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Altersschwäche Neue Bilder Seite: 2,4 Motor: ABU 1598ccm 55kW/75PS Problem: Mein kleiner Wintergolf schwächelt am Unterboden, Rost und Löcher links und rechts an den Einstiegen. Frage: was ist eurer Meinung nach besser, Einschweißen oder Einstiege komplett tauschen?? Es ist schon fix das er ausgebessert wird. Nicht das dann Kommentare wie "der ist es nicht mehr Wert" kommen. :) Bilder: http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7486 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7485 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7484 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7483 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7482 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7481 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7480 |
kommt drauf an wie weit der rost die schweller noch angegriffen hat ... müsstest dafür mal denn u schutz runterkratzen und nachgucken wenns noch weit reingeht dann würde ich die neu machen Lohnen tut sichs immer wenn man an seinem wagen hängt |
okay danke. ich häng sehr an dem wagen. hab den innenraum komplett aufgebessert, getriebe, motor, einspritzung, fahrwerk, ............. ist einfach ein teil von mir. :) hab den um 50 € bekommen. Noch eine Fragen: Soll beim Keilriemenwechsel die Wasserpumpe mitgetauscht werden??? |
Hallo der_sammler, Zitat:
Anders eher beim Zahnriemen. Weil man beim Wechseln des Zahnriemens eh schon in der Nähe der Pumpe angekommen ist, kann es sinnvoll sein, sie bei dieser Arbeit gleich mitzutauschen. Auf jeden Fall würde ich das machen, wenn sie undicht ist und/oder wenn sich ihr Rad nicht mehr geschmeidig, spielfrei und ohne zu rucken drehen lässt. Freundliche Grüße Teletubby |
bei den 111 block motoren, dient die wasserpumpe zum spannen des zahnriemen. daher immer mit neu. soweit mir bekannt hat der aee oder aex noch ne spannrolle bekommen, bin mir da aber nicht mehr so sicher. unterboden frei legen und dann schauen wie groß der rost ist und dann entscheiden, aber vermutlich neue schweller rein. |
genau u schutz abmahcen gucken wie viel hinüber ist und dann entscheiden ob ein blech reicht oder besser ein neuer schweller rein solte |
danke für die vielen antworten. :) Wie bekommt man eigentlich ohne Flex denn Unterbodenschutz runter?? Das Zeug klebt derbe gut. |
Hab gehört mit einen Heißluftföhn + Spachtel und sehr viel Zeit soll es auch gehen. Alternativ geht es auch mit ner Bohrmaschine und einen Drahtbürstenaufsatz. |
Danke für die Hilfe. :) |
Was kann das sein wenn beim Innenraum Gebläse NUR mehr Stufe 3 und 4 gehen. |
bei mir hatten sich mal ein paar Kabel vom Radio ungünstig verkeilt.. |
der schalter im innerraum selbst geht ja, ist auch frei von jeglichem Kabelsalat. hat der fürs gebläse im motorraum oder so einen schalter??? |
vielleicht sind deine schleifkontakte oder wie man das nennt oxidiert. Musste das Schaltteil mal ausbauen und darauf überprüfen. |
okay werd ich versuchen. hab auch noch den verdacht das die thermosicherung hin ist. |
Ich glaube dann läuft das Gebläse nur noch auf voller Stufe oder so.. Der sitzt jedenfalls im Beifahrerfußraum. Ich tippe bei dir auf das Schaltteil. LG. |
Herzlichen Dank für deine Hilfe. Mgf. Phillip :) |
Meine Damen und Herren, Jungs und Mädels...... Ich muss derbe Heulen :( http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7487 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7488 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7489 Das ist der Eingstieg auf der Fahrerseite nach EINER MINUTE BIEGEN. :'( Das noch kleinere Übel. http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7490 Heul was tun das das wieder Heile wird. :'( |
.. Das Wochenende mit Schweißen verbringen ;) |
ja, ne ganze woche eher. muss noch die einstiege besorgen. wenn dann richtig und dann 1000000000000%ig noch ne hohlraumversiegelung. :( :) wahhh das kostet mal wieder 700€ alles zusammen. :stupid: |
700€ ?? bizzel übertrieben |
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