es auch seite 113 :-)
immerhin kann ich wieder ohne probleme tanken :-)

hallo,
bei meinem Golf 3 Bj 97 geht auch die Zentralverrigelung nicht. Am Anfang ging sie und dann auf einmal nicht mehr.Beim abschließen hat der Motor von der Zv immer sehr lange gearbeitet mindestens 1min dann irgendwann hat der Motor immer solche Aussetzer gehabt es war wie ein stottern die knöpfe gehen weder runder noch hoch muss nun alles manuell bedienen.Woran kann es liegen? bitte um Rat.

Unterdruckleitungen irgendwo defekt und daher bildet sich kein Druck/Unterdruck.

Sofern Sicherung 21 in Ordnung ist, wird die Pumpe wohl auch hinüber sein.

hi ich danke dir erstmal für die Information :-) ich werde heute nach der Sicherung 21 nachschauen.Hmm aber die Sicherung 21 ist doch mit Sicherheit nicht nur für die Zv zuständig da hängen bestimmt noch andere Sachen dran.Ich meine damit es funktioniert ja alles im am Auto außer die Zv.Wir hatten auch die Pumpe in verdacht weil die Kontakte von dem Stecker auch oxidiert waren.Aber die läuft macht Geräusche :-) hmmm
Wie kann ich die Unterdruckleitungen überprüfen also die Gummimanschetten an der Türen haben wir weg gemacht und die Unterdruckschläuche sind noch dran :-)

Du musst horchen, wo die Anlage zischt. Dort ist dann dein Leck. In der Regel meist an einer der vorderen Türen, da die am meisten bewegt werden.

Wenn die Pumpe eine Minute lang läuft, hast du ausreichend Zeit nach dem Zischen zu horchen. Infrage kommen außerdem noch Kofferraum und Tankdeckelklappenverschluss, sprich der Tankdeckel.

Hallo!

An der Sicherung Nr. 21 hängen die Innenleuchte, die Kofferraumleuchte, die Dauerstromversorgung des Kombiinstrumentes, der Zigarettenanzünder sowie die Zentralverreigelung und das Schiebedach, sofern vorhanden.

Wenn diese alle funktionieren, brauchst Du die Sicherung Nr. 21 gar nicht zu überprüfen, weil sie dann allerhöchstwahrscheinlich o.k. ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hi Manfred
Danke dir also schiebedach funktioniert,Kofferraumleuchte nicht,Zigarretenanzünder auch nicht hmm

Hallo!

Dann wechsele die Sicherung Nr. 21 doch besser mal aus. Es ist eine blaue mit 15 Ampere. Ist ja in fünf Minuten getan.

Falls aber die Pumpe der Zantralverriegelung noch hörbar läuft, braucht Du Dich eher nicht um diese Sicherung zu kümmern, weil sie dann fast sicher ganz ist.

Grüße
Teletubby

ok also die Pumpe haben wir heute erneuert noch immer nicht am laufen hmm ich glaube es liegt an der Tankdeckelsperre für Zentralverriegelung die ist dann am Montag dran :-) wenn es dann auch nicht geht dann weis ich nicht mehr weiter :-(

Ähnliches Problem mit meinem Neuen..

Zv ging wunderbar..
1 Std später wollte ich was machen und nicht tat sich..
Nur fahrertür ging auf.. Kein Geräusch von der Pumpe.
Sicherung 21 ist I.o Kabelbaum sieht auch gut aus. Stecker sind nicht Oxidiert am Türkabelbaum und am Schloß die Beiden Stecker.. Welche davon muß ich überbrücken um zu testen ob Strom an der Pumpe ankommt... Ich vermute das die Pumpe ein Defekt hat..

Also wenn die S21 noch intakt ist (Innenraumlicht, Uhr um km-Zähler funktionieren wenn Zündung abgestellt wird?), würde ich anfangen zu Messen ob an Grünen und Grauen Kabel am Schloss in der Tür dauerhaft 12V ankommen, falls ja schauen, ob an der ZV-Pumpe am Rot/Weissen Kabel dauerhaft 12V ankommt.
Dann schauen, ob der Schliessimpuls bzw. öffnungsimpuls an der Pumpe ankommt (Grünes und Graues Kabel, führen beim Auf und abschliessen 12V).

Ich habe leider nur ein Prüflampe sollte aber langen.. An die Pumpe komme ich nicht ran schloß ist verdreckt und läßt sich nicht öffen...

Kann ich nicht in der Tür 2 kabel Brücken zum testen ob strom hinten ankommt??

Ach ja... Wie läuft das mit der Manuellen Entriegelung für die Tankklappe?? :D

Rot/Weiss und Grün schliesst auf. Wenn am Rot/Weissen Kabel strom ankommt und die Kabel nicht utnerbrochen sind zur ZV und am Motor Strom ankommt uuuund die Pumpe geht sollte das Auto ensperren.

Kletter doch einfach von vorne nach hinten, Rücksitzbank kann man ja umlegen.

Dafür musst du im Kofferraum im Bereich des Tankdeckels hinter die verkleidung greifen und den Stift der von der ZV bewegt wird per Hand zurückziehen, ist etwas fummelig geht aber.