A59 Prototyp, und Nachbau
 

Jeder wird ihn irgendwie kennen.... den Golf-3 A59....

wollt euch mal ein wenig mit Bild- Infomaterial versorgen..!

Also:

Es wurden 2 Autos vom Schmidt gebaut.. auf den pix seht ihr auch, dass diese nicht identisch waren (zu erkennen am Heckflügel)

Nachdem das Projekt eingestellt wurde, blieb ein Spoiler-Kit über, welches von einem AMI gekauft wurde (der blaue Golf)... der blaue hat nen VR6 Motor und nicht den starken 4zylinder prototyp motor...

naja, hab ne menge a59 pix aufm rechner und wollt euch mal n paar davon zeigen... folgen noch mehr.. aber man darf ja nur 5 pro beitrag und ich muss die auch alle noch verkleinern ....

noch mehr pixx....

naja das einzige was mir hier gefällt is die frontstoßi des blauen, wenn man dafür nicht die kotflügel ins unendliche ziehen müsste...
zb die motorhaube des silbernen sieht doch beknackt aus.. *g*

find ich :)

Der soll ja nich nur gut aussehen @blackcab man sieht auf alle fälle das das design für den 4er teilweiße übernommen wurde z.B. DAS emblem am heck das lenkrad oder die nummernschild aussparung hinten unten.usw usw also für damalige zeiten schon recht ordentlich

mfg

Ps: @ noplex war das nich eigentlich für die rally, der Prototyp???

Seh ich genauso!!
Der blaue ist ja ganz schick front find ich auch geil!!

Aber der silberne geht ma garnich^^
Aber habe auch noch nie was von dem A59 gehört...

wenn jemand weitere infos hat Z.B. technische daten oder mehr bilder imma her da mit hier sind bestimmt einige die sich dafür interessieren

Also A59 is ne Autobahn in meiner nähe..Hab auch noch nie was davon gehört....

Hi
Der blaue sieht geil aus,der silberne auch, jedoch finde ich den Heckspoiler da ziemlich daneben gegriffen
Gruß

Die Entwicklung des A59 begann bereits im Frühjahr des Jahres 1992 und zog sich bis 1994 heraus - ehe das Projekt gestoppt wurde. Angepeilt war ein Preis von ca. 80.000 DM.
Ursprünglich war ein Einsatz bei der Rallye-WM vorgesehen.

Hier ein original Artikel aus der auto, motor und sport Ausgabe 15/1993 mit einem Bericht zum A59 zum Download.

Insgesamt wurden nur drei Modelle produziert.



Technische Daten:

* Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, fünffach gelagerter Kurbelwelle, elektronischer Einspritzanlage und Abgas-Turbolader
* 1.999 cm³ (Bohrung x Hub 86,0 x 86,0 mm)
* max. Leistung: 202 kW/275 PS bei 6.000/min
* max. Drehmoment: 367 Nm bei 3.500/min
* Sechsganggetriebe + Allradantrieb
* vorn Einzelradaufhängung an Querlenkern und Federbeinen, hinten an Querlenkern
* innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten;
* Reifen225/50 ZR 16, Felgen 8 x 16 Zoll
* Radstand 2.475 mm, Länge 4.020 mm, Breite 1.770 mm, Höhe 1.400 mm, Leergewicht 1.373 kg


Ausstattung

Aussenausstattung

* 2 Türen
* LM-Räder 8J x 16
* Reifen 225/50 ZR 16
* grosses "VW"-Logo in Heckklappe
* weisse Blinker vorn
* grosser Frontspoiler
* grosser Dachheckspoiler
* Seitenspoiler
* grosse Lufteinlässe in Motorhaube

Innenausstattung

* Ledersitze
* 3-Speichen-Sportlenkrad

Funktionsausstattung

* Allrad
* tiefergelegtes Fahrwerk
* Digitalinstrument (BOSCH)



Motor

Hierbei handelt es sich um den "A59"-Prototyp mit 2l Hubraum. Aufgeladen durch einen Abgasturbolader wird eine Leistung von ca. 275 PS erreicht.
Weitere Daten in der Motorenübersicht.

MKB Hubraum Leistung (kW/PS) Getriebe Türen
A59 1.999 202/275 6-Gang 2

ah immer wieder schön anzusehen. da haben aich hutzen und lufteinlässe sinn und sind nicht nur eisdielenhascherei!!!
den blauen kannte ich allerdings auch noch nicht. wenn du davon noch mehr bilder hast, dann immer her damit, wirklich sehr nice!!!

Hy,

Der A59 ist so in seiner Form Vollkommen.... finde ihn einfach TOP und er ist ein klassiker und war damals das high end produkt.
schade das er nie in serie ging.

jemand erwähnte ihr bereits das viel für den 4er abgeschaut wurde. das stimmt. was mich allerdings stuzig macht ist das der A59 1993 hergestellt wurde aber der 4er erst 97 98 auf den markt kam

Wie bereits gesagt 3speichen lenkrad, VW zeichen heckklappe nummernschild aussparung hinten WAS ALLERDINGS NICHT GESAGT WURDE die Radläufe sind doch 100 % auffem 4er übernommen worden


Der blaue nachbau ist auch sehr geil wenn es allerdings ein nachbau sein soll wären indentische felgen und GT scheinwerfer pflicht

mfg Dustin

also das techinische hört sich ja echt geil an, das würde ich auch gern von meinem sagen können! aber optisch naja, gefällt mir jetzt nincht so! und dieser riesen Spoiler errinert mehr an kinderfilme mit ufos oder so!::hammer::

oder an The Fast And The Furious

Achso, Schmidt-Motorsport hat das ding gebastelt, aber im Auftrag bzw. zusammen mit VW... nicht, dass jemand glaubt der wurde so aus spaß von Firma SMS (schmidt motor sport) gebaut, wie der FK golf oder so....

Der Wagen wurde für die Rallye WM gebaut, genauso wie der Rallye-Golf-2 ....der ja bekanntlicherweise auch so zu kaufen war damals... heute seehr RAR....

Der Blaue Golf ist finde ich der absolute hammer...... die "originalen" 2 A59 Modelle sind zu überzogen aber der Blaue is echt fett.... und die Stossi ist weeeesentlich schöner als die originale... schade, dass der so nie als FACELIFT bei den normalen modellen kam........

macht nen sehr guten eindruck alles und erstaunlich Modern, wenn man es mit heutigen Autospielereien vergleicht.. (VW Zeichen wie bei Golf-4, Kennzeichen in der Stossi unten, breitere Radläufe, etc etc)

nochma ne genaue aufnahme des blauen von vorne.... hab irgendwie meine innenaufnahmen verschlurt... mal gucken ob ich die finde,...

hier der blaue von innen

gibt es jemanden im Forum der einen Golf A59 besitzt?

Mit freundlichen Grüßen

Sven :winke:

Wohl eher weniger...

klar ich ;) hab sogar 2 davon

den 3. habe ich und den 4. hat mein bruder :D